12月3日，Myautotime参加了全球首个xml爱安科技畅享之旅，深度体验了其汽车黑科技。
首先要注意的是，它基于广汽爱安GEP2。该机型的技术性和先进性得到了相当大的保证。
作为全铝平台，广汽伊恩产品兼顾了操控性和安全性。例如LX的前保险杠厚度为2.89mm。要知道7系铝合金主要用于航空航天领域，所以也成为了“航空铝”。 '，虽然性能优良，但成本也很高。此外，后保险杠、车架副车架、轮框、前后悬架、纵梁、车身连接件等关键底盘部件均采用铝合金。全铝五连杆后悬架也是豪华品牌高端车型的配置。超灵敏轻量化铝合金底盘悬架，大幅提升整车操控性能。
同样采用Aion V全铝合金机箱，
重心设计低，整车前后重量比为50:50，充分发挥动力布局和轻量化的优势，让Aion V的侧向支撑到位高速转弯时；低速通过坑洼时，可完美过滤多余振动，提升乘坐舒适性，提供更好的驾乘体验。百万豪车为乘务员和乘客带来“奢华感”。
纯电性能方面，广汽Aion V搭载深度集成的“三合一”电驱系统、高能量密度电池组和全球首创的双层气流热泵空调技术， Aion V 是同类产品中最高的。 600公里。
不仅如此，电池衰减和安全性也是新能源纯电动用户非常关心的问题。 V 全球领先的BMS电池管理系统，SOC预估精度可达3%，行业平均水平约5%，提升近一倍，确保电池更科学、更健康地运行，防止电池因故障损坏过度充电或过度放电。同时，爱安的ASIL等级可达C级。特斯拉在电池监控板和系统安全控制器方面拥有核心安全技术。
此外，广汽爱安除了在电性能方面更方便消费者使用车辆外，还以高频使用为基本原则，包括配备高精度地图和AR的ADiGO 3.0自动驾驶系统真实世界的导航。
其中，ADiGO 3.0自动驾驶系统已达到Level L，可实现高速自动变速
道路等作业； AR实景导航解决了传统二维地图导航的误区。前置摄像头的实时场景可以直接放在仪表盘上。导航道路规划的标志将清晰地呈现在驾驶员的视野中。当需要变道转弯时，这种真实世界状态可以消除二维地图比例尺不准确带来的误差，尤其是在高楼林立的城市核心区。这个功能非常实用。
总的来说，作为高端新能源品牌，广汽爱安凭借先进的平台，在基因层面已经具备了不错的竞争力，新能源补贴后的产品也终于落入了相当高性价比的区间。可以说，它通过产品建立了一种新的买车方式。随着新能源的不断深入，这个品牌必将开创一片新天地。 收起
汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品，无论是平日代步还是全家出游，它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活，所以如何挑选适合自己的车型就变得尤为重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型，它们就是宋PLUS新能源和AION V。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 宋PLUS新能源 | AION V | |
| 对比车型 | 2021款 EV 505KM 尊贵型 | 2021款 进化版 70 智领版 | |
| 所属品牌 | 比亚迪 | 广汽埃安 | |
| 官方指导价 | 18.08 万 | 17.76 万 | |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | |
今天介绍的两款车型指导价分别为宋PLUS新能源?2021款 EV 505KM 尊贵型?18.08万元，AION V 2021款 进化版 70 智领版 17.76万元，两者间的差价为0.32万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2021款 EV 505KM 尊贵型 | 2021款 进化版 70 智领版 | |
| 车长 | 4705 | 4586 | |
| 车宽 | 1890 | 1920 | |
| 车高 | 1680 | 1728 | |
| 轴距 | 2765 | 2830 | |
宋PLUS新能源长宽高为4705/1890/1680mm，轴距是2765mm，AION V长宽高为4586/1920/1728mm，轴距是2830mm，宋PLUS新能源的车身长度方面略有优势，而AION V在宽度、高度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 宋PLUS新能源 | AION V | |
| 对比车型 | 2021款 EV 505KM 尊贵型 | 2021款 进化版 70 智领版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
| 前排侧气囊 | ● | ● | |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 宋PLUS新能源 | AION V | |
