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风行S50EV油耗怎么样

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纵观目前的紧凑型车市场,其中充满了品质出色的各类车型,让人挑得眼花缭乱。每款车都有各自的特点,消费者如何选择便成为了一个问题,其实我们不妨从参数数据这个角度入手,加以对比,这样才能找到适合自己的那款车型。如果你正在关注风行S50EV,那接下来的内容你可要好好看看了。

风行S50EV车头呈现出古典的设计风格,给人一种很简约的感觉。

这款车车身尺寸4700/1790/1550mm,轴距2700mm。车侧呈现出古典的设计风格,简约干净的感觉扑面而来。

该车前后轮胎规格均为205/55 R17,采用了年轻的轮圈设计。

风行S50EV内饰给人一种非常简朴的感觉,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。

风行S50EV后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。

风行S50EV搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率163马力,电动机总扭矩280牛·米,工信部纯电续航里程415kM。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,风行S50EV的车尾展现出了素雅的视觉效果,视觉上显得很干净。风行S50EV的车头造型很素雅,给人一种干干净净的感觉。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

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网友@hhjjyy说道:“别看这款车的价格不高,续航能力是真的强,我个人是比较满意的,充电一次还是能够轻松坚持7天的!”

网友@qxf说道:“目前行驶1000公里,磨合期市区13个多电耗。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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结合汽车销量数据来看,紧凑型车依旧是市场的主流,是大多数普通消费者的首要购车选择。一方面,该级别车型的定价相对更加亲民,而另一方面,其中大部分车型也能满足我们的家用代步需求。那么最终又该如何选择呢?对比不同车型的参数数据就是一个最为简单的做法。如果你想买一辆紧凑型车,那可以了解下今天介绍的风行S50EV。

风行S50EV车头看上去颇具干净的感觉,加上倒梯形格栅,看起来干净明快。

这款车车身长宽高4665/1790/1526mm,轴距2700mm。车侧给人一种十分青春的感觉,细节处一些个性化元素的加入,很容易吸引年轻消费者的关注。

这款车前后轮胎规格均为195/60 R16,采用了年轻的轮圈设计。

风行S50EV内饰造型非常干练,看着相当干净清爽。

风行S50EV后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。此外,这款车配备后排头部气囊。

风行S50EV搭载一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率122马力,电动机总扭矩280牛·米,工信部纯电续航里程255kM。

又到了最后的总结环节,风行S50EV的内饰造型十分简约,看着相当干净清爽。风行S50EV的车侧彰显了运动的气质,在视觉上整体显得比较流畅,让人跃跃欲试想去驾驶它。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

风行S50EV?景逸S50EV 2018款 旗舰型油耗高吗,让我们来看看广大车主对景逸S50EV 2018款 旗舰型针对参配数据的看法吧:网友@cs_1mq65说道:“多功能的方向盘顿时增添了科技感,而且手机充电也比较方便,充电口下边的储物格设计的有人性化。”

网友@edgfsjfb说道:“如果每天都是两点一线上下班的话,充一次电坚持一个星期是没有什么问题的!”

网友@cs_1mq65说道:“新能源这块,续航里程一直是争议,但是这款东风风行能源车续航里程居然超强,在市区开最多1个月充电2次。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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结合汽车销量数据来看,紧凑型车依旧保持着颇高的市场热度,不少消费者也对该类车型喜爱有加。一方面,其价格相对更加实惠,而另一方面,其中大部分车型也能满足我们的家用代步需求。那么最终又该如何选择呢?对比不同车型的参数数据就是一个最为简单的做法。今天介绍的这款风行S50EV,指导价为15.99万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

风行S50EV前脸呈现出青春的设计风格,多了一些新鲜感,整体的设计非常动感活泼,很抓眼球。

该车尺寸4700/1790/1550mm,轴距2700mm,车侧采用了灵巧的线条,线条柔顺舒展,看起来比较协调。

该车前后轮胎规格均为205/55 R17,采用了运动的轮圈设计。

风行S50EV内饰看上去颇具动感的感觉,整体的造型设计十分动感。

风行S50EV后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。同时,这款车配备后排头部气囊。

风行S50EV搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率163马力,电动机总扭矩280牛·米,工信部纯电续航里程415km。

话不多说,小编这就为大家总结一下,风行S50EV的内饰风格走了年轻路线,整体设计很耐看。功能配置方面,风行S50EV标配了前排侧气囊、胎压显示、前排头部气囊、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统、上坡辅助、牵引力控制、刹车辅助、GPS导航系统、360度全景影像等配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 风行S50EV?自动版油耗高吗,让我们来看看广大车主对2021款 旗舰型针对参配数据的看法吧:网友@shczq575说道:“14基本纯市区 提车后去跑了一下高速大概来回150公里吧 升到了16”

网友@hanmazhijia说道:“配置有点太少,基本没看到有点高科技的东西,除了个倒车雷达。”

网友@Tan说道:“国道省道700km 山路250km(山东丘陵地带),综合3毛钱。只能算及格,不能算优秀”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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毫无疑问,紧凑型车仍然是当前国内市场中热度最高的级别之一。车企的竞争自然十分激烈,而这对于我们消费者来说也不失为是一件好事,因为我们有了更多可以选择的车型。但我们也要注意对不同车辆的参数数据加以了解,这样才能找到自己最中意的车型。如果你正打算购买一款紧凑型车,那不妨来看看今天介绍的这辆风行S50EV。

