骏捷空间怎么样

从外形来看，熊猫车型相对较大。从内部空间来看（没有熊猫车型的数据），奔奔的空间要大一些。

奔奔 F0

前排内部高度（mm） 970 930

后排内部高度（mm） 930 850

前排内部宽度（mm） 1390 1260

后排内部宽度（mm） 1370 1290

后排坐垫长度（mm） 470 510

后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1050/680 1050/810

前排腿部空间（mm） 960-1150 850-1020

后排腿部空间（mm） 950-1120 990-1140

补充回答：中华骏捷空间不错，小毛病一般多出于玻璃升降器、发电机（新款应该改进了）中控台偶尔异响其他的也没什么了。其实任何车都会有这样和那样的毛病的。 查看全文

1、需要知道的是大空间车是指行李箱大、乘坐空间宽敞、空间利用率高的车，目前做得比较好的有吉利远景、奇瑞A捷达、中华骏捷等。什么是大空间车尺寸大、轴距长=内部空间大？答案是否定。

2、性价比高又便宜的车有：宏光MINIEV、朗逸、比亚迪汉、宝来、哈弗H6等。

3、五菱宏光S3，售价68-18万，高端大气上档次，低调奢华有内涵。国产神车，百公里油耗7个左右，发动机分为5L和5T，空间大，价格低，保值率高，开几年陪不了一万。旅行车推荐宝骏310w厂商指导价：28-58万 。

4、空间大低排量的车有迈锐宝xl、雅阁、凯美瑞、迈腾和速派，以凯美瑞2021款5G豪华版为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。

5、空间大的车型推荐有凌派、享域、朗逸、轩逸、速腾等。凌派 广汽本田凌派是一款实力爆表的紧凑型车。新家族造型见仁见智，但相比起上一代个性化了不少，内饰方面今非昔比，找不到旧时的档次低烦恼。

6、速腾在车身上面鲜有敌手。车长4753毫米和轴距2731毫米非常优秀，后排腿部空间达到了B级车的宽度，这一点很受车主的喜爱。 查看全文

人们的喜好都各不相同，每个消费者的购车需求也不是完全相同的。对于预算不高却有着刚需的年轻消费者来说，价格实惠的紧凑型车或许是不错的选择。但是对有了一定经济基础，追求舒适享受的消费者来说，选择空间相对更大的中型车自然不会出错。今天介绍的这款骏捷，指导价为15.58万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

骏捷前脸呈现出简洁流畅的设计风格，给人一种协调之美。

骏捷车尾看上去非常动感，尾灯呈现出青春的设计风格，整体设计比较美观。

骏捷内饰给人一种非常新潮的感觉，视觉效果上相当个性动感。

该车采用了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便，同时该车配备驾驶位座椅记忆。

骏捷后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。另外，这款车配备后风挡遮阳帘。

骏捷后备厢放两个大行李箱还是没有问题的，不过后排座椅不能放倒，不支持扩展后备厢空间。

又到了最后的总结环节，骏捷的车尾采用了年轻的设计风格，整体看着还是非常赏心悦目的。骏捷的头灯配备了卤素远近光灯，与周围的车身线条相得益彰。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

最近身边好几个朋友都把购车预算定在了6万元，那么6万元能买什么样的车呢？如果放在2年前，这确实是一个纠结的问题，但是随着几款实力强劲的车型国产自主品牌汽车进入市场，现在我们有了几款不错的选择。 6万元左右应该买什么车？下面为大家推荐几款优秀的家用轿车车型，供大家参考。

比亚迪F3自动变速箱

指导价：6.48万至8.08万元

推荐理由：经济实惠的自动挡车型，性价比超高，同级畅销车，保养便宜

凭借着超仿秀的身份，比亚迪F3很快就被人们所熟知和接受。既然是高仿F3，那真是跟老款丰田一样轻快。但是，F3却能拿下同级销量冠军。主要原因是价格低。

在外观方面，每个人都非常熟悉。 9代卡罗拉的前脸和飞度轿车的尾部赋予了F3不错的颜值，和卡罗拉非常接近的外观满足了很多消费者的虚荣心。与普通版相比，自动挡车型的外观并没有太大的提升。经过多次内部调模，现款F3在做工上有了一定的进步，比如接缝不平、接头松动、钣金不平整等都有很大的改善。

