现在的人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。如果你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是AION S和启辰D60EV。
今天介绍的两款车型指导价分别为AION S2022款 Plus 70 智领版16.38万元,启辰D60EV 2022款 标准续航智行版 15.01万元,两者间的差价为1.38万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | AION S | 启辰D60EV | |
对比车型 | 2022款 Plus 70 智领版 | 2022款 标准续航智行版 | |
所属品牌 | 广汽埃安 | 东风日产 启辰 | |
官方指导价 | 16.38 万 | 15.01 万 | |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
AION S的前脸风格非常流畅,配合封闭式的造型的中网,看起来相当顺滑,观感不俗。
启辰D60EV的前脸看起来颇具年轻的感觉,大灯是纯粹的运动风格,造型较为张扬,展现出了较强的进攻性。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 Plus 70 智领版 | 2022款 标准续航智行版 | |
车长 | 4810 | 4764 | |
车宽 | 1880 | 1803 | |
车高 | 1515 | 1494 | |
轴距 | 2750 | 2701 |
启辰D60EV的长宽高为4764/1803/1494mm,轴距是2701mm。车侧采用了较为年轻的造型设计,造型看起来比较时尚个性,显得整车十分有活力。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | AION S | 启辰D60EV | |
对比车型 | 2022款 Plus 70 智领版 | 2022款 标准续航智行版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
前排侧气囊 | - | - | |
全液晶仪表盘 | ● | - | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
AION S采用了无圆环式设计,液晶屏尺寸为10.25英寸,仪表盘看起来十分时尚。
启辰D60EV的显示屏尺寸为5英寸,能够激发驾驶者的驾驶欲望。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | AION S | 启辰D60EV | |
对比车型 | 2022款 Plus 70 智领版 | 2022款 标准续航智行版 | |
工信部纯电续航(KM) | 510.0 | 410.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
电动机总马力(Ps) | 204 | 163 | |
电动机总功率(kW) | 150.0 | 120.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 350 | 280 | |
变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然AION S要贵一些,但它的综合性价比并不差。启辰D60EV的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
收起紧凑型车市场现在竞争激烈,不少主机厂都在其中布局了相关产品,不少消费者都陷入了怎样选择的烦恼。今天要为大家介绍的就是两款产品力不错的紧凑型车,它们分别是AION S和启辰D60EV,接下来我们就一起来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
今天介绍的两款车型指导价分别为AION S2022款 炫 53013.98万元,启辰D60EV 2022款 标准续航智行版 15.01万元,两者间的差价为1.03万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | AION S | 启辰D60EV | |
对比车型 | 2022款 炫 530 | 2022款 标准续航智行版 | |
所属品牌 | 广汽埃安 | 东风日产 启辰 | |
官方指导价 | 13.98 万 | 15.01 万 | |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
AION S的前脸风格非常流畅,搭配封闭式的造型的中网,具有不凡的工艺,很是养眼。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 炫 530 | 2022款 标准续航智行版 | |
车长 | 4768 | 4764 | |
车宽 | 1880 | 1803 | |
车高 | 1530 | 1494 | |
轴距 | 2750 | 2701 |
AION S的长宽高为4810/1880/1515mm,轴距为2750mm。车侧采用流畅的造型设计,顺滑的线条彰显出灵动的美。前后标配规格均为215/55 R17的轮胎,轮圈呈现出旋风式的造型的设计风格。
启辰D60EV的来到车身侧面,长宽高是4764/1803/1494mm,轴距是2701mm,前后标配规格均为195/60 R16的轮胎。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | AION S | 启辰D60EV | |
对比车型 | 2022款 炫 530 | 2022款 标准续航智行版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
前排侧气囊 | - | - | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
AION S的仪表盘采用了运动的设计风格,采用了无圆环式设计,凸显了较浓的动感气息。
启辰D60EV的显示屏尺寸为5英寸,能够激发驾驶者的驾驶欲望。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | AION S | 启辰D60EV | |
对比车型 | 2022款 炫 530 | 2022款 标准续航智行版 | |
工信部纯电续航(KM) | 410.0 | 410.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
电动机总马力(Ps) | 184 | 163 | |
电动机总功率(kW) | 135.0 | 120.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 300 | 280 | |
变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
