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随着新技术的开发和下沉,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你正打算购买一款中型车,那不妨来看看今天介绍的这辆捷豹XEL。
捷豹XEL前脸给人一种十分冷酷的感觉,加上大嘴式格栅,看起来比较动感。
捷豹XEL排气布局运用双边双出的设计,有效地突出了运动感,给人一种非常精细的感觉。
捷豹XEL内饰呈现出新潮的设计风格,以黑色为主,并辅以银色饰条,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。
捷豹XEL配备2.0T L4发动机,发动机最大功率是250马力,峰值扭矩365牛·米。
该车匹配8挡自动变速箱。
该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
最后来做个总结,功能配置方面,捷豹XEL配备了车道保持辅助系统、胎压显示、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别等配置。捷豹XEL的车头看起来颇具豪华的感觉,延续了家族式的设计语言。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版?捷豹XEL动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版针对动力底盘的看法吧:网友@Nimizt说道:“完美的操控。最适合我了,方向盘是我调的。”
网友@天空一可说道:“静若处子,动如脱兔。符合我的驾驶风格。加速推背感:还在磨合期,没尝试过地板油,但动力随叫随到,轻松超车。”
网友@科班新生说道:“随叫随到,市区的行驶是游刃有余的,高速上的表现是超级棒的,非常强。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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不知道大家会如何定义一辆好车,大气的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置?这些方面的表现确实不能差,但我认为动力和操控是最重要的,“三大件”表现出色是最重要的,其他的优点才会更有意义。今天为大家介绍的是捷豹XEL,它的实力如何我们就一起往下看吧。
捷豹XEL前脸给人一种十分精细的感觉,配合多边形格栅,提升了整车的档次。
捷豹XEL车尾显得颇具高贵的感觉,尾灯呈现出豪华的设计风格,内部运用了精致的细节设计,点亮后美感十足。
捷豹XEL内饰风格非常高贵,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。
捷豹XEL配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米。
该车匹配8挡自动变速箱。
该车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,捷豹XEL的前脸设计十分豪华,采用家族式的设计语言。捷豹XEL的车尾看起来十分豪华,高级感相当明显。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2021款 2.0T?捷豹XEL动力强不强,让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 250PS 曜黑运动版针对动力底盘的看法吧:网友@天空一可说道:“这台车子我觉得驾驶起来的时候还是挺轻松的,方向盘不轻也没有很重,驾驶起来的时候感觉还是挺稳定的,跟我的手感比较相符.”
网友@天文狐仙说道:“操控没的说,底盘支撑的力度很到位,方向盘转向不重,但是也没有轻飘飘的感觉,油门和刹车的掌控力度也不错,操控方面真是可以给满分。”
网友@george_rong说道:“这个操控还是比较的一般的吧。因为方向盘对我来 说还是有点重的。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着造车新技术的开发和应用,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天就带大家来看看这款捷豹XEL。
捷豹XEL车头呈现出高贵的设计风格,搭配多边形格栅,提升了整车的档次。
捷豹XEL车尾呈现出豪华的设计风格,配合高贵的尾灯,优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。
捷豹XEL内饰造型看上去比较沉稳,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。
捷豹XEL配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米。
该车匹配8挡自动变速箱。
这款车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,再看下配置,捷豹XEL配备了陡坡缓降、车载空气净化器、主动闭合式进气格栅、车联网、刹车辅助、牵引力控制、疲劳驾驶提示等配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。捷豹XEL的大灯远近光灯均为LED光源,看起来精致美观。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
捷豹XEL?2021款 2.0T 250PS 曜黑运动版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 250PS 曜黑运动版针对动力底盘的看法吧:网友@vbytax说道:“指向清晰,路感反馈很好,悬架偏硬,过减速带很颠屁股”
网友@lcmlkc20说道:“习惯了以后开起来就容易多了,方向感也更强了,一点都不比宝马3系差。”
网友@qaz8538说道:“动力强,加速快,低级功法都能做到,更别说高级功法了。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着科学技术的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,但也要注意不能本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不舒服的车,别的配置再优秀也会减分。今天介绍的这款捷豹XEL,指导价为31.18万元,我们来看看它在这方面的表现吧。