内饰方面，F3延续了9代老卡罗拉的风格，但内饰用料和做工无法与仿品相提并论。 F3轴距为2600mm，标准轿车车身。前后排的空间对于正常身高的消费者来说足够了。即使身高1.8米，也能在前后排找到舒适的坐姿。此外，比亚迪的行李箱空间达到了480L，在同价位车型中名列前茅。但低配手动标准车型和手动实用车型的后排座椅无法放倒，行李厢空间也无法扩展。

动力系统方面，F3自动挡赛车搭载三菱4G18发动机，最大功率73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm。与之匹配的是日本JATCO公司的四速自动变速箱。所以无奈使用老款三菱4G18发动机，主要是匹配自动变速箱，而这款四速变速箱也是加特可的早期产品。对于这个价位段的家用车来说，性能也算成熟稳定，综合表现尚可。此外，这种老式动力组合在日后的维护成本方面也相对便宜。

概括：

比亚迪F3凭借超高的性价比在市场上取得了巨大的成功。虽然在车身做工和内饰用料上还是很廉价的，但是亮眼的配置和轻快的驾乘感受还是让人觉得物有所值。值得。 6万多价位的自动挡F3是整个F3车系的顶配车型，天窗和真皮也不少；还有很重要的一点，F3的底盘用料非常扎实，再加上一套成熟稳重的机身，虽然F3的表面做工比较粗糙，但是耐用度不是问题。所以F3适合对做工要求不高，比较注重性价比的消费者。

中华-骏捷FSV

指导价：6.98万元（1.5吨舒适）

推荐理由：优雅的外观和出色的内饰做工

骏捷FSV的外观来自Giugiaro领导的ItalDesign设计公司。从其U字型的前脸造型、车标布局等细节便可看出其明显的家族特征。在车尾的设计上，并没有一些两厢改三厢车型那么突兀。整体造型十分匀称，在流畅的线条勾勒下其车身也充满了动感效果。

内饰方面，骏捷FSV走的是中规中矩的路线。标准的仪表盘造型，大多数人都能认出来。几处恰到好处的银饰板装饰为FSV增添了时尚感。

骏捷FSV的配置比较全面，包括四电动窗、双安全气囊、ABS+EBD系统、20km/h自动锁止功能、发动机防盗系统、后排座椅放倒、带AUX接口的音响系统、等等，所有的舒适配置在骏捷FSV上都有，在同级别车型中算是比较全面的了。

骏捷FSV搭载1.5L发动机型号4A15，采用双顶置凸轮轴结构和VVT技术。最大功率为75/5000-6000（kw/rpm），最大扭矩为135/4000-4600（Nm/rpm），这样的功率调节在同排量车型中没有优势，功率性能一般，但日常使用完全够用。一般情况下，百公里油耗为7-8L。传动方面，匹配的是5挡手自一体变速箱，在日常使用中可以获得更好的驾驶乐趣。

概括：

骏捷FSV的外观和内饰设计在国产自主品牌车中堪称佼佼者，再加上稳定的底盘系统，可以说骏捷FSV是一款性能非常均衡的车。唯一的不足就是动力性能略显单薄。骏捷FSV最低售价仅为6.98万元，即便是最低配车型，其标配的舒适配置也足够日常使用，是一款各方面都非常超值的车型。

东南-菱悦V3

指导价：5.98万至8.69万元

推荐理由：EVO血统，运动底盘，高操控乐趣

首先，V3已经不年轻了。由东南汽车利用老菱帅的平台升级进化而来。整体车身线条依旧保持着90年代的风格，不过东南对其进行了大刀阔斧的整容。其外观融入了时下流行的大嘴式进气格栅，不规则三角形大灯设计继承了三菱家族的神韵，蜂窝状进气格栅也凸显了其运动气质。

领悦V3保持了领帅的内饰设计，但对细节和中控台面板进行了重新设计。汽车，每个按钮都触手可及及，但是CD机的位置有些过低，尤其是在有导航的车型上，开车时看导航十分不方便。不过这个问题已经引起了厂家的重视，在新款的菱悦V3 CVT上已经得到改变。

普通版的V3搭载的是三菱4G15发动机，带有三菱最新的MIVEC可变气门技术，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推动仅1.1吨的车身还是很轻松的，动力上足以媲美主流的1.6L车型，而且这款发动机被调教的很积极，只要轻点油门，时速便可轻松破百，丝毫感觉不到有吃力的感觉。而如果您对动力还有着更高的要求，还可以选择装备4A91发动机的车型，不过相应的价格也就更高。

