捷豹E-PACE外观怎么样

SUV市场近两年的火爆程度大家有目共睹，各种风格、各种价位的车型层出不穷，而这其中竞争比较激烈的应该就是紧凑型SUV了，这个级别的车型在空间和价格方面有着较好的平衡，这么多产品总有一款能符合你的心意。今天为大家介绍的是捷豹E-PACE，它的实力如何我们就一起往下看吧。

捷豹E-PACE前脸显得颇具凌厉的感觉，格栅运用倒梯形的设计，加上镀铬饰条，视觉效果很抢眼。

捷豹E-PACE头灯呈现出柔和的设计风格，非常符合年轻群体的审美。

这款车尺寸4411/1900/1649mm，轴距2681mm，车侧呈现出新潮的设计风格，整体走了当下比较流行的动感路线，营造出朝气蓬勃的视觉效果。

这款车前后轮胎规格均为235/55 R19，采用了豪华的五辐旋风式轮圈设计。

捷豹E-PACE车尾呈现出凌厉的设计风格，加上冷酷的尾灯，丰富的线条设计让整个尾部看起来很动感。

尾灯方面，捷豹E-PACE尾灯造型十分冷酷，设计很有特色，点亮后非常吸引眼球。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，捷豹E-PACE的头灯配备了LED远近光灯，视觉上显得非常圆润。接下来看下配置，捷豹E-PACE标配了主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

捷豹E-PACE?2018款 P200 S外观好看吗，让我们来看看广大车主对2018款 P200 S针对外观的看法吧：网友@qq虎459说道：“外形设计时尚动感十足,线条硬朗硬朗。”

网友@jkkfsfgrd1888说道：“不错，大气又有个性,车身的造型也很帅气，是我最喜欢的，设计的流畅感很好，美观大方而细腻”

网友@啥跟啥额说道：“外观线条很 美，体积又小，通勤很方便”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

与宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等竞品车型相比，E-PACE的轴距处于中等位置。略微领先Q3的E-PACE在宽度和高度上有着明显的优势，这也就不难解释为什么E-PACE看起来胖嘟嘟的了。

捷豹设计师的目的也很简单，就是在E-PACE上尽可能多地展现赛道的元素，告诉大家这是一款可以上赛道的SUV。

SE、HSE等命名方式源自路虎，E-PACE是继I-PACE之后第二款采用这种命名方式的捷豹车型。 HSE是High Specification Edition的缩写，译为高规格版，代表一个车系的顶级车型；而SE是Standard Editon的缩写，即普通版，也可以理解为低端机型。

捷豹官方一直强调，E-PACE是目前最接近跑车的捷豹家族轿车车型，也是与F-TYPE关系最密切的车型，远超与同为SUV的F-PACE的关系.当你走进E-PACE车厢的那一刻，你不得不相信捷豹官方的说辞是很有道理的。

F-PACE是为数不多的可以在一种模式下单独调节油门灵敏度、变速箱换挡逻辑和转向力的车型之一，每一项又分为舒适和动态两个档位。该功能此前在奥迪S、RS系列车型中得到广泛应用。

从E-PACE的外观和内饰来看，这只小豹子还是有两张脸的。从车身的设计风格来看，E-PACE采用了俏皮可爱的风格，柔和的线条勾勒出一头敦实圆润的胖乎乎的豹纹；但E-PACE极力表达自己与赛道和内饰的关系，几乎是直接移植到F-TYPE的造型上，成为捷豹家族中最有运动风范的非跑车。

当然，长得像跑车并不能算作会开车。硬实力方面，INGENIUM 2.0T发动机搭配ZF的9AT变速箱是捷豹的最新组合，全系四驱加上三种可调动力模式为E-PACE在软件和性能方面提供了坚实的后盾。硬件。而实际的驾驶体验取决于捷豹的技术。

此外，E-PACE与路虎揽胜极光来自同一平台。它是捷豹唯一一款采用横置发动机的产品，也是第一款非全铝车身的捷豹。

说实话，E-PACE所用的发动机马力并不算高，但对于一只小豹子来说已经足够了，而且捷豹对这台车的动力特性也进行了相当激进的调整。

不过，INGENIUM发动机常见的涡轮迟滞现象在E-PACE上依然存在，主要出现在起步加速阶段和低速急加速踩油门时。滞后更明显但不长。由于涡轮迟滞而产生的后推感。

