而2019年，奥迪A4L却是豪华中级车市场的销量冠军。 2020年累计销量为138707辆，同比下滑严重。今年也被宝马3系和奔驰C级甩在了身后。
雪上加霜的是，与价格相对坚挺的宝马3系不同，奥迪A4L以“大优惠”标签着称。但还是没能给宝马3系和奔驰C级大幅打折，扼杀了奥迪的豪华品牌形象。
以价换量的策略不利于品牌形象，挤压同级竞品的难度越来越大……内忧外患之下，奥迪A4L也将换代工作放到了议程。近日，外媒放出了一组全新奥迪A4L的渲染图。新车的内饰和动力方面可能会有较大的调整。
全新一代奥迪A4L燃油版想象图
外观方面，全新一代奥迪A4L有望进一步贯彻简洁的线条，熏黑的前进气格栅将进一步加大。
全新一代奥迪A4L燃油版想象图全新一代奥迪A4L燃油版想象图
现款奥迪A4L 现款奥迪A4L
新能源版的进气格栅与奥迪A6 e-tron概念车风格相似。两侧窄而尖的前大灯和醒目的雾灯，一如既往的视觉冲击力。车身造型方面，新车的线条将变得更加柔和圆润，流畅地勾勒出运动化的车身。
全新一代奥迪A4L电动版虚图新一代奥迪A4L电动版虚图
奥迪A6 e-tron概念车奥迪A6 e-tron概念车
目前奥迪A4L最受诟病的地方可能就是内饰了。左右对称的布局和悬浮式中控台的设计中规中矩，没有奔驰C的优雅大气，也没有改款后宝马3系的精致动感。说是三者中最便宜的也不为过。
现款奥迪A4L的内饰现款奥迪A4L的内饰
梅赛德斯-奔驰C级内饰梅赛德斯-奔驰C级内饰
宝马3系宝马3系
因此，估计内饰将是全新一代奥迪A4L的重点。参考奥迪e-tron，新车应该会配备奥迪最新的多屏联动数字化座舱，迎合消费者对科技的追求。
奥迪e-tron内饰奥迪e-tron内饰
最后，在动力方面，现款奥迪A4L“2.0T+7DCT”的连续组合也让消费者有些疲惫。好在除了继续推出传统燃油车外，全新一代奥迪A4L还将推出匹配轻度混合动力、插电式混合动力和纯电动系统的车型，以顺应新能源汽车的潮流。
此前，奥迪官方曾表示，全新A4L将是奥迪全面产品电动化战略的开端。根据奥迪的计划，到2025年将有20款全新纯电动汽车投放市场。
据悉，全新一代奥迪A4L纯电动车型（或命名为A4 e-tron）将基于奥迪与保时捷联合开发的PPE架构打造，奥迪A6 e-tron也基于该平台打造。全新A4 e-tron将由奥迪运动部门RS调校，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，最大功率349kW，峰值扭矩800N米。
因此，全新一代奥迪A4L最值得期待的地方就是内饰设计可能发生的变化以及全新动力系统的引入。目前的奥迪A4L是第五代车型。标准轴距版于2015年上市，加长轴距版于2016年上市，去年年中改款后开始销售。
经过几年的努力，目前的机型已经到了产品生命周期的末期，很难通过小修小补来取得突破。只能期待新车在换代之后会展现出更多的惊喜。不过全新一代奥迪A4L的正式发布恐怕要等到2023年了，不知道届时豪华中级车市场会是什么样子呢？
曾经，奥迪A4L凭借着官车光环和加长轴距风靡全球。后来，官车的光环褪去，重在科技。但当技术成为大势所趋时，就很难成为独特的卖点了。未来，第六代奥迪A4L将逐步向电动化转型，其竞争对手将是宝马i4和特斯拉Model 3，竞争压力只会与日俱增。
宝马i4 宝马i4
特斯拉Model 3 特斯拉Model 3
当然，奥迪毕竟是大众背靠的老牌车企，其研发实力和技术底蕴不容小觑。只要能够补短板，加强优势，奥迪A4L永远是宝马和奔驰忌惮的对手。
目前，奥迪的主要困境是A4L等主导车型价格持续走低，已接近凯迪拉克CT5乃至雅阁、迈腾等主流合资车的价格，品牌溢价能力降低。不看重品牌的消费者直接入手常见的合资车顶搭配，看重豪华光环的消费者转而选择宝马和奔驰。奥迪A4L虽然销量还不错，但是处境有点尴尬。
