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凯迪拉克XT6动力怎么样

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凯迪拉克 XT6 全系配置一款 2.0 升涡轮增压发动机,其代号为 LSY 。此款发动机于凯迪拉克旗下的众多车型中皆可觅得身影。身为一款中大型豪华 SUV 车型,凯迪拉克 XT6 的 2.0 升涡轮增压发动机最大功率达 177kw,最大扭矩为 350 牛米。这款发动机自 1500 转起始即可输出最大扭矩,并可持续至 4000 转每分钟,最大功率转速为 5000 转每分钟。LSY 发动机亦配备了可变气门管理技术,同时采用了铝合金缸盖缸体。与该发动机相匹配的是 9AT 变速箱。

凯迪拉克 XT6 的前悬架运用麦弗逊独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架,如此能够提升车轮的贴地性能,进而增强车轮的抓地力,抓地力提升后,车辆的操控性与速度亦会增进。

凯迪拉克 XT6 存在前驱版车型与四驱版车型,四驱版车型装载了适时四驱系统,并且运用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮均具动力,此类汽车通常多数时间皆为两驱,仅在遭遇特殊路况时,方为四轮驱动。

以上就是太平洋汽车对于《凯迪拉克xt6动力怎么样,凯迪拉克xt 6发动机质量怎么样》的相关解答,希望能对您有所帮助。

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随着造车新技术的开发和应用,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天就带大家来看看这款凯迪拉克XT6。

凯迪拉克XT6前脸呈现出沉稳的设计风格,稳重且不失大方。

凯迪拉克XT6车尾呈现出大方的设计风格,搭配精细的尾灯,比较容易被大部分消费者所接受,同时也有一定的精致感。

凯迪拉克XT6内饰造型看上去非常精美,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。

凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8.1L/100km。

这款车匹配9挡自动变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是五连杆独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,同时,凯迪拉克XT6标配了温度分区控制、后排侧隐私玻璃、前排手机无线充电、内置行车记录仪等配置。后排座椅方面,凯迪拉克XT6第二排空间表现出色,第三排座椅空间尚可,不过满足中短途乘坐还是没有问题的。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2021款 28T 四驱铂金运动版 6座?凯迪拉克XT6动力强不强,让我们来看看广大车主对2021款 28T 四驱铂金运动版 6座针对动力底盘的看法吧:网友@kmyitao说道:“开着比较舒服轻巧,而且特别的稳,过颠簸路段也特别的柔和,总的来说比较好的”

网友@ft6yg678uhg说道:“这辆车开起来还算轻松,唯一的问题就是掉头的时候要多借点地方,不然的话,一把车就过不去了,而且我们家的地下车库太小了,一开始倒车的时候还挺小心的,现在好多了。”

网友@keebing说道:“这个体型配个2.0t的发动机,小马拉大车跑不了了,虽然通用家的2.0t向来同级别马力算大的,但是毕竟二顿六七的重量在这里。。。平常驾驶就安稳开吧,这种状态低速段提速居然觉得还不错哈哈哈。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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一辆好车的定义应该是什么?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?的确,上述这些方面都比较重要,但还有一点不得不提,那便是它的操控性,毕竟一辆车首先得开起来好,之后才有谈论其他优点的余地,不然就本末倒置了。作为一款指导价46.97万元的车型,凯迪拉克XT6的实力如何呢?我们一起来看看吧。

凯迪拉克XT6车头呈现出沉稳的设计风格,稳重中透着大方。

凯迪拉克XT6车尾看上去十分高贵,尾灯呈现出豪华的设计风格,内部结构精巧,点亮后效果非常美观,也能带来不错的辨识度。

凯迪拉克XT6内饰看上去非常高贵,整体的高级氛围营造得很到位。

凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8.1L/100km。

这款车匹配9挡自动变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,同时,凯迪拉克XT6配备了电动后备厢、自动驻车、自动空调、车载空气净化器、主动降噪等配置。凯迪拉克XT6的车侧看起来颇具修长的感觉,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

凯迪拉克XT6?2020款 改款 28T 四驱豪华运动型 6座动力强吗,让我们来看看广大车主对2020款 改款 28T 四驱豪华运动型 6座针对动力底盘的看法吧:网友@huangyja说道:“动力一点毛病都没有,起步响应速度很快,燃油车这个动力完全不够,不过和现在的电动车起步推背感来说,还是有一定差距,毕竟人家是直流电。”

网友@elina111说道:“转向轻柔,车身姿态比较灵活,刹车需要预判好,线性度差点,但是刹车不会点头,过弯侧倾也在合理范围,整体看还是以舒适为去取向的,很符合家用车的定位和美系车的传统印象”

网友@elina111说道:“动力方面我也不说太多了,2.0t高功率发动机加上48v轻混,配上9AT的变速箱的黄金组合,加上4驱的脱困能力,我觉得非常强大”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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不知道大家对一款好车会如何定义,大气的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置?这些方面确实要有不错的表现,但小编觉得动力和操控还是最主要的,首先是“三大件”的表现足够出色,其他的优点才会更有意义。作为一款指导价42.27万元的车型,凯迪拉克XT6的实力如何呢?我们一起来看看吧。

凯迪拉克XT6车头呈现出豪华的设计风格,加上五边形格栅,看起来较为豪华。

凯迪拉克XT6排气布局采用双边双出的设计,布局凸显了运动的气息,再配合银色饰条以及精致的回旋镖式尾灯,显得十分沉稳。

凯迪拉克XT6内饰看起来颇具端庄的感觉,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。

凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,电动机总功率16马力,电动机总扭矩50牛·米,工信部综合油耗7.76L/100km。