整体加速表现干脆利落，除了起步时有些滞后，确实有一股小豹子的劲头。

与这台2.0T发动机匹配的9AT变速箱同样可圈可点。首先，经过亲身测试，9档是非常容易上手的。如果用手动模式升档，基本可以把9档放在80km/h以下。优越的。

9档有什么好处？最重要的是省油。通过观察发现，E-PACE在9挡80km/h巡航时的转速为1200rpm，100km/h巡航时的转速为1500rpm，120km/h巡航时的转速为1800rpm。在限速下，发动机不再需要超过2000转。

当驾驶员想要加速时，变速箱会根据油门踏板的深度明显降档。比如在舒适模式下，油门踩下1/4行程时，变速箱会精准降一个档位，油门踩下1/2时，变速箱会降另一个档位，如果在动态或ECO 模式，此降档的速度将降低。情况可能变得相对激进或保守，但都同样清楚。

当然，这款变速箱并不完美。当驾驶者深踩油门需要降两档以上时，其速度会比降一档慢很多。

当你驾驶F-PACE进行第一次并道时，你可能会心有余悸，因为它的转向太贼了。如果你用大部分车型的实力来并线E-PACE，会带来一种避险的感觉，在并线时，同车的乘员会略微紧张地抬起头问你：怎么了？

至于回力过大，方向盘有点弹。当你经过坡道或长弯道时，你需要花费一些力气不断地校正方向盘，虽然E-PACE的转向力很轻，也很电子化。

说完动力、换挡和转向这三个方面，我们再来说说E-PACE提供的四种驾驶模式。

除了雪地以外，ECO、舒适度和动力方面的差异并没有想象中那么明显，三种模式比其他车型进取了一个层次，或者说E-PACE的三种模式都没有肉味。

E-PACE悬架支撑很足，过弯时侧倾较小，这对于一台明显运动取向的车来说是意料之中的，但它在舒适性上的出色表现却是意料之外的惊喜。

捷豹E-PACE这辆最小的捷豹所散发出来的能量绝对是超过它的身材的。就像官方所讲，E-PACE是捷豹目前除了F-TYPE最像跑车的一款车，而这辆小豹子首先在硬件和软件上都具备了这样的潜质，在实际体验之后也的确能够体会到捷豹的用心之处，将车辆调校得够快够灵。相比之下，或许E-PACE那圆滚滚的外观是它最不像跑车的地方了。 查看全文

紧凑型SUV一直是近些年市场上的抢手货，这主要是因为它们价格适中、配置合理、空间也足够家用，因此不少家庭都把紧凑型SUV作为主要的选车级别，除了上述的这些优点，紧凑型SUV的外观设计也越来越时尚，这也俘获了不少年轻人的心。作为一款紧凑型SUV，捷豹E-PACE的关注度也不低，今天我们就来说说它。

捷豹E-PACE前脸呈现出飘逸的设计风格，搭配大尺寸格栅，使前脸造型走了简洁流畅路线。

捷豹E-PACE大灯呈现出大方的设计风格，视觉效果十分显著。同时，大灯标配LED远近光灯。

该车尺寸4411/1900/1649mm，轴距2681mm，车侧采用纤长的线条，流畅的线条令车身看起来较为舒展。

该车采用了大气的五辐式轮圈设计，前后轮胎规格均为235/55 R19。

捷豹E-PACE车尾看上去十分平滑，尾灯呈现出动感的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

尾灯方面，捷豹E-PACE尾灯风格十分炫酷，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，捷豹E-PACE的头灯标配了LED远近光灯，看起来精致美观。捷豹E-PACE的车头设计走了流畅路线，延续了家族式的设计语言。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

捷豹E-PACE?2018款 5座外观怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 P250 S针对外观的看法吧：网友@wujianping说道：“帅，表现出的是另一种圆润流线的美。”

网友@啥跟啥额说道：“外观线条很 美，体积又小，通勤很方便”

网友@jkkfsfgrd1888说道：“不错，大气又有个性,车身的造型也很帅气，是我最喜欢的，设计的流畅感很好，美观大方而细腻”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