| 对比车型 | 2021款 EV 505KM 尊贵型 | 2021款 进化版 70 智领版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 505.0 | 500.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总马力(Ps) | 184 | 184 | |
| 电动机总功率(kW) | 135.0 | 135.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 280 | 350 | |
| 变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | |
动力方面，这两辆车都搭载了一套纯电动系统，配备了前置永磁同步电动机。宋PLUS新能源电动机总马力184马力，总扭矩280牛·米。AION V电动机总马力184马力，总扭矩350牛·米。
今天介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力，价格上虽然宋PLUS新能源稍高，但它的综合性价比并不低。AION V的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
查看全文第一款车型：比亚迪唐
价格：20.58万-33.98万元
首先看到了前脸，唐车型的前脸采用了全新的设计语言。纯电动版前脸采用全封闭式中网设计，视觉冲击力还是很强的。细节非常精致，新款看起来比老款更时尚动感。大灯采用全LED光源，对于这个价位的车来说是非常正常的配置。同时，流水转向灯也是标配。相比前脸，车尾设计更加简洁，最有特色的是尾灯设计。贯穿式LED尾灯在夜间点亮后辨识度很高，效果确实不错。
侧面看起来很优雅，线条流畅，车身腰线从车头一直贯穿到车尾，让侧面看起来很修长。20寸轮毂在这个价位还是很有优势的，轮胎的规格很高。
内饰也是比亚迪最新的家族式设计风格，在豪华与科技之间有很好的平衡。天灰的内饰配色看起来也很温馨，符合这个级别的定位。车内12.3寸全液晶仪表和15.6寸中控屏保证了车内的科技感，使用起来非常方便。同时车内的做工用料符合这个价位应有的标准，质感还是很不错的。
车身尺寸方面，长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。这个数据在中型SUV里绝对是个大家伙，车内空间很宽敞。座椅的填充物很软，乘坐舒适性还是很好的。
动力方面，新车有插电式混动和纯电动两种动力总成，其中纯电动版最高续航里程730公里，最快百公里加速4.4秒。
第二种模式：AION五世
价格：18.76万-26.59万元
首先我看到了前脸。AION V的前脸设计非常独特。官方称之为“星球大战弹头前脸”。整体看起来很简约大气，也有一定的视觉冲击力。大灯组采用分体式设计，光源为全LED，点亮后的照明效果非常好。车尾相对简单一些，没有太多复杂的设计。尾灯内部结构精致，夜间点亮后的辨识度很高。
侧面看起来比较紧凑，没有太多复杂的线条。值得一提的是，与尾灯相连的隐藏式后门把手是一个非常大的亮点。
内饰的设计非常简洁，中控的两块大屏幕承包了车内几乎所有的功能。全液晶仪表盘和中控大屏显示效果非常细腻，所有互联功能也一应俱全。
车身尺寸方面，长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm。这个数据属于非常标准的紧凑型SUV，车内空间满足日常家用完全没问题。
动力方面，全系车型均为纯电动版本，其中续航里程最高可达702公里，百公里加速最快可达6.9秒。动力完全够用，续航表现也很不错。
摘要
对于想花20万左右买新能源SUV的消费者来说，无论是外观设计还是实用性，以上两款都是非常不错的选择。我想知道你对哪一个更感兴趣？ 查看全文
1.AION V官方指导价：17.26-26.98万。
推荐理由：乘坐还可以，内饰好看，内饰用料满意，内饰豪华，加速强劲，动力十足。
这款车外观帅气，独特的前脸造型和中网，线条丰富细腻，后包围饱满，做工细致。车身尺寸方面，AION V的长宽高分别为465019201720mm，轴距为2830mm。
动力比较强，速度很给力，马力挺足，操控没得说，底盘支撑挺好，能耗表现比较满意。动力方面，AION V最大马力224匹，最大扭矩350牛米；电池方面，AION V搭载三元锂电池的动力电池，充满电可行驶500公里。
2.小鹏P7官方指导价：21.99-28.59万。
推荐理由：乘坐感还可以，人体工程学不错，内饰用料不错，加速性强，加速快，动力足。
这款车外部条件优越，颜值耐打，结构比例对称协调，线条结构明显，车尾设计辨识度很高，开灯时视觉效果极佳，车身整体做工也很有触感。尺寸方面，小鹏P7的轴距为2998mm，长宽高分别为4880 1896 1450 mm
动力表现令人满意，使用感不错，操控性很好，行驶中底盘表现不错，平稳舒适，实际能耗不错。动力方面，小鹏P7最大马力267匹，最大扭矩390牛米；在电池方面，小鹏P7由三元锂电池供电，充满电后可行驶670公里。
3，长安深蓝SL03官方指导价：16.89万-6.99万。
推荐理由：乘坐感还可以，储物空间合理，内饰好看，内饰质感好，制动性能好，动力足。
