提车啦,全新瑞虎5x,拉近了我们的距离
新闻海报中默默关注着新瑞虎5x的一举一动，早已被宣传页上那时尚飘逸的颜值，那双犀利的虎视眈眈的眼睛，自然元素结合的水冰蓝更是让人着迷的想近距离接触。
但是最终选择了奇瑞全新一代瑞虎5X。在网上看了很久。有一次休息没事就去店里看看车，越看越心动，于是选择了红色的它，优惠力度挺大的，还送了些东西。就这样高高兴兴的把车提回了家。
感受最明显的就是有时候停车的地方比较高的时候，轿车上不去的地方，5x也不用担心刮到底盘。看了很多的车，综合空间，配置，外观等方面，瑞虎5x是我最中意的选择。
瑞虎5X的前脸设计，使用了全新的峰格设计，个性的进气格栅加入星河格栅设计，在加上发动机盖上适当的线条修饰。
尺寸方面，2020款瑞虎5X会有4358/1830/1670mm的长宽高以及2630mm的轴距；从数据上看，同样会与旧款车型一致。
全新一代瑞虎5x的前脸造型设计改进之后，整体风格偏向于瑞虎7，颜值超高，一张有辨识度的家族式前脸简直不要太棒！。在车头两侧，车还搭配了LED光源的头灯，点亮后辨识度极高。
超大空间,极致舒适,爱车全新一代的瑞虎5x
1、车子的空间表现还是很不错的，全新一代瑞虎5x无论是前排驾驶座的空间、后排的乘坐空间还是后备箱的储物空间都还是比较宽敞的。宽敞的驾驶座空间，可以让驾驶者灵活活动，这确实是不错哦。
2、奇瑞新瑞虎5x：新车采用高位副仪表台设计，设有8_彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置。
3、款瑞虎5x在4月28日新上市，此次带来了5款的新车型，指导价区间在99-59万元.拥有两种动力组合，5L的自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机。新款的整体造型设计与现款差别不大，只在细节部分进行了微调。
4、定位于顾家进取族的瑞虎5x超级英雄版，在驾驶体验以及乘员舒适性上也做了全面升级。在事业上拼搏进取的平凡人，更需要舒适的移动出行空间，2630mm超长轴距带来领先同级的超大空间，驾乘舒适乐享其程。
试驾闲谈全新瑞虎5x,不可多得的家用SUV!
1、网上看到奇瑞全新一代瑞虎5X好像上市了，作为老奇瑞车主就决定去试驾体验一下，毕竟毕竟是自己喜爱的品牌，多感受才能最终找到最合适自己的。 万物皆是新的最好看，高颜值当然不可或缺。
2、如果说第一印象让我有了解瑞虎5x的欲望，那么这款车的内在品质不行的话，我最终还是会放弃的，瑞虎5x的内在品质打动我，精致的内饰设计和做工，还有无比丰富的配置。
3、相比不带后缀的瑞虎5x，高能版车型全系搭载的都是一台5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米；对比之下，前者那台5L自吸发动机的两项参数分别为116马力和143牛·米。
4、全新一代 瑞虎5x作为中国品牌小型SUV代表车型之一，在面对消费升级方面所做出的提升确实不小，这种提升在试驾中会体验得更细致。
颜值、动力、空间都是杠杠的,分享下钟情的瑞虎5x!
