- 别克昂科拉GX：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约7升/百公里到约8升/百公里。个人建议 我选择了别克昂科拉GX。若说我为何选择买别克昂科拉GX，外观是重要原因，落落大方的车身凸显雍容华贵的魅力气息。
如果将两款车放在一起看，安哥拉GX的车头设计非常有家族风格，其中的网状采用镀铬条，与两侧的车灯相连接，拓宽了视觉效果。途岳的前脸造型相当令人印象深刻，两块厚厚的镀铬板与大灯相连。
大众途岳要好于昂科拉gx，主要体现在动力方面。
昂科拉gx性价比高虽然通过对比大众途岳与别克昂科拉gx两款顶配车型的动力配置，途岳更加出色，但这并不代表途岳更强。
昂科拉gx性价比高。首先从外形和内饰上看，差不多价位的途岳和昂科拉，昂科拉gx看上去要豪华得多。在科技配置上，昂科拉gx的安全辅助配置也要比途岳丰富。从实际体验上来说，昂科拉gx体验感要更好些。
上汽通用别克在发布换代昂科拉的同时，推出了全新车型昂科拉GX，剑指紧凑级SUV市场。领界和途岳也有着自身独特的优势，尤其是领界，其车身尺寸在四款车中是最大的，且售价也是最低的，同时也是紧凑级SUV市场不可小觑的选手。 收起
- 别克昂科拉GX：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约7升/百公里到约8升/百公里。个人建议 我选择了别克昂科拉GX。若说我为何选择买别克昂科拉GX，外观是重要原因，落落大方的车身凸显雍容华贵的魅力气息。
如果将两款车放在一起看，安哥拉GX的车头设计非常有家族风格，其中的网状采用镀铬条，与两侧的车灯相连接，拓宽了视觉效果。途岳的前脸造型相当令人印象深刻，两块厚厚的镀铬板与大灯相连。
大众途岳要好于昂科拉gx，主要体现在动力方面。
打开途岳的车门很容易就能分辨出这是一台大众车，这对于喜欢新鲜的消费者可能不太友好，不过好在做工品质还是相当不错的。 查看全文
指导价：118万 斯巴鲁XV应该是年轻人非常喜欢的一款进口SUV，再加上它有斯巴鲁引以为傲的四驱系统，让 斯巴鲁XV更受欢迎。今年6月份新款斯巴鲁XV正式上市，作为改款车型它延续了旧款的设计，采用斯巴鲁的家族设计语言。
所以今天小编就给大家带来4款性价比较高的合资SUV，家用首选第2款。
推荐的四款车型可以说各具特色，除逍客这一紧凑级SUV市场中的“老将”外，其余三款车型均为全新车型。上汽通用别克在发布换代昂科拉的同时，推出了全新车型昂科拉GX，剑指紧凑级SUV市场。
第一款：捷达VS5 指导价：48-128万元 捷达VS5作为一款标准的紧凑型合资SUV，其起售价才48万元，比很多同级别的国产车还便宜，性价比可见一斑。
紧凑型SUV市场现在竞争激烈，许多车厂都在其中布局了相关产品，很多消费者都陷入了怎样挑选的烦恼。今天要为大家介绍的就是两款实力不错的紧凑型SUV，它们分别是马自达CX-4和昂科拉GX，接下来我们就一起来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 马自达CX-4 | 昂科拉GX | |
| 对比车型 | 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 | 2020款 20T CVT两驱旗舰型 | |
| 所属品牌 | 马自达 | 别克 | |
| 官方指导价 | 17.98 万 | 17.59 万 | |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | |
今天介绍的两款车型指导价分别为马自达CX-4?2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版?17.98万元，昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型 17.59万元，两者间的差价为0.39万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 | 2020款 20T CVT两驱旗舰型 | |
| 车长 | 4637 | 4463 | |
| 车宽 | 1855 | 1813 | |
| 车高 | 1531 | 1644 | |
| 轴距 | 2700 | 2640 | |
马自达CX-4长宽高是4637/1855/1531mm，轴距是2700mm，昂科拉GX长宽高为4463/1813/1644mm，轴距为2640mm，马自达CX-4的车身长度、宽度、轴距方面略有优势，而昂科拉GX在高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 马自达CX-4 | 昂科拉GX | |
| 对比车型 | 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 | 2020款 20T CVT两驱旗舰型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
| 前排侧气囊 | ● | ● | |
| 全液晶仪表盘 | - | - | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两台车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助，昂科拉GX多了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，马自达CX-4多了360度全景影像、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、温度分区控制，昂科拉GX多了远程启动、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。安全配置方面，两车各有侧重。舒适性配置上则是马自达CX-4占据优势。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 马自达CX-4 | 昂科拉GX | |
| 对比车型 | 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 | 2020款 20T CVT两驱旗舰型 | |
| 排量 | 2.5 | 1.3 | |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | |
| 发动机最大马力(Ps) | 192 | 165 | |
| 发动机最大功率(kW) | 141.0 | 121.0 | |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 252.0 | 240.0 | |
| 变速箱 | 自动变速箱 | 无级变速箱 | |
动力方面，马自达CX-4配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩252牛·米。昂科拉GX配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率为165马力，峰值扭矩240牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力，价格上虽然马自达CX-4更高，但它的综合性价比并不差。昂科拉GX的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
查看全文汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品，无论是平日代步还是全家出游，它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活，所以怎样挑选适合自己的车型就变得特别重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型，它们就是昂科拉GX和途胜L。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 昂科拉GX | 途胜L | |
