红旗E-HS9动力怎么样

不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他方面的出色表现才更加有意义。今天就带大家来看看这款红旗E-HS9。

红旗E-HS9车头给人一种非常豪华的感觉，搭配直瀑式中网，看起来十分豪华。

红旗E-HS9车尾呈现出沉稳的设计风格，加上银色饰条，给人“踏实居家且不失风度”的感觉。同时，采用了豪华的尾灯设计，内部运用了精致的细节设计，点亮后美感十足。

红旗E-HS9内饰呈现出精细的设计风格，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。同时，该车精美的内饰还饰以银色饰条，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

红旗E-HS9搭载一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率551马力，电动机总扭矩750牛·米，工信部纯电续航里程660kM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，红旗E-HS9的车侧给人一种很修长的感觉，线条流畅，观感非常大气。此外，红旗E-HS9搭载了全速域自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助、无钥匙启动系统、自动驻车、内置行车记录仪等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2022款 660km 旗畅 六座版?红旗E-HS9动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 660km 旗畅 六座版针对动力底盘的看法吧：网友@首汽汽车说道：“和车的外形大小相匹配吧。没有小马拉大车感觉，也没有特别特别强劲的感觉。日常出行完全够用，咱也不用它去飙车。”

网友@ellen-zheng说道：“我开车还是很保守的，平稳起步，适当超车，目前也没有测试过它的动力到底如何。反正是完全满足我的使用。”

网友@chenlihan626说道：“方向盘非常轻盈转项很好！开完电车油车基本是回不去了！比我之前的宝马还好开！一点感觉不到这个车那么的庞大底盘及悬架：我选的挺配带底盘悬架！开车来非常舒服！冰雪路面也没啥问题”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天介绍的这款红旗E-HS9，指导价为72.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

红旗E-HS9车头呈现出端庄的设计风格，配合倒梯形格栅，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

红旗E-HS9车尾呈现出高贵的设计风格，搭配精致的尾灯，高级感相当明显。

红旗E-HS9内饰看上去颇具沉稳的感觉，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

红旗E-HS9搭载一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率551马力，电动机总扭矩750牛·米，工信部纯电续航里程510Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，红旗E-HS9的车尾看起来颇具大气的感觉，设计没有特别个性张扬，这在一部分消费者眼中也是一大优点。红旗E-HS9搭载的为可开启式全景天窗，不但能够提升整车的采光率，也能在空气质量不错的时候打开通风。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

红旗E-HS9?2021款 自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 510km 旗领 四座版针对动力底盘的看法吧：网友@show阁说道：“动力还不错，电车的提速没问题，4s店说四秒多一点，但没试过。”

网友@ganbingyy说道：“和这么大的车子相比方向就好像小型车的方向盘一些轻，而且转向就没有那么精准，这点有些意外。但是车子大自重高车子尽管在高速下还是很稳定的。”

网友@xlsjbh说道：“兄弟们，别看这辆车只有五米多高，但是百公里加速的恐怖速度，我可是亲身体验过的，只要不是跑车，加速的速度绝对不会比我慢，这可不是吹牛，我说的是真的，我根本不需要用全力，就能秒杀大部分的车，马力435匹，扭矩600，实在是太爽了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面的表现确实不能差，但小编觉得动力和操控还是最主要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。如果你正打算购买一款大型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆红旗E-HS9。

红旗E-HS9前脸给人一种非常端庄的感觉，多边形格栅辅以镀铬饰条，极具视觉冲击力。

红旗E-HS9车尾显得颇具庄重的感觉，并采用镀铬饰条进行装饰。尾灯呈现出精巧的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

红旗E-HS9内饰给人一种十分实在的感觉，并采用了银色饰条进行装饰。对称式中控台采用软性材质，内饰在视觉效果上相当耐看。

红旗E-HS9搭载一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率435马力，电动机总扭矩600牛·米，工信部纯电续航里程460Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，红旗E-HS9的车尾展现出了大气的视觉效果，整体呈现出利落、得体的风格。红旗E-HS9的车侧展现出了大气的视觉效果，营造的整体氛围很是出色。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

