帝豪GSe外观怎么样

SUV国内市场近些年来的热度大家有目共睹，各种风格、各种价位的车型层出不穷，而这其中竞争最为激烈的可能就是紧凑型SUV了，这个级别的车型在空间和价格方面有着较好的平衡，这么多产品总会有一款适合你。如果你正在关注帝豪GSe，那接下来的内容你可要好好看看了。

帝豪GSe车头呈现出简洁的设计风格，整体看上去很干净。

帝豪GSe大灯呈现出干练的设计风格，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉，同时，该车标配卤素远近光灯。

该车车身长宽高4440/1833/1560mm，轴距2700mm。车侧呈现出素净的设计风格，简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。

该车前后轮胎规格均为205/50 R17，采用了年轻的轮圈设计。

帝豪GSe车尾给人一种非常质朴的感觉，尾灯呈现出素净的设计风格，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

尾灯方面，帝豪GSe尾灯看起来颇具低调的感觉，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。

又到了最后的总结环节，帝豪GSe的车尾采用简约的造型设计，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。来看一下后排，帝豪GSe后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2019款 500风尚型?帝豪GSe外观怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 500风尚型针对外观的看法吧：网友@gaoxxx说道：“外观只能用中规中矩来形容，买它也不是为了好看，作为纯电车，我主要考虑的是品牌和续航能力，外观不是很吸引人，但看久了就觉得挺顺眼，没什么复杂的设计，看起来很简约，买这车纯粹是为了性价比，外观我觉得挺不错的。”

网友@shxinyi说道：“封闭式的前脸给人一种很有未来感的感觉，而且车灯设计的很漂亮，亮度也很高，晚上开车出门也很有安全感。”

网友@asdagadad说道：“外观设计我还是挺喜欢的，上路时回头率高，前脸设计比较特别，封闭式中网设计非常耐看，配上炯炯有神的大灯。车身做工很好，细节也很到位。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

紧凑型SUV近年来一直是市场上的抢手货，这主要是因为它们价格适中、配置合理、空间也足够家用，因此不少家庭都把紧凑型SUV作为主要的选车级别，除了以上所说的优点，紧凑型SUV的造型设计也越来越有个性，这也俘获了不少年轻人的心。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆帝豪GSe。

帝豪GSe封闭式中网采用了黑色饰物进行修饰，标志性的造型非常吸睛，加上精简的车头，看起来简洁干净。

帝豪GSe头灯呈现出素净的设计风格，看着非常干净利落。同时，大灯标配LED远近光灯。

该车长宽高4440/1833/1560mm，轴距2700mm。车侧呈现出简单的设计风格，简简单单的线条却将精气神很好地勾画了出来。

这款车采用了运动的旋风式轮圈设计，前后轮胎规格均为225/45 R18。

帝豪GSe车尾看上去颇具质朴的感觉，并饰以银色饰条。尾灯呈现出端庄的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

尾灯方面，帝豪GSe尾灯看上去十分简练，视觉效果上显得素雅而并不简单。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，帝豪GSe的头灯远近光灯均为LED光源，设计十分简洁，足够耐看。帝豪GSe的车尾给人一种很素雅的感觉，观感协调，符合大多数人的审美标准。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

帝豪GSe?2018款 尊尚型外观漂亮不，让我们来看看广大车主对2018款 尊尚型针对外观的看法吧：网友@baby_delphine说道：“这辆车看起来很年轻，很有动感，不管是年轻人还是女人，都很适合。”

网友@bapbapaidandan说道：“外观我很喜欢，很耐看，车头给人一种别致的感觉。”

网友@9999472说道：“外观设计别具一格，前脸虽然是封闭式的，但是却融合了帝豪家族的风格，车灯流线型，非常漂亮。车身线条简单，耐看。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着人们生活质量的不断提高，越来越多的人开始选择自驾出行，在这也的情况下选择一款适合自驾的车型就显得比较重要了。在市场上的众多车型里，紧凑型SUV一直热度不低，因为它们不仅通过性强，而且外观也都较为时尚。今天我们要说的是帝豪GSe，它在同级别中的关注度还是不错的。

帝豪GSe前脸呈现出典雅的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

帝豪GSe头灯呈现出朴素的设计风格，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。

这款车长宽高4440/1833/1560mm，轴距2700mm。车侧呈现出简单的设计风格，看起来简洁大方，有着几分素雅的味道。

这款车前轮胎规格225/45 R18，后轮胎规格205/60 R16，采用了运动的轮圈设计。

帝豪GSe车尾给人一种十分素雅的感觉，尾灯呈现出精简的设计风格，视觉效果上显得素雅而并不简单。

尾灯方面，帝豪GSe尾灯造型比较素净，视觉效果上显得素雅而并不简单。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，帝豪GSe的前脸风格很素雅，看起来既简洁又美观。接下来看下配置，帝豪GSe配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

帝豪GSe?2019款 改款 500悦尚型外观漂亮不，让我们来看看广大车主对2019款 改款 500悦尚型针对外观的看法吧：网友@shou555ji说道：“远近光看起来真是超级炫酷！这让这辆车看起来更加的拉风，封闭式的前脸看起来充满了科技感，车身线条流畅而动感，论颜值，我觉得这辆车是最好看的。车漆也足够亮了，至于厚度，我就不太懂了，反正我觉得这车做工很好，车漆肯定很厚。”

