Cayenne新能源油耗怎么样

通常中大型SUV都倾注了厂家的大量心血，毕竟在这个级别下，没有点真材实料的话是很难得到消费者认可的。特别是在参数配置上，即便达不到满分，那也不能太不堪入目，否则其它方面再怎么强，也会变得华而不实。如果你想买一辆中大型SUV，那可以了解下今天介绍的Cayenne新能源。

Cayenne新能源前脸呈现出端庄的设计风格，看起来较为稳重。

这款车尺寸4931/1983/1653mm，轴距2895mm。车侧呈现出狭长的设计风格，流畅的线条令车身看起来较为舒展。

这款车采用了大气的轮圈设计，前轮胎规格275/45 R20，后轮胎规格305/40 R20。

Cayenne新能源内饰风格看起来较为大方，整体设计气场营造还是比较到位的。

Cayenne新能源后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。同时，这款车配备后排侧气囊、后排头部气囊、后座出风口。

Cayenne新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率136马力，电动机总扭矩400牛·米，工信部纯电续航里程51kM。

最后来做个总结，Cayenne新能源的车侧看起来十分修长，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。Cayenne新能源的前脸看起来颇具豪华的感觉，看上去十分豪华，不失档次感。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2020款 Cayenne新能源?混动油耗多少，让我们来看看广大车主对2020款 Cayenne E-Hybird Coupe 2.0T针对参配数据的看法吧：网友@明天过后会更好说道：“混合动力日常上下班几乎用不到汽油，电动机起速还快”

网友@278285586说道：“就是没 有见着高科技配置。”

网友@jiangjaing0310说道：“在市区里短途驾驶的确比较省油。上高速跑长途，百公里综合油耗在7-8升左右，我觉得还行，并不算很省油。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

网友们在买车时都没少研究配置表吧，配置表上那些复杂的参数和五花八门的内容，是不是都让大家挑花了眼？其实这里面的每一项数据都有它的价值，各项比较之后才能选出那款最适合你的车型。如果你想买一辆中大型SUV，那可以了解下今天介绍的Cayenne新能源。

Cayenne新能源车头呈现出精巧的设计风格，整体看上去非常清爽。

这款车尺寸4918/1983/1673mm，轴距2895mm。车侧呈现出狭长的设计风格，流畅的线条让整车看起来极为协调。

该车前轮胎规格255/55 R19，后轮胎规格275/50 R19，采用了大气的轮圈设计。

Cayenne新能源内饰显得颇具端庄的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

Cayenne新能源后排空间很充裕，表现符合其自身的定位。同时，该车配备后排侧隐私玻璃、后排侧气囊、后座出风口、后排头部气囊。

Cayenne新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机与后置电动机，发动机最大功率251马力，峰值扭矩370牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩400牛·米，工信部纯电续航里程51KM。

又到了最后的总结环节，此外，Cayenne新能源配备了定速巡航、全速域自适应巡航、后排侧隐私玻璃、自动驻车、温度分区控制、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置、自动空调、防紫外线玻璃等配置。Cayenne新能源标配的为可开启式全景天窗，采光效果很棒，让车内更加明亮通透，提升了乘坐体验。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

Cayenne新能源?2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T油耗多少，让我们来看看广大车主对2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T针对参配数据的看法吧：网友@ding.w说道：“油耗是在可接受范围内的，虽然是混动，但好歹也是中大型SUV。我这跑的都是市区路，以后应该还会再降。”

网友@amaoamao52022说道：“反正买一辆保时捷也没什么性价比可言。品牌印因素在选购中占最大比重吧？”

网友@278285586说道：“油耗在 意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

网友们在买车时都没少研究配置表吧，那上面琳琅满目的数字和密密麻麻的“小黑点”，有没有触发你的密集恐惧症？其实这其中的每一个数字和每一项配置都体现着车辆的竞争力，各项比较之后才能选出那款最适合你的车型。今天就带大家来看看这款Cayenne新能源。

