蓝色的内饰灯让整车氛围显得幽静而漂亮，给人一种独特的视觉享受。车内凡是用手能触碰到的地方基本都采用了软材料，质感极佳。
后排空间宽敞，腿部和头部空间表现都十分给力。从后排往前排看，全景效果令人惊艳。液晶仪表盘显示效果也相当不错。
新款 H9 有两种外观风格，豪华商务版端庄稳重，私享风尚版时尚前卫。内饰方面，新款 H9 尝试加入更多“流动曲线”，丰富感官强调优雅惬意。虽然“画卷”双联屏留下了大面积“黑边”，多种材质组成的中控台也未对提升豪华质感或运动氛围产生显著积极影响，但车内舒适配置全面，皮质包覆与整体做工用料扎实。后排座椅配备电动靠背角度调节和腿托，乘坐舒适性十分称职。
红旗 H9 采用纵置后驱平台，机械结构优于部分车型，但其更注重稳健姿态与从容质感，驾驶体验独特。在夜晚驾驶时，出色的内饰氛围灯与舒适的驾乘环境相得益彰，让您尽享愉悦出行。 收起
1、配置方面，308S比高尔夫7好，没有那么多选择也更实惠。在空方面，308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。
2、内饰：308S内饰设计简洁、一目了然，没有多余按钮，驾驶中的操作更简单，高尔夫内饰更“大众化”，深浅双色配色，让车主们有更多选择。
3、从实用性方面看：408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好，开出去会显得更加大气，适合作为家庭用车；而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些，显得更加时尚与运动，适合年轻人驾驶。
4、百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。 查看全文
1、大众高尔夫和标致308S在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。其中上一代高尔夫采用了后置多连杆独立悬架，目前高尔夫的海外版也可以提供独立悬架，而国内版在物理结构上明显是一个退化。
2、从实用性方面看：408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好，开出去会显得更加大气，适合作为家庭用车；而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些，显得更加时尚与运动，适合年轻人驾驶。
3、高尔夫，首先直列4缸发动机稳定性比3缸的好，其次高尔夫的空间比308大，市场占有率也比308多，大众车相对标志也更保值。
4、我只能说就二手车保值而言，标致和现代都不行，外观上这两个比高尔夫养眼，当然你还要考虑你的身高及空间，以及驾驶的感觉，油门的轻重，刹车的反应等，建议你去试驾。
5、在2015年，其实标致308S已经开始大幅减少实体按键。整个中控台除了几个按键，其它大部分操作都已经集中在中控屏的操作里。整体材质不错，用了大量的软内饰材料。在档把前方，还有USB接口，可以说这样的考虑已经比较到位。
6、百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。 查看全文
1、配置方面，308S比高尔夫7好，没有那么多选择也更实惠。在空方面，308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。
2、内饰：308S内饰设计简洁、一目了然，没有多余按钮，驾驶中的操作更简单，高尔夫内饰更“大众化”，深浅双色配色，让车主们有更多选择。
3、从实用性方面看：408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好，开出去会显得更加大气，适合作为家庭用车；而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些，显得更加时尚与运动，适合年轻人驾驶。
4、百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。
5、我只能说就二手车保值而言，标致和现代都不行，外观上这两个比高尔夫养眼，当然你还要考虑你的身高及空间，以及驾驶的感觉，油门的轻重，刹车的反应等，建议你去试驾。 查看全文
1、高尔夫比308s稍微好一点，2t的高尔夫动力和加速不太好，外观也不是特别好看，但它的内饰比308s好。男的适合选标致308S；女的适合选高尔夫。
2、配置方面，308S比高尔夫7好，没有那么多选择也更实惠。在空方面，308S还不如新平台的高尔夫7。你可以根据自己的需要选择买车。
3、内饰：308S内饰设计简洁、一目了然，没有多余按钮，驾驶中的操作更简单，高尔夫内饰更“大众化”，深浅双色配色，让车主们有更多选择。
4、从实用性方面看：408作为A+级别的三厢车空间以及装载能力会更好，开出去会显得更加大气，适合作为家庭用车；而高尔夫作为两厢车实用性就会差一些，显得更加时尚与运动，适合年轻人驾驶。
5、百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。 查看全文
1、作为换代车型，全新凯迪拉克CT6的外观内饰均采用了家族化最新的设计风格。据悉，凯迪拉克CT6早在2020年2月便在北美市场停产，因此未来或将仅在中国进行销售，新车有望于4月份开幕的上海车展中正式亮相。
2、日前，全新一代凯迪拉克CT6实车再次现身，车辆的外观以及内饰细节也得到了进一步呈现。作为换代车型，全新一代凯迪拉克CT6实现了内外焕新，拥有一体式悬浮曲面屏等配置，而动力方面则搭载一台0升涡轮增压四缸发动机。
3、内饰的变化可谓是焕然一新，也很明显就是LYRIQ锐歌的那一套设计语言。
4、全新CT6采用了全新的内饰的设计与布局，新车采用了与LYRIQ锐歌相似的环抱式游艇内饰设计。根据目前的照片来分析中央扶手箱的位置应该是为全新CT6单独进行了设计。
5、月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，凯迪拉克全新CT6正式上市，共推出风尚型、豪华型、尊贵型、铂金型四款车型，售价397万元-497万元，提供5种车身颜色和3种内饰颜色选择。 查看全文
