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奔驰EQC操控怎么样

奔驰EQC评价
方向盘比较轻,低速打起来很轻松,调头还有大角度转向都不会感觉到吃力,底盘支撑性一般般,过弯的时候能明显感觉到有侧倾,整体操控都是偏舒适性调教。
本来觉得这么大的车,操控上面估计会打点折扣。但是实际开下来,却是另外一番的感受。整个底盘的做工非常的扎实,开起来的行驶感觉很出色,尤其是高速的时候很稳,不会有一点飘的感觉。过弯的时候,整个底盘给予的支撑感也让我觉得很有安全感。
毕竟属于豪华品牌,整体的操控调校都比较的出色。方向盘的指向精准,过弯很流畅。油门和刹车的反应也比较的灵敏,踩起来比较的方便。底盘的调校也是很稳重的,过弯的时候侧倾也不是太大。虽然整个车身的尺寸比较的大,但是驾驶起来非常的轻松。
操控很轻巧,别看是SUV,车身又重,但是这款车驾驶起来非常的轻巧。车子的稳定性也很不错,方向盘的指向也很精准,再加上一些主被动安全系统配置,尤其高速的时候还有定速巡航,都让奔驰EQC的驾驶感受变得超级优秀。
操控灵敏,底盘沉稳,由于车身较重导致刹车偏软信心不足,各项辅助驾驶功能丰富实用,但是自动泊车功能非常令人不理解,按销售的说辞解释是,一般有好停的空车位,EQC的自动泊车功能不会识别,只有两辆车中间比较难停的车位,EQC的自动泊车功能才会识别,说真的我当时就想一口盐汽水喷在他脸上。。。。。四驱稳定性:平时前驱工作,加速和弯道四驱会及时介入刹车表现:表现有些疲软☆ 并线辅助:很实用,多次给到及时的提醒与矫正☆ 车道保持辅助系统:非常好用,介入及时但不突兀☆ 自动泊车入位:鸡肋,不好用
对于电动车来说,将近五十万的价格已经很不便宜了,它的操控感对得起这样的价位,感觉很不错,开车更轻松了!
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