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现在国内竞争最激烈的车型区间应该是紧凑型SUV,不少车企在这个市场都有布局,因此可选的车型也非常丰富。高速大家一个便捷的选车方法,就是是先看数据。虽然参数的优势并不绝对,但参数如果不理想一定不适合你。如果你正打算购买一款紧凑型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆荣威RX5新能源。

荣威RX5新能源前脸呈现出飘逸的设计风格,具有不凡的工艺,很是养眼。

这款车尺寸4554/1855/1719mm,轴距2700mm。车侧给人一种非常炫酷的感觉,整体轮廓富有灵动的感觉,符合其自身的定位。

该车采用了运动的轮圈设计,前后轮胎规格均为235/50 R18。

荣威RX5新能源内饰看上去颇具青春的感觉,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。

荣威RX5新能源后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。同时,这款车配备后排头部气囊、后座出风口。

荣威RX5新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备1.5T L4发动机和前置永磁同步电动机,发动机最大功率162马力,峰值扭矩250牛·米,电动机总功率76马力,电动机总扭矩318牛·米,工信部综合油耗1.5L/100km,工信部纯电续航里程60Km。

话不多说,小编这就为大家总结一下,荣威RX5新能源的车侧展现出了运动的视觉效果,无论是整体轮廓还是细节的设计上,都在追求运动感和力量感。再看下配置,荣威RX5新能源标配了胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等配置。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款 eRX5 50T 互联网超越智尊版?荣威RX5新能源油耗多少,让我们来看看广大车主对2019款 eRX5 50T 互联网超越智尊版针对参配数据的看法吧:网友@四平小哥说道:“百公里19度多,这是系统显示的,我也没细算,因为没查过到底充了几度电。 城市行驶:城市里行驶续航减少与实际基本符合,当然,这是不开空调的情况下。 高速行驶:有一次normal模式下100kmh,续驶里程减低超过实际里程30以上。不过近日eco模式下跑高速,只比实际多出几公里。具体可看我的其他文章,有多次行车日记。 续航能力:标称400,工信部320,提车时表显297,前几天充到了301。跑市区估计可达280,跑高速就看车速了,90车速估计跑250没问题(不开空调),100-110顶多跑220。 充电:一般用自家7kw交流充电桩,充电电流13.92a,5个多小时从92充满到297。自家充电桩很有必要。 空调电量消耗:冬天开暖风,耗电增加30左右吧。当然还与温度有关。 电池寿命:承诺8年15万公里衰减不超过30。不过,锂电池能用8年吗?有点怀疑。行就赚了,不行就8年内包换。且行且珍惜吧。 续航里程准确度:走市区不开空调还是比较准的。跑高速和开空调当然不准啦,这点还是理解的。”

网友@莪很莘福说道:“插电的话很不方便,必须你要充电,充电你的耽误时间吧,你有车位倒还好一点,没有车位,在外面充也要时间和精力,反正就用着,没那么省心呗!你要当油车开的话,那样也不划算,其实跟普通的燃油车,还要高一点,因为你当然有车开,他还要背个电池,还有电动机,等等,电控部分的,如果考虑还是可以考虑那种不用插电的混合动力车,像丰田的就有好几款凯美瑞啊,还有那个卡罗拉等都有不用管,反正只用加油就可以了,油耗就要低一些, 电池续航:电池续航的话,夏天,开空调40到50公里吧!然后冬天不开空调的话,可以到60公里左右,其实这个都没有多大意义,因为你只用电的话,只能用三四十公里,后面他要留10到20公里,作为你备用加速用,所以说呢,你要靠沉淀就很麻烦的,你想冲次电实际的话,跑个三四十公里,是不是很麻烦 电池寿命:电池寿命,现在一万公里还没有少,还是显示63,群里面有人说他们两万多公里的话,电池就掉到61了,反正不管怎么样,电池这个东西也是消耗品,到了几年以后,但是会慢慢减弱的 续航里程准确度:电池的精准度还是比较高,电控系统还是比较先进”

网友@chenlihan626说道:“高耗电损耗;”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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虽说但从数据上去推断一款车型的优劣有失公允,但是在紧凑型SUV这个级别的车型实在是太丰富了,每个车的特点也不尽相同,这时从自己的实际需求出发,进而挑选一款各方面表现都适合自己的车型是个可行的办法。作为一款紧凑型SUV,荣威RX5新能源的关注度也不低,今天我们就来说说它。

