瑞虎e动力怎么样

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是瑞虎e，它的实力如何我们就一起往下看吧。

瑞虎e车头呈现出优雅的设计风格，给人一种很简约的感觉。

瑞虎e车尾看上去非常质朴，并饰以银色饰条。尾灯呈现出平和的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

瑞虎e内饰显得非常柔和，虽不华丽，但十分耐看。

瑞虎e搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率129马力，电动机总扭矩250牛·米，工信部纯电续航里程401Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，瑞虎e的车侧看起来十分素雅，线条处理并不繁复，反而很耐看。瑞虎e标配的是不可开启全景天窗，车内采光不错，比较通透，很好地提升了乘坐舒适性。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

瑞虎e?2019款 尊享版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@jason_candy说道：“动力真的是很给力，路上跑着很轻快，超车也轻松。平时和老婆走在市区的上下班路途中，开着那是相当轻松啊，而且平时老婆开的时候也很放松，很安心”

网友@爱吃蛋炒饭的小熊猫说道：“动力还算行,起车肉肉了一点,不过跑起来仍是可以的,必定不是拿来飙车的,家用是足矣了。”

网友@慧慧说道：“和电动车说动力，那其实根本就不是啥问题。毕竟它是电机驱动，电机直接在前轴上，所以它的动力就来个更直接。加上本身它电动机的特点吧，就是动力来的很快，加油就走，给多少动力出多少就是它的特点。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆瑞虎e。

瑞虎e前脸呈现出端庄的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

瑞虎e车尾呈现出干练的设计风格，加上干练的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

瑞虎e内饰造型走了整洁路线，看着相当干净清爽。

瑞虎e搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率129马力，电动机总扭矩250牛·米，工信部纯电续航里程401KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，瑞虎e的大灯标配了LED远近光灯，设计十分简洁，足够耐看。瑞虎e的内饰彰显了简约的气质，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

自动版?瑞虎e动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@寂寞無痕说道：“操控也是很好，这有十八寸的大轮毂，轮胎抓地也不错，变道会感觉车身的跟随性很好，过坑洼路面时觉得车身钢性很好，避震初段柔软舒适有又韧劲路感刚好，不会很明显也不会让不知道。”

网友@21lee说道：“对于老司机来说，操控当然不是问题，开得溜溜的。”

网友@vivi思密达说道：“起车肉肉,提速还挺不错,高速公路超车也可以,”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款紧凑型SUV，瑞虎e的关注度也不低，今天我们就来说说它。

瑞虎e前脸呈现出实在的设计风格，整体看上去非常干净。

瑞虎e车尾呈现出雅致的设计风格，加上优雅的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

瑞虎e内饰整体走了古典路线，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

瑞虎e搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率163马力，电动机总扭矩210牛·米，工信部纯电续航里程401KM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，功能配置方面，瑞虎e搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示。瑞虎e的内饰采用了较为素雅的造型设计，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2021款 虎威版 120kW?瑞虎e动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 虎威版 120kW针对动力底盘的看法吧：网友@vivi思密达说道：“过弯很有自信,高速上120也很稳当”

网友@tomliu说道：“动力储备充足，平常开起来得心应手。”

网友@gsc1978说道：“车子的个头看起来大了一些，但是很好操控，方向盘没有虚位，油门踩起来觉得铿锵有力，刹车灵敏稳定，跑起来也觉得很稳当。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款指导价11.58万元的车型，瑞虎e的实力如何呢？我们一起来看看吧。

瑞虎e前脸呈现出柔和的设计风格，给人一种很简约的感觉。

瑞虎e车尾呈现出朴素的设计风格，加上简朴的尾灯，整体造型还是很耐看的。

瑞虎e内饰看起来颇具实在的感觉，在视觉效果上相当耐看。

瑞虎e搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率163马力，电动机总扭矩210牛·米，工信部纯电续航里程401KM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，瑞虎e的车头彰显了素雅的气质，给人一种很简约的感觉。来到后排，瑞虎e后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款 瑞虎e?纯电动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 虎跃版 120kW针对动力底盘的看法吧：网友@qqwwca说道：“平心而论，在高速公路驾驶的时候稍显费尽，可是在市区开车却非常轻松自由，提速很快，不会有顿挫感。”

网友@xiangfyu说道：“对于操控我个人认为还是很好,方向盘很轻盈。”

网友@biohazard316说道：“转向清晰，指向精准，方向回正力度正好方向盘操控感：低速打转向很轻，速度起来了会重，真皮方向盘握感舒适，多功能方向盘使用也方便底盘悬架支撑：高速很稳，不发飘，试过麋鹿测试，很稳，电子辅助系统介入，不容易失控。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正在关注瑞虎e，那接下来的内容你可要好好看看了。

瑞虎e点阵式中网辅以镀铬饰条，视觉冲击力十足，加上敦厚的前脸，为整车提升了一定的档次。

瑞虎e车尾呈现出硬气的设计风格，加上镀铬饰条，整体硬朗的造型让人印象深刻。同时，采用了精致的尾灯设计，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

瑞虎e内饰呈现出沉稳的设计风格，中控台采用了硬塑料材质，以黑色为主，辅以银色饰条，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

瑞虎e搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率129马力，电动机总扭矩250牛·米，工信部纯电续航里程401km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，瑞虎e的大灯配备了LED远近光灯，造型设计较为个性时尚，有效提升了整车的辨识度。再看下配置，瑞虎e配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

瑞虎e?2021款 虎啸版 95kW动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 虎啸版 95kW针对动力底盘的看法吧：网友@酷宝用户说道：“比我之前的燃油车自然强劲了许多，轻轻一点就能感觉到动力强劲的输出，尤其是起步超车的时候表现的最明显，也算是有机会体验推背的感觉了，哈哈。”

网友@gsc1978说道：“平时我开的也不快，起步的时候也舍不得使劲踩，不过在日常超车的时候感觉很轻松，电机声音也不大。回老家上大坡的时候也没觉着费劲。动力是很够用的。”

网友@jiangli说道：“方向盘手感非常的不错，开起来很舒服也很轻松，比轿车的操控还要好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）