今天介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然启辰D60EV更高,但它的综合性价比并不低。AION S的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品,无论是上下班代步还是全家出游,它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活,所以如何挑选适合自己的车型就变得尤为重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型,它们就是启辰D60EV和帝豪新能源。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 启辰D60EV | 帝豪新能源 | |
对比车型 | 2019款 高续航尊享版 | 2021款 EV Pro 畅行版 | |
所属品牌 | 东风日产 启辰 | 吉利汽车 | |
官方指导价 | 17.88 万 | 16.18 万 | |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为启辰D60EV?2019款 高续航尊享版?17.88万元,帝豪新能源 2021款 EV Pro 畅行版 16.18万元,两者间的差价为1.7万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2019款 高续航尊享版 | 2021款 EV Pro 畅行版 | |
车长 | 4764 | 4755 | |
车宽 | 1803 | 1802 | |
车高 | 1494 | 1503 | |
轴距 | 2700 | 2700 |
启辰D60EV长宽高是4764/1803/1494mm,帝豪新能源长宽高为4755/1802/1503mm,这两台车轴距均为2700mm,启辰D60EV的车身长度、宽度方面略有优势,而帝豪新能源在高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 启辰D60EV | 帝豪新能源 | |
对比车型 | 2019款 高续航尊享版 | 2021款 EV Pro 畅行版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
前排侧气囊 | ● | - | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | - | |
●标配? -无 |
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 启辰D60EV | 帝豪新能源 | |
对比车型 | 2019款 高续航尊享版 | 2021款 EV Pro 畅行版 | |
工信部纯电续航(KM) | 481.0 | 421.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
电动机总马力(Ps) | 163 | 204 | |
电动机总功率(kW) | 120.0 | 150.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 250 | 240 | |
变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
动力方面,这两台车均搭载了一套纯电动系统,配备了前置永磁同步电动机。启辰D60EV电动机总马力163马力,总扭矩250牛·米。帝豪新能源电动机总马力204马力,总扭矩240牛·米。
今天介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然启辰D60EV要贵一些,但它的综合性价比并不低。帝豪新能源的指导价更低一些, 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文汽车已经慢慢变成了日常生活的必需品,无论是上下班代步还是长途出行,它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活,所以怎样挑选适合自己的车型就变得特别重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型,它们就是江淮iEVA50和启辰D60EV。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 江淮iEVA50 | 启辰D60EV | |
对比车型 | 2020款 舒适版 | 2020款 标准续航智行版 | |
所属品牌 | 江淮 | 东风日产 启辰 | |
官方指导价 | 13.95 万 | 15.01 万 | |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为江淮iEVA50?2020款 舒适版?13.95万元,启辰D60EV 2020款 标准续航智行版 15.01万元,两者间的差价为1.06万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2020款 舒适版 | 2020款 标准续航智行版 | |
车长 | 4640 | 4764 | |
车宽 | 1765 | 1803 | |
车高 | 1490 | 1494 | |
轴距 | 2710 | 2701 |
江淮iEVA50长宽高为4640/1765/1490mm,轴距为2710mm,启辰D60EV长宽高为4764/1803/1494mm,轴距是2701mm,江淮iEVA50的车身轴距方面略有优势,而启辰D60EV在长度、宽度、高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 江淮iEVA50 | 启辰D60EV | |
对比车型 | 2020款 舒适版 | 2020款 标准续航智行版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | - | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
前排侧气囊 | - | - | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | - | ● | |
多功能方向盘 | - | ● | |
●标配? -无 |
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 江淮iEVA50 | 启辰D60EV | |
对比车型 | 2020款 舒适版 | 2020款 标准续航智行版 | |
工信部纯电续航(KM) | 402.0 | 405.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
电动机总马力(Ps) | 125 | 163 | |
电动机总功率(kW) | 92.0 | 120.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 270 | 250 | |
变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