自动版?红旗E-HS9动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 旗·悦 七座版针对动力底盘的看法吧：网友@ellen-zheng说道：“我开车还是很保守的，平稳起步，适当超车，目前也没有测试过它的动力到底如何。反正是完全满足我的使用。”

网友@taxue8818说道：“方向盘轻重合理，精准度也很不错，而且车身配备了很多的或主动过或被动的各种安全装置，让我不仅驾车途中遇到任何不安因素提醒我，而且给我了我不少安全感，不至于畏首畏尾。”

网友@ahcool说道：“虽然车身很大，但是因为四驱系统的缘故，操作起来还是很方便的。转向非常精准，底盘的空气悬架支撑性很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天我们要说的是红旗E-HS9，它在同级别中的关注度还是不错的。

红旗E-HS9前脸呈现出端庄的设计风格，看起来较为稳重。

红旗E-HS9车尾看起来十分精美，尾灯呈现出精美的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

红旗E-HS9内饰设计看上去非常精美，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

红旗E-HS9搭载了一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率435马力，电动机总扭矩600牛·米，工信部纯电续航里程690km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前后悬架分别使用了双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，红旗E-HS9的头灯远近光灯均为LED光源，设计非常吸引人，很符合整车的定位。红旗E-HS9的前脸设计很精致，整体看上去非常清爽。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

红旗E-HS9?2022款 690km 旗悦 七座版动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 690km 旗悦 七座版针对动力底盘的看法吧：网友@ewwefqefqf说道：“起步绝对称得上是迅速！别看车身非常大，开起来却很灵活，即使是在市区驾驶，也能轻松起步、超车！”

网友@chenlihan626说道：“方向盘非常轻盈转项很好！开完电车油车基本是回不去了！比我之前的宝马还好开！一点感觉不到这个车那么的庞大底盘及悬架：我选的挺配带底盘悬架！开车来非常舒服！冰雪路面也没啥问题”

网友@cityrcar说道：“起步绝对的迅速，这么大个车子真实超乎了我的意料。即使在路中超车时只要车距足够，超车也是轻而易举。在跑高速的时候更能感觉动力持续不断的强劲输出，上了120以后再提速也没有肉肉的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。如果你正在关注红旗E-HS9，那接下来的内容你可要好好看看了。

红旗E-HS9车头造型十分厚实，搭配大尺寸的直瀑式中网，为整车提升了一定的档次。

红旗E-HS9车尾看上去颇具沉稳的感觉，并辅以镀铬饰条。尾灯呈现出精细的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

红旗E-HS9内饰看上去十分稳重，中控台采用了软性材质，采用了银色饰条修饰，整体设计气场营造还是比较到位的。

红旗E-HS9搭载一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率551马力，电动机总扭矩750牛·米，工信部纯电续航里程510kM。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，红旗E-HS9的车头造型走了犀利路线，整体造型设计体现出极强的进攻性。红旗E-HS9的大灯远近光灯均为LED光源，视觉效果极具冲击力。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 纯电?红旗E-HS9动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 旗·畅 六座版针对动力底盘的看法吧：网友@ewwefqefqf说道：“操控感顺畅平稳，方向盘很精准，没有虚位，基本上就是打哪指哪吧。我想就是新手都能放心的开着它出去！”

网友@ganbingyy说道：“和这么大的车子相比方向就好像小型车的方向盘一些轻，而且转向就没有那么精准，这点有些意外。但是车子大自重高车子尽管在高速下还是很稳定的。”

网友@首汽汽车说道：“驾驶了电车以后燃油车是真的不想再开了，方向轻盈度，提速加速的效果静音效果都远远高于燃油车。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）