捷豹XEL前脸呈现出端庄的设计风格,稳重中透着大方。
捷豹XEL车尾给人一种非常精美的感觉,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部运用了精致的细节设计,点亮后美感十足。
捷豹XEL内饰给人一种非常沉稳的感觉,显得端庄且耐看。
捷豹XEL配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。
该车匹配8挡自动变速箱。
该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,接下来看下配置,捷豹XEL标配了胎压显示、车道保持辅助系统、定速巡航、陡坡缓降、主动刹车/主动安全系统、前排头部气囊、车道偏离预警系统、上坡辅助等配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。捷豹XEL的车尾给人一种非常大气的感觉,整体呈现出利落、得体的风格。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
捷豹XEL?2019款 2.0T 200PS 豪华版动力好吗,让我们来看看广大车主对2019款 2.0T 200PS 豪华版针对动力底盘的看法吧:网友@mb47163272说道:“方向盘很轻,手感也很舒服,悬挂感觉非常好,当时试驾就是因为悬挂在行驶中的感受而放弃了另外的车型。”
网友@阿司匹林说道:“车型比较长,入门的时候还是需要多钻研一下的,后期顺手了的话,感觉挺好,底盘扎实,高速也很稳。”
网友@无面之神说道:“动力家用完全 够了,只是加速有点慢。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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不知道大家对一款好车会如何定义,时尚的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置?这些方面确实要有不错的表现,但小编觉得动力和操控还是最主要的,“三大件”表现出色是最重要的,其他方面的出色表现才更加有意义。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款捷豹XEL的实力如何。
捷豹XEL前脸呈现出运动的设计风格,同时蜂窝网状中网辅以黑色饰物,有着一定的运动气息。
捷豹XEL车尾呈现出稳重的设计风格,配合银色饰条,没有特别多表达个性的设计,显得低调又得体。
捷豹XEL内饰看起来非常端庄,采用银色饰条装饰,显得端庄大方。
捷豹XEL配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,另外,捷豹XEL标配了全车车窗一键升降、温度分区控制、无钥匙启动系统、上坡辅助、发动机启停技术、手动后排侧遮阳帘、后风挡遮阳帘、防紫外线玻璃等配置。捷豹XEL的大灯配备了氙气远近光灯,看起来气场十足。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2018款 2.0T 250PS 奢华版?捷豹XEL动力怎么样,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 250PS 奢华版针对动力底盘的看法吧:网友@fdgdgdg说道:“悬挂调教偏硬,底盘较低,操控性还是一流的。低速行驶及倒车过程中方向盘阻力会调的很小,速度起来后手感变重,过程线性不突兀,感觉不错。”
网友@liuwei007001说道:“采用了双叉臂悬架,给人一种非常精准的感觉,超车变向非常灵活,就像是开了一门小钢炮,在高架上或者转弯的时候,车身的侧倾也比其他车型要小得多。”
网友@llomojz说道:“家用的车够用了,就是调教不好,要想随叫随到,就得用动态模式。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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外观 | 2020款?捷豹XEL外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2020款?捷豹XEL内饰怎样 | 获取底价 | |
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随着经济的发展,对于国内消费者来说,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天介绍的这款捷豹XEL,指导价为28.98万元,我们来看看它在这方面的表现吧。
捷豹XEL前脸呈现出新潮的设计风格,给人一种年轻有活力的感觉。
捷豹XEL车尾呈现出青春的设计风格,加上新潮的尾灯,符合当下主流的审美标准。
捷豹XEL内饰造型较为端庄,看起来非常大气。
捷豹XEL配备2.0T L4发动机,发动机最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
最后来做个总结,捷豹XEL的车侧展现出了运动的视觉效果,流畅动感的造型非常吸引人,符合当下的市场潮流。此外,捷豹XEL标配了发动机启停技术、手动后排侧遮阳帘、温度分区控制、360度全景影像等配置。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版?捷豹XEL动力好吗,让我们来看看广大车主对2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版针对动力底盘的看法吧:网友@天空一可说道:“这台车子我觉得驾驶起来的时候还是挺轻松的,方向盘不轻也没有很重,驾驶起来的时候感觉还是挺稳定的,跟我的手感比较相符.”
网友@yaoyao490说道:“2.0T8 AT,最大马力可以达到250匹,扭矩365牛米,这在中型轿车中已经是相当不错的配置了,起步和加速都没有让人失望,推背感明显,动力干净利落,换挡顺畅,几乎感觉不到档位的变化。”
网友@qaz8538说道:“完美诠释了什么是运动,动力十足,指哪打哪,这也是我选择它的原因。”
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