在底盘悬架方面是V3最大的优势，前麦弗逊+后多连杆式4轮独立悬架，让V3在6万元一级的车型中拥有着足够炫耀的资本，而且V3的底盘悬架与三菱的街车之王EVO同族同脉，充满了驾驶乐趣，从我们实际的测试情况来看，11.2秒的180米穿桩速度在同级别车型中名列前茅，采用多连杆结构的后悬挂赋予了后轮更多的活力，整个穿桩过程中后轮的表现都相当积极，循迹性很好，让驾驶者很有信心。

小结：

因为和EVO有着远房的血缘关系，东南公司甚至一度以改装胚子最为菱帅的卖点，而由菱帅衍变而来的菱悦V3也继承了老菱帅上的运动基因，再加上更强劲的发动机与更加轻便灵活的底盘调教使得V3成为了一款充满着驾驶乐趣的车，不过菱悦V3车内空间偏小的弱点也很明显，所以相比家庭用户而言，我们觉得V3更加适合喜好运动的年轻人。

长城-腾翼C30

指导售价：5.89~7.19万元

推荐理由：造型大方，做工细致，售价实惠车型

长城腾翼C30是长城汽车首款三厢轿车，外形上吸收了日式中级车型的外观设计元素，整体造型低调稳重。并没有突出的特点，但整体看起来简洁大方，U型前脸、横贯式进气格栅都是近些年来流行的设计元素，配合上高挑的前大灯设计，前脸造型饱满、过渡自然，简单而不失品味。

腾翼C30的内饰采用了黑/米两色的颜色搭配，整体的设计风格以家居为主，与外形设计思路一致，内饰追求的也是简单实用。腾翼C30的轴距达到2610mm，车内空间宽敞，并且后排采用全平地板设计，进一步增加了车辆的实用性。后备箱上C30的空间达到510L，与某些B级轿车持平，同时后排座椅支持4/6分折放倒，满足全方位载物要求。

动力上腾翼C30采用了与凌傲相同的发动机，排量1.5L，全铝缸体，带有VVT可变正时气门技术，最大功率77kw，最大扭矩为138Nm。目前上市的车型中还只装备了5档手动变速器，匹配良好而长城也计划在日后推出装备CVT无级变速箱的车型。

小结：

腾翼C30是长城公司的首款三厢轿车，从车展上展示的实车来看，其在车身钣金、喷涂方面的表现都很不错，而内饰也使用了软性塑料，用料足够厚实，同时在车内人性化的设计上，C30众多的储物空间很讨人喜欢。动力方面C30虽然没有什么值得炫耀的地方，也不算强劲，但这套动力系统之前已经在长城的多款车型上服役，综合表现不错，所以我们有理由相信腾翼C30的综合性能以及未来的市场前景。

上海通用雪佛兰-新赛欧

指导售价：5.68~6.88万元

推荐理由：合资品牌、做工好、动力匹配成熟车型

原来6万正好是道坎，横跨在合资与自主车型之间，不过上海通用利用新赛欧已经成功闯入了国产车的领地。国际品牌的影响力，出色的车辆外观、内饰做工，再加上成熟完善的动力匹配，新赛欧成为了我们首款向您推荐的车型。

新赛欧的外形设计延续了近些年来雪弗兰车型的家族特征，特别是那个带着金领结的前脸，颇具几分科鲁兹的动感。整体来看新赛欧车身比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。车内的设计也如车外一样简约，但给人印象最深的是车内饰优秀细腻的做工，各个板件之间的缝隙均匀且细致，并且材质也没有这个价位车型上的廉价感，尤其是中控台上的银色饰板，与某些B级车相比也没有什么差别。

新赛欧装备了一台1.4L和一台1.2L发动机，如果是家庭使用我们更加推荐购买1.2L车型，因为它的动力储备已经足够(0-100km/h加速时间12.5秒)，而且在油耗方面还有着出色的表现(实测5.2升/百公里)。新赛欧元装备的这台1.2 S-TEC II发动机使用了双顶置凸轮轴与16气门结构，它并没有装备更多的先进技术，不过实际动力表现很不错，53.1kw/L的升功率也绝对拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是与竞争对手的1.3L发动机相比也并不逊色。