外观帅气，灯具设计犀利，线条饱满，做工细致，整体设计简洁，视觉效果好。长宽高数据上长安深蓝SL03厂家公布的参数是482018901480mm，轴距2900mm。
动力输出也比较稳定，开起来感觉还可以。完全够日常使用，能耗在可接受范围内。底盘设置很舒服，驾驶感觉很舒服。动力方面，长安深蓝SL03最大马力258匹，最大扭矩320牛米；电池方面，长安深蓝SL03配备三元锂电池，充满电可行驶515公里。
4、微蓝6官方指导价：15.99-19.39万。
推荐理由：人体工程学好，内饰用料满意，前排乘坐舒适，动力好，动力足，动力响应灵敏。
外观接缝紧密，前脸有辨识度，全身饱满，被饱满的背部包围，整体设计大气，但不高调，扎实饱满。尺寸方面，该车轴距为2660mm，长宽高分别为4673 1817 1514 mm。
内饰简洁明了，风格简约，功能布局也很清晰，操作流畅，方向盘操控感非常好，内部空间比较开阔，所以你赢了如果你吃饱了，就不会觉得拥挤。内饰颜色浅蓝6搭配黑蓝、黑米色、灰蓝等。而外观颜色则提供了翠蓝、极光蓝、陨石灰、星光蓝、陨石灰供消费者选择。
5.中国官方指导价：20.98-32.98万。
推荐理由：乘坐还可以，充电时间短，内饰好看，内饰材质好，内饰质感好，加速性强。
这款车的造型比较符合消费者的审美需求，前脸给人带来的印象也很好。车身线条饱满，车尾设计辨识度高，视觉冲击力强，整体车身关节间隙做得很好。其长、宽、高的身体尺寸数据为：497
动力基本没有问题。踩下油门踏板，反馈很快，开车更灵活，方向指哪里撞哪里。底盘机械质量高，能耗可接受。这款车采用1.5L涡轮增压发动机，匹配的变速箱是无级变速的E-CVT。发动机的最大功率为102kW，也就是139Ps的最大马力和231Nm的最大扭矩。电机综合马力可达197Ps，综合扭矩可达316Nm。
总结：目前可以选择的车很多，但是很难选择一款适合自己的车。毕竟，每个人的经济情况不同，选择当然也大不相同。因此，如果你想买一辆赢得不会让你后悔，建议是根据使用需求来选择。 查看全文
近些天有许多网友在关注AION V与红旗E-HS3，但是在真正选择哪款车型的时候，不少人都陷入了选择困难症，那么今天我就为大家带来了这两款车的对比，对比的车型分别是AION V 2021款 进化版 70 智领版和红旗E-HS3?2019款 两驱智联旗悦版。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | AION V | 红旗E-HS3 | |
| 对比车型 | 2021款 进化版 70 智领版 | 2019款 两驱智联旗悦版 | |
| 所属品牌 | 广汽埃安 | 红旗 | |
| 官方指导价 | 17.76 万 | 22.58 万 | |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | |
今天介绍的两款车型指导价分别为AION V?2021款 进化版 70 智领版?17.76万元，红旗E-HS3 2019款 两驱智联旗悦版 22.58万元，两者间的差价为4.82万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2021款 进化版 70 智领版 | 2019款 两驱智联旗悦版 | |
| 车长 | 4586 | 4490 | |
| 车宽 | 1920 | 1874 | |
| 车高 | 1728 | 1613 | |
| 轴距 | 2830 | 2750 | |
AION V长宽高为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，红旗E-HS3长宽高为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm，AION V在车身尺寸方面表现比红旗E-HS3要好。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | AION V | 红旗E-HS3 | |
| 对比车型 | 2021款 进化版 70 智领版 | 2019款 两驱智联旗悦版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
| 前排侧气囊 | ● | ● | |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | AION V | 红旗E-HS3 | |
| 对比车型 | 2021款 进化版 70 智领版 | 2019款 两驱智联旗悦版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 500.0 | 407.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总马力(Ps) | 184 | 155 | |
| 电动机总功率(kW) | 135.0 | 114.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 350 | 340 | |
