奥迪RS Q8已经是一款让人印象深刻的SUV。去年宣布使用奥迪的4.0升V8发动机,600马力,800牛米扭矩。
ABT使用奥迪RS Q8将功率输出提高到惊人的740马力和920牛米的扭矩。它基于提供700 hp和880 Nm的早期性能套件。
机械变化似乎很简单。它们包括带有专门设计的中冷器的ABT发动机控制装置。
可选地,ABT将最高限速器提高到315km/h。ABT RS Q8的冲刺数据包括标准车型3.8秒100 km/h数据的健康发型。3.4秒达到100 km/h。相比之下,本田NSX在3.6秒内完成了100公里/小时的冲刺。
为了释放一点额外的声音,ABT RS Q8配备了不锈钢排气系统。它有四个102毫米端管。车轮为23英寸abtthr车轮,轮胎尺寸为295/35 R23。
空气动力学方面的变化包括新的前裙附件、前唇、镜罩、侧裙附件、驾驶室通风、翼子板延伸、后裙附件和后扰流板。所有部件均由优质碳纤维制成。 收起
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随着汽车工业技术的发展,各种先进的技术不断在汽车上得以应用。最直接的一个方面当然是汽车上各种新出现的配置,在百万级别的车型中,配置丰富度的话可以说是做到头了,所以操控性做好的话在这个价位的车型中就更有优势了。如果你正打算购买一款中大型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆奥迪RS Q8。
奥迪RS Q8车头呈现出古典的设计风格,虽然少了几分个性,倒也有着内敛之美。
奥迪RS Q8车尾看起来颇具精细的感觉,尾灯呈现出精细的设计风格,丰富的细节点缀其中,凸显了车辆的格调。
奥迪RS Q8内饰看上去颇具沉稳的感觉,辅以银色饰条,看起来非常大气。
奥迪RS Q8配备4.0T V8双涡轮增压发动机,发动机最大功率600马力,峰值扭矩800牛·米,工信部综合油耗11.7L/100km。
该车匹配8挡自动变速箱。
该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。
又到了最后的总结环节,奥迪RS Q8的车头造型走了素雅路线,给人一种很简约的感觉。奥迪RS Q8的车侧看起来十分修长,线条流畅,观感非常大气。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
奥迪RS Q8?2021款 RS Q8 4.0T动力强吗,让我们来看看广大车主对2021款 RS Q8 4.0T针对动力底盘的看法吧:网友@四医大说道:“动力非常强劲,像一头猛兽,源源不断的输出感。”
网友@kingjason009说道:“这部车的动力非常强劲,可以说是机车猛兽。配4.0升V8双涡轮发动机车型已经很少见了。3.8秒的百公里加速成绩比跑车一点不差。我觉得轻混对这台车的动力输出没有太大影响。”
网友@xiaoyan0123说道:“速度快自然很快,毋庸置疑的。同样ZF 8AT的逻辑对比宝马M来说有点懒,符合豪华车的地位,不够狂野。不过换到RS2,变速箱逻辑S挡之后还是蛮积极的(但是对比AMG/M的那种疯狂来讲,还是太温和了)发动机介入:ESP运动模式发动机前期介入也太温柔了,应该是防止打滑但是实在不够激情,甚至让人容易误解为涡轮迟滞,慢吞吞上来的。不过在高速高转下发动机介入很迅速,一点也不拖泥带水声浪:启动声浪还可以,带了一点回火。总的声音很闷,和G63那种有点像,高转可以很亢奋但是依然声调不高。总的来说声压蛮小的,想高调一点的肯定要处理头段和GPF0-100加速:自己测了一下4秒上下,最快3.7秒。没仔细测,感觉也用不上”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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随着汽车工业技术的发展,各类先进的新科技也在汽车上得以应用。最直接的当然是汽车中各种新出现的配置,在百万元的这个价位,配置丰富度的话可以说是做到头了,因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。作为一款中大型SUV,奥迪RS Q8的关注度也不低,今天我们就来说说它。
奥迪RS Q8前脸呈现出大气的设计风格,看起来较为稳重。
奥迪RS Q8车尾呈现出大气的设计风格,配合精致的尾灯,整体呈现出利落、得体的风格。
奥迪RS Q8内饰呈现出精致的设计风格,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。
奥迪RS Q8配备4.0T V8双涡轮增压发动机,发动机最大功率600马力,峰值扭矩800牛·米,工信部综合油耗11.7L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,来看一下后排,奥迪RS Q8后排空间十分充裕,是这个级别车型应该有的表现。奥迪RS Q8的内饰在设计上非常精致,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2022款 奥迪RS Q8?4.0T动力好吗,让我们来看看广大车主对2022款 RS Q8 4.0T针对动力底盘的看法吧:网友@四医大说道:“车子操纵起来很爽!满满的驾驶快感,谁开谁知道!”
网友@kingjason009说道:“这部车的动力非常强劲,可以说是机车猛兽。配4.0升V8双涡轮发动机车型已经很少见了。3.8秒的百公里加速成绩比跑车一点不差。我觉得轻混对这台车的动力输出没有太大影响。”
网友@四医大说道:“动力非常强劲,像一头猛兽,源源不断的输出感。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
查看全文日前,我们从外媒获得了更多宝马X8车型的动力信息。新车预计提供三款车型,包括宝马X8 M版,新车还将提供插电式和混合动力供选择。
“宝马X8渲染图”
据外媒消息,宝马X8的定位高于宝马X7,提供更多定制选择。它的设计不会沿用现在的宝马X6/X7,整体来说更加独特。此外,新车将推出至少三种动力选择,包括首款插电式混合动力M Performance车型,预计命名为M45e。预计将继续采用3.0T直列6缸发动机搭配电动机的配置。
“图为宝马X6”
“图为宝马X7”
参考混合动力系统的输出,3.0T直列6缸发动机的最大功率为290马力,最大扭矩为450牛米。电机最大功率115马力,最大扭矩264牛米。该系统的综合最大功率为400马力,最大扭矩为600牛米。预计这款动力系统将在宝马X8 M45e上拥有更强的动力输出和更大的纯电续航里程。
此外,宝马X8 M车型也将提供,其对手锁定为奥迪RS Q8、梅赛德斯-AMG GLE 63和保时捷卡宴Turbo。新车或将继续搭载4.4T V8发动机,并提供宝马M车系中最强的动力调教。 查看全文