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购车预算十万不到,买车的时候应该关注车型哪些方面的表现?如果是我的话,那么操控性可能是最重要的。毕竟这个价位的话,买车的绝大多数是为了代步,空间、性能上不会有太多要求,但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。今天介绍的这款零跑T03,指导价为6.28万元,我们来看看它在这方面的表现吧。
零跑T03前脸显得颇具内敛的感觉,中网采用了封闭式的设计,看起来既简洁又美观。
零跑T03车尾给人一种十分简练的感觉,尾灯呈现出柔和的设计风格,与车尾的线条还是蛮搭的。
零跑T03内饰整体走了平和路线,虽不华丽,但十分耐看。
零跑T03搭载一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率75马力,电动机总扭矩155牛·米,工信部纯电续航里程403kM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
最后来做个总结,来到后排,零跑T03后排空间并不充裕,不太适合满员乘坐。零跑T03的大灯远近光灯均为卤素光源,整体造型并不花哨,给人一种简约清新的感觉。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2021款 400微糖版?零跑T03动力强吗,让我们来看看广大车主对2021款 400微糖版针对动力底盘的看法吧:网友@的反对反对方说道:“方向盘可上下调节,但不可前后调节,方向盘旋转阻尼三挡可调。注意该车雨刮控制继承在左侧拨杆底盘及悬架:悬挂调教偏软,前排过减速带震感很少,比较舒适,后悬架为非独立悬架,后排乘客舒适感比较一般最低处离地间隙10cm左右,电池在车底中央,实测通过性一般,要注意避开坑洼颠簸路段,防止电池托底”
网友@mandizh说道:“动力对我来说够用 了,起步虽然不是太快,但跑起来后还是挺不错的。”
网友@的反对反对方说道:“运动模式下1-60km提速在5秒左右,60km以上稍显乏力动力平顺性:电机传动无档位,所以提速很线性,没有任何闯动跑高速:100码高速很稳,因为车身较高的关系,如果遇到强烈横风可能有小幅抖动,但完全可控”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着汽车生产技术的不断进步,造车工艺相比之前有了大幅提升,从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力,而这当然也体现在动力以及操控方面。如果你想买一辆微型车,那可以了解下今天介绍的零跑T03。
零跑T03前脸风格十分内敛,中网使用封闭式的设计,配合黑色饰物,给人一种简洁明快的感觉。
零跑T03车尾呈现出典雅的设计风格,配合银色饰条,视觉上显得很干净。同时,采用了雅致的尾灯设计,简简单单的感觉也挺耐看。
零跑T03内饰设计显得非常文雅,采用银色饰条装饰,简约而不简单,细节中透着几分雅致。
零跑T03搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率75马力,电动机总扭矩155牛·米,工信部纯电续航里程403KM。
该车匹配固定齿比变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
最后来做个总结,来到后排,零跑T03后排空间狭小,长时间乘坐的舒适性不会太高。零跑T03的内饰采用了简约的设计风格,视觉上非常干净素雅。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2020款 零跑T03?自动版动力强不强,让我们来看看广大车主对2020款 400轻享版针对动力底盘的看法吧:网友@mb51730206说道:“强!每次红绿灯都是第一个冲出去的!香!”
网友@jy257089说道:“运动模式下1-60km提速在5秒左右,60km以上稍显乏力动力平顺性:电机传动无档位,所以提速很线性,没有任何闯动跑高速:100码高速很稳,因为车身较高的关系,如果遇到强烈横风可能有小幅抖动,但完全可控”
网友@gary_023说道:“大的车开多了,再开这个小车简直就太简单了,尤其是在马路上穿梭的时候就更能凸显他的优势了。超车快,速度高,就像一只燕子一样在穿梭。那感觉简直棒极了。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着汽车生产技术的不断进步,造车工艺相比之前有了大幅提升,从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力,而这当然也体现在动力以及操控方面。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款零跑T03的实力如何。
零跑T03车头呈现出干净的设计风格,给人一种简洁明快的感觉。
零跑T03车尾呈现出典雅的设计风格,搭配简约的尾灯,虽然质朴但并不乏美感。
零跑T03内饰看上去十分低调,视觉上非常干净素雅。
零跑T03搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率75马力,电动机总扭矩155牛·米,工信部纯电续航里程403km。
这款车匹配固定齿比变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,零跑T03的内饰看起来十分素雅,在视觉效果上相当耐看。零跑T03的车尾看起来十分素雅,观感协调,符合大多数人的审美标准。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2021款 400舒适版?零跑T03动力强吗,让我们来看看广大车主对2021款 400舒适版针对动力底盘的看法吧:网友@dgsukygg说道:“小巧轻便的车身掉头停车非常方便,方向盘也很灵活,刹车踏板脚感也很好。”
网友@qinxiaoguo518说道:“也开过其他的纯电动车,还是感觉零跑T03这车动力出色,非常的有力,踩着踏板速度上的很快,没有延迟和后劲不足的问题,加速和超车都挺带劲的”
网友@蛋挞918说道:“方向盘表现非常棒,手感不重不轻,开着车感觉很舒服,还有就是油门也非常灵!可以让我自由穿梭在道路上!”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着汽车生产技术的不断进步,造车工艺也得到了大幅提升,从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力,而这当然也体现在动力以及操控方面。今天为大家介绍的是零跑T03,它的实力如何我们就一起往下看吧。
零跑T03车头呈现出干净的设计风格,看起来干净明快。
零跑T03车尾看起来颇具简单的感觉,尾灯呈现出朴素的设计风格,结构虽然比较素朴,但是视觉效果还是不错的。
零跑T03内饰显得颇具雅致的感觉,简约而不简单,细节中透着几分雅致。
零跑T03搭载了一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率75马力,电动机总扭矩155牛·米,工信部纯电续航里程403KM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,零跑T03的前脸造型很素雅,给人一种简洁之美。接下来看下配置,零跑T03标配了胎压显示、无钥匙启动系统、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、倒车影像等配置,配置表现还过得去,基本能令人满意。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
零跑T03?2020款 400标准版动力好吗,让我们来看看广大车主对2020款 400标准版针对动力底盘的看法吧:网友@蛋挞918说道:“选择运动模式的时候可以感受到超强的动力,推背感蛮厉害的!在红绿灯前起步也特灵活!”