| 变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | |
动力方面，这两辆车都搭载了一套纯电动系统，配备了前置永磁同步电动机。AION V电动机总马力184马力，总扭矩350牛·米。红旗E-HS3电动机总马力155马力，总扭矩340牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力，价格上虽然红旗E-HS3稍高，但它的综合性价比并不差。AION V的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
查看全文紧凑型SUV市场如今竞争激烈，许多厂家都在其中投入了相关产品，不少消费者都陷入了怎样选择的苦恼。今天要为大家介绍的就是两款产品力不错的紧凑型SUV，它们分别是北京EX5和AION V，接下来我们就一起来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 北京EX5 | AION V | |
| 对比车型 | 2019款 悦风版 | 2021款 进化版 80 智领版 | |
| 所属品牌 | 北京汽车 | 广汽埃安 | |
| 官方指导价 | 16.99 万 | 19.96 万 | |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | |
今天介绍的两款车型指导价分别为北京EX5?2019款 悦风版?16.99万元，AION V 2021款 进化版 80 智领版 19.96万元，两者间的差价为2.97万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2019款 悦风版 | 2021款 进化版 80 智领版 | |
| 车长 | 4480 | 4586 | |
| 车宽 | 1837 | 1920 | |
| 车高 | 1673 | 1728 | |
| 轴距 | 2665 | 2830 | |
北京EX5长宽高为4480/1837/1673mm，轴距是2665mm，AION V长宽高为4586/1920/1728mm，轴距是2830mm，AION V在车身尺寸方面表现比北京EX5要好。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 北京EX5 | AION V | |
| 对比车型 | 2019款 悦风版 | 2021款 进化版 80 智领版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
| 前排侧气囊 | - | ● | |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两辆车都标配了主/副驾安全气囊、胎压显示，AION V多了前排侧气囊、前/后排头部气囊。舒适配置方面，北京EX5多了远程启动、防紫外线玻璃，AION V多了360度全景影像、自适应巡航、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、电池预加热、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、负离子发生器、车载空气净化器。两车的安全性配置算是打了个平手，但AION V的舒适性配置会更多。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 北京EX5 | AION V | |
| 对比车型 | 2019款 悦风版 | 2021款 进化版 80 智领版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 415.0 | 600.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总马力(Ps) | 218 | 184 | |
| 电动机总功率(kW) | 160.0 | 135.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 300 | 350 | |
| 变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | |
动力方面，这两台车都搭载了一套纯电动系统，配备了前置永磁同步电动机。北京EX5电动机总马力218马力，总扭矩300牛·米。AION V电动机总马力184马力，总扭矩350牛·米。
今天介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力，价格上虽然AION V稍高，但它的综合性价比并不低。北京EX5的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
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