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途锐新能源油耗怎么样

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网友们在买车时都没少研究配置表吧,那上面琳琅满目的数字和密密麻麻的“小黑点”,是不是都让大家挑花了眼?其实这里面的每一项数据都有它的价值,各项比较之后才能选出那款最适合你的车型。作为一款中大型SUV,途锐新能源的关注度也不低,今天我们就来说说它。

途锐新能源车头显得十分厚重,格栅采用多边形的设计,搭配镀铬饰条,视觉效果很抢眼。

该车车身尺寸4878/1984/1711mm,轴距2894mm。车侧呈现出新潮的设计风格,整体风格着重体现了活力与动感的主基调,很明显是为了吸引年轻消费者。

该车采用了大气的黑银双色轮圈设计,前后轮胎规格均为255/55 R19。

途锐新能源内饰显得颇具高贵的感觉,中控台采用了软性材质,采用了银色饰条装饰,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。

途锐新能源后排空间的表现出色,符合这一级别应有的水准。另外,这款车配备后排独立空调、后排侧气囊、后座出风口、后排头部气囊。

途锐新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,同时配备前置永磁同步电动机,电动机总功率136马力,电动机总扭矩350牛·米,工信部综合油耗2.3L/100km,工信部纯电续航里程58KM。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,途锐新能源的内饰造型很豪华,很符合该车气质。途锐新能源标配的为可开启式全景天窗,很大很通透,采光、通风效果都能明显地提升。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

途锐新能源?2021款 eHybrid油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 eHybrid针对参配数据的看法吧:网友@xyemhdc说道:“60万以内的性价比是无与伦比的,怎么会有那么多人挑三拣四呢?”

网友@stoneee说道:“时尚大气的外观、高科技的驾驶舱、丰富的人性化配置、宽敞舒适的乘坐空间、出色的加速性能、综合续航里程1000公里的油耗,绝对是性价比中的王者。”

网友@我的时光机说道:“配置非常不错,前后驻车雷达、倒车影像和车侧盲区系统再入库的时候非常的好用,五种驾驶模式总有一种适合你,前排座椅电动调节和通风加热功能非常的不错。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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通常中大型SUV都倾注了厂家的大量心血,毕竟在这个级别下,没点真本事很难在市场上立足。特别是数据表现上,即使没有做到满分,那也不能太不堪入目,否则其它方面再怎么强,也会变得华而不实。今天为大家介绍的是途锐新能源,它的实力如何我们就一起往下看吧。

途锐新能源多幅式中网辅以镀铬饰条,硕大的造型非常抢眼,视觉冲击力十足,配合方正的车头,看上去很精神,更容易让人接受。

这款车长宽高4878/1984/1711mm,轴距2894mm。车侧呈现出时尚的设计风格,动感十足的造型设计看起来十分有活力,很符合年轻消费者的喜好。

这款车前后轮胎规格均为255/55 R19,采用了大气的黑银双色轮圈设计。

途锐新能源内饰看上去十分大方,并采用了银色饰条进行修饰,另外非对称式中控台采用软性材质,看起来非常大气。

途锐新能源后排空间不用担心,能满足居家旅行的需求。此外,这款车配备后座出风口、后排独立空调、后排头部气囊、后排侧气囊。

途锐新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备2.0T L4发动机以及前置永磁同步电动机,发动机最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,电动机总功率136马力,电动机总扭矩350牛·米,工信部综合油耗2.3L/100km,工信部纯电续航里程58Km。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,配置方面,途锐新能源标配了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、全速域自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、电动后备厢、手势控制、车联网、前排手机无线充电、并线辅助、自动驻车、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、前排侧气囊、发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、陡坡缓降、CarPlay、CarLife、GPS导航系统、倒车影像,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。途锐新能源的车尾呈现出大气的设计风格,设计没有特别个性张扬,这在一部分消费者眼中也是一大优点。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 eHybrid?途锐新能源油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 eHybrid针对参配数据的看法吧:网友@我的时光机说道:“配置非常不错,前后驻车雷达、倒车影像和车侧盲区系统再入库的时候非常的好用,五种驾驶模式总有一种适合你,前排座椅电动调节和通风加热功能非常的不错。”

网友@我的时光机说道:“油耗非常的友好,平时短途基本上用电就可以了,实际的油耗在5.6个左右,新能源在这一点上确实还是挺节能的。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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途锐新能源评价
因为是混合动力车,所以油耗比较低,一般上下班都是6格左右,如果充电速度够快的话,油耗会更低。
此外,途锐 eHybrid还可以通过制动时的动能回收来充电,或者在混动模式下利用2.0 TSI发动机的经济转速区间高效地给电池组充电,从而提高整车的能效。途锐 eHybrid凭借着汽油发动机和电动机的双重优势,综合油耗2.3升百公里,综合续航里程超过1000公里,双擎助力,一键解决长途出行的后顾之忧。
开混动车不用担心充电问题,就当是正常行驶吧,一箱油跑了800多公里,油箱比普通版要小一些,只有70升,油耗还算满意。
因为是混动车,所以油耗比较高,平均油耗在4-5个油左右。一般来说,燃油版的油耗在10升以上,而混动版的油耗要低得多。它的续航里程是58公里,充电时间是2.5个小时,也就是说,它只需要在纯电模式下使用,所以它的日常使用成本很低。
纯电动模式下行驶,省油,一天能行驶50公里左右,不需要加油。如果是在高速上行驶的话,大概需要8个油左右,如果是在市区的话,大概需要12个油左右。
非常满意,因为是油电混动,所以耗油量很低,但是动力却很强。
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