网友@sy4663说道:“因为是小型车,操控起来就比较灵活,加上车子本身的操控感不错,所以在驾驶起来手感也是非常令人满意的。”
网友@qinxiaoguo518说道:“刚才说到试驾的时候正是因为行驶品质接近油车,才最终下定了零跑,实际体验中,没有令我失望。自重大,动力还挺好,车不飘,过弯有信心,底盘整悬架韧,倒是牺牲了一些舒适性”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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现如今购车群体中年轻人越来越多,虽然他们预算不算太多,不过对于买车这件事上要求还是不随便的,尤其是“三大件”的表现方面,很多消费者都是比较关注的,毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。作为一款指导价8.99万元的车型,零跑T03的实力如何呢?我们一起来看看吧。
零跑T03车头呈现出简单的设计风格,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜,加上黑色饰物,让整体的质感更加出众。
零跑T03车尾呈现出端庄的设计风格,搭配简约的尾灯,整体看起雅致却不显单调。
零跑T03内饰显得非常内敛,饰以银色饰条,在视觉效果上相当耐看。
零跑T03搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率109马力,电动机总扭矩158牛·米,工信部纯电续航里程403Km。
这款车匹配固定齿比变速箱。
这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,零跑T03的车尾采用简约的造型设计,干净的设计看着相当舒服。零跑T03搭载了不可开启全景天窗,虽然面积较大,采光也相当不错,但是不支持开启还是有些遗憾。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2022款 星钻版?零跑T03动力强不强,让我们来看看广大车主对2022款 星钻版针对动力底盘的看法吧:网友@pe148说道:“2.0T,跑起来非常爽。”
网友@dgsukygg说道:“小巧轻便的车身掉头停车非常方便,方向盘也很灵活,刹车踏板脚感也很好。”
网友@xingliuchun说道:“车子操控一级棒,非常好开,这台车体型比较小,所以在马路上非常灵活,不管走哪种道路都可以轻松的面对!”
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预算不到10万,买车的时候应该关注车型哪些方面的表现?如果是我的话,那么操控性可能是最重要的。毕竟这个价位的话,大多数买车的消费者都是为了日常代步,空间、性能上不会有太多要求,但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。如果你想买一辆微型车,那可以了解下今天介绍的零跑T03。
零跑T03前脸呈现出古典的设计风格,给人一种干干净净的感觉。
零跑T03车尾给人一种十分简练的感觉,尾灯呈现出干练的设计风格,结构虽然比较素朴,但是视觉效果还是不错的。
零跑T03内饰给人一种十分古典的感觉,在视觉效果上相当耐看。
零跑T03搭载了一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率75马力,电动机总扭矩155牛·米,工信部纯电续航里程301kM。
该车匹配固定齿比变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
最后来做个总结,零跑T03的车侧彰显了素雅的气质,简约干净的感觉扑面而来。另外,零跑T03搭载了远程启动、无钥匙启动系统、电池预加热等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
零跑T03?2022款 琉璃版动力好吗,让我们来看看广大车主对2022款 琉璃版针对动力底盘的看法吧:网友@wagwavv说道:“方向盘轻,车速高的时候方向拍会重些。转弯也很稳,因为车子本身也重。在高速上面跑110也很稳,不会飘!”
网友@mb51730206说道:“强!每次红绿灯都是第一个冲出去的!香!”
网友@jy257089说道:“运动模式下1-60km提速在5秒左右,60km以上稍显乏力动力平顺性:电机传动无档位,所以提速很线性,没有任何闯动跑高速:100码高速很稳,因为车身较高的关系,如果遇到强烈横风可能有小幅抖动,但完全可控”
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