Cayenne新能源车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

该车车身长宽高4918/1983/1673mm，轴距2895mm，车侧呈现出纤长的设计风格，优雅的姿态令人过目难忘。

该车前轮胎规格255/55 R19，后轮胎规格275/50 R19，采用了豪华的轮圈设计。

Cayenne新能源内饰给人一种十分精美的感觉，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

Cayenne新能源后排空间充裕，除了日常家用代步，自驾旅行长时间乘坐也可以。同时，这款车配备后座出风口、后排侧隐私玻璃、后排侧气囊、后排头部气囊。

Cayenne新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，同时配备后置电动机，电动机总功率136马力，电动机总扭矩400牛·米，工信部纯电续航里程51km。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，同时，Cayenne新能源标配了全速域自适应巡航、全车车窗一键升降、负离子发生器、定速巡航、自动空调等配置。Cayenne新能源的车尾看起来颇具豪华的感觉，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2020款 Cayenne E-Hybird 2.0T?Cayenne新能源油耗怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 Cayenne E-Hybird 2.0T针对参配数据的看法吧：网友@飘杨过海说道：“是卡宴中性价比最高的”

网友@frgtbhg说道：“我觉得这款混动模式比较合理，因为混动版的油耗比较低，平均油耗只有5.5 L左右，而且油耗稳定，没有太大的波动，就算是在城市里面开着，油耗也很高。”

网友@飘杨过海说道：“混合动力日常上下班几乎用不到汽油，电动机起速还快”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

卡宴新能源的2.0升涡轮增压发动机代号为dfk。这款发动机最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。

与这台发动机匹配的电机最大功率100kw，最大扭矩400 Nm。

这款车用的是8at变速箱。

卡宴新能源的前悬架采用多连杆式独立悬架，后悬架也采用多连杆式独立悬架。

前后采用多连杆悬挂，可以提高汽车的驾驶感和操控性。

但是多连杆式悬架结构复杂，所以这种悬架的成本也比较高。

插电式混动车不同于普通混动车。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这种车在纯电动模式下的续航里程比普通混动车要长。

插电式混合动力汽车最大的优势是续航里程比普通纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车好。

插电式混合动力汽车是从纯汽油到纯电的完美过渡产品。 查看全文

网友们在买车时都没少研究配置表吧，那上面琳琅满目的数字和密密麻麻的“小黑点”，有没有触发你的密集恐惧症？其实这里面的每一项数据都有它的价值，各项比较之后才能选出那款最适合你的车型。今天就带大家来看看这款Cayenne新能源。

Cayenne新能源车头看起来颇具精巧的感觉，中网采用了多幅式的设计，加上黑色饰物，整体看上去非常清爽。

该车车身尺寸为4855/1939/1699mm，轴距2895mm。车侧呈现出纤长的设计风格，线条布局不仅看上去很流畅，并且让车身显得格外大气。

这款车采用了精致的轮圈设计，前后轮胎规格均为255/55 R18。

Cayenne新能源内饰给人一种十分高贵的感觉，对称式中控台采用银色饰条进行装饰，高级感非常明显，符合其自身的定位。

Cayenne新能源后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。同时，该车配备后排头部气囊、后座出风口、后排侧隐私玻璃。

Cayenne新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率95马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部综合油耗3.4L/100km。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，Cayenne新能源的车侧彰显了修长的气质，线条布局流畅，看起来很有美感。Cayenne新能源的大灯远近光灯均为氙气光源，外部轮廓虽然简单，但内部的细节却非常精致。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

Cayenne新能源?2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T油耗高吗，让我们来看看广大车主对2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T针对参配数据的看法吧：网友@junkerjk说道：“2021款，12万选配，98万，优惠7万，购置税81000，保险25000，服务费5000，金融服务费14000，还有一个莫名其妙的认证费9800，一共105万，性价比很高。”

网友@carpai说道：“当然，我对 Cayenne的油耗还是比较满意的，总体来说，这辆车的油耗并不算太高，毕竟预算在百万以上，卡宴的油耗并不算太高，但是油耗要根据路况和路况来决定。”

网友@evo747说道：“油耗真的不高，非常的友好的油耗了，毕竟它的车型放在那，非常的经济实用的一款车子，在我的可接受范围之内，甚至还有点出乎意料。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）