蔚来ES8动力怎么样

不知道大家对一款好车会如何定义，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他方面的出色表现才更加有意义。今天为大家介绍的是蔚来ES8，它的实力如何我们就一起往下看吧。

蔚来ES8车头呈现出精美的设计风格，加上多边形格栅，看上去很漂亮。

蔚来ES8车尾显得非常高贵，并饰以银色饰条。尾灯呈现出精美的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

蔚来ES8内饰给人一种十分精细的感觉，并饰以银色饰条，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

蔚来ES8搭载一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率544马力，电动机总扭矩725牛·米，工信部纯电续航里程580Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，蔚来ES8的车尾采用豪华的造型设计，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。再看下配置，蔚来ES8标配了车联网、可变转向比、自动泊车入位、GPS导航系统、车载空气净化器、HUD抬头数字显示、自动驻车、车道保持辅助系统、上坡辅助等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2020款 580KM 签名版 六座?蔚来ES8动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 580KM 签名版 六座针对动力底盘的看法吧：网友@lavida上市说道：“方向盘和刹车都很好，很适合我。”

网友@shaohaihao说道：“不管是加速还是底盘的质感，我都很喜欢。”

网友@uhtirthrth说道：“方向盘手感很好，车内有行车记录仪，360度全景影像也很不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天就带大家来看看这款蔚来ES8。

蔚来ES8车头给人一种十分精美的感觉，多边形格栅采用了黑色饰物修饰，整体看上去非常清爽。

蔚来ES8车尾看上去颇具精巧的感觉，并采用银色饰条进行装饰。尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

蔚来ES8内饰呈现出高贵的设计风格，辅以银色饰条，整体的高级氛围营造得很到位。

蔚来ES8搭载一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率653马力，电动机总扭矩840牛·米，工信部纯电续航里程355KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，蔚来ES8的车尾看起来颇具精致的感觉，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。来到后排，蔚来ES8第二排空间比较充裕，第三排空间较为一般，最好不要长途乘坐。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2018款 蔚来ES8?纯电动力好吗，让我们来看看广大车主对2018款 创始版针对动力底盘的看法吧：网友@womenjiushiweilai说道：“方向盘非常舒适，可以调节力度，舒适和运动。”

网友@lbbxhqq326说道：“动力一定会随叫随到。电车肯定是没问题的，因为基因的原因。”

网友@@zyx_dick@说道：“这辆车宽而长，但并不笨重，方向盘轻巧，转弯时要特别注意转弯。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天我们要说的是蔚来ES8，它在同级别中的关注度还是不错的。

蔚来ES8车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

蔚来ES8车尾看上去非常精美，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部运用了精致的细节设计，点亮后美感十足。

蔚来ES8内饰看上去颇具高贵的感觉，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

蔚来ES8搭载了一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率544马力，电动机总扭矩725牛·米，工信部纯电续航里程450km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，蔚来ES8的内饰看起来十分大气，看起来非常大气。蔚来ES8的头灯标配了LED远近光灯，视觉上显得非常精致，有高级感。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2020款 450KM 签名版 七座?蔚来ES8动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 450KM 签名版 七座针对动力底盘的看法吧：网友@restg说道：“ES8是带空气悬挂的，整体比较软，很舒服。”

网友@hanksliu说道：“动力十足，电车的魅力还是很大的。”

网友@Vista7说道：“新能源汽车得益于电机特性，扭矩大，响应时间短。基本上，只要踩一下电门，就能源源不断的输出。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款指导价48.6万元的车型，蔚来ES8的实力如何呢？我们一起来看看吧。

蔚来ES8前脸呈现出庄重的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

蔚来ES8车尾显得十分端庄，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

蔚来ES8内饰给人一种非常沉稳的感觉，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

蔚来ES8搭载了一套纯电动动力系统，配备前后交流异步电动机，电动机总功率544马力，电动机总扭矩725牛·米，工信部纯电续航里程450KM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，来到后排，蔚来ES8第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不太适合长时间乘坐。蔚来ES8的车头精致十足，整体看上去非常清爽。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

自动版?蔚来ES8动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 450KM 六座版针对动力底盘的看法吧：网友@boliping800说道：“前几天，有个车友给我看了一篇帖子，广东某天的ES8改成了前六后四，原厂刹车测试40.97米，改后测试34.72米，我在此笑而不语，下图为我实测数据，连续两次。全球定位系统的高度差也一并奉上。”

网友@mb12278788说道：“操控还好这辆大车有点难控制，感觉还行”

网友@lavida上市说道：“方向盘和刹车都很好，很适合我。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆豪车应该如何去定义？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，那才有谈论其它优点的资格，不然就本末倒置了。今天介绍的这款蔚来ES8，指导价为62.6万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

蔚来ES8车头呈现出年轻的设计风格，加上多边形格栅，给人一种年轻有活力的感觉。

蔚来ES8车尾呈现出庄重的设计风格，加上精致的尾灯，给人“踏实居家且不失风度”的感觉。

蔚来ES8内饰呈现出年轻的设计风格，很符合该车气质。此外，该车年轻的内饰还采用黑色饰条修饰，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

蔚来ES8搭载了一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率544马力，电动机总扭矩725牛·米，工信部纯电续航里程580kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，同时，蔚来ES8标配了前排手机无线充电、后排侧隐私玻璃、360度全景影像、电动后备厢位置记忆、自动泊车入位等配置。蔚来ES8的车侧彰显了年轻的气质，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2020款 580KM 签名版 七座?蔚来ES8动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 580KM 签名版 七座针对动力底盘的看法吧：网友@06181507说道：“油门和方向盘都是可以调节的，开起来也没问题，但这么大的车，加速的速度一点都不慢。”

网友@mb12278788说道：“操控还好这辆大车有点难控制，感觉还行”

网友@cyberanna01说道：“操控方面，比我以前的奔驰要好很多，跟德系差不多，但是非常的平稳。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）