动力方面,这两辆车均搭载了一套纯电动系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总马力125马力,总扭矩270牛·米。配备了前置永磁同步电动机,电动机总马力163马力,总扭矩250牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然启辰D60EV要贵一些,但它的综合性价比并不差。江淮iEVA50的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文紧凑型车市场如今竞争激烈,不少主机厂都在其中布局了相关产品,很多消费者都陷入了如何挑选的苦恼。今天要为大家介绍的就是两款实力不错的紧凑型车,它们分别是启辰D60EV和羿,接下来我们就一起来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 启辰D60EV | 羿 | |
对比车型 | 2019款 高续航尊享版 | 2021款 450KM 光耀豪华 双电机版 | |
所属品牌 | 东风日产 启辰 | 江铃集团新能源 | |
官方指导价 | 17.88 万 | 17.38 万 | |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为启辰D60EV?2019款 高续航尊享版?17.88万元,羿 2021款 450KM 光耀豪华 双电机版 17.38万元,两者间的差价为0.5万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2019款 高续航尊享版 | 2021款 450KM 光耀豪华 双电机版 | |
车长 | 4764 | 4675 | |
车宽 | 1803 | 1835 | |
车高 | 1494 | 1480 | |
轴距 | 2700 | 2750 |
启辰D60EV长宽高是4764/1803/1494mm,轴距是2700mm,羿长宽高为4675/1835/1480mm,轴距为2750mm,启辰D60EV的车身长度、高度方面略有优势,而羿在宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 启辰D60EV | 羿 | |
对比车型 | 2019款 高续航尊享版 | 2021款 450KM 光耀豪华 双电机版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
前排侧气囊 | ● | - | |
全液晶仪表盘 | - | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配? -无 |
安全配置方面,这两辆车都标配了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示,启辰D60EV多了前排侧气囊,羿多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。舒适配置方面,启辰D60EV多了远程启动、主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器,羿多了全速域自适应巡航、上坡辅助、不可开启全景天窗、电池预加热、内置行车记录仪、前排手机无线充电、多色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调。总体来看,羿的配置要更为丰富。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 启辰D60EV | 羿 | |
对比车型 | 2019款 高续航尊享版 | 2021款 450KM 光耀豪华 双电机版 | |
工信部纯电续航(KM) | 481.0 | 450.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | |
电动机总马力(Ps) | 163 | 231 | |
电动机总功率(kW) | 120.0 | 170.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 250 | 395 | |
变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
动力方面,这两台车均搭载了一套纯电动系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总马力163马力,总扭矩250牛·米。配备了前后永磁同步电动机,电动机总马力231马力,总扭矩395牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然启辰D60EV要贵一些,但它的综合性价比并不差。羿的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文广米尼耶夫:亮点:停车方便,速度快,空调强劲,外观诱人,储物空间宽敞。短评:黑色内饰基本上是很多车的这种内饰。也是高端大气上档次,但我也很整洁。希望主要是黑色。毕竟每天打理起来很方便。
比亚迪:推荐理由:静音性强,车头设计吸引人,内饰用料好,充电时间短,乘坐体验尚可。短评:坐在车里的舒适度无可挑剔。车内座椅从材质上来说非常舒适,车内也比较平稳,行驶过程中很少感觉到异常颠簸。
车型三:亮点:续航表现出色,动力反应灵敏,中控面板设计不错,外观漂亮,空调强劲。短评:动力指向精准方向盘,分为轻松标准运动三种可调模式。超车非常轻松,5.6秒就能持续输出动力。
奔奔E-Star:亮点:动力好,动力足,速度快,空间大,外观时尚。短评:外观看起来朦胧可爱,前长安logo打开做充电口,慢充。两个大灯看起来很运动,灯光很亮,而且它晚上开车更安全。
欧拉好猫:推荐理由:外观吸引人,驾驶体验好,内饰漂亮,配置丰富,动力很好。短评:三种模式,经济输出比较软,运动模式动力输出不错,超车速度很快。它超越他们中的大多数是很容易的。还有125岁的人仍然精力充沛。在城里开车绰绰有余。
跑零T03:推荐理由:整体空间优秀,充电时间短,动力好,动力响应灵敏,启动性强。短评:精致、紧凑、灵活的车身各有特色。虽然它没有别看它这么壮观,它真的很漂亮。可谓浓缩精致。
P7:小鹏:推荐理由:驾驶体验好,动力充足,续航里程长,骑行体验尚可,动力响应灵敏。短评:整车配置丰富,中控配有超大触摸屏,车内大部分功能都可以通过AI语音助手控制。全车配备六安全气囊、胎压监测系统、多功能方向盘等。
启辰D60EV:推荐理由:乘坐体验还可以,人体工程学好,性价比好,储物空间设计合理,加速性强。短评:操控性能比较满意,因为这款车比较长,车身达到4.7米,车也比较宽,开起来比较舒服。要是以后后悬挂能改成多连杆式就好了。
AIV:推荐理由:内饰豪华,外观诱人,内饰诱人,性价比高,悬挂舒适性强。短评:整体操控感不错。即使没有这些智能配置,方向盘和刹车的手感也不错,这些配置大大增加了驾驶乐趣。
荣威Ei5:亮点:尾部好看,内饰豪华,车不错,内饰质感好,性价比不错。短评:舒适度不如预期,尤其是走在坑洼路面上。还是有颠簸的感觉,开久了还是会觉得累,背有点平。
那都是关于性价比最高的新能源车。 查看全文