省油又便宜的可以选择北京现代-领动、丰田威驰、马自达3昂克赛拉、雪佛兰科沃兹、日本车-本田飞度。
1、北京现代-领动
北京现代-领动新车指导价9.98万-15.18万，市场优惠价7.78万-13.18万，领动是一款非常适合家用的一款车，最大的卖点就是，油耗低、空间大。领动的外观也没有因为低价而不走心，整车外观很具有立体动感，特别是车身侧面线条贯穿了整个车身，给外观加分不少。
2、丰田威驰
丰田的威驰，其实客观来讲，除了大众以外，牌子最响亮的就是丰田了，当然它也同样具备油耗低，稳定性出色等等优点，对于喜欢省事的人来说再好不过，尤其是保养方面，一次小保养用矿物质机油就能搞定，加上工时费不超过两百块，还只要一万公里保养一次，太省钱了。
3、马自达3昂克赛拉
马自达3昂克赛拉在外形方面做了小幅度调整，中网造型采用了全新的设计，进气格栅面积增大、镀铬装饰变多，前大灯组内部与雾灯组周边增加了镀铬饰条，同时大灯内部构造也有所改变，前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级，使用镀铬装饰进行点缀，外形更具有时尚感。
4、雪佛兰科沃兹
这款车子同样也是轿车车型，看起来非常的帅气，有着美系车的霸气，但是8万元的裸车价只能买到最低配的车型，也就是2016款 1.5L手动欣享版，官方报价7.99万元。但是这款车子的最高优惠达到了1.3万元，也可以考虑买2016款 1.5L自动欣享版，官方报价8.89万元。
5、日本车-本田飞度
这款车堪称是省钱大王，整车的价格比较便宜，10万以内能拿下来。这款车不仅省油，而且省心。加满油够上班族朋友跑个好多天，且很少会出现故障哦。然后就是它的故障率啦，一般来说这款车故障情况还是很小的，保养维修费用也低，开起来整个感觉很好。
选购技巧
1、优先关注汽车三大件：发动机、变速箱、底盘。
2、城市代步以小排量发动机为主，能帮你省不少油费，能买自吸不买涡轮。
3、变速箱不以挡位数量论英雄，换挡逻辑是衡量变速箱好坏的唯一标准。CVT更平顺但是承受扭矩有限；双离合升挡快但大多数厂家的双离合逻辑很差，非常顿挫；AT/MT最为成熟，大家优先考虑。
4、后多连杆悬架更舒适，扭力梁后排空间更大。 收起
近日，现代汽车在海外正式发布了第七代伊兰特的实车。新车采用了全新的家族式设计语言。据悉，新车将在国内上市，也就是国内领动的换代车型。接下来我们就一起看一看它有什么改变。
外观方面，第七代伊兰特采用了“ParametricDynamic”的设计语言，进气格栅非常宽大，两侧与上扬的大灯组相连，看上去非常犀利。此外，前围两侧采用了黑色的饰板装饰，搭配通风口以及引擎盖上凌厉的线条设计，整个前脸极具视觉冲击力。
侧面显得较为紧凑，并且造型非常的夸张。凌厉的线条，如肌肉一般，看起来力量感十足。
尾部方面，尾灯采用贯穿式的设计，看起来科技感很足。顶部的鸭尾设计搭配后包围的设计，整体的运动氛围非常浓厚。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘加中控屏的连屏设计，并且它们成一定的夹角。同时贯穿式空调出风口设计，既拓展了内饰的横向视觉效果，又增加了新车的科技氛围。
配置方面，新车将提供64色氛围灯、无线充电、Bose音响、主动安全系统（含碰撞辅助、车道保持、自动远光灯、自适应巡航、倒车辅助等）、驾驶模式选择、语音识别控制功能以及手机数字钥匙等多项配置。此外，在车机系统方面搭载AndroidLife和CarPlay等，从配置上面来看还是非常丰富。
动力方面，全新伊兰特搭载2.0L发动机，最大功率为149马力，峰值扭矩为179牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；此外全新伊兰特还提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统可选，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。
而它在国内即为现代领动，参考目前领动的价格，大概为10到15万元这样一个区间。在这个区间里，像思域、马自达3昂克赛拉、领克03、菲斯塔等都是非常受年轻消费者欢迎的车型。那么如果国产后依旧保留现在非常激进的设计，消费者会接受吗？它能够助领动更上一层楼吗？ 查看全文
1、其次，次世代 MAZDA3 昂克赛拉的换挡器周围采用了玻璃和丙烯等材质，打造出了马自达特有的魅力。最后，次世代 MAZDA3 昂克赛拉采用“成长线”的褶皱纹路，不仅可以表现出天然的皮革质感，还能为皮革增加一份生动和灵活。
2、总体看来，马自达3昂克赛拉的确是一款很有竞争力的车型，但是其销量表现却无法和朗逸、思域、卡罗拉相比。
3、动力方面，马自达3昂克赛拉搭载5L或0L自然吸气发动机，其中5L自然吸气发动机最大功率为86KW，峰值扭矩为148N.m，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。
4、款次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了马自达全新研发的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，通过对驾驶员驾驶习惯就进行学习打分，最终以具象化、可视化的数据来指导、修整驾驶者操作，助力驾驶者迅速升级成为“老司机”。
