奥迪e-tron动力怎么样

不知道大家对一款好车会如何定义，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但我认为动力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他方面的出色表现才更加有意义。如果你正在关注奥迪e-tron，那接下来的内容你可要好好看看了。

奥迪e-tron前脸呈现出炫酷的设计风格，配合多边形格栅，视觉效果很抢眼。

奥迪e-tron车尾给人一种十分硬朗的感觉，并辅以银色饰条。尾灯呈现出精细的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

奥迪e-tron内饰看起来颇具端庄的感觉，倾斜式中控台采用了软性材质，搭配银色饰条，显得端庄大方。

奥迪e-tron搭载一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率313马力，电动机总扭矩540牛·米，工信部纯电续航里程465km。

这款车匹配2挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，接下来看下配置，奥迪e-tron搭载了道路交通标识识别、前/后排头部气囊、胎压报警等配置。后排座椅方面，奥迪e-tron后排空间不用担心，地板中央虽然存在凸起，但好在凸起程度不高，能满足居家旅行的需求。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2021款 50 quattro? 尊享型?奥迪e-tron动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 50 quattro 尊享型针对动力底盘的看法吧：网友@lq1127说道：“操控是很好的，但是感觉车身有点大我，现在还没有完全适应。”

网友@164572387说道：“车子操控感算不错吧，对比同价位的车子，它的方向盘设置更加巧妙，尺寸刚刚好，握在手里非常有感觉，也没有虚位！”

网友@wsqbxok说道：“操控还行，指向很精准，调头和转弯上都很轻松，刹车也很灵敏，间距上较短开着很有安全感。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天我们要说的是奥迪e-tron，它在同级别中的关注度还是不错的。

奥迪e-tron车头呈现出柔和的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻。

奥迪e-tron车尾看上去非常质朴，并采用了银色饰条装饰。尾灯呈现出简洁的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

奥迪e-tron内饰给人一种非常内敛的感觉，采用了银色饰条进行修饰，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

奥迪e-tron搭载了一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率313马力，电动机总扭矩540牛·米，工信部纯电续航里程465KM。

该车匹配2挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，奥迪e-tron的车侧看起来颇具精致的感觉，设计元素较多，看起来非常时尚。奥迪e-tron的车尾采用了素雅的设计风格，视觉上显得很干净。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

奥迪e-tron?2021款 50 quattro? 臻选型动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 50 quattro 臻选型针对动力底盘的看法吧：网友@第一个爷说道：“因为这个车子还是有点大，而且开起来感觉悬架很软，所以在操控上来看还是稍微差了点。”

网友@164572387说道：“动力方面无需多言，毕竟也是豪车级别的电动车了，动力自然是非常棒的！跑起来效果杠杠的！谁开谁都会赞不绝口！”

网友@howice说道：“这款车的动力我觉得还是很好的，提速很快。超车很轻松。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着新技术的开发和下沉，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你想买一辆中大型SUV，那可以了解下今天介绍的奥迪e-tron。

奥迪e-tron车头整体看上去非常干净，中网采用直瀑式的设计，提升了整车的档次。

奥迪e-tron车尾呈现出整洁的设计风格，加上银色饰条，整体造型还是很耐看的。同时，采用了低调的尾灯设计，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

奥迪e-tron内饰呈现出干练的设计风格，采用银色饰条装饰，视觉上非常干净素雅。

奥迪e-tron搭载了一套纯电动动力系统，配备前后交流异步电动机，电动机总功率313马力，电动机总扭矩540牛·米，工信部纯电续航里程465kM。

这款车匹配2挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奥迪e-tron的车侧展现出了大气的视觉效果，看上去气场十足。奥迪e-tron的内饰看起来颇具素雅的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 50 quattro? 臻选型?奥迪e-tron动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 50 quattro 臻选型针对动力底盘的看法吧：网友@fvdkjpoo说道：“日常驾驶超级棒，舒服，就是刹车点头，比较考验脚法”

网友@风丰是非说道：“这个车的操控是非常扎实的，就算走那种颠簸路段也会觉得好看。其实我算是新手，对于操控也不是特别懂，但是我就觉得这个车开起来跟其它的城市完全不一样的，方向盘的转向非常的灵活，只要轻轻的一转，车子立马就能转过来，而且你还会觉得这样的操控能给自己带来非常大的方便，方向盘重了的话自己当然是觉得会不喜欢的。反正说来说去，这个车的操控，如果说让我评分的话，我绝对会给一个非常高的分数吧。”

网友@B721W1说道：“车子的动力很一般，只能说勉强够用，算不上特别的激情澎湃，可能对于年轻人来说还是少了那么一丝激情。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

