艾瑞泽e性价比怎么样

汽车已经慢慢变成了日常生活的必需品，无论是上下班代步还是全家出游，它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活，所以怎样挑选适合自己的车型就变得特别重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型，它们就是艾瑞泽e和秦新能源。

一、基础信息对比

今天介绍的两款车型指导价分别为艾瑞泽e?2019款 舒享版?12.98万元，秦新能源 2021款 EV 出行版 16.58万元，两者间的差价为3.6万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

二、车身数据对比

艾瑞泽e长宽高为4572/1825/1496mm，秦新能源长宽高是4675/1770/1500mm，这两辆车轴距都是2670mm，艾瑞泽e的车身宽度方面略有优势，而秦新能源在长度、高度方面的表现要好一些。

三、参数配置对比

安全配置方面，这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊，艾瑞泽e多了前/后排头部气囊、胎压显示。舒适配置方面，艾瑞泽e多了陡坡缓降、全车车窗一键升降，秦新能源多了电池预加热。安全配置方面，两车各有侧重。舒适性配置上则是艾瑞泽e占据优势。

四、动力对比

动力方面，这两台车均搭载了一套纯电动系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总马力163马力，总扭矩250牛·米。配备了前置永磁同步电动机，电动机总马力136马力，总扭矩180牛·米。

今天介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然秦新能源要贵一些，但它的综合性价比并不低。艾瑞泽e的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

首先介绍一下核心电池电机的来源。奇瑞不生产电池，因此在行业内找到了优质的供应商，以参与合资的当代安培科技有限公司和安川电机公司的电池作为核心动力源。这两家供应商基本都是行业龙头，核心的电池和电机你可以放心。

数据方面，艾瑞泽E采用120Kw永磁同步电机，电池容量54.3kWh，快充0.5小时可充30%至80%，慢充7-9小时。官方公布其纯电动续航里程为401km。

出发时处于充满电状态，该车表观续航能力为406km。我们以每辆车两人的队形行驶。路况包括山路、高速公路(限速80km/h)、正常城市道路。因为是编队行驶，所以基本处于不停走走停停的状态，模拟最常见的通勤状态。

因为是省电赛，所以驾驶风格相对保守。基本上起步就是慢慢踩开关；空调肯定没开，窗户开了一条缝(北京8月底其实不用开)，半休了将近3个小时。剩余续航里程339km，续航里程减少了67km，但实际续航里程为85.1km，比NEDC的预期工况多了18km。

我们的驾驶风格确实是最省油的，但路况和行程却是最普通的。有十多个编队停靠站和公交车，有正常红绿灯发车。可惜没办法跑高速。这款车最高时速超过150km/h，在电动车中并不多见。最后验证，只要驾驶习惯好，车主不开空调应该能大致开出这个结果。击败401km的官方成绩非常容易，甚至有机会摸到500km的理论续航里程。

而底盘和操控性的提升才是最大的惊喜。

奇瑞的车一直有个特点：3354好开。艾瑞泽5和汽油版艾瑞泽GX都是同级别中最好的车之一。但是，大部分燃气汽车在变成纯电的同时，也失去了脂肪。我对阿里扎e的开始也有这个担心。

并且绕着山路高速跑了一圈，发现这辆艾瑞泽E还是一辆好开的纯电动家用车。首先，在重量控制方面，艾瑞泽E做的不错，只有1.5吨，整体重量控制的很好，为很好的控制打下了基础。

功耗测试时全程使用经济模式，踏板很平缓。加速的整体感觉和普通燃油车没什么区别。我觉得这个艾瑞泽很弱。艾瑞泽E有三种能量回收模式。我高速用最轻恢复模式，但是松开油门还是有明显减速效果，滑行能力一般；市区用的最重模式，如果预测的好，刹车可以很少用。

测试后发现，采用山路上的运动模式，这辆车的整体动态响应和加速的刺激程度明显强了很多。由于重量较重，过弯侧倾确实可以清晰感知，但不会到让驾驶员紧张的程度。考虑到动力的加成，操控水平提高。

最厉害的是底盘强度的提升。虽然还是后扭力梁悬挂，但是整个底盘的减震性能绝对出彩。经过减速带和井盖时，动作轻柔，真的传达出这个级别难得的高级感。可能是电池的加持，让整车更贴合。艾瑞泽E整个底盘的舒适性确实超出预期。

大部分纯电动车在动力上可能比燃油车好，但底盘和过弯强度会略有下降，而艾瑞泽E则是全方位的提升。奇瑞总能在一些非常重要但容易被忽略的地方给人留下深刻印象，这款艾瑞泽E也是如此。

内饰符合艾瑞泽GX的风格，科技感更强

第一眼看到艾瑞泽E，结合相近的车身尺寸，大家可能会认为这是基于艾瑞泽5改造而来的新能源车。

这没什么不好。毕竟除了一些电气化改造，这款车的外形真的很像艾瑞泽5。

而且是在阿里索GX的基础上升级的。首先，它是一款科技感十足的旋钮换挡。实际上，这已经成为新能源汽车的普遍做法，但艾瑞泽E更进一步，采用了类似捷豹的可伸缩设计风格。这种装备出现在这一级别的车辆上，很令人惊讶。

空间方面，艾瑞泽E基本符合入门级A级车的预期。因为电池布置在底盘上，所以整体影响不是特别大。只要不是身高1米85以上的大家伙，基本都能找到舒服的坐姿。

艾瑞泽E公布的补贴价格是126.8-14.38万元，这么多优势自然有一些取舍。比如这款车的配置就比较保守。全车没有非常流行的LED大灯，也没有夸张的全景天窗等装备。还是比较实用的路线。换句话说，奇瑞只是想造一款好用好开的纯电动汽车，而不是话题车。