网友@麦叮猪—XX说道：“最吸引我的是外观，车身流畅。一米八十三的宽度，一千五百六十米的高度，看起来非常的厚实。流线型的造型让人一见难忘，尾部的造型酷似捷豹i-pace。前脸封闭式造型近年来被越来越多的汽车所采用。刚开始的时候还有些不习惯，现在却是越看越喜欢。18寸的轮毂简直就像是画龙点睛一般。”

网友@fefewef说道：“外观时尚动感，前脸采用封闭式设计，充满科技感。车灯很亮，开在晚上，很有辨识度。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着人们生活质量的不断提高，越来越多的人开始选择自驾出行，在这也的情况下选择一款适合自驾的车型就显得比较重要了。在市场上的众多车型里，紧凑型SUV一直热度很高，因为它们不仅通过性强，而且外观也比较时尚。如果你正在关注帝豪GSe，那接下来的内容你可要好好看看了。

帝豪GSe中网采用封闭式的设计，并饰以黑色饰物，标志性的造型非常吸睛，再加上线条简约的车头，给人一种简洁明快的感觉。

帝豪GSe头灯呈现出文雅的设计风格，设计十分简洁，足够耐看，同时，该车标配LED远近光灯。

这款车长宽高4440/1833/1560mm，轴距2700mm。车侧呈现出淡雅的设计风格，线条处理并不繁复，反而很耐看。

这款车前后轮胎规格均为225/45 R18，采用了年轻的旋风式轮圈设计。

帝豪GSe车尾呈现出优雅的设计风格，配合银色饰条，视觉上显得很干净。同时，采用了柔和的尾灯设计，简简单单的感觉也挺耐看。

尾灯方面，帝豪GSe尾灯看上去十分雅致，简简单单的感觉也挺耐看。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，帝豪GSe的车尾给人一种很简约的感觉，干净的设计看着相当舒服。帝豪GSe的内饰展现出了素雅的视觉效果，整体造型可圈可点。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2018款 臻尚型?帝豪GSe外观漂亮不，让我们来看看广大车主对2018款 臻尚型针对外观的看法吧：网友@fefewef说道：“外观时尚动感，前脸采用封闭式设计，充满科技感。车灯很亮，开在晚上，很有辨识度。”

网友@hgjhhjjhj说道：“现在的纯电动新能源车，设计的越来越好，不喜欢那种粗犷粗犷的感觉，帝豪 GSe看起来很精致，很有质感，让人一看就喜欢，越看越喜欢。”

网友@bapbapaidandan说道：“外观我很喜欢，很耐看，车头给人一种别致的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

从目前自主品牌新能源汽车的优势来看，除了价格上的优势，能和特斯拉在技术上抗衡的车企屈指可数，所以这次事件对国内车企的冲击是很大的，再联想到国内车企造PPT车的乱象，不禁有些感叹。但传统车企在打造新能源汽车方面有先天优势。毕竟不是只有几个PPT就能让车辆量产下线的，车企需要优秀的技术支持。这时候传统企业的优势就充分展现出来了，包括一整套的汽车开发流程，完整的生产线，丰富的车身，底盘，装配技术等。当然，驱动电机、电池稳定性、充电效率、续航里程、充电桩等电动车基础建设也是重中之重。在国家政策的推动下，相信自主能源汽车的发展会更快更好。

好了，今天就来说说新能源。近日，长城推出的全新能源品牌欧拉带来了一款新车型，——欧拉IQ。看到这款车之后，我真的不理解新能源车的美学外观.

欧拉IQ的外观看起来更像是一款融合了SUV和轿车优点的跨界车型。高挑的腰线和高挺的屁股，第一眼就有几分惊艳的感觉。

但是仔细一看，你会发现新能源车的前脸好像是套路3354激进魔术。如果用语言来形容欧拉智商的前脸：一种露出白牙不对你笑的感觉，这是新能源汽车外观的趋势吗？

不仅仅是欧拉智商，其竞争对手帝豪GSE所标榜的前脸也是用各种突出、夸张、夸张的线条来渲染科技感.把家用车的前脸做的舒服好看不好吗？当然也不能排除我的偏色。

相反，欧拉IQ的内饰很家用，档次感很强，但对电动车所需的科技感却漠不关心。中控屏幕并没有带来科技感，面板也比较中庸.一切都是普通家用车。当然也可能受限于车型的定位，其售价可能在10-15万之间(补贴价)。这个价格在科技配置上有点奢侈，但能给人一些科技感。

先说电动车的核心问题：——续航里程。动力方面，欧拉IQ采用当代安培科技有限公司生产的三元锂离子电池作为能源，搭载博格华纳的TZ242XS002永磁同步电机，可输出最大功率120kW，最大扭矩280Nm，最大速度150km/h，最大续航里程360km。通过这几组数据，我们也发现了几个问题。第一，大部分车企没有电动车的核心技术，比如驱动电机、电池等，这些都是来自第三方技术公司.

总结：我们今天说的新能源车将在成都车展正式上市，但我并不看好这款车，它可能是政策导向的产物。对于新能源汽车，动力管理系统、驱动电机和电池技术必须是第一位的。当代安培科技有限公司在电池技术上并不逊色于比亚迪，电池就像发动机。任何一家车企都可以使用当代Amperex科技有限公司的电池来打造自己的新能源汽车，这对于消费者来说可能是一件好事，对于车企来说也是。 查看全文