5、日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。 查看全文
其次，次世代 MAZDA3 昂克赛拉的换挡器周围采用了玻璃和丙烯等材质，打造出了马自达特有的魅力。最后，次世代 MAZDA3 昂克赛拉采用“成长线”的褶皱纹路，不仅可以表现出天然的皮革质感，还能为皮革增加一份生动和灵活。
总体看来，马自达3昂克赛拉的确是一款很有竞争力的车型，但是其销量表现却无法和朗逸、思域、卡罗拉相比。
动力方面，马自达3昂克赛拉搭载5L或0L自然吸气发动机，其中5L自然吸气发动机最大功率为86KW，峰值扭矩为148N.m，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。
款次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了马自达全新研发的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，通过对驾驶员驾驶习惯就进行学习打分，最终以具象化、可视化的数据来指导、修整驾驶者操作，助力驾驶者迅速升级成为“老司机”。
日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。 查看全文
另一方面，卡罗拉除了大气温暖之外，并没有什么特别亮眼的地方。两款车的方向盘都采用了真皮包裹，但马自达3的手感更胜一筹，两侧都设计了机械显示屏。卡罗拉的造型比较独特，但视觉效果会更好，两车的中控面板尺寸相差不大。
都要逊色于马自达3。简单的总结一下，如果你是个性张扬，喜欢追求操控的刺激感的车主，那么马自达3无疑是最好的车型，但如果你是那种更加低调，喜欢保值率高简单低调的，卡罗拉也是一个很好的选择。
马自达3 昂克赛拉的后备厢空间表现不错，看起来小小的车，其实非常能装，日常使用没有什么问题，卡罗拉的行李厢空间表现还是可以的，而且在放倒后排座椅之后还能够扩展出更大的储物空间，日常接机或者一家人出游都足够应付了。 查看全文
从品牌的整体销量来看，昂克赛拉绝对是马自达进军中国市场不可或缺的一款车型。毫不夸张地说，昂克赛拉占据了马自达一半以上的销量。价格方面，目前在售车型的价格区间为11.59万元至18.99万元。老实说，顶配压燃版虽然技术水准更高，但在同价位段，按照中国消费者的习惯，自然会更看重中型车，所以主销昂克赛拉车型多集中在1.5L和2.0L低配版。下面就以备受关注的2021款2.0L自动优雅版为例，看看昂克赛拉的具体表现。
外观方面，现款昂克赛拉的外观相比老款有了明显的提升。多边形格栅向两侧展开，不规则镀铬饰条进一步增加了视觉横向宽度。大灯组造型比较窄长，全系标配LED光源，标配自动大灯功能，基本可以满足日常使用。来到车身侧面，首先被轮胎的规格所吸引，为215/45 R18。这个尺寸放在强调运动操控导向的车型上比较协调。昂克赛拉虽然是前驱车，但是整个车头部分有点类似于后驱车。
内饰方面，同样是日系合资品牌，昂克赛拉的内饰用料质感明显优于竞品。中控台、车门扶手、中控通道等部位均采用软质材质包覆，座椅同样采用真皮材质，质感反馈不错。仪表盘采用了液晶屏+机械指针的组合形式，整体显示效果比较直观清晰。 8.8英寸的中控多媒体屏虽然功能性比较一般，但它的优势在于倒车影像的显示效果足够清晰，并且支持CarPlay和CarLife手机互联，能够满足日常的操作使用。
空间方面是安克赛拉的硬伤，经常被网友调侃。如果单看车身尺寸，昂克赛拉的车身长宽高分别达到了4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。将其定义为A+级轿车并不过分。不过由于车头占比较大，后备箱空间较深，后排的乘坐空间确实比较紧凑。作者身高178cm。将前排座椅调整到合适的位置。后排腿部空间只有一拳，头部空间还是很充裕的。此外，中间楼层有一个高凸起。 Sierra的后排空间在同级别中确实属于一般水平。
动力方面，这款昂克赛拉（2021款2.0L自动优雅版）搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率116kW（158Ps），最大扭矩202Nm。看似比较普通的动力参数，但整车的加速响应比较平顺线性，而且变速箱能很快领会驾驶者的意图，轻踩油门降挡就能提升动力响应。众多消费者选择昂克赛拉的原因。
与老款车型相比，现款昂克赛拉的悬架采用了前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架。虽然操控性没有明显下降，但在非铺装路面行驶时，扭力梁式非独立悬架的滤振性能始终不如独立悬架，仍然会有明显的甩尾感通过减速带时。
最后，因为品牌的影响，昂克赛拉在国内市场的销量不如思域、兴格、凌度等车型。但从整体表现来看，昂克赛拉拥有年轻运动的外观，尤其是搭配经典的灵魂红漆色，更符合年轻用户对汽车的审美。车内空间不是很大，但是用料上乘。虽然零十万加速不如小排量涡轮，但相对线性顺畅的动力响应也是昂克赛拉吸引用户的关键。 查看全文
