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奔驰E级新能源油耗怎么样

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在如今的信息时代,我们购车时能够获得信息的渠道变得比以往要丰富得多,比如现在能看到的车型类别丰富了许多,同时各个车型的具体数据现在也能一览无遗。而这对于我们的购车确实有着很大的参考意义,毕竟一款数据不差的车才能让人有进一步了解它的欲望。今天就带大家来看看这款奔驰E级新能源。

奔驰E级新能源前脸呈现出高贵的设计风格,搭配梯形格栅,使前脸设计走了豪华路线。

这款车长宽高5078/1860/1480mm,轴距3079mm,车侧采用了纤长的线条,线条布局不仅看上去很流畅,并且让车身显得格外大气。

该车前轮胎规格245/45 R18,后轮胎规格275/40 R18,采用了大气的轮圈设计。

奔驰E级新能源内饰设计看上去十分端庄,采用银色饰条进行修饰,显得端庄大方。

奔驰E级新能源后排空间无需担心,不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。同时,该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排侧隐私玻璃。

奔驰E级新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备2.0T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,同时配备了后置电动机,电动机总功率122马力,电动机总扭矩440牛·米,工信部综合油耗1.4L/100km,工信部纯电续航里程120KM。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,另外,奔驰E级新能源配备了前排手机无线充电、可变转向比、远程启动、360度全景影像、64色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动泊车入位、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置、自适应巡航等配置。奔驰E级新能源的内饰彰显了精致的气质,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

奔驰E级新能源?2022款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2022款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车针对参配数据的看法吧:网友@pcxuyuanchi7135说道:“在高速行驶时油耗约为6升,综合油耗为4.7升。耗电是一个亮点。纯电行驶90公里左右,夏天的时候应该能提高10公里左右。城市的续航能力应该在一百公里到一百一十公里之间。”

网友@g11185z说道:“这款车的油耗保持在百公里9个油左右,对于油耗的表现还是相当满意的。”

网友@fei_dian1982说道:“只要有电就行了!几乎没有耗油量(前提是不要暴力驾驶和 S档)!!!充电感觉比较慢,基本需要8到10个小时才能充满。充电器的话,差不多要一个小时。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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在如今的信息时代,我们购车时能够获得信息的渠道变得比以往要丰富得多,就像你不仅能了解到全面的车型类别,同时各个车型的具体数据现在也能一览无遗。这对于消费者比车选车购车来说还是很有帮助的,毕竟了解才是我们购车的前提。今天介绍的这款奔驰E级新能源,指导价为52.19万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

奔驰E级新能源前脸呈现出高贵的设计风格,同时繁星式中网采用黑色饰物装饰,整体看起来档次感十足。

该车长宽高5078/1860/1480mm,轴距3079mm,车侧采用了狭长的线条,通过顺滑的线条运用,使得侧面看着相当顺畅。

该车前轮胎规格245/45 R18,后轮胎规格275/40 R18,采用了豪华的轮圈设计。

奔驰E级新能源内饰看上去颇具高贵的感觉,并采用银色饰条修饰,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。

奔驰E级新能源后排空间的表现出色,符合这一级别应有的水准。此外,该车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、后座出风口。

奔驰E级新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备2.0T L4发动机和后置电动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,电动机总功率122马力,电动机总扭矩440牛·米,工信部综合油耗1.4L/100km,工信部纯电续航里程120km。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,来到后排,奔驰E级新能源后排空间很充裕,表现符合自身的定位。奔驰E级新能源的内饰造型很豪华,整体造型可圈可点。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

奔驰E级新能源?2022款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2022款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车针对参配数据的看法吧:网友@AMSOIL-LALA说道:“它的油耗并不高,百公里也就需要6升左右,感觉是同类型车子里面比较省油的一款了!很棒!”

网友@tycartg说道:“油耗方面的话,这台车子我觉得是可以的,平均油耗值的话没有很高,反正自己开车的时候也是挺温柔的。”

网友@hhykdgb说道:“最重要的是省钱。一个月才三百多块电。比加油更划算。我还没安装充电桩,小区里有充电器,不用担心没电。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2022款 改款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 奔驰E级新能源油耗怎么样 奔驰E级新能源购车手册
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购车优惠 2022款?奔驰E级新能源最新优惠 获取底价

在如今的信息时代,信息的获取变得简单直接了许多,就像你不仅能了解到全面的车型类别,而且详细的车型参数数据也能获悉。这对于消费者比车选车购车来说还是很有帮助的,毕竟了解才是我们购车的前提。今天为大家介绍的是奔驰E级新能源,它的实力如何我们就一起往下看吧。

