中型车市场如今竞争激烈，很多厂家都在其中投放了相关产品，很多消费者都陷入了如何挑选的烦恼。今天要为大家介绍的就是两款产品力不错的中型车，它们分别是奥迪A4L和捷豹XEL，接下来我们就一起来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
今天介绍的两款车型指导价分别为奥迪A4L2024款 40 TFSI 豪华动感型(星夜版)36.58万元，捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 32.98万元，两者间的差价为3.6万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 奥迪A4L | 捷豹XEL | |
| 对比车型 | 2024款 40 TFSI 豪华动感型(星夜版) | 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | |
| 所属品牌 | 奥迪 | 捷豹 | |
| 官方指导价 | 36.58 万 | 32.98 万 | |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | |
奥迪A4L的前脸采用了大气的设计风格，搭配多边形的造型的格栅，让前脸看起来颇具大气的感觉。
捷豹XEL的线条采用流畅的造型设计，前脸给人一种非常运动的感觉，搭配家族式的中网，动感年轻的气息很浓郁。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2024款 40 TFSI 豪华动感型(星夜版) | 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | |
| 车长 | 4858 | 4778 | |
| 车宽 | 1847 | 1850 | |
| 车高 | 1439 | 1429 | |
| 轴距 | 2908 | 2935 | |
奥迪A4L的长宽高是4858/1847/1439mm，轴距是2908mm，车侧采用了修长的设计风格，流畅的线条让整车看起来极为协调。
捷豹XEL的从侧面看，长宽高为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。车侧给人一种很精致的感觉，线条采用了较为修长的造型设计，线条贯穿侧面，造型抢眼。另外，前后标配规格均为225/45 R18的轮胎，轮圈采用豪华的风格的造型设计，轮圈看起来十分大气。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 奥迪A4L | 捷豹XEL | |
| 对比车型 | 2024款 40 TFSI 豪华动感型(星夜版) | 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | - | - | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
| 前排侧气囊 | ● | ● | |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配 -无 | |||
奥迪A4L的仪表盘采用了较为精致的造型设计，采用了双圆环式的仪表盘设计，整体视觉效果看上去非常精美。
捷豹XEL的仪表盘采用精致的造型设计，采用了组合式的仪表盘设计，时尚的设计很受年轻人的青睐。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 奥迪A4L | 捷豹XEL | |
| 对比车型 | 2024款 40 TFSI 豪华动感型(星夜版) | 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
| 发动机最大马力(Ps) | 190 | 250 | |
| 发动机最大功率(kW) | 140.0 | 184.0 | |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 320.0 | 365.0 | |
| 变速箱 | 湿式双离合变速箱 | 手自一体变速箱 | |
奥迪A4L的动力方面，配备了2T L4发动机，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩320N·m。
捷豹XEL的动力方面，配备了2T L4发动机，发动机最大功率为250马力，峰值扭矩365N·m。
上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然奥迪A4L要贵一些，但它的综合性价比并不差。捷豹XEL的指导价稍低， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
收起现代人对生活品质的要求日益提升，对待出行同样如此，拥挤的公共交通让人苦恼，这也就使得越来越多的人选择驾车出行。如果你最近也有买车的计划，那可以来看看今天介绍的这两款车型，它们分别是宝马3系和捷豹XEL。
今天介绍的两款车型指导价分别为宝马3系2024款 320Li M运动套装32.19万元，捷豹XEL 2024款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 29.98万元，两者间的差价为2.21万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
| 基础信息对比 | |||
| 对比车系 | 宝马3系 | 捷豹XEL | |
| 对比车型 | 2024款 320Li M运动套装 | 2024款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | |
| 所属品牌 | 宝马 | 捷豹 | |
| 官方指导价 | 32.19 万 | 29.98 万 | |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | |
宝马3系的前脸彰显了豪华的气质，采用了双肾式的格栅设计，塑造了一种低调又奢华的气质，搭配豪华的风格的大灯，看上去十分豪华，不失档次感。
捷豹XEL的前脸采用了较为流畅的造型设计，搭配家族式的中网，增添了一丝时尚的气息。大灯采用豪华的造型设计，造型设计符合这一定位车型的身份，点亮后的辨识度很高。
二、车身数据对比
| 车身数据对比 | |||
| 对比车型 | 2024款 320Li M运动套装 | 2024款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | |
| 车长 | 4838 | 4778 | |
| 车宽 | 1827 | 1850 | |
| 车高 | 1454 | 1429 | |
| 轴距 | 2961 | 2935 | |