风行S50EV车头呈现出新潮的设计风格,整体看起来非常年轻。

该车长宽高4700/1790/1550mm,轴距2700mm,车侧呈现出运动的设计风格,无论是整体轮廓还是细节的设计上,都在追求运动感和力量感。

这款车前后轮胎规格均为205/55 R17,采用了年轻的轮圈设计。

风行S50EV内饰风格走了新潮路线,视觉效果上相当个性动感。

风行S50EV后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。

风行S50EV搭载一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率163马力,电动机总扭矩280牛·米,工信部纯电续航里程415km。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,风行S50EV的车侧看起来十分运动,造型上加强了对运动感的营造,看起来更有活力了,也更容易被年轻群体接受。后排座椅方面,风行S50EV后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

风行S50EV?2021款 改款 PLUS油耗高吗,让我们来看看广大车主对2021款 改款 PLUS针对参配数据的看法吧:网友@shvislcd说道:“自从买了车没有对它使用过暴力油门也一直很温柔,总之希望越来越低,毕竟快充价在那摆着呢,那可都是钱啊!”

网友@www1314www说道:“车子配置我觉得都还不错,我对于配置什么的没有太大研究,就是觉得其中很多功能使用起来非常方便!”

网友@zhuhairay说道:“中控科技感十足,很好操作上手简单,出门方便快捷。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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毫无疑问,紧凑型车仍然是当前国内市场中热度最高的级别之一。车企的竞争自然十分激烈,当然这对于消费者来说其实是好事,毕竟激烈的竞争造就了更好的产品,但我们也要注意对不同车辆的参数数据加以了解,这样才能找到自己最中意的车型。今天为大家介绍的是风行S50EV,它的实力如何我们就一起往下看吧。

风行S50EV前脸呈现出朴实的设计风格,看起来干净明快。

该车车身长宽高4700/1790/1550mm,轴距2700mm。车侧给人一种非常雅致的感觉,观感还不错,有一种简约之美。

该车前后轮胎规格均为205/55 R17,采用了年轻的轮圈设计。

风行S50EV内饰看上去十分简练,视觉上非常干净素雅。

风行S50EV后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。

风行S50EV搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率163马力,电动机总扭矩280牛·米,工信部纯电续航里程401Km。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,后排座椅方面,风行S50EV后排空间表现符合产品定位,满足日常家用没有太大问题。风行S50EV的前脸看起来颇具素雅的感觉,虽然少了几分个性,倒也有着内敛之美。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款 风行S50EV?自动版油耗多少,让我们来看看广大车主对2021款 换电版针对参配数据的看法吧:网友@残酷白羊说道:“都是城内开,1块钱快跑4公里,这种路况很满意了。”

网友@fivip123说道:“耗电方面一般般”

网友@cs_1mq65说道:“新能源这块,续航里程一直是争议,但是这款东风风行能源车续航里程居然超强,在市区开最多1个月充电2次。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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国内市场紧凑型车可谓是五花八门,不免让人眼花缭乱。每款车都有各自的特点,消费者有时候也会觉得难以取舍,其实我们不妨从参数数据这个角度入手,加以对比,这样才能找到适合自己的那款车型。作为一款指导价20.25万元的车型,风行S50EV的实力如何呢?我们一起来看看吧。

风行S50EV前脸呈现出典雅的设计风格,配合倒梯形格栅,使前脸设计看起来非常雅致。

这款车尺寸4665/1790/1526mm,轴距2700mm。车侧看上去颇具简洁流畅的感觉,线条行云流水,凸显了律动的美感。

该车采用了年轻的轮圈设计,前后轮胎规格均为195/60 R16。

风行S50EV内饰呈现出实在的设计风格,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。

风行S50EV后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。另外,这款车配备后排头部气囊。

风行S50EV搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率122马力,电动机总扭矩280牛·米,工信部纯电续航里程255kM。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,此外,风行S50EV配备了防紫外线玻璃、无钥匙启动系统、自动驻车等配置。风行S50EV的车头看起来颇具素雅的感觉,看起来既简洁又美观。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

风行S50EV?2018款 自动版油耗高不高,让我们来看看广大车主对景逸S50EV 2018款 旗舰型针对参配数据的看法吧:网友@www1314www说道:“耗电情况我比较满意,感觉续航还是很厉害的,与官方之前说的没有太大的区别。”

网友@diudiula说道:“油耗就不高,完全没有吐槽的余地。”

网友@hkf168io说道:“续航超级给力的一款车子,反正我是彻底被征服了,价格不高,续航却很棒!我觉得挺值得的!”

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风行S50EV评价
新能源这块,续航里程一直是争议,但是这款东风风行能源车续航里程居然超强,在市区开最多1个月充电2次。
我平时就是开来上下班的。大概就一周用家里的充电桩充一次电,可以跑一个星期,我开了这么久,就只去外面的那种快充充电桩充过一次电,花了60块钱,感觉比外面那个。燃油车的话要省钱很多,因为如果燃油车的话呢,一次加油,最少要话费200块钱
续航方面也不错!!冲一回电可以跑一次长途,就是充电比较麻烦,毕竟新能源车现在还没有普及,以后肯定不是问题。
续航超级给力的一款车子,反正我是彻底被征服了,价格不高,续航却很棒!我觉得挺值得的!
耗电情况我比较满意,感觉续航还是很厉害的,与官方之前说的没有太大的区别。
如果是正常驾驶,只为上下班的话,大概一星期就充电一次,我觉得已经很不错了,算是为环保做出一份小贡献了。
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