此辆凯迪拉克 SRX 的燃油经济性为每 100 公里 13.5 升,配备多款发动机以供消费者选择,涵盖 3.0 升、3.6 升以及 4.6 升自然吸气发动机。
该 3.0 升自然吸气发动机可输出 271 马力,峰值扭矩达 302 牛米,最大功率转速为每分钟 700 转,最大扭矩转速达每分钟 3200 转,运用了缸内直喷技术以及铝合金缸盖缸体。
3.6 升自然吸气发动机则具有 318 马力和 359 牛米的最大扭矩,最大功率转速达每分钟 6800 转,最大扭矩转速达每分钟 2400 转,同样配置了缸内直喷技术与铝合金缸盖缸体。
而 4.6 升自然吸气发动机的最大扭矩为 320 马力和 425 牛米,最大功率转速为每分钟 6400 转,最大扭矩转速为每分钟 4400 转,采用了多点电喷技术,搭配铝合金缸盖缸体。
在悬架系统方面,凯迪拉克 SRX 前悬架选用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,旨在增强操控性与乘坐舒适度。多连杆悬架是在双叉臂悬架基础上的改良版。
以上就是太平洋汽车对于《凯迪拉克srx3.0真实油耗11升,凯迪拉克srx3.0油耗多少》的回答,希望能对您有所帮助。
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事实上,买车这件事带有很强的个人主观性,特别是在这个“颜值即正义”的年代,很多消费者都是靠着“眼缘”在选车。这虽然也无可厚非,但却并不推荐,所以根据自己的实际需求结合车辆的参数选择才更为理智。如果你正打算购买一款中型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆凯迪拉克SRX。
凯迪拉克SRX车头呈现出沉稳的设计风格,看起来较为稳重。
该车车身尺寸4851/1910/1663mm,轴距2807mm,车侧呈现出纤长的设计风格,流畅的线条让整车看起来极为协调。
这款车采用了大气的轮圈设计,前后轮胎规格均为235/65 R18。
凯迪拉克SRX内饰设计看上去比较端庄,显得端庄且耐看。
凯迪拉克SRX后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。另外,该车配备后排头部气囊、后座出风口。
凯迪拉克SRX配备3.0L V6发动机,发动机最大功率269马力,峰值扭矩302牛·米,工信部综合油耗11L/100km。
总体来说这款的亮点还是不少的,此外,凯迪拉克SRX标配了手动后排侧遮阳帘、防紫外线玻璃、自动空调等配置。凯迪拉克SRX的车侧看起来颇具修长的感觉,流畅的线条令车身看起来较为舒展。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2010款 3.0L 豪华型?凯迪拉克SRX油耗高吗,让我们来看看广大车主对2010款 3.0L 豪华型针对参配数据的看法吧:网友@qq3898说道:“车黑真应该看看,有图有真相!本人高速9.3,市内巨堵的情况15个油左右。本人自认驾驶习惯不好,经常大脚油门,急刹车,所以15个油感觉还行,3.0的排量想开出2.0的油耗,可能吗?”
网友@大雄大力说道:“平心而论,在这个级别里,SRX的性价比可以说是最高的了”
网友@liangjin888说道:“两吨多的车,加之目前西安的气温状况,出门就得开空调,基本市区内行走,15.2个油,知足者常乐吧。首保过后,秋高气爽再看看。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着社会经济的发展,消费者的消费观也发生了改变。像以往只认牌子、只看“三大件”买车的情况也相对少了许多。所以厂家在设计生产是也愈发注重车辆的整体表现,以便能在市场中保持竞争力。作为一款中型SUV,凯迪拉克SRX的关注度也不低,今天我们就来说说它。
凯迪拉克SRX前脸呈现出庄重的设计风格,看起来较为稳重。
这款车车身长宽高4851/1910/1667mm,轴距2807mm,车侧采用了狭长的线条,流畅的线条令车身看起来较为舒展。
该车前后轮胎规格均为235/55 R20,采用了大气的多辐式轮圈设计。
凯迪拉克SRX内饰给人一种十分端庄的感觉,对称式中控台采用银色饰条进行修饰,显得端庄大方。
凯迪拉克SRX后排空间不错,实用性还是可以的。另外,这款车配备后排头部气囊、后座出风口、后排液晶屏、后排独立空调。
凯迪拉克SRX配备3.6L V6发动机,发动机最大功率318马力,峰值扭矩359牛·米。
又到了最后的总结环节,配置方面,凯迪拉克SRX标配了车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等配置。凯迪拉克SRX的车尾展现出了豪华的视觉效果,增强了该车的气场,凸显了整车的格调。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
凯迪拉克SRX?2013款 自动版油耗高吗,让我们来看看广大车主对2013款 3.6L 旗舰型针对参配数据的看法吧:网友@忘一个人好难说道:“这一点在上面的“最满意的一点”条项里已有体现,详见上述条项内容。”
网友@mb7347874说道:“市区油耗基本在18左右,高速油耗在14左右。感觉市区用车耗油蛮重”
网友@irene97413说道:“买的时候优惠7W多,还送N多东西,现在还在偷笑呢。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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虽然单纯地依靠参数数据进行选车显得不够直观,但这也不算是一无是处,而且对我们的购车选择有很大的指导意义。就像在目前的中型SUV市场中存在着许多品质出众的实力派车型,只有通过详细对比,才能使我们的每一分钱花在刀刃上。如果你正在关注凯迪拉克SRX,那接下来的内容你可要好好看看了。
凯迪拉克SRX车头给人一种非常庄重的感觉,搭配五边形格栅,这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。
该车车身尺寸4851/1910/1663mm,轴距2807mm。车侧呈现出狭长的设计风格,通过顺滑的线条运用,使得侧面看着相当顺畅。
该车前后轮胎规格均为235/65 R18,采用了精致的多辐式轮圈设计。
凯迪拉克SRX内饰看上去颇具精细的感觉,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。
凯迪拉克SRX后排空间表现不错,较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。另外,该车配备后排头部气囊、后座出风口。