宝马3系的长宽高是4838/1827/1454mm，轴距是2961mm。车侧采用修长的造型设计，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。
捷豹XEL的长宽高为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm，车侧采用大气的造型设计，看上去气场十足。
三、参数配置对比
| 参数配置对比 | |||
| 对比车系 | 宝马3系 | 捷豹XEL | |
| 对比车型 | 2024款 320Li M运动套装 | 2024款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主驾安全气囊 | - | - | |
| 车身稳定控制 | ● | ● | |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
| 前排侧气囊 | ● | ● | |
| 全液晶仪表盘 | ● | - | |
| 自动驻车 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| ●标配 -无 | |||
宝马3系的坐进车里，内饰采用了较为运动的造型设计，配合银色的饰物。搭配倾斜式的中控台，很符合该车气质。仪表盘采用了精致的设计风格，采用了无圆环式设计，整体视觉效果看上去非常精美。
捷豹XEL的仪表盘采用精致的造型设计，采用了组合式的仪表盘设计，细致的设计看起来很精美。
四、动力对比
| 动力对比 | |||
| 对比车系 | 宝马3系 | 捷豹XEL | |
| 对比车型 | 2024款 320Li M运动套装 | 2024款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
| 发动机最大马力(Ps) | 156 | 200 | |
| 发动机最大功率(kW) | 115.0 | 147.0 | |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 250.0 | 320.0 | |
| 变速箱 | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 | |
宝马3系的动力方面，配备了2T L4发动机，发动机最大功率为156马力，峰值扭矩250N·m。
捷豹XEL的动力方面，配备了2T L4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩320N·m。
今天介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然宝马3系稍高，但它的综合性价比并不低。捷豹XEL的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
查看全文宝马3系入门级车型车内座椅同样运用仿皮面料包裹，在功能方面相比捷豹XEL青春运动版多出主副驾驶座椅腿托调节，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的前排座椅椅面更为宽大，虽说包裹性略差，但具有更好的舒适性。
不过宝马3系标配13英寸的液晶仪表，而且界面更加的有运动感，这点是比捷豹XEL要强的。
由于宝马3系是全新一代车型，焕然一新的内外饰设计可能会给人不错的新鲜感，但是论起来实用性，两款车其实相差并不大。从宝马3系而言，优势在于更高的品牌影响力以及更坚挺的二手保值率上。
捷豹xel 外观方面，新车仅在细节之处有所改变，前脸采用银色进气格栅，而运动版车型搭配R-Dynamic套件以及新款轮毂等等。车内细节，全车搭配真皮内饰，无钥匙启动，3英寸触摸屏，配备Apple CarPlay等手机互联功能等。 查看全文
宝马3系入门级车型车内座椅同样运用仿皮面料包裹，在功能方面相比捷豹XEL青春运动版多出主副驾驶座椅腿托调节，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的前排座椅椅面更为宽大，虽说包裹性略差，但具有更好的舒适性。
不过宝马3系标配13英寸的液晶仪表，而且界面更加的有运动感，这点是比捷豹XEL要强的。
由于宝马3系是全新一代车型，焕然一新的内外饰设计可能会给人不错的新鲜感，但是论起来实用性，两款车其实相差并不大。从宝马3系而言，优势在于更高的品牌影响力以及更坚挺的二手保值率上。
优点3：内饰设计比宝马3系更时尚 改款之后的捷豹XEL，在内饰方面受到了不小的好评。无论是内饰的做工、用料还是整体的布局设计都相当合理。
外形功能差异方面，这个价位的捷豹XEL比宝马3系则多出了更大尺寸的原厂轮胎、全速域自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等诸多高级功能。 查看全文
身高175cm的体验者将捷豹XEL和凯迪拉克CT5的前排座椅调整到最低位置，保持合适的坐姿，头部之间留有一拳空。后排，捷豹XEL头部有3指空腿部有2拳以上，后排整体XEL更好空。前后驱动力布局，后排中央地板有突起，让XEL更加友好。
所以这两个车如果二选一的话，我个人更倾向于凯迪拉克CT5。 以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
捷豹XEL。作为老牌的英国汽车品牌，捷豹每款车型身上既有英伦绅士的优雅，也有猎豹的动感，捷豹XEL就很好地诠释了这一点。
凯迪拉克CT5车头看起来颇具酷炫的感觉，加上五边形格栅，展现出了十足的运动气息。捷豹XEL前脸给人一种十分精致的感觉，加上时尚的格栅，整体看上去非常清爽。
捷豹XEL前后轮胎最大尺寸分别为225/40 R19，凯迪拉克CT5前后轮胎最大尺寸分别为245/40 R19，轮毂造型都是属于精致的样式，看起来非常豪华。
今天小编就拿捷豹XEL 2020款250Ps SE科技优雅版 376万元和凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版 397万元进行对比。目前XEL全系拥有3-4万元左右的终端优惠；CT5拥有1万元终端优惠。 查看全文
捷豹XFL外观漂亮前排空间好行李箱充足，翻转式空调口和变速手柄都有技术感。以格调、高性能、实用为前提，性价比绝对高。
捷豹路虎旗下好几款性价比都挺高的，比如说全新捷豹F-type、捷豹E-PACE、全新路虎发现运动版、全新路虎卫士等。我个人是比较喜欢全新捷豹F-type。
所以换个角度来看，捷豹XEL之所以性价比高也是因为为了挽救销量，所以大幅度优惠引起的。那说了这么多，到底这款车推不推荐买呢？个人并不是太推荐的。
下面小编就带大家看看新款捷豹XFL的实力如何，到底哪款性价比更高吧。
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捷豹路虎最近出的几款新车性价比都不错，我前段时间看它们有活动，于是趁机换了一辆路虎揽胜星脉。 查看全文