1、话说回来，瑞虎5x这车虽说仅仅只属于紧凑型SUV级别，不过实际空间表现不错，车内的前后排都蛮宽敞，尤其是后排空间，我是可以轻松翘二郎腿，当然动作不雅观，不过足矣说明后排空间宽敞。
2、全新瑞虎5x，7月16日正式上市，上市以来凭着它的颜值，高度舒适深深吸引了很多人的关注，让我看到第一眼就难以忘怀。
3、瑞虎5X的配置很丰富，无钥匙感应进入，一键启动等基础配置都有，还有智能安全辅助系统，比如定速巡航倒车影像，陡坡缓降，车身稳定保持等，都为安全驾驶保驾护航。
4、作为一辆家用车的话，新款瑞虎5X绝对是你最好的选择，价格合适，性价比杠杠的 内部点阵式的进气格栅在镀铬饰板的装饰之下，犹如夜空中的繁星一般闪耀。
5、对于我们一家人来说，这款瑞虎5X的空间表现，我们确实是非常满意的。当时看车的时候，其实我完全就是被车子好看的外观吸引的，虎子蓝色的车身颜色，确实是一个比较炫酷的颜色，蓝色的虎子也确实是炫酷好看的。
全新一代瑞虎5X,车展现带你们直观了解一下
1、昨天回家路过店里，终于和全新一代瑞虎5x来了次亲密接触，眼前的实车比海报宣传页的图片看上去更加时尚，颜值百分百，配置百分百，由于店里没有试驾车，只能静态体验。
2、动力方面，全新一代瑞虎5x全系搭载的均是5升自然吸气发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为143牛米，匹配5速手动变速器和CVT变速器。本文来源于太平洋汽车车家号作者，不代表太平洋汽车的观点立场。
3、既然看车的时候就已经对全新一代瑞虎5x那么满意了，那肯定就要预约试驾的呀！这不刚试驾完，我就来跟大家谈一谈自己的试驾感受了。 用车的人，最直观感受到的主要还是车子的内饰。
4、不负韶华，努力奋斗的我。随着科技的不断进步，应用在汽车上的科技越来越多，汽车动力越来越强，油耗越来越低，各种功能配置越来越多，所以现在买车也有很多种选择。
5、全新一代瑞虎5X长宽高分别为，4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。对比老款5X，长度和宽度都有所增加。
6、全新一代瑞虎5x来源于奇瑞正向研发的T1X平台，这一平台跟捷豹路虎是同一宗源，目前也代表了奇瑞目前最高的造车水平。奇瑞旗下的瑞虎8，瑞虎7都是出自这一平台，所以在驾乘感受上相比较上一代有了明显的提升。 收起
用车感受：
1，空间和动力
相较于同价位的车型，70的空间还是蛮大的，坐垫坐起来也很惬意。不能强求达到大MPV的空间，同档次已是上层。把最后排坐垫放倒，可以躺倒睡觉。然后放五个衣物箱是没有问题的，有时候出去玩的话比较简便一些这车型，人多了。
但只要超过100很明显会觉得动力不足。对照第一台自吸的奇瑞轿车，动力相当棒。该车不能说提速很快，大概1500转的时候涡轮会介入。现在在城市里开，动力可以满足，提速提速很快。
2，操控和油耗
操控很棒，行驶感受惬意。方向盘是电子助力的，轻手又便捷操控，还有许多快捷键在面上，一目了然。一靠近车辆自动解锁，离开2.5米自动锁车。这个刹车说是博士的，好，这么大的车一脚就能站住。能耗方面的话，还是很可以的能耗呈现，当前差不多百公里7.5上下的样子。
舒适性没话说，空间大很舒适，一家人出去很简便。底盘结实，高速操纵时很平顺。对于一个音乐发烧友来说音响是一个特别重要的，来一首故乡，轻轻踏着油门。空间大，坐着很惬意，在车上睡个午觉都能伸开腿脚。
3，外观和内饰
外观还是比较中意的，这个新款的有了点运动地感觉。外观特别喜爱这款车的前脸，格外的大气，看着不像10万左右的SUV很上档次。前脸的大灯采用了远近一体式，带了透镜。255的大轮胎，适合SUV，这个轮胎我也很喜欢。
