大通G20动力怎么样

在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天为大家介绍的是上汽大通MAXUS G20，它的实力如何我们就一起往下看吧。

上汽大通MAXUS G20前脸呈现出青春的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

上汽大通MAXUS G20车尾看起来颇具酷炫的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

上汽大通MAXUS G20内饰看上去颇具青春的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

上汽大通MAXUS G20配备2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，来到后排，上汽大通MAXUS G20第二排空间的表现属于这个定位的主流水准，第三排空间表现也还不错。同时，上汽大通MAXUS G20标配了自动空调、无钥匙启动系统、360度全景影像、自动驻车、定速巡航、主驾驶位车窗一键升降、远程启动、雨量感应式雨刷等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 PLUS 2.0T 汽油自动尊礼版?上汽大通MAXUS G20动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 PLUS 2.0T 汽油自动尊礼版针对动力底盘的看法吧：网友@移动才能活说道：“上汽大通的车子操控感都挺好的，虽然是二十多万的车，但是却能够开出四五十万的效果，哈哈！”

网友@移动才能活说道：“车子动力可以吧，每次起步都感觉挺稳的，而且超车的时候很简单，一脚油门车子马上加速！”

网友@cn519说道：“这部车的操控性能应该说是中规中矩，并没有一流的表现，家用完全能够胜任。方向盘的虚位还是有点大，应该认真调整。我的感觉也不适合激烈驾驶。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天介绍的这款上汽大通MAXUS G20，指导价为19.93万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

上汽大通MAXUS G20前脸呈现出年轻的设计风格，给人一种年轻有活力的感觉。

上汽大通MAXUS G20车尾显得十分灵巧，尾灯呈现出动感的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

上汽大通MAXUS G20内饰给人一种非常炫酷的感觉，整体的造型设计十分动感。

上汽大通MAXUS G20配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，上汽大通MAXUS G20的内饰风格非常年轻，和该车定位相符合。上汽大通MAXUS G20的车头流畅十足，赋予该车协调、顺滑之美。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

上汽大通MAXUS G20?2021款 PLUS 2.0T 汽油自动公务版动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 PLUS 2.0T 汽油自动公务版针对动力底盘的看法吧：网友@红盾卫士说道：“我选择的是柴油车动力的，不用说的很给力高速上超车什么的很给力，也有爆发力多踩油门速度就来了，动力对我来说是足够的，基本满足日常实用。”

网友@jr3125说道：“2.0T的排量，动力还算是充足的，起步的时候有点肉，可能也是车子比较大而重的缘故，不过速度起来之后加速倒是还不错的，特别是涡轮介入之后，加速的时候动力非常强劲。”

网友@csq1020说道：“动力也挺棒的，在高速公路跑的时候一点压力都没有，非常轻松，即使是超车也很简单，一脚油门就能过去了！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正打算购买一款MPV，那不妨来看看今天介绍的这辆上汽大通MAXUS G20。

上汽大通MAXUS G20车头呈现出年轻的设计风格，整体看起来非常年轻。

上汽大通MAXUS G20车尾给人一种非常协调的感觉，尾灯呈现出青春的设计风格，整体设计比较美观。

上汽大通MAXUS G20内饰风格看起来比较动感，整体的造型设计十分动感。

上汽大通MAXUS G20配备2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，上汽大通MAXUS G20的车头展现出了运动的视觉效果，看起来具有运动气息。此外，上汽大通MAXUS G20搭载了雨量感应式雨刷、电动后备厢、自动空调、远程启动等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 PLUS 2.0T 汽油自动尊享行政版?上汽大通MAXUS G20动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 PLUS 2.0T 汽油自动尊享行政版针对动力底盘的看法吧：网友@cxmvip2009说道：“操控还行吧，感觉开起来也不是那么笨重，各项功能的操作也不复杂，除了需要熟悉一下车感外，其他方面没啥问题，毕竟车子这么大，还是要找找感觉的。”

网友@移动才能活说道：“车子动力可以吧，每次起步都感觉挺稳的，而且超车的时候很简单，一脚油门车子马上加速！”

网友@cxmvip2009说道：“动力的话还是比较平顺的，再说这么大的车也不太适合激烈的驾驶，都是以般速度开吧，反正是没感觉到它笨重。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款上汽大通MAXUS G20的实力如何。

上汽大通MAXUS G20前脸呈现出新潮的设计风格，给人一种较为活泼的感觉。

上汽大通MAXUS G20车尾呈现出酷炫的设计风格，配合年轻的尾灯，呈现出较为浓厚的运动氛围。

上汽大通MAXUS G20内饰风格较为炫酷，整体的造型设计十分动感。

上汽大通MAXUS G20配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗9.3L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，上汽大通MAXUS G20的车侧给人一种十分修长的感觉，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。上汽大通MAXUS G20的内饰彰显了年轻的气质，和该车定位相符合。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

上汽大通MAXUS G20?2020款 2.0T 汽油自动臻选版 国VI动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 2.0T 汽油自动臻选版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@drthsr说道：“超车非常快，起步平稳，车子动力十足，不管是在市区驾驶，还是上高速公路都没有任何问题，真正的高性价比！”

网友@王柏重说道：“对动力本身的要求不高，从驾驶过程来看，60以后的加速还是比较有力的，或许是对车况不太熟悉，在带油门的时候还没有配合好，有时候会有一些顿挫。”

网友@liuxingyu606说道：“方向盘比较轻，毕竟现在车子都是电子助力的，急转弯时会有些侧倾，不过不是很大，停车也比想象的要简单一些，虽说驾驶起来有一定的难度，但是总体感觉还行。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天就带大家来看看这款上汽大通MAXUS G20。

上汽大通MAXUS G20车头呈现出新潮的设计风格，整体看上去十分有活力。

上汽大通MAXUS G20车尾呈现出炫酷的设计风格，配合年轻的尾灯，看上去动感十足。

上汽大通MAXUS G20内饰显得颇具新潮的感觉，视觉效果上相当个性动感。

上汽大通MAXUS G20配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率218马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗9.3L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，上汽大通MAXUS G20的内饰十分年轻，整体造型可圈可点。上汽大通MAXUS G20标配了可开启式全景天窗，极大程度地提高了车内的采光效果，可以为乘客提供更好的乘坐感受。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2.0T?上汽大通MAXUS G20?自动版?7座动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 首发款 2.0T 自动豪华行政版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@无敌小瓜瓜说道：“2.0T动力还是可以的，虽然车不小，但是这个动力也带的动，像我们家满座的情况下，感觉行驶并不吃力，不过提速方面肯定是不会那么快，毕竟车子这么大。”

网友@移动才能活说道：“车子动力可以吧，每次起步都感觉挺稳的，而且超车的时候很简单，一脚油门车子马上加速！”

网友@极速小皮说道：“动力方面的表现也很可以，车子的动力输出平顺，没什么顿挫感，所以开起来很舒服，完全能满足驾驶需求。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）