荣威RX5新能源车头呈现出炫酷的设计风格,展现出了十足的运动气息。

该车车身尺寸4554/1855/1719mm,轴距2700mm。车侧看起来颇具简洁流畅的感觉,线条的律动感得到了很好凸显。

这款车前后轮胎规格均为235/50 R18,采用了年轻的轮圈设计。

荣威RX5新能源内饰呈现出酷炫的设计风格,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

荣威RX5新能源后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。此外,这款车配备后座出风口。

荣威RX5新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,同时配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率76马力,电动机总扭矩318牛·米,工信部综合油耗1.6L/100km,工信部纯电续航里程60kM。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,荣威RX5新能源的车侧彰显了运动的气质,整体看上去有较为明显的运动感,在当下的市场上会比较受欢迎。接下来看下配置,荣威RX5新能源配备了牵引力控制、倒车影像、刹车辅助、无钥匙启动系统、胎压显示、蓝牙/车载电话、前排侧气囊、上坡辅助、定速巡航等配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

荣威RX5新能源?2018款 自动版油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2018款 eRX5 50T 混动尊享旗舰版针对参配数据的看法吧:网友@hdgmmc说道:“现在的新能源汽车,还没有燃油车那么成熟,所以性价比还是不错的,一辆普通的代步车,一张绿色的牌照,就足够了!”

网友@POLO老大说道:“反正就是为了一张绿牌,上海大马路上到处都是荣威,质量也差不了多少。”

网友@mb50447064说道:“在这个级别,它的配置已经很丰富了,首先内饰用料非常到位,随处可见的皮革包裹,同时全液晶的仪表和中控大屏车机都是科技的表现,智能化非常的丰富。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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紧凑型SUV可以说是目前国内汽车市场中竞争最激烈的一个级别了,不少车企在这个市场都有布局,所以可选择的车型也很多。高速大家一个便捷的选车方法,那就是从参数入手。虽然参数的优势并不绝对,但选择合适的尺寸一定不容易出错。今天为大家介绍的是荣威RX5新能源,它的实力如何我们就一起往下看吧。

荣威RX5新能源车头呈现出酷炫的设计风格,看起来比较动感,搭配镀铬饰条,十分亮眼。

这款车车身尺寸4571/1855/1719mm,轴距2708mm。车侧呈现出酷炫的设计风格,造型上加强了对运动感的营造,看起来更有活力了,也更容易被年轻群体接受。

这款车采用了年轻的轮圈设计,前后轮胎规格均为235/45 R19。

荣威RX5新能源内饰造型显得十分酷炫,非常符合年轻消费者的口味。

荣威RX5新能源后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。同时,该车配备后座出风口、后排头部气囊。

荣威RX5新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,同时配备前置永磁同步电动机,电动机总功率136马力,电动机总扭矩230牛·米,工信部综合油耗1.6L/100km,工信部纯电续航里程52Km。

又到了最后的总结环节,荣威RX5新能源的车尾彰显了年轻的气质,迎合了大部分消费者的口味。来看一下后排,荣威RX5新能源后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

荣威RX5新能源?2020款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版油耗多少,让我们来看看广大车主对2020款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版针对参配数据的看法吧:网友@d2theone说道:“性价比不用多说,我给你点个赞,团购的价格比团购便宜多了。”

网友@tianyilouti说道:“中控呈T字型布局,功能分区很清晰,操作也很方便。大部分功能操作都集成在了大屏幕了,可视化的操作相比原来的旋钮按键要更简单,触控也很灵敏,习惯之后非常好用。”

网友@POLO老大说道:“反正就是为了一张绿牌,上海大马路上到处都是荣威,质量也差不了多少。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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现在国内竞争最激烈的车型区间应该是紧凑型SUV,许多厂家都在这个级别有各自的产品,所以可选择的车型也很多。高速大家一个便捷的选车方法,那就是从参数入手。虽然参数好的车型并不一定适合你,但参数如果不理想一定不适合你。今天就带大家来看看这款荣威RX5新能源。

