蔚来ET7配置怎么样

买车的时候你最会关注哪些点呢？价格、外观、用料还是品牌？相信这些方面都是人们在买车时关注的重点，但还有一个特质也是不能忽略的，那便是车辆的配置水平，毕竟花同样的钱谁不希望自己的车型配置能更丰富些呢。如果你想买一辆中大型车，那可以了解下今天介绍的蔚来ET7。

蔚来ET7车头显得十分豪华，中网采用封闭式的设计，搭配镀铬饰条，看起来较为豪华。

蔚来ET7头灯呈现出高贵的设计风格，设计营造了较为明显的高级感。同时，头灯标配LED远近光灯。

该车采用了精致的旋风式轮圈设计，前后轮胎规格均为245/45 R20。

锁车自动折叠、电动调节、加热、记忆、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，蔚来ET7的后视镜造型还是比较美观的。

蔚来ET7车尾显得十分庄重，并辅以饰条。尾灯呈现出高贵的设计风格，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

尾灯方面，蔚来ET7尾灯整体看起来比较高贵，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

最后来做个总结，蔚来ET7搭载的是不可开启全景天窗，能有效提升了车内通透感，而且车内采光效果也很好。蔚来ET7的车尾展现出了豪华的视觉效果，看起来很上档次，令人感叹不已。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

蔚来ET7?2021款 100kWh 首发版外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2021款 100kWh 首发版针对外部配置的看法吧：网友@w486467488w说道：“性价比还是很好的，NAD目前还没上线，全车最大的亮点其实还是在NAD，期待NAD以后的表现”

网友@jytgftghjk说道：“性价比这个东西嘛，就看你用多少钱办了多少事，起码这个价格我觉得是要比5 系e级要香的”

网友@圈圈儿说道：“新车的综合实力是不错的，就是店里没新车让我很尴尬，等车子的时间比较久。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着人们生活水平的不断提高，对于汽车的要求也随之提升，不单单是在空间、性能这些层次，对于配置的表现也提出了更高的要求，毕竟这是直接影响用车体验的一个方面。很多车企也意识到了这一点，不断提高配置丰富度来保持竞争力。如果你想买一辆中大型车，那可以了解下今天介绍的蔚来ET7。

蔚来ET7内饰看上去颇具大方的感觉，环抱式中控台采用银色饰条进行装饰，显得端庄大方。

蔚来ET7平底双辐式方向盘采用了真皮材质，有助于提升车内的高级感。此外，该车标配了方向盘加热、方向盘4向电动调节、方向盘记忆。

蔚来ET7中控屏尺寸为12.8英寸，并标配了导航路况信息显示、车联网、GPS导航系统等五项配置。

这款车标配了自动泊车入位、蓝牙/车载电话、刹车辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

蔚来ET7配备不可开启全景天窗，车内采光不错，比较通透，很好地提升了乘坐舒适性。

该车采用了真皮座椅，这样的材质比较受广大消费者喜爱，同时该车配备驾驶位座椅记忆、副驾驶位座椅记忆。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，此外，蔚来ET7标配了256色车内氛围灯、上坡辅助、内置行车记录仪、主动闭合式进气格栅、远程启动等配置。蔚来ET7的车尾彰显了精致的气质，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

蔚来ET7?2021款 5座内部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 100kWh 首发版针对内部配置的看法吧：网友@197352939@qq.com说道：“终身免费换电和终身免费质保，用车成本也就剩下停车费和洗车费，对于我这种每日开车200+km的用户，真的是省了一大笔钱，特别是现在天价油费，真的庆幸自己换的电车”

网友@czq337说道：“这台车子当时买的时候还是有一些补贴的，而且车子的话没有质保年限，因为首任车主的质保政策是这样的，还挺满意。”

网友@djdjoeffdo3932说道：“座椅通风风力不够，软硬适中，本人有腰椎间盘突出，开3小时高速也不累”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

