对于不经常关注汽车相关信息的消费者来说，买车时会遇到难以选择的问题，尤其是SUV的选择。很多SUV都是最近两年的新产品，选择陷入困境很正常。通过用户评价，用户投诉等。我们筛选出买了之后后悔的十大车。
Wo BX7
指导价：16.98-30.28万
BX7是宝沃汽车在2016年推出的一款中型SUV。虽然宝沃品牌一直宣称是德国血统，与奔驰、宝马、奥迪并列“BBBA”，但宝沃的产品质量并不好。价格也极高，整车性价比不高。
指导价：21.48-27.68万
如果说起亚品牌曾经在国内市场有品牌优势，那么现在这种优势早就消失了。韩国品牌要发展，必须以性价比取胜。作为一款20万价位的中型SUV，气压KX7不仅颜值低，内饰比较单一，而且内饰配置很差，产品力和价格完全不匹配。
四维G05
指导价：6.99-11.99万
虽然SWM SWM G05的价格足够便宜，但还是很难吸引消费者的眼球。第一，品牌影响力很低，很多人甚至没听说过这个品牌的车。其次，SWM G05的外形和宝马X7很像。开车出去碰到宝马X7会很尴尬。最后，车辆在技术上没有亮点，抓不住用户的眼球。
指导价：5.38-6.98万
发动机搭载1.5L发动机，最大功率83，最大扭矩150，整车重量约1.4吨。试驾结束后，笔者得出结论，除了虚张声势的外观和尚可的空间，没有任何驾驶感受。作为一辆五菱洪光，驾驶起来并不舒适，动力响应也很慢。油门踏板超车没有机会，过弯倾斜严重，变速箱异响。
S5海马体
指导价：6.98-10.98万。
S5的官方口号是8万级强动力SUV。八万是真的，但是强大的力量不知从何说起。S5月销量3680台。然而，仅在车之网的一个第三方投诉平台上，就有237起投诉。投诉量占销量的比例高达6.4%，而国内大部分同级别SUV的投诉率不到1.5%。S5主要投诉发动机异响和故障，变速箱异响和顿挫，车身附件电子系统故障。
指导价：7.98-11.98万
猎豹经常以“特种车辆”的身份出现，但也有家用车。猎豹cs10曾经卖过万，但是好景不长。油耗高，动力平缓。但主要问题还是集中在软刹车、转向异响、发动机异响、天窗异响等。介意的车主慎重考虑。
华晨V3
指导价：5.99-7.49万
V3是华晨中华汽车在2015年推出的一款SUV。虽然新款的质量表现还可以，但是老款还是有很多小毛病，其中比较典型的故障有机油乳化、发动机无法启动、变速箱无法换挡等。而且这款车的油耗比较高，对于追求经济性的家庭用户来说无疑是没有吸引力的。
汉腾X7
指导价：7.98-12.38万
汉腾X7没有像上面两款一样走模仿之路。这款车整体设计不错，车型时尚，内部空间宽敞。可惜这款车不符合消费者的需求。车的品牌影响力弱，价格贵，还存在大大小小的问题，以至于汉腾2021年1-9月累计销量没有达到100辆。
指导价：10.88-16.98万
如果说陆风X7是“山寨之王”，众泰SR9就是“山寨王中王”。这款车完全借鉴了保时捷MACAN的整体设计。不看车标，无论外观还是内饰，整车第一眼看上去都像保时捷。很多网友调侃说，这辈子能不能开保时捷，完全取决于众泰。
但是众泰SR9即使外部模仿，依然挡不住内部的缺陷。车辆不仅小故障多，故障灯还亮了好几次，回4S店修还是很难。是真正的“修车高手练一车”。只要拥有众泰，一年之内就可以掌握很多修车技能。
陆风X7
指导价：12.98-15.08万
陆风X7是南昌江铃陆风于2015年推出的一款SUV。这款车由于外形酷似路虎极光，受到很多消费者的青睐。基本上你买回来的车第一件事就是贴上路虎的logo。然而，随着汽车销量的增长，越来越多的车主存在汽车质量差的问题。很多人刚提到新车，就一而再再而三的往修理厂跑。陆风X7的口碑迅速下滑。
当陆风X7因销量过低而忧心忡忡时，路虎品牌将陆风一纸诉状告上法庭。后来北京朝阳区法院判决陆风X7抄袭路虎极光五款车型。从此，陆风X7的所有销售、制造、营销都戛然而止，这款车也逐渐淡出了消费者的视线。