因此，希望全新一代奥迪A4L能够通过技术迭代注入更新鲜的血液和更强的竞争力，弥补现款车型在内饰设计和动力总成方面的短板，重回销量巅峰。你如何看待全新一代奥迪A4L？欢迎关注“汽车疆域无国界”，在下方评论区留言，与大家分享！ 收起
一组宝马i4的内饰图片来源于海外媒体。它们是米色和黑色的，中央控制区用木头装饰。整体外观比较简单。略微偏向驾驶座的中控设计很好地体现了宝马的驾驶导向基因。
宝马i4搭载了宝马iDrive 8系统，双屏融合了全液晶仪表盘和中控屏。可以看到中控面板似乎采用了卡片式设计，清晰科学。旋钮和按钮也保留在中控屏下方，在挡位处也有蓝色装饰，体现了其新能源车的身份。
座椅方面，新车将采用符合人体工程学的座椅，预计舒适。另外新车后排座椅可以放倒，方便扩展后备箱空空间。
回顾宝马i4汽车，3月17日，宝马i4正式全球亮相。新车是宝马集团旗下首款中型纯电动车。它的外观没有采用概念版的激进设计语言，整体造型更加理性。大尺寸的肾形格栅视觉冲击力很大，同时也加入了很多宝马I系的新能源设计元素，也让整车看起来更加科幻。
动力方面，新车搭载第五代宝马eDrive电驱技术，WLTP工况下续航里程达到590公里。此外，新车将于2021年上市。
查看全文日前，海外媒体首次拍到改装宝马3系旅行版路试的谍照，我们甚至可以看到改装宝马3系的外观。毕竟两款车型有很多相似之处，预计新车会在2022年作为2023款车型亮相。
从谍照来看，改装后的宝马3系旅行版侧重于车前车后的伪装，而车身中部则没有伪装。值得注意的是，新车的前格栅很可能会被更换，有可能会换成备受争议的大嘴前格栅。当然这种设计也不会夸张，毕竟下格栅还是保留的。新车最大的变化可能就是大灯了，内部结构完全变了，日间行车灯就像两个“7”字，保险杠的设计也会发生变化，看起来会更加运动。
车辆尾部保留了目前车型经典的尾灯设计，预计保险杠处的设计会有较大变化，也将变得更加运动化，新车将继续采用双向排气。
内饰方面，改装后的宝马3系旅行版可能会采用类似宝马i4的贯穿式中控屏。所有液晶仪表均与中控屏连接，中控屏尽可能面向驾驶员一侧。新车还将采用最新的iDrive信息娱乐系统。
动力方面，预计将不会改变，提供318d、320d / 320d xDrive、330d xDrive柴油版车型，以及320i、330i / 330i xDrive以及M340i xDrive汽油版车型。 查看全文
日前，外媒拍到新一代5系的内饰图片，新车采用了与宝马iX相同的设计。据报道，新一代5系的生产周期为2023年7月至2030年6月，因此新车至少需要一年时间才能正式亮相。值得一提的是，新一代5系还将推出纯电动宝马i5，后者也将推出旅行版-i5 touring。
从本次曝光的内饰设计来看，新车将采用与宝马iX、宝马i4等车型相同的设计。相比目前的车型，双大屏更加简洁，这与宝马最新的iDrive 8信息系统有关，将大大提升智能化。
此外，我们可以看到新车还配备了全新风格的方向盘，平底三辐式的设计很有运动感，多功能控制区的设计与目前宝马iX基本一致。
此外，换档杆区域的布局与iX基本相同。一个小变速杆用来换挡，右侧是iDrive 8的控制旋钮，但材质又回到了传统。预计采用镀铬和钢琴装饰。采用更简单的设计，预计将在中央控制下提供更大的储藏室空。
无论是新5系还是i5，之前都有谍照曝光。新车前脸还是常规设计，不会采用4系那样的大鼻孔。新车的大灯造型肯定会有所调整，但目前不会是新7系、X7等高档车型的分体式设计。侧面整体设计不会改变，依然是熟悉的味道，但肯定会有很多细节需要升级，比如荷斯坦一角会采用最新的折线样式。
动力部分，全新宝马5系将有2.0T和3.0T车型，插电式混动版预计有530e、545e和550e版本。宝马i5将推出i5 eDrive40、i5 xDrive40、i5 M50等更多版本。
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威驰罗爵
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