前100-80-16寸轮胎,前后刹车带ABS,260MM刹车盘。
最新的4气门水冷电喷i-get发动机,特别是在优化噪音和传动系统后,带来耳目一新的动力输出和舒适性。
发动机实际排量155CC,最大功率11KW,最大扭矩14.4Nm。
后轮110-80-14,轮胎240MM后刹车盘。
座垫电动打开。
可以关闭自动启动和停止。
多功能仪表,信息丰富。
大马桶装两个半盔毫无压力。
左边是Medley150,右边是Liberty150。 Liberty 定位低于Medley,售价22800 元。
水箱侧放。
7 升中置油箱腾出了马桶空间。
电池正面。前排储物空间不大。
隐藏的钩子。
799MM坐高,183CM身高示范。
轴距1390MM;长度2020MM;宽度705MM;
可伸缩踏板。
175CM身高者示范。
两人介绍。
183cm的身高,骑着这辆自行车一点也不憋屈,姿势也很舒服。
我的身高是180CM;体重220斤;乘坐舒适性很好。
Bigtoy创始人周静正在录制这期车评节目,是国内第一位Medley150车主。
在采访摩托车酒吧“小老虎”。
免费乘车期。
Medley150,整体做工用料都达到了一流进口车的水平,没有偷工减料。当你看到它,细细品味它的外观细节时,你会觉得它有着和本田一样的精致。再者,在配置方面,虽然没有N MAX的CVVT技术,但静音点火、智能启停、柔和的ABS手感也足够可圈可点。
最后,在行驶质感上,比亚乔一向给人的感觉是扭矩低、震动大。但是在这次试驾中,我发现我一改以往的作风,起步又快又轻。以我183cm的身高,220kg的体重,0-80KM/H单独骑行的拉力感明显优于同级别,后座也更薄。速度可以轻松超过100KM/H,油门在110KM/H还有一定余量。而且怠速之后,不管低速、中速、高速,只要是能用的转速范围内,都是平顺的,没有明显的抖动。而比亚乔长期以来对车身强度的要求,使其拥有比同级更好的行驶稳定性。
想想雷王180的价格,三万多,功率也是这个级别的。 PGO飚虎,虽然动力稍微强了点,但也要3万元左右,做工、配置、长途驾乘舒适性就更不用说了。顺便一提,这款车的驾驶体验与光阳赛艇和钱江银刃完全不同,产品侧重点不同,不便进行比较。在我看来,虽然价格有点不亲民,但总体来说,还是值得的。 收起