虽然岚图追光起步价格与之前保持了一致，但顶配的长续航旗舰版车型价格直接来到了39万元以内，相比之前（429万元）有了7万元的下调，降价幅度明显。

此次岚图追光取消了标准续航旗舰版车型，长续航版顶配车型售价降低至359万元，较此前指导价下调7万元。

网通社从官方获悉，岚图追光发布全新配置包和权益升级方案，真正实现了“入门即为顶配”。具体表现为，岚图追光的车型配置简化为标准续航和长续航两个版本，并限时开放价值2万元的选装包免费选装。

据悉，此次岚图追光发布全新配置和权益升级方案中包括“L9智能驾驶辅助包”、“尊享包”、“舒享包”、“AI空气投影”四大配置权益选装包，其价值达到2万元，重点是这4大选装包将限时免费向所有岚图追光大定用户开放。

考虑到价格因素，虽然同为中大型豪华新能源轿车，但是在对比车型上，我们还是选了岚图追光顶配车型，也就是岚图追光长续航版和入门版本的蔚来ET775kWh版对标。

岚图 追光 继SUV、MPV之后，岚图终于推出了轿车车型了，也是今年我最最期待的车型之一。岚图追光定位为全方位极致表现的豪华电动轿车，对标对手为蔚来ET7。 查看全文

贵州飞车TOP20

前段时间，贵州交警发布了一份7月份贵州省前10大超速车辆名单。当时的10 个模型中没有一个是日本人。就在近日，贵州交警发布了截至2022年的20大高速超速，刷新了贵州高速超速记录！

在7月份的超速榜单中，当时的“冠军”是一辆宝马5系，时速213km/h，极速比113%。在最新的年度榜单中，5系只能排在第四位。排在它前面的是221km/h的奔驰S级、222km/h的奔驰GLE AMG、237km/h的萨博9-3

萨博在飞车榜上以9-3获胜，可以说是“出乎意料，但也在情理之中”。之所以说是事故，是因为萨博9-3在2014年全球停产，而从交警公布的照片来看，这辆车应该是2004款萨博9-3 2.0T ARC车型，而且是同样是18年的老车，高速也能达到237km/h。真的很难。而“合理”是因为照片中的萨博9-3搭载了2.0T发动机，最大功率175马力，最大扭矩265Nm，匹配5AT变速箱，前轮驱动，0-100km/h加速9.7秒，官方最高时速220km/h，当年有“地机”之称！不过官方给出的220km/h的最高时速显然有点水了，毕竟这次实战跑的是237km/h！

值得一提的是，由于TOP20榜单中没有日系车，因此不少人对日系车的高速性能产生了质疑。其实，日系车没有上榜，并不代表日系车的高速性能不好。要知道，就连1.6L的日产轩逸也有135马力，官方的最高时速也达到了186km/h；雷克萨斯ES200，这款被很多车迷严重鄙视的“马路闪电”，官方最高时速为205km/h。冲击“贵州2022超速榜”前10名。日系车之所以没有上榜，要么是日系车主普遍比较守纪律，不喜欢超速，要么是日系车主比较佛系，更关心超速导致的油耗飙升，而不是超速。汽车的速度。

特斯拉堵车30小时，电池耗尽

刚刚过去的“十一”假期，国内高速公路再次出现堵车。这不，一位特斯拉Model Y车主原本打算从深圳开车回湖南老家。结果，他在高速路上被堵了30个小时，还没有离开广东省。最终，车辆失去动力并发生故障。据：车主介绍，“电车没电了，只能滑行熄火，高速救援需要自费，救援没有保险，如果不能给电瓶充电，下不了高速，把油车笑死了。”最终，车主花了2000元将车辆拖下了高速公路。不少网友表示，这辆电车省下的油钱，都是拖车公司赚的！

对此，我们想说的是，无论是油车还是电车，在长途出行前一定要提前了解路况，规划好沿途的充电站或加油站。即使是油罐车，如果在路上空转30小时，也至少要消耗30升汽油。如果车辆缺油，也会面临无法行驶的情况。当然，给油轮加油肯定更容易。没油了，可以再找一辆车“吸点油”！这辆电车没电了，恐怕只能求助于比亚迪等品牌的插电式混合动力车，让它反向放电给其他车充电！

