艾瑞泽5e配置怎么样

目前国内绝大多数消费者的购车预算在十几二十万，这也是目前车企竞争最激烈的价格区间，所以各家车企在性价比上也花了不少心思。特别是配置表现上，这个区间不少车型的表现都十分优秀。今天我们要说的是艾瑞泽5e，它在同级别中的关注度还是不错的。

艾瑞泽5e前脸呈现出炫酷的设计风格，看起来具有运动气息。

艾瑞泽5e大灯呈现出灵巧的设计风格，与周围的车身线条相得益彰。同时，大灯标配卤素远近光灯。

这款车前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了年轻的轮圈设计。

电动调节、加热、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，艾瑞泽5e的后视镜很多功能还是经常能用到的。

艾瑞泽5e车尾呈现出炫酷的设计风格，配合年轻的尾灯，展现出了十足的动感气息。

尾灯方面，艾瑞泽5e尾灯显得非常青春，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，来到后排，艾瑞泽5e后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。配置方面，艾瑞泽5e标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、胎压显示等配置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

艾瑞泽5e?2019款 450 智酷版外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2019款 450 智酷版针对外部配置的看法吧：网友@cxzj22说道：“配置方面挺不错的，该有的配 置都有了，我觉得配置够多了。”

网友@frgthkitriuop说道：“电动天窗、定速巡航，配置挺良心”

网友@alzm4561@163.com说道：“电动天窗，倒车视频影像，定速巡航，真皮方向盘。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

预算大概有十几二十多万，买车的时候应该关注哪些方面？这个价格区间选车其实很不容易，毕竟大部分消费者预算区间都在这一块，车型也是五花八门。除了性能和空间表现之外，配置比较丰富的车型也可以提高你购车的性价比。作为一款紧凑型车，艾瑞泽5e的关注度也不低，今天我们就来说说它。

艾瑞泽5e内饰给人一种非常动感的感觉，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

艾瑞泽5e方向盘采用了皮质材质，看起来质感尚可。

艾瑞泽5e中控屏尺寸为10英寸，并配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

该车配备了前排头部气囊、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

艾瑞泽5e配备单天窗，虽然面积不是很大，但对车内采光和通风有一定的帮助。

该车配备了真皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理。

最后来做个总结，艾瑞泽5e的车侧看起来颇具运动的感觉，整体没有刻意堆砌过多的运动元素，但最终呈现的效果依然显得活力十足。艾瑞泽5e的车尾看起来十分年轻，迎合了大部分消费者的口味。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款 纯电?艾瑞泽5e?5座有什么配置，让我们来看看广大车主对2019款 450 智酷版针对内部配置的看法吧：网友@xuninghaining说道：“座椅舒适度很高，隔音的话低速没什么噪音，高速度的时候比较吵”

网友@公冶寄琴说道：“配置很不错，功能挺多的”

网友@frgthkitriuop说道：“电动天窗、定速巡航，配置挺良心”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不得不说现在的新车型配置越来越五花八门了，而且三天两头就有自己没见过的配置出现，有时候真是让人挑花了眼。但是这并不是什么坏事，毕竟对于消费者来说，买车本来就是为了出行的时候更加安全舒适，因此配置自然越丰富越好。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆艾瑞泽5e。

艾瑞泽5e内饰风格走了炫酷路线，非常符合年轻消费者的口味。

艾瑞泽5e方向盘采用了皮质材质，看起来质感尚可。

中控屏尺寸为10英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。此外，艾瑞泽5e还标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

该车标配了自适应巡航、无钥匙启动系统、车道偏离预警系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

艾瑞泽5e配备单天窗，可以增加车内的通透性，让乘客的乘坐体验更加舒适。

这款车配备了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。

最后来做个总结，艾瑞泽5e的车尾展现出了流畅的视觉效果，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。来看一下后排，艾瑞泽5e后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

纯电?艾瑞泽5e内部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 450 智酷版针对内部配置的看法吧：网友@frgthkitriuop说道：“电动天窗、定速巡航，配置挺良心”

网友@galaxyWUu说道：“总体来说,性价比还是不错的,如果能把发动机的噪音和底盘的平衡堪称紧密点。那就是最好了。哈哈。哈哈”

网友@cxzj22说道：“配置方面挺不错的，该有的配 置都有了，我觉得配置够多了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，大家收入水平也有所提升，那么随之而来的自然是消费能力的增长。反映在购车方面就是预算增加，毕竟大家都希望能拥有更出色的用车体验，那么配置就是一个必须关注的点。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆艾瑞泽5e。

艾瑞泽5e前脸呈现出年轻的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

艾瑞泽5e大灯呈现出新潮的设计风格，造型设计符合当下的流行趋势，看起来比较时尚有活力。

这款车采用了运动的轮圈设计，前后轮胎规格均为205/55 R16。

电动调节、加热、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，艾瑞泽5e的后视镜除了造型新颖，配置也不错。

艾瑞泽5e车尾显得颇具新潮的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

尾灯方面，艾瑞泽5e尾灯设计显得较为动感，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

又到了最后的总结环节，功能配置方面，艾瑞泽5e配备了GPS导航系统、360度全景影像、刹车辅助、前排头部气囊、牵引力控制等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。艾瑞泽5e的车头在设计上非常年轻，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

