索纳塔插电混动油耗怎么样

如今人们越来越重视品质生活，一辆仅能满足日常家用的紧凑型车便达不到人们的用车需求了，于是大家纷纷将目光投向了中型车领域，那么具体又该如何选择呢？仔细对比不同车型的数据、参数，这样才能找到最适合自己的车型。今天我们要说的是索纳塔插电混动，它在同级别中的关注度还是不错的。

索纳塔插电混动车头呈现出年轻的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

该车车身尺寸4855/1835/1475mm，轴距2805mm。车侧呈现出狭长的设计风格，优雅的姿态令人过目难忘。

这款车采用了年轻的轮圈设计，前后轮胎规格均为215/55 R17。

索纳塔插电混动内饰看起来非常青春，视觉效果上相当个性动感。

索纳塔插电混动后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。同时，该车配备后座出风口。

索纳塔插电混动搭载一套插电式混合动力系统，配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩189牛·米，同时配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率68马力，电动机总扭矩205牛·米，工信部综合油耗1.3L/100km，工信部纯电续航里程75km。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，索纳塔插电混动的大灯远近光灯均为卤素光源，造型设计符合当下的流行趋势，看起来比较时尚有活力。同时，索纳塔插电混动配备了温度分区控制、自动空调、主驾驶位车窗一键升降、上坡辅助等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

索纳塔插电混动?2018款 2.0L PHE 智享版油耗高吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0L PHE 智享版针对参配数据的看法吧：网友@骑士海盗说道：“还处于磨合期内，可以接受，平时一般是市区路段，红绿灯比较多，六个左右吧。电耗方面就没有细细算过了。”

网友@开心词典说道：“这动力的油耗表现还是很不错的，每百公里油耗不到7，毕竟车重。”

网友@dgsukyu说道：“5.3个点的油现在开下来还是比较满意的.”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

工信部综合油耗为3L/100km，配备19kWh电池组，工信部纯电续航里程是75km。接下来看下配置，索纳塔插电混动配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。

动力系统部分，全新索纳塔插电混动版采用了0LGDI发动机和一台驱动电机的动力组合，传动部分匹配6速自动变速箱。

起亚K5共有2种动力系统，CVVD时尚版与CVVD焕新版的最高车速为210km/h，NEDC综合油耗为6L/100km；而GT-Line焕新版和GT-Line旗舰版的最高车速为240km/h，NEDC综合油耗为8L/100km。

新车的纯电续航里程为100km，工信部综合油耗仅为3L/100km。

动力方面，微蓝6搭载由5L自然吸气发动机+双永磁同步电机组成的插电混动系统，系统综合功率135千瓦，综合扭矩380牛·米，其纯电续航60km，最大续航里程为780km，综合油耗为4L/100km。

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在体验索纳塔插电混动版的外观和内饰之前，我们先来看看它的售价。新车共提供三种车型可供选择。官方指导价22.28万元-25.68万元，补贴后价格18.98万元-22.38万元。看完这个价格，是不是有点惊讶？这比目前市场上的另一款中型车蒙迪欧PHEV的插电式混合动力版本要便宜得多。全新能源中级车新鲜出炉。

接下来，就带着这个惊喜价，看看索纳塔插电混动版还有哪些功能能让你惊喜。

外观：与燃油版基本相同

外观方面，全新索纳塔插电混动版的造型与燃油版基本相同，采用了全新的家族式设计风格。亮点是六边形花瓶式进气格栅，面积大，造型激进，视觉效果更加突出。与普通燃油版不同的是，在左翼子板增加了充电接口。当然，最简单的区分方式就是通过尾部的插件标识。

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内饰：最大的变化是仪表盘

内饰也与索纳塔的燃油版保持一致。最大的变化在于仪表盘去掉了转速表的设计，换成了能量状态的显示。此外，索纳塔插电混动版的配置也有所提升。

动力：最高效的混合动力系统之一

动力方面，全新索纳塔插电混动搭载了由2.0L发动机、HSG电机、离合器、驱动电机和变速箱五个核心部件组成的TMED系统。其中，发动机最大功率115kW，最大扭矩189Nm；驱动电机最大功率50千瓦，最大扭矩205Nm，匹配6速手自一体变速箱，可实现纯电驱动、发动机直驱、混合动力驱动等多种模式。