奔驰E级新能源车头呈现出豪华的设计风格,看上去十分豪华,不失档次感。

该车尺寸5078/1860/1480mm,轴距3079mm,车侧看起来颇具狭长的感觉,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。

这款车前轮胎规格245/45 R18,后轮胎规格275/40 R18,采用了精致的轮圈设计。

奔驰E级新能源内饰风格看起来非常高贵,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。

奔驰E级新能源后排空间不用担心,能满足居家旅行的需求。另外,这款车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、后座出风口。

奔驰E级新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备2.0T L4发动机和后置电动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,电动机总功率122马力,电动机总扭矩440牛·米,工信部综合油耗1.4L/100km,工信部纯电续航里程120Km。

话不多说,小编这就为大家总结一下,后排座椅方面,奔驰E级新能源后排空间表现十分出色,能满足日常生活中的大部分出行场景。奔驰E级新能源的车尾采用了大气的设计风格,整体呈现出利落、得体的风格。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2022款 改款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车?奔驰E级新能源油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2022款 改款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车针对参配数据的看法吧:网友@007黑马说道:“纯电的冬天,如果开暖风的话,续航60公里左右,夏季开空调90公里,春秋季续航100-140不等,跟驾驶习惯有直接关系。市里纯油十几升。”

网友@tycartg说道:“油耗方面的话,这台车子我觉得是可以的,平均油耗值的话没有很高,反正自己开车的时候也是挺温柔的。”

网友@到处闲逛1说道:“配置基本都是市面上一些主流的标准配置,也有一些高科技配置,需要我不断的去探索。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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奔驰E级PHEV:内饰商务,油耗1.4L,动力强,奔驰E级新能源能不能买?
奔驰E级这款中大型商务轿车相信很多朋友都不陌生。但你知道吗?奔驰E级也有新能源版。今天我们就来说说奔驰E级新能源车型。该型号的价格相对简单。只有一款,51.83万元。这款车型有两种配置,也就是说指导价是一样的。我们今天说的具体配置就是2022款改款的E 350 e L轿车。这款新能源版奔驰E级值得买吗?一起来看看吧。

从外观设计来看,新车整体设计与奔驰E级燃油版车型相似。锋形的运动格栅、鹰眼造型的大灯、贯穿式镀铬饰条,都具有不错的精致度。从竖立的奔驰车标,我们不难看出这款车型的具体定位。

侧面来看,整车显得比较修长,采用单腰线设计,搭配黑白五色商务轮毂设计,颇有优雅气质。车身数据方面,奔驰E级PHEV的长宽高分别为5078/1860/1480mm,轴距为3079mm。

至于尾部设计,与燃油版基本相似,只有一些细微的差别。新车采用镀铬双出排气管、小雅运动后扰流板和与前大灯呼应的鹰眼形尾灯设计。两侧尾灯采用镀铬饰条连接。比较清晰,整车的线条感特别修长锐利。

内饰设计也是奔驰家族的设计语言。中控采用包围式舱室设计,延展性好。其中一条贯穿式镀铬饰条从车门一直延伸至车尾,呈蜿蜒曲折的造型。伏特设计有效提升了精致感和层次感。行车电脑屏幕配备12.3英寸悬浮式大屏,与中控大屏相连。一体化设计更加明显,两块电子大屏可以相互连接,科技感和实用性都不错。

方向盘为深棕色真皮方向盘,同样是三种款式的多功能设计。与中控行车电脑配合使用非常方便。此外,中控台采用了大面积的实木装饰材料,档次感和优雅感突出。

新车后排空间较为宽敞,还配备了真皮座椅。还有后排空调系统、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置,还可以选装香薰。奔驰E级PHEV还配备了可开启的分段式全景天窗,不愧是商务车。后排的乘坐舒适性还是比较不错的,还配备了非常柔软的原厂棕色头枕。

我们再来看看动力系统。新车搭载2.0T涡轮增压发动机,辅以440扭矩、90kW电动机。该动力系统为插电式混合动力。变速箱配备九速手自一体变速箱。由于电机与发动机协同工作,百公里综合油耗仅为1.4L。

底盘采用前后驱动设计。前后悬架均为多连杆独立悬架。燃油车更好,性价比如何? 查看全文

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同级对比 2021款?奔驰E级新能源同级竞品 获取底价
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在如今的信息时代,信息的获取变得简单直接了许多,就像你不仅能了解到全面的车型类别,同时各个车型的具体数据现在也能一览无遗。这对于消费者比车选车购车来说还是很有帮助的,毕竟了解才是我们购车的前提。今天我们要说的是奔驰E级新能源,它在同级别中的关注度还是不错的。