蔚来被奥迪主动更名

10月8日，蔚来在德国柏林召开欧洲市场发布会，正式宣布旗下三款车型ET5、ET7、ES7将进入德国、瑞典、荷兰、丹麦市场。值得一提的是，作为一个来自中国的新品牌，蔚来在欧洲并没有太多的群众基础，所以为了防止欧洲用户买车，蔚来这次在欧洲采取了一种独特的租车形式。用户可以租用最短1个月，最长60个月，让欧洲消费者以相对低廉的价格体验蔚来的最新产品。

以ET7 为例。按照连续36个月的租赁计算，在德国的月租金为1199欧元，约合人民币8332元，连续租赁36个月的费用约为30万元。如果续租60个月，每月费用为1117欧元，60个月的总费用约为46.5万元。 100kWh版本，按照36个月的租赁期计算，在德国的月租金约为9090元，36个月的总费用为32.7万元，连续租赁60个月的总费用约为51.4万元。国内市场，75kWh蔚来ET7带电总价45.8万元，100kWh版51.6万元。在这种情况下，国内价格更划算。毕竟租五年的价钱，已经可以一口气买完了。

另外，蔚来此次在欧洲市场将ES7改名为“EL7”，主要是因为今年6月，奥迪向德国慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来此前侵犯了奥迪旗下ES6和ES8车型。在欧洲销售。商标权。他们认为，ES6、ES8的名称与奥迪高性能车S6、S8存在争议，容易被消费者误认为是S6、S8的纯电动版。目前官司还没有定论，但蔚来为了避免ES7在欧洲上市受阻，干脆将车辆更名为“EL7”，奥迪应该没什么好说的。

此前，小鹏汽车副总裁程曾表示，这些蔚来汽车的名字不是一两天就能叫出来的。奥迪在德邦大门口选择了蔚来，有点磕磕绊绊。的确，近年来，像奥迪这样的传统豪华车企在电动汽车领域的表现非常疲软。在中国，奥迪一直无法在高端电动汽车市场与蔚来竞争。既然蔚来已经打入德系大本营，奥迪又怎能不着急呢？

重型新车

新欧蓝德预售17万-23万

近日，全新一代国产三菱欧蓝德正式开启预售。全新一代欧蓝德依旧定位紧凑型SUV，与日产奇骏同属CMF平台打造，是兄弟。

外观设计方面，全新欧蓝德外观十分粗犷，具有硬派的越野车味道，很符合三菱品牌的直男形象。那中大灯采用了时下流行的分体式结构，熏黑的中网被两条粗大的镀铬饰条包围。车尾的造型比较沉稳，D柱上扬的线条增添了一丝运动气质。

尺寸方面，新款欧蓝德比上一代更大。即使与最新的本田CR-V相比，新欧蓝德除了车身宽度略小4 mm外，依然占优，其中欧蓝德与琦君的轴距为2706mm，再次印证了他们同平台的身份。

在内饰设计上，欧蓝德与其兄弟日产琦君相似，都属于比较简约的家居风格。欧蓝德的中控台采用了更大面积的真皮覆盖，加上缝线，看起来会更有质感。中控台上最显眼的是一块10.25英寸的车联网屏幕。除了支持各种主流互联网功能，还标配了Carplay、Carlife、华为HiCar等手机互联功能。不过，欧蓝德的方向盘采用了更传统的四幅式设计，与琦君的三幅平底造型相比略显老气。

得益于4.7米的长度和超过2.7米的轴距，新欧蓝德除了5座版之外，依然提供7座版车型可供选择，但毕竟欧蓝德只是一款紧凑型SUV，所以第三排座椅只适合临时短途应急使用。确实有7个用户是刚需，所以你还是要选择汉兰达的产品。

动力部分，新欧蓝德采用1.5T四缸发动机，48V轻混系统，最大功率215马力，最大扭矩280n·m，匹配CVT变速箱，有前驱和四驱版本。参数方面，新欧蓝德1.5T比老款2.4L自吸发动机(192马力，234n·m)更好，WLTC油耗也从老款8.4L降到了7.3L/100km。如果与同平台的日产琦君相比，欧蓝德的1.5T四缸比琦君的1.5T三缸多11马力，但扭矩少20N·m。油耗方面，欧蓝德在WLTC工况下为7.3L，琦君在NEDC工况下为6.3L。虽然NEDC工况相对简单，但不同工况下的油耗差是1L，琦君的发动机肯定更省油。尽管如此，欧蓝德的出现在某种程度上仍将使其成为日产琦君的四缸替代车型。毕竟两个底盘平台是一样的，轴距是一样的，甚至车内很多零件都是一样的，但是欧蓝德有1.5T四缸机，在市场上肯定卖的更好。

