搜索
历史搜索
猜你喜欢
回首页

赛博越野旅行车配置怎么样

悍马EV国内将亮相,四款配置可选,竞争电动福特F-150?
很难想象,当年的美国石油大老虎,如今已经彻底转型为纯电动汽车。在归入GMC品牌后,号称电动皮卡、电动SUV的HUMMER(国内简称悍马)重新回到了人们的视野。近日,我们从官方获悉,按照计划,GMC HUMMER EV系列皮卡将亮相于11月5日至10日举办的2021第四届中国国际进口博览会。

目前,悍马EV皮卡已开始在美国市场接受预订。该车提供四种可选配置,分别是HUMMER EV 2、HUMMER EV 2X、HUMMER EV 3X和HUMMER EV EDITION 1。其中,HUMMER EV 2最低报价为79,995美元,约合人民币51万元;最高售价的悍马EV EDITION 1报价为112,595美元,约合人民币72万元。据官网消息,HUMMER EV EDITION 1预订名额已满,计划于今年秋季交付。最新交付车型为入门版HUMMER EV 2,计划交付日期为2024年。

新车特点:

通用复兴的GMC HUMMER EV 皮卡仍然具有旧HUMMER H2 的巨大身材

家族式6孔式前格栅升级为6个独立发光结构,与大灯组相连

大灯内部有18个独立隔板,可在车辆充电时充当电量指示灯

取消前置发动机,将传统发动机舱位置调整为前行李舱

GMC HUMMER EV推出了皮卡和SUV两种车型,皮卡版即将登陆国内。从此前发布的实车来看,HUMMER EV皮卡依旧采用大尺寸设计。前脸在保持家族式6孔式前格栅的基础上进一步进化造型,升级为6条独立发光的封闭式前格栅,既保持了传统的设计元素,又拥有了现在的发光前格栅新能源汽车常用的格栅设计。

中控台大量采用了矩形元素,并采用了类似土豪金的配色

车顶采用可拆卸式设计,手动拆下四块独立的车顶件和一根横梁,即可形成最终的敞篷形式

内饰方面,悍马EV皮卡的中控台采用了两块直立式大屏设计,包括一块12.3英寸的液晶仪表盘和一块13.4英寸的多媒体显示屏。此外,HUMMER EV皮卡在多媒体屏幕下方保留了实体按键,而非时下流行的触控面板。

配备通用汽车开发的Ultium电池组

螃蟹模式四轮转向功能示意图

动力方面,悍马EV皮卡可提供双电机和三电机车型。三电机版最大功率1000马力,峰值扭矩1085牛米。传动系统扭矩放大后,理论最大扭矩为15592牛米。同时,该车配备了通用汽车研发的Ultium电池组。 EPA测试标准下的最大续航里程约为563公里,0-100公里/小时加速时间为3秒。此外,该车还配备四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统,并具备蟹行模式四轮转向功能。

代际关系/竞争对手/市场环境:

AM General推出的军用版悍马

从历史上看,HUMMER(悍马)品牌源于美国AM通用公司打造的HUMVEE轻型军车。起初,制造美国军用车辆HUMVEE 的公司AM General 制造了民用版本并将其更名为HUMMER。 1999 年12 月,AM General 将HUMMER 品牌出售给通用汽车,但AM General 继续制造车辆,而GM 负责所有AM General 民用HUMMER 的营销和分销。

悍马H1

悍马H2

悍马H3

此后不久,通用汽车推出了两款自己设计的车型,悍马2和悍马3,并将原来的悍马民用版更名为悍马1。与此同时,AM General 继续生产H1,直到2006 年停产,并与通用汽车签约生产HUMMERH2。遗憾的是,2009 年6 月1 日,作为通用汽车破产公告的一部分,该公司宣布HUMMER 品牌将停产。

福特F-150 闪电

特斯拉赛博卡车

如今,悍马再次被通用汽车复活,归入GMC旗下品牌。与此同时,HUMMER由独立品牌转型为车型,推出了HUMMER EV皮卡和HUMMER EV SUV两款产品。即将登陆中国的HUMMER EV皮卡将与福特F-150 Lightning、Ram 1500 EV、特斯拉Cybertruck、Atlis XT、Bollinger B2、Lordstown Motors Endurance、RIVIAN等美系新品牌R1T等电动皮卡竞争.

阿特利斯XT

里维安R1T

从海外媒体报道来看,HUMMER EV皮卡EDITION 1车型在开启预订后一小时内即售罄,通用官方也发布公告,禁止经销商加价销售HUMMER EV。由此可见,复活的悍马电动皮卡在美国市场的火爆程度。目前,特斯拉已在中国官网开启电动皮卡Cybertruck订单。随着HUMMER EV皮卡在中国的首次亮相,这款车型未来是否会引入国内市场?让我们拭目以待。 收起

老技术新用 特斯拉皮卡推出增续航配置

虽然很多车企都在叫嚣“太阳能发电”,但很明显这项技术并没有在电动车上普及。此前一直致力于发展太阳能业务的特斯拉宣布,公司计划在其Cybertruck纯电动皮卡车型上部署太阳能电池板,并于2021年正式推出太阳能电池板选装件。

早在2021年,特斯拉的总工程师就曾试图将太阳能电池板集成到Model 3车型中,但最终由于效率较低而放弃了这一尝试。丰田、现代、Karma、Fisker等众多车企都进行过类似的尝试。他们把太阳能电池板放在车辆的顶部,但有一个问题阻碍了这项技术的落地——与太阳能电池板的产品成本相比,其发电产生的效益微乎其微。

以丰田普锐斯为例。当车辆在室外放置一天,车顶太阳能电池板的发电只能增加车辆0-2英里的续航里程。经过持续研发,特斯拉CEO埃隆·马斯克指出,全新纯电动皮卡Cybertruck将提供可选的太阳能电池板配件,每天可为车辆增加15英里的续航里程。

根据行业分析,特斯拉选择Cybertruck作为其首款搭载太阳能电池板的车型,主要是因为这款车型的车顶面积足够大,可以嵌入太阳能电池板,车辆更容易获得更多的发电量。然而,如何在搭载太阳能电池板的同时保证车辆的美观性,还有待车企进一步验证。特斯拉很可能将太阳能屋顶业务的相关经验和技能应用到汽车太阳能电池板的开发中。

由于特斯拉尚未公布车辆的具体配置,因此我们暂时无法获知Cybertruck太阳能电池板的售价等详细信息。特斯拉计划在2021年晚些时候发布这款纯电动皮卡,届时,将为您持续跟踪报道关于太阳能电池板选配件的更多信息。 查看全文

打开汽车网APP,领最高4999元购车补贴
首页 > 购车解答