荣威RX5新能源前脸呈现出新潮的设计风格,给人一种较为活泼的感觉,配合黑色饰物,让整体的质感更加出众。

这款车车身长宽高4571/1855/1719mm,轴距2708mm,车侧呈现出炫酷的设计风格,在视觉上整体显得比较流畅,让人跃跃欲试想去驾驶它。

这款车前后轮胎规格均为235/45 R19,采用了运动的轮圈设计。

荣威RX5新能源内饰风格非常新潮,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。

荣威RX5新能源后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。同时,这款车配备后排头部气囊、后座出风口。

荣威RX5新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,同时配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率136马力,电动机总扭矩230牛·米,工信部综合油耗1.6L/100km,工信部纯电续航里程52kM。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,荣威RX5新能源的车尾看起来颇具年轻的感觉,看起来很有时尚范。来到后排,荣威RX5新能源后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

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虽然光从参数去判断一款车的好坏十分片面,但如今紧凑型SUV产品众多,各个车型的卖点也是各不相同,先根据自己的需要从参数上进行筛选,从而找到一款参数合格价格也合适的车型也是很有效的。如果你正在关注荣威RX5新能源,那接下来的内容你可要好好看看了。

荣威RX5新能源前脸呈现出年轻的设计风格,这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

这款车车身长宽高4554/1855/1716mm,轴距2700mm,车侧呈现出动感的设计风格,流畅动感的造型非常吸引人,符合当下的市场潮流。

该车前后轮胎规格均为235/50 R18,采用了年轻的轮圈设计。

荣威RX5新能源内饰风格走了动感路线,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。

荣威RX5新能源后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。同时,该车配备后座出风口。

荣威RX5新能源搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率116马力,电动机总扭矩255牛·米,工信部纯电续航里程320kM。

话不多说,小编这就为大家总结一下,荣威RX5新能源的头灯配备了卤素远近光灯,造型动感时尚,比较容易吸引年轻消费者的目光。另外,荣威RX5新能源搭载了陡坡缓降、自动空调、内置行车记录仪、倒车影像、自动驻车、定速巡航、主驾驶位车窗一键升降、无钥匙启动系统、温度分区控制、上坡辅助等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

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网友@chenlihan626说道:“物有所值;”

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荣威RX5新能源车头呈现出飘逸的设计风格,看起来相当顺滑,观感不俗。

这款车尺寸4554/1855/1719mm,轴距2700mm,车侧呈现出灵巧的设计风格,线条的律动感得到了很好凸显。

这款车前后轮胎规格均为235/50 R18,采用了年轻的轮圈设计。

荣威RX5新能源内饰风格看起来十分年轻,对年轻群体颇具吸引力。

荣威RX5新能源后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。此外,这款车配备后座出风口。

荣威RX5新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备了1.5T L4发动机和前置永磁同步电动机,发动机最大功率162马力,峰值扭矩250牛·米,电动机总功率76马力,电动机总扭矩318牛·米,工信部综合油耗1.5L/100km,工信部纯电续航里程60KM。

总体来说这款的亮点还是不少的,功能配置方面,荣威RX5新能源标配了自动驻车、前排侧气囊、360度全景影像、牵引力控制、定速巡航、刹车辅助、陡坡缓降等配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。荣威RX5新能源的前脸展现出了流畅的视觉效果,看起来十分优美,视觉效果不错。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

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网友@d2theone说道:“平均下来,每百公里5.2个,这已经是非常不错的成绩了,如果不堵车的话,应该会少一些,至于高速,我觉得这是一笔划算的买卖。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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荣威RX5新能源评价
第一张图,城市快速路30公里全电路段拥堵缓行加120公里高速公路。
一辆1.5排量的混动车,油耗有点高了。
能源消耗要看经济模式,如果是经济模式的话,那就没问题了,因为经济模式下,发动机要在70 KM时速以上才能启动,标准是40 KM,前提是有电,没电油耗会比较高。
充电时间是3.5小时,续航50公里!
因为家里有充电桩,所以每次出门都要充电。夏天比较高,油耗7.9,耗电4.5。在馈电状态下,拥堵的路况将达到约10油。
空调器在亏电状态下打10个油以上,比传统纯油更费油,难以理解
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