实际动力表现也是如此，对于一台1.2L的小车您不可能指望它能带来强劲的推背感，不过新赛欧的整体驾驶感觉也没有丝毫的颓势，对它来说，平实、轻快、伶俐是最准确的描述。响应积极的发动机与换挡手感很好的变速器匹配非常完善，同时成熟完善的驾驶感觉也是新赛欧相比较自主车型最大的优势。

新赛欧最大的软肋在于配置较低，普通车型上只装备了前门电窗、不可调方向盘、音响甚至连CD功能也不带…轮胎使用的也是非常少见的三角牌，耐磨有余但抓地性不足，这些与自主品牌车型形成了鲜明的对比，而最低配的1.2L温馨版车型甚至连ABS都没有提供。

小结：

新赛欧拥有成熟稳定的动力匹配，低廉的油耗，以及傲视同级的整车做工，而它合资品牌的身份也让很多人觉得更有面子，不过它很低的车辆配置与并不算宽敞的车内空间，也是您在得到以上优点之后必须所要承受的，这就需要看您更希望获得的是什么了。然而不管怎样我们认为花6万元买到一辆实用、好开、且非常均衡的家用小车都是一个很务实的选择。

1根据您的要求，推荐车型如下：东南V3菱悦8万-2万；比亚迪F3 5万-8万；奇瑞A32-50000；徽标30.78-150,000；几辆车的布置从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面进行综合评价；在这个价格范围内，各有特色的应该是最好的；同时，这些机型体积都比较大，特别适合家庭使用。

2、汽车造型和内饰，仁者见仁，智者见智，可以根据自己的喜好选择；但技术指标和综合性能需要综合评价和综合考虑。

3、买车要考虑综合因素。购买汽车肯定不同于其他商品。除了自身产品的质量外，还必须考虑其他因素；在用车过程中，购买成本只占四分之一。大部分费用都在后期的使用、维修和保养过程中。

4、因此，买车除了汽车本身的性能外，还应考虑以下几个方面：第一，看你的目的（不要说“开车”）；它是用作交通工具还是用于商业用途？

5.预算及价格；太高或太低都不合适；驾乘舒适性和实用性；车辆性能；安全、控制、能耗、维护成本等；比如国内有的企业做了N年就销声匿迹了。倒霉的自然是消费者（这里有好几辆车不用担心）；日常维修和保养费用；三滤及常用零配件价格；维护维护技术力量和便利性；市场份额；有些产品本身很好，但市场占有率极低，其他产品还可以，车肯定不行（普桑、捷达车型老了，但还能卖得很好，例子）；因为它不是三年两年的消耗品，五年以后，找不到配件的车别说自用了，就是二手车也卖不出高价。

二车内空间大的汽车

房车

三那款车内部空间大

天籁、雅阁、凯美瑞差不多，都比较大。但是天籁的技术提升了一个档次

四什么牌子小轿车空间最大？

1 骏捷—— 价格区间：58万-188万小巧、厚实、动感是骏捷给人最深的印象。紧凑，当然和上一代尊驰相比，骏捷的轴距虽然达到了2790mm，但全长只有4680mm，在如今越来越大的车款中做到这一点实属不易。

2、这种长轴距和短前后悬是目前欧洲流行的做法，带来了强烈的视觉冲击。骏捷不仅在尺寸上没有跟风，在造型上也没有盲目追随“穹顶”形的车顶和过高的尾部。

3、相对平坦的车顶和粗壮的三角C柱带来前所未有的稳定感。从中间切开的盆状前脸，不仅继承了上一代中华的品牌DNA，更透露出华晨与宝马的微妙关系。

4、内饰提升明显。虽然能看出一些模型的影子，但基本上是原创的，不媚俗，有创新。做工精细度还有提升空间。

5、“外柔内刚”是骏捷内饰的另一大特色。表面上，圆弧和曲面构成了它的主要元素，但在它的核心，还是透着一种刚硬，比如车门内衬和仪表盘的边缘。线和座椅的形状。

6.值得一提的是座椅的支撑效果出色，不仅侧向支撑非常好，长座垫也为大腿前部提供了很好的支撑。 2790mm的轴距对于提升车内纵向空间起到了不小的作用。即使前排座椅调到最后面，后排乘客也不会觉得很拥挤。一些信心。