*你觉得日系车为什么开得慢？ 查看全文

贵州飞车TOP20

前段时间，贵州交警发布了7月份贵州省前10大超速车辆名单。当时的10 个模型中没有一个是日本人。就在近日，贵州交警发布了截至2022年的20大高速超速，刷新了贵州高速超速记录！

在7月份的超速榜单中，当时的“冠军”是一辆宝马5系，时速213km/h，极速比113%。在最新的年度榜单中，5系只能排在第四位。排在它前面的是221km/h的奔驰S级、222km/h的奔驰GLE AMG、237km/h的萨博9-3

萨博在飞车榜上以9-3获胜，可以说是“出乎意料，但也在情理之中”。之所以说是事故，是因为萨博9-3在2014年全球停产，而从交警公布的照片来看，这辆车应该是2004款萨博9-3 2.0T ARC车型，而且是同样是18年的老车，高速也能达到237km/h。真的很难。而“合理”是因为照片中的萨博9-3搭载了2.0T发动机，最大功率175马力，最大扭矩265Nm，匹配5AT变速箱，前轮驱动，0-100km/h加速9.7秒，官方最高时速220km/h，当年有“地机”之称！不过官方给出的220km/h的最高时速显然有点水了，毕竟这次实战跑的是237km/h！

值得一提的是，由于TOP20榜单中没有日系车，因此不少人对日系车的高速性能产生了质疑。其实，日系车没有上榜，并不代表日系车的高速性能不好。要知道，就连1.6L的日产轩逸也有135马力，官方的最高时速也达到了186km/h；雷克萨斯ES200，这款被很多车迷严重鄙视的“马路闪电”，官方最高时速为205km/h。冲击“贵州2022超速榜”前10名。日系车之所以没有上榜，要么是日系车主普遍比较守纪律，不喜欢超速，要么是日系车主比较佛系，更关心超速导致的油耗飙升，而不是超速。汽车的速度。

特斯拉堵车30小时，电池耗尽

刚刚过去的“十一”假期，国内高速公路再次出现堵车。这不，一位特斯拉Model Y车主原本打算从深圳开车回湖南老家。结果，他在高速路上被堵了30个小时，还没有离开广东省。最终，车辆失去动力并发生故障。据：车主介绍，“电车没电了，只能滑行熄火，高速救援需要自费，救援没有保险，如果不能给电瓶充电，下不了高速，把油车笑死了。”最终，车主花了2000元将车辆拖下了高速公路。不少网友表示，这辆电车省下的油钱，都是拖车公司赚的！

对此，我们想说的是，无论是油车还是电车，在长途出行前一定要提前了解路况，规划好沿途的充电站或加油站。即使是油罐车，如果在路上空转30小时，也至少要消耗30升汽油。如果车辆缺油，也会面临无法行驶的情况。当然，给油轮加油肯定更容易。没油了，可以再找一辆车“吸点油”！这辆电车没电了，恐怕只能求助于比亚迪等品牌的插电式混合动力车，让它反向放电给其他车充电！

蔚来被奥迪主动更名

10月8日，蔚来在德国柏林召开欧洲市场发布会，正式宣布旗下三款车型ET5、ET7、ES7将进入德国、瑞典、荷兰、丹麦市场。值得一提的是，作为一个来自中国的新品牌，蔚来在欧洲并没有太多的群众基础，所以为了防止欧洲用户买车，蔚来这次在欧洲采取了一种独特的租车形式。用户可以租用最短1个月，最长60个月，让欧洲消费者以相对低廉的价格体验蔚来的最新产品。