内饰我感觉挺好了，看个人喜好。中控显示屏幕也挺大，但是没有那种按键，总感觉用起来没有成就感一样。材料实在，一览无余，构造清晰的中控，看上去算不上豪华，配置中等，科技感适中。内饰挺不错年轻，时髦，就是味道太大，内饰也是我喜爱的。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是98900，优惠4000，裸车94900，购置税8398，上保险3082，上牌1000，落地价107380，这个价格贵吗？
一年油费11400左右，保险要3082，保养一次857，平时停车760，洗车210不能少，偶尔过路费1700，一年差不多18009，月薪7000就可以。
空间大，又省油，而且质保的时间长，配置又高的SUV中这款车的价格还是很亲民的。
点评：
总的来看，在汽车制造技术突飞猛进的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如捷途X70。总结一下捷途X70的特点，就是奔着品牌和外观买的，绝对超值，不后悔系列。内饰做的细节也比较到位。而且有多达28处的储蓄空间，再也不担心东西没地方放了。舒适性这点还是相当不错的。反正我觉得这个动力对我来说是足够的价值，是后独立悬架对路面的处理也很好，就选择了这个车。我媳妇开了几次，感觉很好开，说女司机应该可以很好地驾驭。
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在车型不胜枚举的今日，车友买车的口味更刁钻，6.59万的车哪个好？以代表车型捷途X70和长安欧尚CX70为例，许多人也不会对照它们的好坏，今天给大家带来的是《看上一款捷途X70，空间卓越舒适度强，年薪70000选了贵吗？》。
先看捷途X70的外观，这款车绝壁外观取胜。外观大气厚重，车体比例和谐，策划不激进，但不失豪华感，给人以墩实的感觉。尾部车灯构型比较有个性，虽然有点像野马，但是确实很酷。这个尺寸的个性轮毂，专属的高档椅子。再看长安欧尚CX70，最喜欢的就是这个外观了。特别是两个侧面，迷死人不赔钱。大爱外观，漂亮大气，车灯策划感强。车漆可能较薄，前几天不小心右后车门轻轻蹭了一下，差点就露出皮。
进入捷途X70车内，的确徐豪华，冲着内饰买的车。仪表盘策划合理，不能开在任何位置，车仪表上都有时速提醒，是不是很周到呢，看上去也很爽。内饰的整体材料还是良好的，大致手能碰到的地方都是软包，很舒畅，策划风格也很对我胃口。但值得表扬的是，车内异味小。空间不用说，简直无敌了。最后排很宽大，翘二郎腿喝奶茶都很OK。空间是优势，最后排椅子可以完全放倒，特别大。放到三排后，尾箱空间巨大，可以放下四位钓友的钓鱼家伙。
再看长安欧尚CX70，从策划上来讲，长安欧尚CX70的内饰没有太多花哨的东西，比较低调务实。还有一个就是中控的功效比较多，有自带的网络和高德地。：每个按钮都是满满的塑料材质，和这个价位的车实在不搭。新车的时候车内味道能接受，没有特别刺鼻的味道。选择欧美版品牌车的一个重要原因，就是空间够大。我175，68KG首排调整好之后，坐在后一排只有一拳的间隔，头的位置空间只有三指。后座可以全部放倒、而且全平、这点很赞，实用性相当高.。后备箱可以用，电动尾门很便捷。
先开捷途X70，操控肯定不能和运动型的比，家用日常。装有方向盘力度调理，女人开起来也格外轻松，拐弯啥的也比较平稳。还有三种操纵模式可以调治，满足不同人群要求。高速稳，方向盘高速变沉，这个设定可以。整体舒适度还是很惬意的，就是新车味道还是有一点大得好好晒晒散散味道。个人坐在驾驶室的时候感觉不出来，但是坐在后头的时候感觉底盘有一点偏硬。舒适度非常好，隔音功效不错。最后排座包调治也很灵便，而且因为空间大，我感觉舒适性也大大提高了。
