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讴歌CDX操控怎么样

20万的suv车哪个性价比高 20万动力安全和操控最好的suv
今年车市受疫情影响销量锐减,但在豪华品牌领域,由于减产导致部分车型一车难求,导致优惠缩水。今天我们就来盘点几款比较强势,20万出头才能买到的豪华品牌SUV,这几款车都是目前比较热门的豪华品牌入门级SUV,性价比也比较高。优惠后会比普通合资A级SUV贵1-2万元左右。

林肯冒险家

指导价:24.68万-34.58万元。

如果说入门级豪华SUV的话,林肯冒险家肯定是有名字的,24.68万的起步价很划算。再加上每年1万的优惠,这款车有可能在25万以内落地。作为MKC的换代车型,它完全摆脱了之前福特在MKC上的身影,而是将林肯的美式豪华风格展现的淋漓尽致。前脸采用经典的巨幅车标Starshine镀铬中网,全新的LED大灯配合圆润的肌肉线条让人过目不忘,雪茄游艇车身也凸显美式风格,长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距2711mm,是一款标准的紧凑型SUV。内饰也是美式设计。大量的皮质加上镀铬装饰,让人过目不忘。12.8英寸大屏科技感十足,液晶仪表和空调控制区布满镀铬按键。动力方面搭载2.0T 8AT动力总成,最大马力245匹,部分车型配备四驱系统。

凯迪拉克XT4

指导价:25.97万-35.27万元。

如果说林肯的折扣就像一个害羞的女孩,凯迪拉克就像一个奔放的少妇。目前XT4优惠5万左右,入门车型价格在20万出头,性价比相当出色,可能是目前二线豪华品牌最便宜的豪华SUV了。外观采用凯迪拉克经典的钻石切割设计思路,盾形中网配合全新的矩阵式大灯,彰显凯迪拉克本色。整车肌肉感十足,线条犀利,让人过目不忘。2779mm的轴距和4600mm的车身长度也是同级别中的佼佼者。内饰设计是典型的凯迪拉克风格,盾型中控面板这种凯迪拉克特有的设计也没有缺席。动力方面,搭载2.0T 9AT组合,最大马力237匹,部分车型匹配四驱系统。

讴歌CDX

指导价:22.98万到34.98万。

虽然CDX是一个相对冷门的车型,但讴歌这个老牌日系豪华品牌的身份不容小觑。虽然很多人抱怨它是基于缤智打造的,但明眼人会发现,它的尺寸比缤智大了整整一圈,轴距也不一样。这怎么会是车呢?当然,外观确实借鉴了宾至的设计。当然,毕竟和RDX、CR-V差不多,外观采用家族化设计思路,体现在菱形网状蜂窝状进气格栅和珠状大灯上。内饰设计也是讴歌家族式风格。经典的钥匙换挡和巨大的驾驶模式选择凸显了来自本田F1血统的设计思路,整体空间表现尚可但也是一款标准的紧凑型SUV。动力方面,搭载182台1.5T发动机变速箱,匹配8速双离合变速箱,带液力变矩器,也有搭载2.0L混动系统的混动车型。

总结:如果你不喜欢这三款车,其实可以看看BBA的入门级SUV。Q3,GLA,X1都是不错的选择,但是价格会相对贵一些,动力会弱一些,配置会低一些。当然,这是一种取舍。选择BBA的入门级性价比肯定会低一些,二线豪华品牌性价比会高一些,看个人需求。 收起

讴歌CDX评价
操控方面,我感觉还不错,转向非常轻松,视野也很好。
CDX的转向非常精准,转弯的时候没有明显的侧倾,对车身的控制也很好,开了这么久,我只有一个感觉,那就是开心!
我在试驾的时候,就被这款车的操控给迷住了,非常的容易上手,转向的思路非常的清晰,油门的反应也非常的积极。
多功能方向盘手感很好,左右各有很多功能按键,使用起来非常方便,中央的彩色屏幕刚刚好,流畅度和功能表现都很好。
操控性也很简单,新手就能驾驶,各种辅助功能也很好用,比如防撞预警、车道偏离预警等等。
讴歌 CDX的操控表现还算不错,方向盘精准,没有虚位,操控起来也很轻松。
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