近日，点车迪从相关渠道获悉，奥迪RS e-tron GT将于6月22日开启预售，该车与保时捷Taycan同平台打造，与奥迪超跑R8同线生产。它将进口在中国推出销售。

作为参考，奥迪RS e-tron GT在德国的起售价为13.82万欧元，约合人民币97万元。考虑到进口关税和其他相关成本，中国市场的价格预计会高于直接转换价格。

以纤细、更宽的车身和更长的轴距实现GT 车身比例

一条人字形尾灯贯穿车尾，在两侧边缘散落成独立的菱形LED模组，极具辨识度

奥迪RS e-tron GT定位为电动四门GT轿跑。它拥有犀利的前脸、低调的车身和贯穿式的尾灯。虽然与保时捷Taycan同平台打造，但在造型设计上保持了奥迪家族的设计语言。这是一款不折不扣的奥迪Sportback风格车型。同时，此前官方也表示，该车由奥迪RS部门研发调校，在驾驶感受上也将是一款奥迪车型。

Sportback溜背车身风格是奥迪品牌的鲜明标志，已在奥迪A7等车型上得到体现。这一设计理念也将在e-tron GT车型上得到诠释，更具未来感，将引领下一阶段奥迪设计语言的变革。

标配奥迪虚拟座舱升级版（12.3英寸）、MMI触摸屏（10.1英寸）

在车内，设计师为汽车打造了一个包围式驾驶舱。当虚拟座舱和中控触摸屏合上时，黑色的面板与横向设计的黑亮饰条共同凸显出全新奥迪e-tron GT宽敞稳重的内饰。装修风格。

该车标配奥迪Virtual Cockpit Plus（12.3英寸）和MMI触摸屏（10.1英寸），可通过自然语音控制系统联网，选装抬头显示系统。中控大屏和虚拟座舱均采用悬浮式设计，虚拟仪表信息可根据驾驶员喜好进行调整显示，包括虚拟仪表盘、带有里程信息的导航娱乐功能菜单等。

提供两种功率级别

参考海外官方数据，奥迪RS e-tron GT最大输出功率为440千瓦（598马力），最大输出扭矩为830牛米；持续2.5 秒。奥迪RS e-tron GT的0-100公里/小时加速时间为3.3秒，极速可达250公里/小时。 （以上数据来自奥迪汽车）

关于这款车的更多驾驶感受，可以参考我们之前的试驾文章：

《新车挑战老大哥？R8前来应战，奥迪RS e-tron GT赛道试驾》

新车背景及竞争分析：

同价位纯电动车型一览

作为奥迪品牌在纯电动技术领域的全新产品，奥迪e-tron GT站在了较高的起点。在国内市场上，与奥迪e-tron GT定位相似的纯电动GT轿跑并不多见，用户也可以以相近的价格购买到保时捷Taycan、特斯拉Model S等车型。奥迪品牌能否在纯电动汽车领域延续RS的号召力，我们拭目以待。 查看全文

奥迪e-tron的售价

上市的2021款奥迪e-tron一共推出了三个版本的配置车型，官方售价54.68万元至64.88万元，定位于高端纯电动车市场，价格相对合理，周边经销商全世界都没有打折信息，但没有丝毫阻碍消费者对它的热情，那么奥迪etron到底值不值得买呢？下面就来看看具体的评测吧。

外观硬朗大气

奥迪e-tron的外观采用了最新的家族式设计语言。标志性的八边形进气格栅采用主动开合式，搭配两侧矩阵式大灯，前脸看起来硬朗大气，侧身视觉效果修长，两侧车身线条十分流畅，配合跨界车的视觉效果，尾部层次感丰富，贯穿式尾灯极具辨识度。

内饰丰富做工精细

内饰方面，同样采用了家族式的设计语言。最突出的表现就是在内饰配置上三块大屏的设计。车内的功能设计非常丰富，内饰的做工和用料都非常考究。中控面板装饰条采用仿金属拉丝工艺，看起来很有档次，细节处处理的很有水准。

空间宽敞乘驾舒适

奥迪e-tron定位于中大型SUV。车身尺寸为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。车身采用5门5座布局。不会显得拥挤，座椅采用真皮包裹，还有丰富的调节方式，驾乘体验非常舒适。

动力强劲续航较高

动力方面，奥迪e-tron的动力系统搭载前+后双电机，最大功率230kw，峰值扭矩540Nm。动力很强劲，纯电续航里程有465km和500km两种。从官方公布的数据来看，奥迪e-ton的动力表现和续航里程还是很不错的。

相信看完以上的评测，应该就能解决奥迪etron值不值得买的问题了。奥迪e-tron的价格虽然高，但是外观和内饰的设计都很时尚，车内的配置和空间都很不错。优秀，最重要的是纯电动力性能和续航里程都比较高，还是很值得买的。 查看全文