起亚K3新能源动力怎么样

随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆起亚K3新能源。

起亚K3新能源前脸呈现出炫酷的设计风格，动感年轻的气息很浓郁。

起亚K3新能源车尾看起来非常青春，尾灯呈现出酷炫的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

起亚K3新能源内饰整体走了动感路线，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

起亚K3新能源搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程490kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，起亚K3新能源的车尾看起来十分运动，整体动感的风格十分吸引人。接下来看下配置，起亚K3新能源标配了牵引力控制、定速巡航、蓝牙/车载电话等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

起亚K3新能源?2020款 EV 舒适版动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 EV 舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@biao1101说道：“我对操控要求很高，所以我选择了K3，放弃了卡罗拉和雷凌。毕竟后悬架采用了多连杆式独立悬挂系统，所以在高速过弯的时候不会产生侧倾的感觉，所以驾驶起来还是很有信心的。”

网友@er56yhbvc说道：“最值得说一下就是这款车的悬挂系统，对车身的支撑非常到位，就算是在高速行车转弯额时候车辆也不会车险倾侧，很安全的驾驶体验。”

网友@莫名喜歡红色的蹲蹲说道：“新手不知道什么是操控性,反正开习惯就好了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天我们要说的是起亚K3新能源，它在同级别中的关注度还是不错的。

起亚K3新能源前脸呈现出灵巧的设计风格，给人一种协调之美。

起亚K3新能源车尾呈现出灵巧的设计风格，加上运动的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

起亚K3新能源内饰显得十分动感，非常符合年轻消费者的口味。

起亚K3新能源搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程410Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，接下来看下配置，起亚K3新能源配备了车道偏离预警系统、前排头部气囊、车联网等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。起亚K3新能源的车头展现出了运动的视觉效果，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 EV 智享互联版 410km?起亚K3新能源动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 EV 智享互联版 410km针对动力底盘的看法吧：网友@whhyy678说道：“因为有电子助力，所以这台车转向特别轻松，指向精准，平时出门都非常稳，不担心小磕小碰！”

网友@chenzhilin4318说道：“还有车重在这里放着，起步有点肉，两千转以后，还是有推背感的，EA211不多说”

网友@er56yhbvc说道：“基本都我都是控制在70以内，都是在市里面开，起步提速，超车表现都很出色。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆起亚K3新能源。

起亚K3新能源前脸呈现出动感的设计风格，有着一定的运动气息。

起亚K3新能源车尾看起来十分动感，尾灯呈现出年轻的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

起亚K3新能源内饰整体走了炫酷路线，非常符合年轻消费者的口味。

起亚K3新能源搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程410kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，起亚K3新能源的车尾展现出了流畅的视觉效果，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。起亚K3新能源的前脸给人一种很年轻的感觉，属于非常耐看的类型。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

起亚K3新能源?2021款 EV 智享互联版 410km动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 EV 智享互联版 410km针对动力底盘的看法吧：网友@探索与发现说道：“这款车方向盘很轻，开车出门感觉省心省力，而且它的底盘也非常稳，过坑洼路段没有任何问题！”

网友@莫名喜歡红色的蹲蹲说道：“新手不知道什么是操控性,反正开习惯就好了”

网友@zhrvkoy说道：“操控和燃油车没有太大区别，紧凑车型，实打实的买菜车路感。油门也够敏捷。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是起亚K3新能源，它在同级别中的关注度还是不错的。

起亚K3新能源前脸呈现出飘逸的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

起亚K3新能源车尾给人一种非常青春的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

起亚K3新能源内饰呈现出新潮的设计风格，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

起亚K3新能源搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程410Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

又到了最后的总结环节，起亚K3新能源的头灯配备了LED远近光灯，设计运用了很多流行的元素点缀，时尚感和年轻感都比较明显。起亚K3新能源的车尾给人一种很年轻的感觉，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 起亚K3新能源?纯电动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 EV 舒适版 410km针对动力底盘的看法吧：网友@zhrvkoy说道：“纯电动版的动力，就是不够插电版的强，后段动力有点偏软，疲惫。不是很有运动感。一般城市路况够用。”

网友@biao1101说道：“我对操控要求很高，所以我选择了K3，放弃了卡罗拉和雷凌。毕竟后悬架采用了多连杆式独立悬挂系统，所以在高速过弯的时候不会产生侧倾的感觉，所以驾驶起来还是很有信心的。”

网友@chenzhilin4318说道：“方向盘精确，跑高速方向盘正好，这么大这个车竟然看来很轻，不像想象中那么笨重，总之，满意的不仅仅是一点点”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天就带大家来看看这款起亚K3新能源。

起亚K3新能源前脸呈现出简洁流畅的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

起亚K3新能源车尾看起来非常青春，尾灯呈现出年轻的设计风格，整体设计比较美观。

起亚K3新能源内饰看起来颇具炫酷的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

起亚K3新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.6L L4发动机，发动机最大功率105马力，峰值扭矩147牛·米，同时配备了前置电动机，电动机总功率61马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部综合油耗1L/100km，工信部纯电续航里程80km。

该车匹配6挡双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，此外，起亚K3新能源搭载了前排手机无线充电、车载空气净化器、温度分区控制、上坡辅助、自动驻车、负离子发生器等配置。起亚K3新能源的车侧看起来颇具年轻的感觉，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2019款 混动?起亚K3新能源?5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 PHEV 1.6L 双离合 智享互联版针对动力底盘的看法吧：网友@莫名喜歡红色的蹲蹲说道：“新手不知道什么是操控性,反正开习惯就好了”

网友@biao1101说道：“虽然1.6升自然吸气发动机的数据看起来并不是很好，但是在电机的帮助下，它的整体扭力还是很强的。最大的感觉就是起步的感觉，非常的刺激，反应也非常的快，一踩油门就跑，80公里每小时，超车都是轻而易举的事情。每小时一百公里之后，再加速就会变得很容易，很轻松，哈哈。”

网友@美丽心情03说道：“起步丝毫不费力，真的很轻松，时速即使是过了100以后加速也没有太大的问题！能够让我一路畅通！自由行驶！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）