凯迪拉克SRX配备3.0L V6发动机,发动机最大功率271马力,峰值扭矩302牛·米,工信部综合油耗10.9L/100km。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,凯迪拉克SRX的车侧彰显了修长的气质,通过顺滑的线条运用,使得侧面看着相当顺畅。凯迪拉克SRX的车头看起来十分大气,稳重且不失大方。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2013款 3.0L 精英型?凯迪拉克SRX油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 精英型针对参配数据的看法吧:网友@大雄大力说道:“目前已经开了2500多公里,一直在15个左右,个人感觉还是挺满意的”
网友@塞日t6yhgfd说道:“油耗有点令人心疼,刚开回来时,只要一出门,油耗表就突突往上升,100多公里时到了18个油,1月3日去了一趟浏阳,来回300公里,油耗好不容易降到了13.1.这两天在市区跑一跑,又上到15了,感觉在市区完全是失控的,第一次提车加了600元的油,跑了500公里多一点,今天又必须加油了。”
网友@A20A20A20说道:“两吨多的车,加之目前西安的气温状况,出门就得开空调,基本市区内行走,15.2个油,知足者常乐吧。首保过后,秋高气爽再看看。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着时代的进步,消费者的消费观也发生了改变。像以往那样只看牌子的情况越来越少了。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现,以便能在市场中保持竞争力。如果你正在关注凯迪拉克SRX,那接下来的内容你可要好好看看了。
凯迪拉克SRX前脸呈现出精美的设计风格,整体看上去非常清爽。
这款车长宽高4851/1910/1667mm,轴距2807mm,车侧采用狭长的线条,线条流畅,车身比例协调,视觉效果不错。
这款车前后轮胎规格均为235/55 R20,采用了大气的轮圈设计。
凯迪拉克SRX内饰看上去十分高贵,整体的高级氛围营造得很到位。
凯迪拉克SRX后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。此外,这款车配备后座出风口、后排液晶屏、后排头部气囊、后排独立空调。
凯迪拉克SRX配备3.0L V6发动机,发动机最大功率269马力,峰值扭矩302牛·米,工信部综合油耗11L/100km。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,凯迪拉克SRX的车尾彰显了大气的气质,造型没有过于追求个性和前卫,但也让它更容易被大部分人接受。另外,凯迪拉克SRX搭载了定速巡航、温度分区控制、防紫外线玻璃、自动空调、无钥匙启动系统、手动后排侧遮阳帘、电动后备厢等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2010款 3.0L 旗舰型?凯迪拉克SRX油耗高吗,让我们来看看广大车主对2010款 3.0L 旗舰型针对参配数据的看法吧:网友@mb7347874说道:“没的话说!非常好。价格 内饰 舒适感 驾驶乐趣 更综合海外售价与国内差不多,中东的高科技安全配置与人性化舒适性设施,在此类型车辆里性价比相当高。跟所有车型对比后感觉性价比最高的了”
网友@寒风翼说道:“目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果开到120公里,平均油耗10升。开到90公里,平均油耗不到8个。我高速太多,有70%都在高速上。”
网友@A20A20A20说道:“两吨多的车,加之目前西安的气温状况,出门就得开空调,基本市区内行走,15.2个油,知足者常乐吧。首保过后,秋高气爽再看看。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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内饰 | 2015款?凯迪拉克SRX内饰怎样 | 获取底价 | |
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随着社会经济的发展,消费者的消费观念也愈发理性了。像以往那样只看牌子的情况越来越少了。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现,这样才能保证产品的竞争力。如果你正在关注凯迪拉克SRX,那接下来的内容你可要好好看看了。
凯迪拉克SRX前脸呈现出豪华的设计风格,看起来十分豪华。
该车车身尺寸4851/1910/1663mm,轴距2807mm,车侧采用了端庄的线条,营造的整体氛围很是出色。
该车前后轮胎规格均为235/65 R18,采用了大气的轮圈设计。
凯迪拉克SRX内饰看起来非常精巧,细节的点缀很好体现了设计者的小心思。
凯迪拉克SRX后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。此外,这款车配备后座出风口、后排头部气囊。
凯迪拉克SRX配备了3.0L V6发动机,发动机最大功率271马力,峰值扭矩302牛·米,工信部综合油耗10.7L/100km。
又到了最后的总结环节,来到后排,凯迪拉克SRX后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。凯迪拉克SRX的头灯远近光灯均为卤素光源,设计非常吸引人,很符合整车的定位。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
凯迪拉克SRX?2015款 3.0L 精英型油耗高不高,让我们来看看广大车主对2015款 3.0L 精英型针对参配数据的看法吧:网友@A20A20A20说道:“如果在这个价位能加上四驱,座椅通风才真正可以提‘性价比’这个严肃的话题!”
网友@小卡追风说道:“当时是总经理直接给谈的,给优惠了六万多,还送的保养,性价比还是蛮高的”
网友@塞日t6yhgfd说道:“油耗有点令人心疼,刚开回来时,只要一出门,油耗表就突突往上升,100多公里时到了18个油,1月3日去了一趟浏阳,来回300公里,油耗好不容易降到了13.1.这两天在市区跑一跑,又上到15了,感觉在市区完全是失控的,第一次提车加了600元的油,跑了500公里多一点,今天又必须加油了。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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