买车的时候要尽量选择符合自己需求的车型，尽量避免买车后后悔的想法。如果实在不知道如何选择，那就优先选择同价位品牌影响力强、销量高的机型，这样容错率最低。
收起作为起亚SUV家族的大哥，起亚KX7以其稳重大气的外观和较低的售价，在合资中型SUV领域中打拼。与很多合资SUV相同，KX7也推出了5座版和7座版，5座版进一步拉低售价，7座版则是为了满足那些35-45岁左右组建完整家庭的男士，随着二胎的普及，这样的家庭也急需一台7座车来满足家用。性价比还是比较高！
与旗下的大多数车不同，起亚KX7的用户定位年龄要更成熟，因此大气稳重的风格更适合这台中型SUV。前脸依旧采用起亚家族式的虎啸中网，但是在造型上更为稳重，边缘棱角的打磨更平顺有型。KX7车身更多采用圆润的线条，而非起亚一贯的棱角分明的造型。侧身和尾部以简洁风格为主，来进一步展现其大气的一面。
内饰的设计与外观风格呼应，简约大气的造型设计使得内饰看起来干净清爽，功能区的划分非常清晰，平直的线条展现出内饰的层次感。KX7在配置方面做的非常用心，在同级别中也有许多非常亮眼的配置，例如方向盘加热、自适应巡航、全景影像系统等等。
虽然是定位中型SUV，但是2700mm的轴距不算突出，这也多少影响到了后排空间表现。对于SUV来说，第三排更多的是扮演着应急的角色，这一点KX7是做到了的。在保证第二排的乘坐空间下，第三排的空间显得比较局促，如果第二排能够牺牲一部分空间的话，第三排用来短途应急还是没有问题的。
起亚KX7的7座版车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机，从参数来看，这台发动机最大功率177kW(241PS）,峰值扭矩达到了353N·m，而且在1450rpm时就能够爆发出峰值扭矩，因此动力表现还是足够强劲的。高配的两款车型还搭载了适时四驱系统，来保证KX7在面对坎坷复杂的路况时也有足够好的表现。这套动力组合的玩味更浓一些，如果只是用来城市代步肯定是没有问题。 查看全文
起亚KX7和沃尔沃XC60也是suv车型，但详细对比可以看出，这两款车存在差异，主要是因为价格的差距，这导致这两款车存在一定的差距。不过很多人也关心起亚KX7和沃尔沃XC60哪个好，那么我们就来看看这两款车怎么选吧。
起亚KX7和沃尔沃XC60哪个好？起亚KX7采用虎啸家族前脸造型，其中前进气格栅采用格栅设计，整体造型非常硬朗。尾灯组启用LED光源，晚上点亮时显示效果会更好。
国产XC60的车身尺寸和海外版一样，没有加长。一般来说，身体大小相当于GLC。虽然各有各的优点，但是没有太大的区别。在侧面，我们仍然可以找到目前XC60的一些阴影，但腰围已经重新设计，看起来男性化。
起亚KX7的内饰采用全新的设计。新车配备了浮动式多媒体中控屏，后面是空开关插座和双区自动空开关控制区。新车内饰风格比较简约，有多种内饰风格可选。
内饰部分在工艺上保持了与进口版相同的水准，同时更换为胡桃木贴面，档次感更高。沃尔沃XC60的方向盘手感有点硬，但手感不错。两车方向盘均为手动四向调节，XC60的方向盘可选配方向盘加热功能。对于多媒体系统，XC60配备了9英寸的竖屏，可以直接在屏幕上触摸。系统响应速度流畅，除了指纹多了一点，没有什么问题。
动力方面，起亚KX7提供2.0L、2.4L和2.0T三种动力选择。传动方面，起亚KX7将匹配6速自动手动变速箱。
新款XC60共有五款车型，每款都配备了三种不同的发动机。无论是DRIVE-E T5 2.0L 4缸涡轮增压发动机、T5 2.0T直列5缸涡轮增压发动机还是T6 2.5L直列5缸涡轮增压发动机，都能为各自车型提供强劲动力。
上面详细对比了起亚KX7和沃尔沃XC60哪个更好。可以发现，由于价格不同，两款车在市场上的表现也不同，所以沃尔沃XC60的配置更好，而起亚KX7的优势在于这款车的性价比会更足。
（文：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文起亚kx7定位为中型suv。作为东风大岳的王牌车型，这款车其实各方面表现都很不错，所以很多人都非常喜欢这款车，想买它。那么东风大岳的起亚kx7值多少钱买？我们来看看具体情况。