奔驰E级新能源前脸呈现出豪华的设计风格,看起来较为豪华。

该车车身长宽高5078/1860/1480mm,轴距3079mm。车侧呈现出狭长的设计风格,流畅的线条显得很大气。

该车前轮胎规格245/45 R18,后轮胎规格275/40 R18,采用了大气的轮圈设计。

奔驰E级新能源内饰给人一种非常精细的感觉,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

奔驰E级新能源后排空间十分充裕,是这个级别车型应该有的表现。另外,该车配备后排侧隐私玻璃、后排头部气囊、后座出风口。

奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,同时配备了后置电动机,电动机总功率122马力,电动机总扭矩440牛·米,工信部综合油耗1.4L/100km,工信部纯电续航里程120Km。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,奔驰E级新能源的大灯远近光灯均为LED光源,能够从里面看出许多有意思的细节设计。接下来看下配置,奔驰E级新能源标配了前排手机无线充电、牵引力控制、前排头部气囊、车联网等配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款 E 350 e L 插电式混合动力轿车?奔驰E级新能源油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 E 350 e L 插电式混合动力轿车针对参配数据的看法吧:网友@BE仔说道:“目前能源消耗还算满意,公里数不多,但都是市区拥堵路段,有图;”

网友@小风9说道:“新车上手油耗会高一点,这也是能理解,一直想开车跑跑高速还没来得及,等休班的时候找机会和奔腾T77好好磨合一下。”

网友@007黑马说道:“纯电的冬天,如果开暖风的话,续航60公里左右,夏季开空调90公里,春秋季续航100-140不等,跟驾驶习惯有直接关系。市里纯油十几升。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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在如今的信息时代,信息的获取变得简单直接了许多,就像你不仅能了解到全面的车型类别,而且详细的车型参数数据也能获悉。而这对于我们的购车确实有着很大的参考意义,毕竟了解才是我们购车的前提。如果你正打算购买一款中大型车,那不妨来看看今天介绍的这辆奔驰E级新能源。

奔驰E级新能源前脸呈现出大气的设计风格,同时多幅式中网采用了黑色饰物进行装饰,稳重大方,同时也有一定的精致感。

这款车长宽高5078/1860/1480mm,轴距3079mm,车侧采用了修长的线条,流畅的线条令车身看起来较为舒展。

该车前轮胎规格245/45 R18,后轮胎规格275/40 R18,采用了大气的轮圈设计。

奔驰E级新能源内饰造型看起来非常大气,非对称式中控台辅以银色饰条,显得端庄且耐看。

奔驰E级新能源后排空间的表现出色,符合这一级别应有的水准。另外,这款车配备后排侧隐私玻璃、后排头部气囊、后座出风口。

奔驰E级新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备2.0T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,同时配备后置电动机,电动机总功率122马力,电动机总扭矩440牛·米,工信部综合油耗1.4L/100km,工信部纯电续航里程120Km。

最后来做个总结,奔驰E级新能源的头灯远近光灯均为LED光源,视觉上显得非常精致,有高级感。奔驰E级新能源的车侧给人一种十分修长的感觉,笔直的腰线从车头至车尾一气呵成,搭配修长的车身,看起来格外流畅。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

奔驰E级新能源?自动版油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2022款 E 350 e L 插电式混合动力轿车针对参配数据的看法吧:网友@cuiyandong001说道:“性价比实在是太一般了,一辆奔驰的减配,让他很想揍他一顿。但现在不买的话,奔驰 e可能会变成竖屏,我可受不了,现在的 c虽然比我以前的要大一些,但不管是外观还是内饰,都没有我的好看。个人情感;”

网友@snail2000说道:“充电大约可以跑90公里。如果单独使用需要约14个;”

网友@g11185z说道:“这款车的油耗保持在百公里9个油左右,对于油耗的表现还是相当满意的。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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奔驰E级新能源评价
家里有充电桩真是太好了,两个月的电费160块钱,用油的话,市区里开空调八个多油,不用油就够用了,生怕过期了还会加新的。
纯电的冬天,如果开暖风的话,续航60公里左右,夏季开空调90公里,春秋季续航100-140不等,跟驾驶习惯有直接关系。市里纯油十几升。
只要有电就行了!几乎没有耗油量(前提是不要暴力驾驶和 S档)!!!充电感觉比较慢,基本需要8到10个小时才能充满。充电器的话,差不多要一个小时。
重点表扬,开了将近八千公里,耗油量5.3,电4.8。
在高速行驶时油耗约为6升,综合油耗为4.7升。耗电是一个亮点。纯电行驶90公里左右,夏天的时候应该能提高10公里左右。城市的续航能力应该在一百公里到一百一十公里之间。
基本上上下班都是用电,加油的次数很少,一箱油加满五十升左右,跑600多公里,用电舒服,没有声音。
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