前后都使用麦弗逊式独立悬架的汽车不多，但还是有的，保时捷的718前后就都使用了麦弗逊悬架。
保时捷718是保时捷旗下的一款发动机中置双门双座的跑车。
这款车搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机，这两款发动机都是水平对置四缸的。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.5升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为420牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
这款车的前后悬架都使用了麦弗逊式独立悬架，这是一种比较特殊的设计。
一般只有在wrc拉力赛赛车上才能见到这种设计。
如果大家对这款车的底盘感兴趣，可以将这款车用举升机升起来看一下。
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保时捷是一个来自斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下的招牌车型是911。
911是一款后置发动机的车型，这款车拥有相当高的驾驶乐趣，并且这款车的外观设计也是非常美轮美奂的。
但是，很多车友在看到911的价格之后都望而却步。
但是，保时捷旗下除了911之外，还有一款跑车驾驶乐趣也非常高，这款车就是718。
718是一款中置发动机车型，中置发动机汽车的操控要比后置发动机汽车更好。
很多超跑的发动机都是中置的，例如兰博基尼huracan，兰博基尼aventador，法拉利458，法拉利488等。
中置发动机汽车的前后配重比更加平衡，这样可以提高汽车的过弯速度。
也正是因为中置发动机的设计，保时捷718的驾驶乐趣和操控性才如此强。
在动力方面，保时捷718一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压四缸发动机，另一款是2.5升涡轮增压四缸发动机。
保时捷718的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩。
2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩。
与这两款发动机匹配的都是7速pdk双离合变速箱。
保时捷的pdk双离合变速箱换挡速度非常快，并且可靠性稳定性也是比较好的。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度。
在底盘方面，保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了麦弗逊独立悬架。
很少会有汽车前后都会使用麦弗逊独立悬架。
别看前后都使用了麦弗逊独立悬架，经过保时捷的工程师调校后，718的操控性是极高的，并且对于新手来说，718也是比较好上手的。
718的过弯特性更加中性，这款车可以让驾驶员用更快的速度过弯。
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kiiwind发表时间：2022-08-09
85799110发表时间：2022-08-09
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