以ET7 为例。按照连续36个月的租赁计算，在德国的月租金为1199欧元，约合人民币8332元，连续租赁36个月的费用约为30万元。如果续租60个月，每月费用为1117欧元，60个月的总费用约为46.5万元。 100kWh版本，按照36个月的租赁期计算，在德国的月租金约为9090元，36个月的总费用为32.7万元，连续租赁60个月的总费用约为51.4万元。国内市场，75kWh蔚来ET7带电总价45.8万元，100kWh版51.6万元。在这种情况下，国内价格更划算。毕竟租五年的价钱，已经可以一口气买完了。

另外，蔚来此次在欧洲市场将ES7改名为“EL7”，主要是因为今年6月，奥迪向德国慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来此前侵犯了奥迪旗下ES6和ES8车型。在欧洲销售。商标权。他们认为，ES6、ES8的名称与奥迪高性能车S6、S8存在争议，容易被消费者误认为是S6、S8的纯电动版。目前官司还没有定论，但蔚来为了避免ES7在欧洲上市受阻，干脆将车辆更名为“EL7”，奥迪应该没什么好说的。

此前，小鹏汽车副总裁程曾表示，这些蔚来汽车的名字不是一两天就能叫出来的。奥迪在德邦大门口选择了蔚来，有点磕磕绊绊。的确，近年来，像奥迪这样的传统豪华车企在电动汽车领域的表现非常疲软。在中国，奥迪一直无法在高端电动汽车市场与蔚来竞争。既然蔚来已经打入德系大本营，奥迪又怎能不着急呢？

重型新车

新欧蓝德预售17万-23万

近日，全新一代国产三菱欧蓝德正式开启预售。全新一代欧蓝德依旧定位紧凑型SUV，与日产奇骏同属CMF平台打造，是兄弟。

外观设计方面，全新欧蓝德外观十分粗犷，具有硬派的越野车味道，很符合三菱品牌的直男形象。那中大灯采用了时下流行的分体式结构，熏黑的中网被两条粗大的镀铬饰条包围。车尾的造型比较沉稳，D柱上扬的线条增添了一丝运动气质。

尺寸方面，新款欧蓝德比上一代更大。即使与最新的本田CR-V相比，新欧蓝德除了车身宽度略小4 mm外，依然占优，其中欧蓝德与琦君的轴距为2706mm，再次印证了他们同平台的身份。在内饰设计上，欧蓝德与其兄弟日产琦君相似，都属于比较简约的家居风格。欧蓝德的中控台采用了更大面积的真皮覆盖，加上缝线，看起来会更有质感。中控台上最显眼的是一块10.25英寸的车联网屏幕。除了支持各种主流互联网功能，还标配了Carplay、Carlife、华为HiCar等手机互联功能。不过，欧蓝德的方向盘采用了更传统的四幅式设计，与琦君的三幅平底造型相比略显老气。得益于4.7米的长度和超过2.7米的轴距，新欧蓝德除了5座版之外，依然提供7座版车型可供选择，但毕竟欧蓝德只是一款紧凑型SUV，所以第三排座椅只适合临时短途应急使用。确实有7个用户是刚需，所以你还是要选择汉兰达的产品。动力部分，新欧蓝德采用1.5T四缸发动机，48V轻混系统，最大功率215马力，最大扭矩280n·m，匹配CVT变速箱，有前驱和四驱版本。参数方面，新欧蓝德1.5T比老款2.4L自吸发动机(192马力，234n·m)更好，WLTC油耗也从老款8.4L降到了7.3L/100km。如果与同平台的日产琦君相比，欧蓝德的1.5T四缸比琦君的1.5T三缸多11马力，但扭矩少20N·m。油耗方面，欧蓝德在WLTC工况下为7.3L，琦君在NEDC工况下为6.3L。虽然NEDC工况相对简单，但不同工况下的油耗差是1L，琦君的发动机肯定更省油。尽管如此，欧蓝德的出现在某种程度上仍将使其成为日产琦君的四缸替代车型。毕竟两个底盘平台是一样的，轴距是一样的，甚至车内很多零件都是一样的，但是欧蓝德有1.5T四缸机，在市场上肯定卖的更好。*你觉得日系车为什么开得慢？ 查看全文