| 对比车型 | 2020款 20T CVT两驱旗舰型 | 2021款 第五代 1.5T GLX 精英版 | |
| 所属品牌 | 别克 | 现代 | |
| 官方指导价 | 17.59 万 | 17.08 万 | |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | |
今天介绍的两款车型指导价分别为昂科拉GX?2020款 20T CVT两驱旗舰型?17.59万元，途胜L 2021款 第五代 1.5T GLX 精英版 17.08万元，两者间的差价为0.51万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2020款 20T CVT两驱旗舰型 | 2021款 第五代 1.5T GLX 精英版 | |
| 车长 | 4463 | 4670 | |
| 车宽 | 1813 | 1865 | |
| 车高 | 1644 | 1690 | |
| 轴距 | 2640 | 2755 | |
昂科拉GX长宽高是4463/1813/1644mm，轴距是2640mm，途胜L长宽高为4670/1865/1690mm，轴距是2755mm，途胜L在车身尺寸方面表现比昂科拉GX要好。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 昂科拉GX | 途胜L | |
| 对比车型 | 2020款 20T CVT两驱旗舰型 | 2021款 第五代 1.5T GLX 精英版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
| 前排侧气囊 | ● | ● | |
| 全液晶仪表盘 | - | - | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两辆车都标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示，昂科拉GX多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，昂科拉GX多了远程启动、防紫外线玻璃，途胜L多了陡坡缓降、全车车窗一键升降、车载空气净化器。两车的安全性配置算是打了个平手，但途胜L的舒适性配置会更多。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 昂科拉GX | 途胜L | |
| 对比车型 | 2020款 20T CVT两驱旗舰型 | 2021款 第五代 1.5T GLX 精英版 | |
| 排量 | 1.3 | 1.5 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
| 发动机最大马力(Ps) | 165 | 200 | |
| 发动机最大功率(kW) | 121.0 | 147.0 | |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 240.0 | 253.0 | |
| 变速箱 | 无级变速箱 | 双离合变速箱 | |
动力方面，昂科拉GX配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率为165马力，峰值扭矩240牛·米。途胜L配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩253牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然昂科拉GX稍高，但它的综合性价比并不差。途胜L的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
查看全文汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品，无论是平日代步还是全家出游，它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活，所以怎样挑选适合自己的车型就变得尤为重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型，它们就是昂科拉GX和途岳。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 昂科拉GX | 途岳 | |
| 对比车型 | 2020款 20T CVT两驱豪华型 | 2022款 280TSI 两驱旗舰版 | |
| 所属品牌 | 别克 | 大众 | |
| 官方指导价 | 16.59 万 | 19.76 万 | |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | |
今天介绍的两款车型指导价分别为昂科拉GX?2020款 20T CVT两驱豪华型?16.59万元，途岳 2022款 280TSI 两驱旗舰版 19.76万元，两者间的差价为3.17万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2020款 20T CVT两驱豪华型 | 2022款 280TSI 两驱旗舰版 | |
| 车长 | 4463 | 4453 | |
| 车宽 | 1813 | 1841 | |
| 车高 | 1644 | 1632 | |
| 轴距 | 2640 | 2680 | |
昂科拉GX长宽高是4463/1813/1644mm，轴距为2640mm，途岳长宽高是4453/1841/1632mm，轴距是2680mm，昂科拉GX的车身长度、高度方面略有优势，而途岳在宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 昂科拉GX | 途岳 | |
| 对比车型 | 2020款 20T CVT两驱豪华型 | 2022款 280TSI 两驱旗舰版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
| 前排侧气囊 | ● | - | |
| 全液晶仪表盘 | - | ● | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、并线辅助，昂科拉GX多了前排侧气囊、胎压显示。舒适配置方面，昂科拉GX多了远程启动、防紫外线玻璃，途岳多了360度全景影像、自适应巡航、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、温度分区控制。两车的安全性配置算是打了个平手，但途岳的舒适性配置会更多。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 昂科拉GX | 途岳 | |
| 对比车型 | 2020款 20T CVT两驱豪华型 | 2022款 280TSI 两驱旗舰版 | |
| 排量 | 1.3 | 1.4 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
| 发动机最大马力(Ps) | 165 | 150 | |
| 发动机最大功率(kW) | 121.0 | 110.0 | |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 240.0 | 250.0 | |
| 变速箱 | 无级变速箱 | 干式双离合变速箱 | |
动力方面，昂科拉GX配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率为165马力，峰值扭矩是240牛·米。途岳配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩是250牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然途岳稍高，但它的综合性价比并不低。昂科拉GX的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
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