7.相比之下，头部空间并不是很充裕，毕竟车高只有1450mm。骏捷车型一经推出，就以低廉的价格震惊了整个国内汽车市场。

8、大气的外观、卓越的动力性能、低廉的价格是骏捷车型的特点。唯一的缺点就是尽快提高车辆的产能，这样才能缩短取车的等待时间。

9、骏捷车型的优势在于外观大气，内部空间非常宽敞，动力方面的表现非常出色。目前骏捷车型价格稳定，需提前订车，下单后提车时间较长。希望华晨能够尽快提高产能，让骏捷目前的汽车供应能够满足市场的需求。

10. 福美来2代—— 售价区间：8-118万8月31日，海马汽车自主品牌新车——福美来2代正式上市。一共推出了7款车型。价格因配备的动力系统不同而略有不同。不同之处。

11、搭载进口马自达ZM II发动机的手动舒适型和自动舒适型售价分别为98万和68万，搭载同名TRITEC发动机的四款车型售价在18万到118万之间。

12、与上一代福美来相比，二代福美来更加稳重帅气，车身长4466mm，宽1705mm，高1410mm。进气格栅和跑车式的进气坝给人一种大气的感觉。

13、内饰空间方面，福美来2采用了全新的暖米色内饰。 2610mm的超长轴距让空间布局更加舒适。应用独特的MDI超静音工程技术，采用NVH共振点抑制高科技复合材料，结合新型低噪音轮胎，使车身在任何加速和怠速状态下都安静无声，呈现最宁静舒适的驾乘环境，并且给驾乘者一个更平和的想象空间。

1个4．福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机和系出名门的原装进口TRITEC发动机，并采用E-CVT变速箱、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项多用于中高级轿车的技术应用，不但提升了整车的动力性能，更保持了福美来经济省油的特性。

15．福美来2代上市已经有一段时间，市场的销量也一直不错，而且已经出手的消费者对该车的评价也是不错的。现在优惠幅度虽然不大，但是近期有更大优惠幅度的可能不大，建议消费者可以考虑出手。

16．福美来2代车型最大的优势在于价格方面，最低8万出头的价格，较高的配置都使得这款车具备了很高的性价比。

17．目前福美来2代车型价格情况也比较稳定，提车也比较正常，对这款车型有兴趣的消费者可以随时出手。● 乐风——价格区间：49～109万雪佛兰LOVA乐风是完全基于三厢车的设计初衷而打造。

18．提高了前后风窗高度，4310mm的车长，宽1690mm，车高1507mm，各种参数在同级车都是比较突出的。

19．乐风加高了驾驶座椅设计，后排座更是采用“剧院升高式设计”，配合加大的内部空间和大面积的前窗设计，有效提高驾驶者的行车主动安全性，同时给驾驶者提供了更舒适的一个驾驶环境。

20．乐风车型的优势在于宽敞的内部空间还有先进的发动机技术。目前市场上乐风的最高优惠幅度在4000元左右，而且近期的价格也是比较稳定的。

21．● 标致206——价格区间：78～88万标致206上市之前很多消费者都非常期待，因为这样一款精致的小车，外观精致大方，动力与油耗方面都非常不错。

22．但国产标致206发布之后却让很多消费者失望，法国的浪漫到了中国有点变味，内饰做工用料都略显粗糙。不过庆幸的是，标致的灵魂还是附到了206的身上，标致206的底盘调较非常扎实，采用带有防侧倾横向稳定杆的前麦弗逊独立悬挂，和纵向横摆臂带横向稳定杆的后悬挂。

23．虽然这两种悬挂并无特别之处，但其它同级车型普遍使用扭力梁的后悬挂形式，这就使标致的弯道表现显得尤为突出。

24．标致206被誉为“弯道之王”，可见这辆小车操控性之优秀。标致206配备的6升发动机，16气门、双顶置凸轮轴设计，在4000rpm时可爆发出142N·m的扭矩，动力性绝对可以满足家庭的需要。

25．在标致206身上可以发现不少法国人不拘泥于传统设计的创意，原本应该待在扶手上的中控锁开关、电动窗按键和电动后视镜的控制钮则被请到了地台上。

26．这样的设计虽然会让人一时难以适应，但这恰恰使驾驶员的左右手分工更为明确，让右手去控制车上的各种功能，左手则可以专心握方向盘，这样就一定程度上提高了驾驶的安全性。

27．标致车型出色的底盘设计，操控一流，6L发动机的动力输出也非常强劲。目前标致206的优惠幅度在1万元左右，这款小车还是值得推荐的。 查看全文