东风大岳起亚kx7多少钱？一般来说，这辆车大约20万元。对于起亚kx7的外观，因为起亚家族的前脸设计已经见得太多了，第一眼看到起亚KX7并不会觉得惊艳，反而更像是看到了一个刚刚设计出漂亮新发型的老朋友。KX7一般给人稳定大气的感觉，但没有大型SUV的臃肿感。
基本上细节都到位了。LED大灯、18寸轮胎、双排气管、坚固的行李架，都是目前SUV流行的元素。尺寸方面，起亚KX7与全新胜达基本一致。这款车的官方直接竞争对手是昂科威、琦君、全信胜达，间接竞争对手是汉兰达。采取基本或迂回的策略，突出自己的优势，让自己与对手有所区别。
内饰比外观好看很多，整体设计也没有创新，但看起来还是很舒服。主要吸引人的是相处后的一些细节:起亚KX7的方向盘手感非常好，多功能方向盘上的按键类似金属按键，中控面板采用拼接设计笔画，非常引人注目。最让人印象深刻的是全车柔软的材质覆盖，真的让你能触摸到的一切都变得柔软，感觉很舒服。
起亚之前的调调相当激进，但KX7起步的油门响应完全不是这样。踩下油门，动力响应慢半拍，直到中高速才会出现爆发力。嗯，这种风格的转变是可以理解的。毕竟KX7是大吨位的7座SUV，更多的追求应该是平稳从容。
起亚KX7提供四种模式可供选择。只有切换到运动模式，油门响应才会更加激进。只有在运动模式下猛开，你才会发现原来的6AT还是需要换挡的，还是会有一些挫败感。这款2.0T加6AT的搭配基本和汉兰达处于同一水平。
对于起亚kx7来说，作为一款中型suv，性能还是很不错的。与起亚kx7的价格相比，性价比还是相当高的。对于预算合理的朋友，我们可以考虑这款车，应该可以了解起亚kx7从东风大岳的价格是多少。
（文：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文【太平洋汽车网】作为起亚SUV家族的大哥，起亚KX7以其稳重大气的外观和较低的售价，在合资中型SUV领域中打拼。与很多合资SUV相同，KX7也推出了5座版和7座版，5座版进一步拉低售价，7座版则是为了满足那些35-45岁左右组建完整家庭的男士，随着二胎的普及，这样的家庭也急需一台7座车来满足家用。性价比还是比较高！
与旗下的大多数车不同，起亚KX7的用户定位年龄要更成熟，因此大气稳重的风格更适合这台中型SUV。前脸依旧采用起亚家族式的虎啸中网，但是在造型上更为稳重，边缘棱角的打磨更平顺有型。KX7车身更多采用圆润的线条，而非起亚一贯的棱角分明的造型。侧身和尾部以简洁风格为主，来进一步展现其大气的一面。
内饰的设计与外观风格呼应，简约大气的造型设计使得内饰看起来干净清爽，功能区的划分非常清晰，平直的线条展现出内饰的层次感。KX7在配置方面做的非常用心，在同级别中也有许多非常亮眼的配置，例如方向盘加热、自适应巡航、全景影像系统等等。
虽然是定位中型SUV，但是2700mm的轴距不算突出，这也多少影响到了后排空间表现。对于SUV来说，第三排更多的是扮演着应急的角色，这一点KX7是做到了的。在保证第二排的乘坐空间下，第三排的空间显得比较局促，如果第二排能够牺牲一部分空间的话，第三排用来短途应急还是没有问题的。
起亚KX7的7座版车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机，从参数来看，这台发动机最大功率177kW(241PS）,峰值扭矩达到了353N·m，而且在1450rpm时就能够爆发出峰值扭矩，因此动力表现还是足够强劲的。高配的两款车型还搭载了适时四驱系统，来保证KX7在面对坎坷复杂的路况时也有足够好的表现。这套动力组合的玩味更浓一些，如果只是用来城市代步肯定是没有问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网 朱真嫡）
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