此外，纯电续航里程达到了75km，是目前同级别车型中最长的纯电续航里程。对于日常通勤者来说，纯电动模式可以满足通勤需求。而官方给出的百公里最低油耗为1.3L，相信对任何消费者来说都是绝对有吸引力的。

总结：全新索纳塔插电混动版在保留了韩系高颜值、高配置、高性价比的同时，还提供了更强劲、更节能的动力组合。最重要的一点是免税和不限牌照的政策，让全新索纳塔插电混动版更具竞争力。虽然售价高于燃油版，但从全价来看不难看出很有诚意。补贴后价格区间：18.98万元至22.38万元，还有两年免息分期。一系列惠民政策。在减轻消费者购车压力的同时，也给同级竞争对手很大的压力。毕竟，价格优势是消费者最直接能看到的。此外，从经销商的报价来看，目前索纳塔燃油版的售价在16万至20万左右，因此入门级的索纳塔PHEV车型性价比特别高。后期用车节省的成本不止这个差价，更何况没有牌照限制。看来索纳塔插电混动版后续的市场表现值得期待。 查看全文

索塔纳混动版油耗怎么样：外观

外观索纳塔九插电混动版基本延续了普通版的造型设计。不过前翼子板处的充电口和双色五辐轮圈足以显示其与众不同的身份。

索塔纳混动版：内饰油耗怎么样

新款索纳塔插电混动版的内饰部分与汽油版相似，造型较为简洁。中控台配备了三辐多功能方向盘和8英寸液晶显示屏。配置方面，新车部分车型将配备LED大灯、全景天窗、鲨鱼鳍天线、车身饰件、前后驻车雷达、全景影像等。

索塔纳混动版油耗怎么样：太空

空间方面，新车的空间与燃油版相同。前后座基本都很宽敞，一点也不觉得压抑。而且后地板中间位置很平，中间乘客不一定会觉得不舒服。非常适合全家人自驾长途旅行。后备箱也很宽敞，可以装很多东西。

配置方面，新车高配车型将配备LED头尾灯、全景天窗、倒车雷达、全景影像等。

索塔纳混动版油耗怎么样：动力

动力系统部分，新款索纳塔插电混动版采用2.0L GDI发动机和一台驱动电机的动力组合，传动部分匹配6速自动变速箱。其中2.0L发动机最大功率115kW，峰值扭矩189Nm，电动机最大功率50kW，峰值扭矩205Nm，百公里综合油耗仅为1.3L

今天小编车展的简介到此结束。以上是小白关于索塔纳混动版油耗的简单介绍。现代汽车的新混动版也引起了大家的极大关注。所以在很多人的印象中，现代索塔纳还是有不错的口碑的。希望小编汽车的简单介绍能解决你的问题。如果您想了解更多，请关注小编汽车。 查看全文

介绍：现代全新索纳塔混动版于8月7日上市，油耗仅为1.3升。

索纳塔是北京现代旗下的一款中型车，其衍生的插电式混合动力车型已经在北京车展亮相。太平洋汽车网从经销商处获悉，全新索纳塔插电式混动版将于8月7日正式上市。新车基本沿用了汽油版的设计，尾部“plug-in”标识和侧面充电口，凸显其新能源身份。动力方面，这款车搭载了由2.0升发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，百公里油耗为1.3升。

新款索纳塔插电混动版的外观基本沿用了汽油版的设计。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，中间和四周采用镀铬装饰条装饰，辨识度较高；两侧鹰眼大灯造型犀利，内部配有LED日间行车灯和镀铬装饰。此外，新车保险杠两侧呈“L”形，内部嵌入了倾斜式雾灯，点亮后科技感极强。

车尾方面，新款行李箱盖的小鸭子尾部设计更具运动感；LED尾灯与前大灯相呼应，并被镀铬饰条包围，更加精致。保险杠两侧有反光板，雾灯位于保险杠底部，底部尾排采用隐藏式设计。此外，车尾的“plug-in”标识表明了该车插电式混动版的身份，而充电口则设置在左前方的翼子板处。

新车内饰与汽油版基本一致。中控台整体以驾驶员为中心，配备大尺寸显示屏，两侧为梯形空调出风口，空气控制旋钮下方的功能键采用银色和金属质感设计。T型方向盘集成了多个日常使用的功能按键，前仪表盘的UI界面采用了全新的设计。

动力方面，索纳塔插电式混动车型将搭载由2.0升自然吸气发动机电机组成的插电式混动系统。其中，发动机最大功率115 kW，匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗1.3升。 查看全文