金杯T5油耗怎么样

金杯 T50实际油耗如何？车主一：基本都是满载。油耗维持在八毛间左右。可以接受的来。

个人认为金杯T50还是可以，它空间相当大，用来拉货相当给力。而且底盘造得很稳，驾驶室和货箱也有龙门架，不担心路况。油耗也不算调高，一趟下来也就7~8个左右。

动力方面，华晨鑫源金杯T50搭载的5L/6L（VVT）发动机都拥有不错的动力体验，完全可以满足卡车车型日常载重、爬坡上坎的不同需求。

金杯t50油耗为每100公里8-10L。汽车油耗主要取决于以下因素：发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。

金杯T30的空间挺大的，货箱容积82m，基本领先同级其他小卡。金杯T30还标配了龙门架，保障了运输过程中货物的安全。而且皮实耐用，省油省力，金杯T30值得推荐。性价比高。 查看全文

金杯T50是单排车，货箱大，特别能装。油耗虽然要看路况等多种因素，但是一般说来T50的油耗都不是很高。因为它的油箱比同级别车型的都要大，有70L，不仅续航更厉害，实际开下来也要节约不少，只用得到8个多点。

金杯T50百公里油耗为7-8升/百公里，该油耗是基于道路运行油耗、道路循环油耗计算得出的。它是汽车在道路上按照限定车速和时间规范反复循环运行时测量的燃料合理性指标，也称为多工况道路循环油耗。

金杯t50油耗为每100公里8-10L。汽车油耗主要取决于以下因素：发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。 查看全文

1、金杯 T50实际油耗如何？车主一：基本都是满载。油耗维持在八毛间左右。可以接受的来。

2、动力方面，华晨鑫源金杯T50搭载的5L/6L（VVT）发动机都拥有不错的动力体验，完全可以满足卡车车型日常载重、爬坡上坎的不同需求。

3、金杯T50百公里油耗为7-8升/百公里，该油耗是基于道路运行油耗、道路循环油耗计算得出的。它是汽车在道路上按照限定车速和时间规范反复循环运行时测量的燃料合理性指标，也称为多工况道路循环油耗。

4、华晨鑫源T50这辆单排车一般而言是绰绰有余，如果东西多无非多跑趟的事情。虽然尺寸大，动力足，但是油耗却不是很高，一般只有8个多点，多跑几趟也还好。金杯T50是有轻卡级承载的，搬个家还是可以应付的。

5、金杯T50的载重还很好的，我平时拉拉建材呀，家具哇跑起来都还是很轻松的，金杯T50的货箱采用冷轧一体成型，5mm钢板厚度，整体铆接直大梁，8篇主副板簧，185真空子午双轮，108马力强劲的发动机，澎湃动力输出，使承载更强。

6、不错。从以下二方面评估。例如华晨金杯T50/T52采用非承载式车身结构，最大可承载达1995kg，逼近轻卡的承载。 查看全文

金杯 T50实际油耗如何？车主一：基本都是满载。油耗维持在八毛间左右。可以接受的来。

个人认为金杯T50还是可以，它空间相当大，用来拉货相当给力。而且底盘造得很稳，驾驶室和货箱也有龙门架，不担心路况。油耗也不算调高，一趟下来也就7~8个左右。

动力方面，华晨鑫源金杯T50搭载的5L/6L（VVT）发动机都拥有不错的动力体验，完全可以满足卡车车型日常载重、爬坡上坎的不同需求。

华晨鑫源T50这辆单排车一般而言是绰绰有余，如果东西多无非多跑趟的事情。虽然尺寸大，动力足，但是油耗却不是很高，一般只有8个多点，多跑几趟也还好。金杯T50是有轻卡级承载的，搬个家还是可以应付的。 查看全文

金杯T50是单排车，货箱大，特别能装。油耗虽然要看路况等多种因素，但是一般说来T50的油耗都不是很高。因为它的油箱比同级别车型的都要大，有70L，不仅续航更厉害，实际开下来也要节约不少，只用得到8个多点。

金杯T50百公里油耗为7-8升/百公里，该油耗是基于道路运行油耗、道路循环油耗计算得出的。它是汽车在道路上按照限定车速和时间规范反复循环运行时测量的燃料合理性指标，也称为多工况道路循环油耗。

金杯t50油耗为每100公里8-10L。汽车油耗主要取决于以下因素：发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。

上半年确实是因为不好做工，稳住就算好的了，不宜跳来跳去，所以又在厂里多呆了几个月。直到今年七月份，先买了车——金杯T50，后出的厂，直接就投身拉货了。在建材市场，老乡多，也有拉货的老乡带，入门就比较快。 查看全文