随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆中型SUV的话，可以看看今天介绍的这两款车型，它们分别是途观L新能源和大指挥官PHEV。
今天介绍的两款车型指导价分别为途观L新能源2022款 430PHEV 插电混动旗舰版27.21万元，大指挥官PHEV 2022款 2.0T 插电混动版 30.98万元，两者间的差价为3.78万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| 所属品牌 | 大众 | Jeep | |
| 官方指导价 | 27.20 万 | 30.98 万 | |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | |
途观L新能源的前脸看起来颇具简约的感觉，搭配多边形格栅，看起来简洁干净。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| 车长 | 4733 | 4890 | |
| 车宽 | 1859 | 1896 | |
| 车高 | 1673 | 1730 | |
| 轴距 | 2791 | 2800 | |
途观L新能源的从侧面看，长宽高是4733/1859/1673mm，轴距为2791mm，前后标配规格均为215/65 R17的轮胎。
大指挥官PHEV的长宽高是4890/1896/1730mm，轴距为2800mm。车侧给人一种十分修长的感觉，流畅的线条令车身看起来较为舒展。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
| 前排侧气囊 | - | - | |
| 全液晶仪表盘 | ● | - | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配 -无 | |||
途观L新能源的液晶屏尺寸为10.3英寸，进一步烘托出时尚氛围。
大指挥官PHEV的显示屏尺寸为7英寸，细节处的精致会更受年轻人的追捧。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 55.0 | 70.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 排量 | 1.4 | 2.0 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
| 发动机最大马力(Ps) | 150 | 230 | |
| 发动机最大功率(kW) | 110.0 | 169.0 | |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 250.0 | 311.0 | |
| 电动机总马力(Ps) | 116 | 211 | |
| 电动机总功率(kW) | 85.0 | 155.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 330 | 432 | |
| 变速箱 | 双离合变速箱 | 电子无级变速箱 | |
今天介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力，价格上虽然大指挥官PHEV更高，但它的综合性价比并不差。途观L新能源的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
收起现代人对生活品质的要求日益提升，对待出行同样如此，拥挤的公共交通让人苦恼，这也就使得越来越多的人选择驾车出行。如果你最近也有买车的计划，那可以来看看今天介绍的这两款车型，它们分别是途观L新能源和大指挥官PHEV。
今天介绍的两款车型指导价分别为途观L新能源2022款 430PHEV 插电混动旗舰版27.21万元，大指挥官PHEV 2022款 2.0T 插电混动版 30.98万元，两者间的差价为3.78万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| 所属品牌 | 大众 | Jeep | |
| 官方指导价 | 27.20 万 | 30.98 万 | |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | |
途观L新能源的前脸看起来颇具素雅的感觉，配合贯穿式的中网，给人一种简洁之美。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| 车长 | 4733 | 4890 | |
| 车宽 | 1859 | 1896 | |
| 车高 | 1673 | 1730 | |
| 轴距 | 2791 | 2800 | |
途观L新能源的来到车身侧面，长宽高为4733/1859/1673mm，轴距是2791mm，前后标配规格均为215/65 R17的轮胎，车侧展现出了素雅的视觉效果，车顶行李架造型很分离式的造型，一定程度上提升了美观性，并使它更具实用性。
大指挥官PHEV的长宽高是4890/1896/1730mm，轴距是2800mm，车侧采用了较为修长的造型设计，线条布局流畅，看起来很有美感。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
| 前排侧气囊 | - | - | |
| 全液晶仪表盘 | ● | - | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配 -无 | |||
途观L新能源采用了无圆环式设计，液晶屏尺寸为10.3英寸，仪表盘展现出了运动的视觉效果，洋溢着战斗气息。
大指挥官PHEV的显示屏尺寸为7英寸，时尚的元素更容易被用户所喜爱。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 55.0 | 70.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 排量 | 1.4 | 2.0 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
| 发动机最大马力(Ps) | 150 | 230 | |
| 发动机最大功率(kW) | 110.0 | 169.0 | |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 250.0 | 311.0 | |
| 电动机总马力(Ps) | 116 | 211 | |
| 电动机总功率(kW) | 85.0 | 155.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 330 | 432 | |
| 变速箱 | 双离合变速箱 | 电子无级变速箱 | |
今天介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然大指挥官PHEV稍高，但它的综合性价比并不低。途观L新能源的指导价稍低， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
查看全文随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一款中型SUV的话，不妨看看今天介绍的这两款车型，它们分别是途观L新能源和大指挥官PHEV。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| 所属品牌 | 大众 | Jeep | |
| 官方指导价 | 27.20 万 | 30.98 万 | |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | |
今天介绍的两款车型指导价分别为途观L新能源?2022款 430PHEV 插电混动旗舰版?27.21万元，大指挥官PHEV 2022款 2.0T 插电混动版 30.98万元，两者间的差价为3.78万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| 车长 | 4733 | 4890 | |
| 车宽 | 1859 | 1896 | |
| 车高 | 1673 | 1730 | |
| 轴距 | 2791 | 2800 | |
途观L新能源长宽高是4733/1859/1673mm，轴距为2791mm，大指挥官PHEV长宽高是4890/1896/1730mm，轴距是2800mm，大指挥官PHEV在车身尺寸方面表现比途观L新能源要好。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
| 前排侧气囊 | - | - | |
| 全液晶仪表盘 | ● | - | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配? -无 | |||
安全配置方面，这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊，途观L新能源多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，大指挥官PHEV多了胎压显示。舒适配置方面，途观L新能源多了360度全景影像、自动泊车入位、发动机启停技术、前排手机无线充电、30色车内氛围灯、防紫外线玻璃，大指挥官PHEV多了定速巡航、远程启动、主动闭合式进气格栅、前排多层隔音玻璃。从整体配置上来看，途观L新能源要更为丰富。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 途观L新能源 | 大指挥官PHEV | |
| 对比车型 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 2022款 2.0T 插电混动版 | |
| 工信部纯电续航（KM） | 55.0 | 70.0 | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 排量 | 1.4 | 2.0 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
| 发动机最大马力(Ps) | 150 | 230 | |
| 发动机最大功率(kW) | 110.0 | 169.0 | |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 250.0 | 311.0 | |
| 电动机总马力(Ps) | 116 | 211 | |
| 电动机总功率(kW) | 85.0 | 155.0 | |
| 电动机总扭矩(N·m) | 330 | 432 | |
| 变速箱 | 双离合变速箱 | 电子无级变速箱 | |
动力方面，这两辆车都搭载了一套插电式混合动力系统。途观L新能源配备了1.4T L4发动机和前置电动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩是250牛·米，电动机总马力116马力，总扭矩330牛·米。大指挥官PHEV配备了2.0T L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为230马力，峰值扭矩311牛·米，电动机总马力211马力，总扭矩432牛·米。
今天介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力，价格上虽然大指挥官PHEV要贵一些，但它的综合性价比并不差。途观L新能源的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）
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