再开长安欧尚CX70，操控的话现在来说是没有什么难度的，我女朋友这样的新手都可以轻松的去操纵它。低速时方向盘很轻，方向盘比较愿意积极回正，这点需要注意。前后都是独立悬架的话，稳定性还是可以的，驾车的时候还是很平稳的。刹车稍微有一点软，习惯了就好了。舒适度没什么好挑的，再车辆提速慢。一般，底盘调教比较硬，不能和轿车比。车子隔音成效也非常好，在路上几乎听不到噪音，关着车窗，开着空调，听着音乐。前排座包适中不硬不软，后一排就太强大了，真皮沙发很惬意。
总结之下，捷途X70和长安欧尚CX70的优缺点也蛮明显的。捷途X70这个外观，我要给满分好评。总的来说，内饰只能说一般吧，大众化的感觉。二排前后移动空间大，在后背我伙伴总是葛优躺，表示不满，快点过来，给我当司机。路况好的时候，特别如意。还是就是动力不足，总在半山腰就熄火了，家用的话刚刚好。相较于传统车，捷途X70的操控可能是个软项。
相比之下，长安欧尚CX70最喜欢的就是外观了。不属于我喜爱的内饰格调，太太喜爱，她说储藏空间比较大，这个我就很难理解了，女人得思维。空间小了的确压抑，这个空间还可以在内里睡觉，实用性强。本人多舒适性需求不高，感觉挺中意的。我感觉动力方面在上坡的时候些许弱，车大。操控很灵活，谁开谁知道。感谢聆听本期《看上一款捷途X70，空间卓越舒适度强，年薪70000选了贵吗？》。
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如今，大部分人的选车观念就是外观要好，但是一般外观比较好的车型其他方面却不是特别好，不过有一款车型不仅外观时尚，而且性能、空间等方面也都非常的不错，这款车就是新款斯巴鲁森林人，下面就让我们来看一下这款斯巴鲁森林人X运动版吧。
斯巴鲁森林人时尚的外观设计
因为外观才看中的它，整车侧面非常地时尚，线条过度相当顺畅。整个车身全部是黑色涂装，还有亮光黑车窗装饰条和黑色特装17寸轮毂。细节方面，如前保险杠下方的护板、侧面裙边下方以及车顶行李架的固定孔等部位为橙色涂装，车尾带有X运动版特有的橙色“Sport”铭牌。呈现出具有时尚潮流感的运动感和户外感。更为中意斯巴鲁森林人的尾部设计，尾部车灯构型很漂亮，车辆的轮毂样式同样是喜欢的，很有运动感和稳重感。总的来说，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观念，而这些都得益于斯巴鲁全球化的平台。
斯巴鲁森林人高端的内饰
内饰是斯巴鲁森林人的强项，中控能够给驾乘人员提供一个浓厚的科技氛围，材质上面没有多大的问题，而且保留一点古典的味道，中控的视线比较舒坦。新车也没有异味，总之，个人感觉斯巴鲁森林人的内饰非常适合自己。空间也是最终选择斯巴鲁森林人的一个重要原因，毕竟买车也是为了方便家人出行。斯巴鲁森林人的长宽高为4640*1815*1730mm，轴距达到2670mm，第二排乘坐三人仍然是富有余量。从舒适度上看，新款斯巴鲁森林人X运动版的乘坐体验在横向对比中表现上乘。而且新款斯巴鲁森林人X运动版在行驶到凹凸不平的道路时，减震系统让人感觉不到颠簸，行车姿态也比较平稳。最后排坐垫靠背的倾斜角度也十分自然，可以提供一个比较舒适的坐姿。
斯巴鲁森林人强悍的动力性能
斯巴鲁为新款斯巴鲁森林人赋予了极富鲜明的运动个性，跟它一样实用的，没它运动；而比他运动的，大多没它实用。水平对置发动机的低重心、左右对称全时四驱系统的平衡稳定，再配合斯巴鲁全球化平台技术，让森林人拥有了出色的运动性能和操控体验。可以轻松应对各种路况。使车辆方向盘反应灵活，弯道行驶更加稳定。220毫米的离地间隙，加上较高水平的接近角、离去角以及纵向通过角，具备优异通过性能，可谓是实力派车型。而且斯巴鲁森林人还可以享受5年15次的免费保养，大家对此有什么不同的看法吗？
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