全新捷豹I-PACE新能源汽车主要参数及配置外观

捷豹I-pace的车头设计采用了家族式的圆形矩阵式前格栅造型，非常具有辨识度。不过除了一般的轮廓线条设计，捷豹I-pace的大灯、雾灯区域、前保险杠的造型也与捷豹E-pace有所不同。捷豹I-pace的前大灯采用了细长的设计造型，直线和曲线的运用相得益彰，在扁平化的风格下呈现出犀利的线条造型。内部灯组由两段灯条分割，将内部灯分为两个区域，分层灯条的照明效果带来极佳的点缀效果。雾灯区域没有像捷豹E-pace一样使用蜂窝状网格设计元素，而是使用了独特的尖牙造型。雾灯区域为前脸造型带来了更多空间上的立体元素，让前脸显得更加动人。

全新捷豹I-PACE新能源汽车主要参数及配置内饰

说到内饰部分，捷豹I-PACE的内饰自然有科技感。无论是悬浮式中控台还是全液晶仪表盘，基本上都是非常好的科技体现。此外，捷豹I-PACE继承了家族精湛的英伦豪华工艺，内饰采用钢琴烤漆、碳纤维和真皮。值得一提的是，捷豹I-PACE的中控台采用了类似揽胜星脉的上下双屏设计，其中上方的触摸显示屏集成了多媒体、车况、导航等常规功能。下方触摸屏提供常用功能调节，如空调调节、音响调节等功能。

全新捷豹I-PACE新能源汽车主要参数及配置动力

动力方面，捷豹I-PACE由高效电机驱动，配备81kWh锂电池组。两个电动机的组合可以输出最大294kW(400Ps)的功率和696Nm的峰值扭矩。官方公布的0-96km/h加速时间仅为4.5S因为两组电机和传动系统分别集成在汽车的前轴和后轮轴上，可以实现电动四驱。NEDC在综合工况下续航里程为500km。充电方面，如果使用100kW快充，40分钟就能达到80%，而如果使用230V/32A充电，则需要10个小时才能达到80%。

全新捷豹I-PACE新能源汽车主要参数及配置概要

综上所述，捷豹I-PACE是一款非常动感时尚的纯电动车，性能和运动外观都很强，在其他配置上也很高大上。新车的设计在各方面都与量产车型相当接近。快充/慢充结合，续航里程500km，I-PACE在高端电动车领域应该有必要的竞争力。我们可以看到捷豹已经把越来越多的精力转向了新能源领域。

毫无疑问是新能源未来的发展趋势。很多车企基本都在这个领域争先恐后的前进，目的就是想分一杯羹。新能源是未来一个大的发展方向。捷豹早早布局这个市场，想凭借I-PACE的良好实力抢滩登陆。的确，I-PACE在外观和动力方面基本处于领先水平，市场前景还是值得期待的。捷豹I-PACE最大程度保留了概念车的造型设计。其良好的性能和前卫时尚的造型相得益彰，有望吸引更多年轻消费者的关注。以上是小编汽车简要介绍的全新捷豹I-PACE新能源车的所有主要参数和配置。 查看全文

紧凑型SUV近年来一直是市场上的抢手货，这主要是因为它们价格适中、配置合理、空间也足够家用，所以不少家庭都把紧凑型SUV当做自己的购车目标。除了以上所说的优点，紧凑型SUV的外观设计也越来越时尚，这也俘获了不少年轻消费者的心。今天就带大家来看看这款捷豹E-PACE。

捷豹E-PACE中网使用网状的设计，并饰以镀铬饰物，标志性的家族式设计能给人留下深刻的印象，再加上线条流畅的车头，提升了整车的档次。

捷豹E-PACE大灯呈现出棱角分明的设计风格，颇具线条感的设计为它带来了不错的立体效果，同时，该车标配LED远近光灯。

这款车长宽高4411/1900/1649mm，轴距2681mm，车侧看上去十分协调，顺滑流畅的线条让它看着相当修长舒展。

该车采用了五辐式轮圈设计，前后轮胎规格均为235/55 R19。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，功能配置方面，捷豹E-PACE搭载了主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、胎压显示、前排侧气囊、并线辅助、前/后排头部气囊等配置。捷豹E-PACE的车侧看起来十分流畅，线条行云流水，凸显了律动的美感。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

自动版?捷豹E-PACE外观漂亮不，让我们来看看广大车主对2018款 P250 SE针对外观的看法吧：网友@wujianping说道：“帅，表现出的是另一种圆润流线的美。”

网友@tsina圆J零说道：“最满意就是外观,很喜欢”

网友@jkkfsfgrd1888说道：“不错，大气又有个性,车身的造型也很帅气，是我最喜欢的，设计的流畅感很好，美观大方而细腻”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）