2020款??祺智EV自动版购车手册 | |||
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在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观设计出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天为大家介绍的是祺智EV,它的实力如何我们就一起往下看吧。
祺智EV车头呈现出朴实的设计风格,给人一种简洁明快的感觉。
祺智EV车尾看起来颇具端庄的感觉,尾灯呈现出柔和的设计风格,与车尾的线条还是蛮搭的。
祺智EV内饰给人一种非常质朴的感觉,看着相当干净清爽。
祺智EV搭载一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率179马力,电动机总扭矩290牛·米,工信部纯电续航里程410KM。
该车匹配固定齿比变速箱。
这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
最后来做个总结,祺智EV的车侧展现出了简约的视觉效果,线条并不复杂,看起来非常简约。祺智EV的前脸风格走了简约路线,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
祺智EV?2020款 530 畅行版动力强不强,让我们来看看广大车主对2020款 530 畅行版针对动力底盘的看法吧:网友@kkforhyh说道:“我觉得还可以,转向精准,指哪儿走哪儿。就是方向盘感觉有点重。可能是我没习惯的原因吧。感觉很不错”
网友@blueskysea说道:“转向精准,自动挡的车开起来没什么难度,换挡顺畅。”
网友@victor_greeson说道:“车子还在磨合期中,并不敢开得太快。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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价格 | 2020款?祺智EV落地价格 | 获取底价 | |
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对于大部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正打算购买一款小型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆祺智EV。
祺智EV搭载一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率179马力,电动机总扭矩290牛·米,工信部纯电续航里程410kM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。
话不多说,小编这就为大家总结一下,来看一下后排,祺智EV后排空间一般,但可以满足日常家用。配置方面,祺智EV配备了无钥匙启动系统、刹车辅助、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制等配置,配置满足日常使用还是足够的。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
?祺智EV动力怎么样,让我们来看看广大车主对2020款 530 畅行版针对动力底盘的看法吧:网友@nsdoifjwe22说道:“操控感特别好,尤其是在转弯时特别稳定,就是减震差了点。”
网友@hackerlj说道:“喜欢这种轻踩油门就有回应的感觉很舒服,不像以前的车太肉。”
网友@kkforhyh说道:“我觉得还可以,转向精准,指哪儿走哪儿。就是方向盘感觉有点重。可能是我没习惯的原因吧。感觉很不错”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观设计出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天我们要说的是祺智EV,它在同级别中的关注度还是不错的。
祺智EV车头采用了简约的线条,看起来非常质朴,加上封闭式中网,整体在视觉上整洁利落,让人赏心悦目。
祺智EV车尾呈现出圆润的设计风格,加上简约的尾灯,设计比较饱满,时尚气息浓郁。
祺智EV搭载一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率179马力,电动机总扭矩290牛·米,工信部纯电续航里程410KM。
该车匹配固定齿比变速箱。
这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
最后来做个总结,祺智EV的前脸看起来十分简约,整体看上去非常干净。祺智EV的车尾看起来十分圆润,饱满的造型给人一种敦实的感觉。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
2020款??祺智EV自动版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2020款 530 睿行版针对动力底盘的看法吧:网友@crylands说道:“没开过什么好车,感觉还不错,方向盘有点沉,但是还算可以,指向精准”
网友@shenguojia说道:“发动机怠速稳,动力那是没的说啦。”
网友@victor_greeson说道:“对于 老司机来说,操控当然不是问题,开得溜溜的。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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