以上是关于奇瑞艾瑞泽e性能的全部信息，如果对你有帮助，请给我点个赞！ 查看全文

我国被称为“基建狂魔”，除了一些公用的设施，还有交通方面，要知道国内的公共交通工具可是让不少外国人叹为观止的。可虽然公共交通很发达，人挤人还是避免不了，因此大多数人还是很想有一款属于自己的代步车的。那么现在市场上有哪些车比较值得考虑呢？比亚迪的秦新能源和奇瑞新能源的艾瑞泽e都还算不错的选择，一起来了解一下它们到底有什么本事吧。

这个价格区间的可选车型其实不少，但秦新能源的综合实力还是不错的。这款车配备了自动空调、定速巡航、倒车影像等八项舒适便利配置，满足日常使用没有问题。中控屏尺寸8英寸，并配备了车联网、GPS导航系统、导航路况信息显示等四项配置。看一下大灯，这款车大灯呈现出修长的设计风格，为整车增添了一定的时尚气息，标配LED远近光灯。这款车配备胎压显示、主/副驾安全气囊，配置表现一般。车身尺寸方面，这款车尺寸4675/1770/1500mm，轴距2670mm，了解完了这款车，你是否有购买的冲动呢？去线下实际体验一番再做决定也不迟。

汽车简直成了现在的生活必需品，不少人都在纠结应该买一款怎样的车，在你犹豫不决的时候，不妨来看看这款艾瑞泽e。这款车配备了远程启动、车内PM2.5过滤装置、倒车影像等十项舒适便利配置，能极大地提升驾乘者的舒适性。车身尺寸方面，这款车车身长宽高4572/1825/1496mm，轴距2670mm，整体的车身尺寸还行。这款车后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。这款车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等四项安全性配置，在同级别车型中表现还行。中控屏尺寸9英寸，并标配了导航路况信息显示、GPS导航系统、车联网等五项配置。不知道你对这款车有怎样的看法，小编觉得这款车的实力还是不错的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

在之前的那些年，国内的汽车保有量一直都比较高。不过随着限牌限号政策的到来，燃油车的新车落地减少，但与此同时，随着新能源车新的崛起，现如今买车也已然不是什么稀罕的事情了，况且汽车也大大的提升了人们的生活品质。那么如果有网友正准备入手新车的话，下面这两款车可以来了解一下，它们分别是起亚的起亚K3以及奇瑞新能源的艾瑞泽e，一起来了解一下它们到底有什么本事吧。

如今大家在买车时都会货比三家，而起亚K3就是很多人会考虑的车型。这款车车头给人一种非常棱角分明的感觉，格栅运用凹字形的设计，细节上的处理十分到位。从尺寸来看，这款车长宽高4660/1780/1450mm，轴距2700mm，车身尺寸中规中矩。这款车配备了6色车内氛围灯、远程启动、无钥匙启动系统等十四项舒适便利配置，能极大地提升驾乘者的舒适性。看一下大灯，这款车大灯呈现出犀利的设计风格，细节精致，炯炯有神，标配LED远近光灯。这款车配备了车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统等八项安全性配置，功能丰富，值得点赞。这款车整体实力还是不错的，假如你也正在关注这款车，不妨去实际试驾一番。

这个价格区间的可选车型其实不少，但艾瑞泽e的综合实力还是不错的。该车后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。该车配备了定速巡航、自动驻车、远程启动等十项舒适便利配置，大大提升了乘坐舒适性。车身尺寸方面，该车长宽高4572/1825/1496mm，轴距2670mm，这个尺寸在同级中属于主流水平。看一下大灯，该车标配卤素远近光灯。该车配备胎压显示、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置，能够满足日常使用。总体来说这款车的实力还是很不错的，而且各方面的表现也都对得起它的售价，所以小编觉得它值得推荐。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

当前我国的国民收入水平不断提升，而汽车也作为新“三大件”成为每个家庭的必备工具之一。一款好车不但能给家庭带来好的生活品质，还能让你感受到驾驶车辆时操控的乐趣，可以说是一举多得。今天就来为大家推荐两款还不错的车型，它们分别是来自荣威的荣威i6和来自奇瑞新能源的艾瑞泽e，接下来我会对这两款车进行一个具体的对比，来看看哪款车表现更好吧。

在今天介绍的这几款车中，荣威i6的特点还是很鲜明的。看一下大灯，该车标配LED远近光灯。该车配备了车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降等七项舒适便利配置，满足日常使用没有问题。车身尺寸方面，该车车身长宽高4671/1835/1464mm，轴距2715mm，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警，能达到同级别主流水准。该车后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。不知道你对这款车有怎样的看法，小编觉得这款车的实力还是不错的。

如今大家在买车时都会货比三家，而艾瑞泽e就是很多人会考虑的车型。这款车配备主/副驾安全气囊、胎压显示，配置不算多，还有不小的进步空间。车身尺寸方面，这款车车身尺寸4572/1825/1496mm，轴距2670mm，这个尺寸在同级中属于主流水平。大灯方面，这款车标配卤素远近光灯。这款车配备了自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动系统等八项舒适性配置，满足日常使用没有问题。这款车后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。了解完了这款车，你是否有购买的冲动呢？去线下实际体验一番再做决定也不迟。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）