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缤瑞操控怎么样

操控良好,驾乘舒适,缤瑞真实感受浅谈

1、中控处设计简洁,液晶显示器操作流畅方便,座椅很柔软,基本手可以触碰到的地方都去软的,中控台也是那种稍软的塑料,看上去塑料感不会很重,内部的味道也不大,可以接受,整个驾乘环境还是挺舒适的。

2、缤瑞的隔音效果还行,跑高速的时候胎噪风噪还能接受,超过110左右就有点超了,好在我这人性子不急基本都开90左右。

3、虽然有胎噪与风声,但是不影响总体的驾驶感受,缤瑞的隔音还是需要加强的。舒适的座椅,带来好的驾乘感受 中控台布局 空间以实用为主 要说缤瑞的舒适性我觉得还是有那么一些的,座椅的大小正好,坐上去对身体包裹很好。

4、缤瑞无论是操控还是悬架还是座椅的舒适度都有非常好的体验,最重要的是各种辅助配置让驾驶变得趣味无穷。

5、T动力表现挺好的,100以后油门还是随踩随有,中后力特别足,满载对动力的输出表现还是没有太大的影响,就算是夏天开着空调也没有多大的影响,总而言之对缤瑞的动力表现很满意的。 收起

缤瑞评价
这辆车的操控性很好,方向盘也很精准,刹车辅助系统和车身稳定系统都有,刹车距离也比同级车要远得多,能够达到36米的高度,无疑是最安全的,比如定速巡航,车身稳定,自动泊车等等。
操控性也很不错,有很多安全系统,驾驶起来很舒服,很方便。方向盘上的电子助力,也变得更加精准。而且油门和刹车都很灵敏,开起来也很容易。三百六十度全景摄像头很好用,不管是停车还是过弯,都能轻松驾驭,但如果是其他车,就有点慌了。
在这个价位上,我觉得这辆车的操控是无与伦比的,我试过几款大众的车,并没有什么出彩的地方,但是缤瑞的底盘给了我很大的信心。
一开始的时候,他还小心翼翼,生怕一不小心把车给弄坏了,但随着熟练度的提升,方向盘变得轻盈起来,不管是速度还是反应,都非常的快。
既然说是跑车,那就是跑车。操控方面就不用多说了,谁开谁都知道,这车是有车身稳定系统的,开起来会更安全一些,不过我建议还是在力所能及的范围内,安全第一。
开运动模式,动力更强,但油耗很高,我只在试车的时候亲身体验过,方向盘的阻力适中,手感沉稳,10万级的车竞争这么激烈,销量还不错,肯定是有原因的。
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