这款车匹配9挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,另外,凯迪拉克XT6搭载了雨量感应式雨刷、后排侧隐私玻璃、内置行车记录仪、电动后备厢位置记忆、全车车窗一键升降、远程启动、自动驻车等配置。凯迪拉克XT6的内饰造型比较豪华,整体造型可圈可点。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

2022款 2.0T 两驱豪华型 7座?凯迪拉克XT6动力好吗,让我们来看看广大车主对2022款 2.0T 两驱豪华型 7座针对动力底盘的看法吧:网友@polo1at说道:“发动机最大可以提供237匹马力,如果转速上来以后,最大可以爆发出350的扭矩,平时别看它是个大块头,但是我敢说它是一个肌肉十足的大块头,超车提速从不含糊,动力说来就来。”

网友@blguanxuejing说道:“动力也是不错,我买车的时候,还担心这么大的车,会不会小马拉大车,但是试驾了一圈才发现,他这个车的动力是没有问题,完全够用,而且是2.0的发动机,动力很充沛”

网友@Tim_说道:“这辆车很适合我的操控,虽然我是个新手,但是驾驭起来还是很轻松的。对于车子的操控,我主要关注的是这辆车开起来是否容易,整体驾驶起来还算轻松,不会觉得累,也不会有什么压力。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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一辆豪车应该如何去定义?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?的确,上述这些方面都比较重要,但还有一点不得不提,那就是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,之后才有谈论其他优点的余地,不然就本末倒置了。如果你正打算购买一款中大型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆凯迪拉克XT6。

凯迪拉克XT6前脸呈现出精巧的设计风格,整体很高级,富有层次感。

凯迪拉克XT6车尾呈现出精巧的设计风格,搭配精细的尾灯,通过细节元素的堆积,进一步突出了它的时尚感。

凯迪拉克XT6内饰看起来十分稳重,显得端庄大方。

凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗8.1L/100km。

这款车匹配9挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节,凯迪拉克XT6的车侧看起来十分修长,流畅的线条让整车看起来极为协调。凯迪拉克XT6的大灯标配了LED远近光灯,看起来美感十足。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

凯迪拉克XT6?自动版动力好吗,让我们来看看广大车主对2021款 28T 四驱豪华运动型 6座针对动力底盘的看法吧:网友@polo1at说道:“过弯过坎都很稳,倒车影像很方便,方向盘操控不错,基本打哪里车随哪里,刹车反应也很ok,这点就不错了。”

网友@lhy821006说道:“方向盘的操控感也是非常好的,而且油门和刹车真的超级的灵敏,这一款车的主动刹车性能也不错,而且方向盘都非常棒的,所以我觉得这一款是的是好的。”

网友@fgnghyjuj说道:“我觉得动力还不错,那么大的车2.0T动力还是很可以,提速超车也很奈斯,压根不虚,担心动力不足的你应该是飞的太低了吧。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2021款 28T 两驱豪华运动型 至享安全版 6座 凯迪拉克XT6动力好吗 凯迪拉克XT6购车手册
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随着新技术的开发和下沉,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。作为一款指导价43.97万元的车型,凯迪拉克XT6的实力如何呢?我们一起来看看吧。

凯迪拉克XT6前脸呈现出豪华的设计风格,看起来十分豪华。

凯迪拉克XT6车尾呈现出稳重的设计风格,配合豪华的尾灯,造型没有追求个性和前卫,但也让它更容易被大部分人接受。

凯迪拉克XT6内饰看上去十分高贵,整体的高级氛围营造得很到位。

凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7.6L/100km。

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看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,凯迪拉克XT6的车侧看起来颇具修长的感觉,流畅的线条让整车看起来极为协调。同时,凯迪拉克XT6搭载了雨量感应式雨刷、自动空调、负离子发生器等配置。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

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网友@huangyja说道:“转向平稳车身平稳,转向精准无侧倾感,方向盘轻重,驾驶还是乘坐都很舒适。操控也比较方便,高速行驶时,噪音很小很安静,媳妇平时下班通勤可以打个盹。刹车灵敏度非常高,刹车可以随时停车,安全性很高。”

网友@fgnghyjuj说道:“48V轻混在自动驻车启停功能方便真的太好了,完全无感,有时忘记关闭自动启停,也没有什么影响,值得夸一夸。其他方面表现的也不错,四驱模式,征战的路况还是很多的,用了就会爱上。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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凯迪拉克XT6评价
在高速上超车时,你会有一种掌控一切的感觉,绝不会因为动力不足而胆怯。
动力系统的反应非常快,基本上踩油门就能感受到油门的感觉,发动机的迟滞并不明显,应该是2.0T发动机和变速箱匹配的好,一点都不拖泥带水,在高速上跑起来非常的轻松优雅,稍微一踩油门就能反应过来,高速上也不用踩太深,因为动力太强。只要轻轻一踩油门,就可以达到加速要求。实在是太惊艳了。
车子开的很稳,反应也很快。作为一款 SUV,它的爬坡动力特别强。尤其是在高速上,更是省心省力。
这辆车的起步速度很快,就是看中了XT6的动力。回老家走高速就更好了,一点都不费劲。
动力也很不错,日常生活当中的需求肯定是不成问题的,我觉得动力还是很不错的,最起码在起步的时候会比较快,这一点倒是不用担心。这辆车开起来很容易,加速的时候很顺畅,没有任何的顿挫,起步也很快。
经过这段时间的试驾,XT6的动力表现还算不错,我带着父母回家的时候,老家基本上都是城市道路,很少有乡间小路,我试了一下,觉得动力还不错,超车的速度很快,油门踩到底。
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