自动版?艾瑞泽5e外部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 450 智酷版针对外部配置的看法吧：网友@cxzj22说道：“配置方面挺不错的，该有的配 置都有了，我觉得配置够多了。”

网友@DennyLam说道：“相当全面的配置，上坡辅助还是挺好用的，安全配置和行车配置都是很全的，导航也是非常实用的，总体上我是很满意的。”

网友@纠结的新君越说道：“配置方面挺不错的，该有的配 置都有了，我觉得配置够多了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

图像和汽油版一样是好事。

很多以汽油车为主的新能源车，为了避嫌，给人耳目一新的感觉，总喜欢加上一些所谓的“高科技感”，但实际效果往往与主流审美相背离。

艾瑞泽5e的外观和内饰选择保留了艾瑞泽5的设计，只是部分细节做了调整，我个人比较认可。毕竟艾瑞泽5的设计是奇瑞近年来的高颜值产品，在车间里也得到了很多消费者的认可。

这种方式也相对安全。毕竟大部分人买的都是新能源车，还是受限于无奈的牌照政策。特立独行的风格会给他们造成一定的心理压力。

细节体现了新能源的概念。

当然，毕竟是新能源车，所以细节还是有区别的：首先中网的奇瑞logo设计成了快充口，油箱盖的位置变成了家用的慢充接口。

内饰方面，原车厢内的红色缝线在艾瑞泽5e上变成了象征新能源的蓝色缝线；仪表盘左侧的转速表也变成了马达转速表，最大值14000转。

换挡杆也变成了比较新潮和节省空间的旋钮设计，但遗憾的是艾瑞泽5e的模具并没有相应的改变，所以这种改变并没有带来实际储物空间的提升。

不要要求急加速，尽量调整到平稳的方向。

在说动态体验之前，先说一下艾瑞泽5e的基本动态参数。艾瑞泽5e是一款纯电动汽车。电机最大功率90kW，最大扭矩276Nm，电池为49kWh的高密度三元锂电池。官方宣称最大续航410km。快充状态下，半小时可充80%的电量，慢充8小时即可充满。从数据上看，艾瑞泽5e的续航和快充在同级别中还是有竞争力的。

因为是纯电动车，所以相对混动车和汽油车调校起来容易很多，但是要相应的和其他车企有所区别就不容易了。经过短暂的体验，艾瑞泽5e最大的感受就是体验接近普通燃油车，可以算是一款低扭更强，悬挂更硬的艾瑞泽5。也是目前市场主流的纯电动车，体验比较完善。

先说低扭矩问题。奇瑞上一代发动机给人最深的印象就是低扭矩弱，艾瑞泽5也有这个问题，但这恰恰是电机的天然优势。不过艾瑞泽5e在动力方面还是比较克制的，不会像超跑一样给你一些电动车的加速感。如果拿汽油车来类比，主观感觉更接近大众1.4T发动机。而且油门调节风格也比较温和。一般电动车踩在开关上，移动一毫米就会做出相应的反馈，就像踩在猫尾巴上一样，而艾瑞泽5e的开关更柔和，非常接近传统汽油车。

电能在电动汽车中非常珍贵。很多电动车为了回收动能，松开油门会感觉到很强的阻力。艾瑞泽5e的动能回收有高、中、低三个级别。正常情况下放在中档，刹车不会有明显的拖地感。艾瑞泽5e从建立油门和刹车脚感的角度来说已经非常接近汽油车了，所以从汽油车切换到艾瑞泽5e并不需要太多的适应。

很多自主品牌电动车的原型车底盘性能一般，但是电动版有了电池镇流器就变得好很多了。艾瑞泽5e的情况有点不一样。艾瑞泽5的底盘很有质感，但为了支撑更重的电池，艾瑞泽5e不得不把悬挂调得更硬一点，整体重心集中在车底。因此，它比艾瑞泽5更有信心

不得不说艾瑞泽5e的体验还是挺不错的，但是如果你想买，我觉得要分三种情况来看：如果你是普通消费者，买新能源车纯粹是为了省油，不划算。毕竟比汽油版快10万。

对于深圳、上海、北京这样车牌资源稀缺的城市来说，买艾瑞泽5e要合理得多，因为它的体验比很多列入环保目录的新能源车要完美得多。

最后还有各种合租租赁公司，这也成为艾瑞泽5e的主要客户来源之一。也确实续航里程长，充电速度快，零部件价格便宜，对这些企业还是很有吸引力的。

总结：

艾瑞泽5e是新能源车，奇瑞明智的选择了一款热卖车作为基础，从而得到了一款基础体验不错的新能源车。但是，无论体验有多好，正如我上面分析的，艾瑞泽5e最大的问题是它的价格是艾瑞泽5的近两倍，这就注定了它的目标群体要窄很多。

【艾瑞泽5e第一印象】

突出优点：形象好；低捻好；体验接近普通燃油车；过弯姿态更加稳定；续航里程长；

主要缺点：贵；琐碎的振动过滤能力一般。 查看全文