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不知道大家会如何定义一辆好车,时尚的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置表现?这些方面确实要有不错的表现,但小编觉得动力和操控还是最主要的,“三大件”表现出色是最重要的,其他的优点才会更有意义。作为一款中大型车,辉昂的关注度也不低,今天我们就来说说它。
辉昂车头呈现出稳重的设计风格,整体给人一种稳重且不失大方的感觉。
辉昂车尾显得颇具端庄的感觉,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部运用了精致的细节设计,点亮后美感十足。
辉昂内饰显得颇具精细的感觉,对细节的完美把控,塑造出了整体的时尚感。
辉昂配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
该车前后悬架分别使用了五连杆独立悬架和梯形连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,辉昂配备了可开启式全景天窗,很大很通透,采光、通风效果都能明显地提升。另外,辉昂配备了定速巡航、自动驻车、温度分区控制、车载冰箱、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、后排侧隐私玻璃、倒车影像等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI?辉昂动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@kadilake186说道:“动力很不错,加速也很快,只要给点油,速度就会一直保持下去。”
网友@whh998说道:“操控一般,开起来有些迟缓,方向盘也不是特别轻便。”
网友@nhusngg说道:“方向盘很轻,开起来很舒服,油门和刹车都很舒服,比以前开的车要好很多,当然,这也是价格问题。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着造车新技术的开发和应用,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你正在关注辉昂,那接下来的内容你可要好好看看了。
辉昂车头看上去颇具庄重的感觉,搭配多幅式中网,稳重中透着大方。
辉昂车尾给人一种非常精细的感觉,尾灯呈现出精致的设计风格,丰富的细节点缀其中,凸显了车辆的格调。
辉昂内饰显得颇具高贵的感觉,整体设计很耐看。同时,该车豪华的内饰还饰以银色饰条,高级感非常明显,符合其自身的定位。
辉昂配备2.0T L4发动机,发动机最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7L/100km。
这款车匹配7挡双离合变速箱。
该车悬架采用前五连杆独立悬架,后梯形连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,再看下配置,辉昂配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊。后排座椅方面,辉昂后排空间的表现出色,符合这一级别应有的水准。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
辉昂?2016款 380TSI 两驱至尊版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2016款 380TSI 两驱至尊版针对动力底盘的看法吧:网友@lkf7228886说道:“首先,方向盘很轻。旋转的时候,没有任何的压力,非常的精准。其次是双离合变速箱的平顺性和耐用性。换挡很轻松…配上它的空气悬架,驾驶起来非常平稳。”
网友@1272308818说道:“很好开,转弯也很轻,后座上也没有那种眩晕感。”
网友@b74915说道:“到了后期,速度应该不会太快,尤其是在高速上。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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一辆豪车应该如何去定义?时尚的外观?丰富的配置?豪华的内饰?宽敞的空间?确实,以上这些都很重要,但有一点还是不能不提,那就是它的操控性,毕竟一辆车首先得开起来好,那才有谈论其它优点的资格,否则就本末倒置了。作为一款指导价52.9万元的车型,辉昂的实力如何呢?我们一起来看看吧。
辉昂车头呈现出精巧的设计风格,显得分外时尚。
辉昂车尾呈现出精巧的设计风格,加上豪华的尾灯,融入了丰富的设计元素,时尚感更上一层楼。
辉昂内饰看起来颇具精美的感觉,对细节的完美把控,塑造出了整体的时尚感。
辉昂配备了3.0T V6机械增压发动机,发动机最大功率299马力,峰值扭矩440牛·米,工信部综合油耗9.1L/100km。
这款车匹配7挡双离合变速箱。
该车悬架采用前五连杆独立悬架,后梯形连杆式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,后排座椅方面,辉昂后排空间表现十分出色,能满足日常生活中的大部分出行场景。另外,辉昂标配了无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、电动后备厢位置记忆、上坡辅助、自动驻车、温度分区控制、定速巡航、电动后备厢等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2018款 3.0T?辉昂?自动版动力强不强,让我们来看看广大车主对2018款 改款 480 V6 四驱豪华版针对动力底盘的看法吧:网友@twtau说道:“动力不错,2.0T的发动机起步很快,换挡的时候会有一些磕磕碰碰的感觉,但是在超车的时候,速度会更快。”
网友@pengjianjun说道:“至于动力。380已经足够了。唯一的缺点,就是油太多了。有种挫败感。”
网友@lhhandly说道:“加速快,动力强,踩油门就能稳定操控,超车没让我失望,符合年轻人对稳定驾驶的追求。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着科技水平的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,但也要注意不能本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不那么舒服的车,别的配置再优秀也会减分。作为一款指导价52.9万元的车型,辉昂的实力如何呢?我们一起来看看吧。
辉昂前脸给人一种非常高贵的感觉,格栅采用了倒梯形的设计,搭配黑色饰物,整体看起来档次感十足。
辉昂车尾呈现出沉稳的设计风格,搭配银色饰条,比较容易被大部分消费者所接受,同时也有一定的精致感。同时,采用了豪华的尾灯设计,内部结构精巧,点亮后效果非常美观,也能带来不错的辨识度。
辉昂内饰造型看上去非常沉稳,采用银色饰条修饰,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。
辉昂配备了3.0T V6机械增压发动机,发动机最大功率299马力,峰值扭矩440牛·米,工信部综合油耗9.1L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
这款车悬架采用前五连杆独立悬架,后梯形连杆式独立悬架。
话不多说,小编这就为大家总结一下,辉昂的车头设计非常大气,采用家族式的设计语言。辉昂的内饰看起来颇具大气的感觉,看起来非常稳重,让人感到很舒服。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2016款 3.0T?辉昂?自动版动力强吗,让我们来看看广大车主对2016款 480 V6 四驱至尊版针对动力底盘的看法吧:网友@123zc123说道:“我觉得这辆车开起来还不错,方向盘上有电子辅助,开起来很轻松,精准度也很高。底盘高速稳定性良好,安全可靠。方向盘控制良好,重量适中,指向性良好,油门无滞碍,刹车距离短,过弯时侧倾小,驾驶感觉特别棒。”
网友@nhusngg说道:“动力是足够的,五个人的推背感,足够家庭使用,如果有四驱的话,那就更好了。”
网友@lhongl008说道:“2.0T发动机是一样的,加速度也不错,但是加速的时候,会有明显的顿挫,我觉得动力不够流畅。”
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随着科技水平的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,不过也要注意不要本末倒置,一辆车最重要的地方仍然是“三大件”,毕竟开起来不舒服的车,别的配置再优秀也会减分。作为一款中大型车,辉昂的关注度也不低,今天我们就来说说它。
辉昂车头呈现出大方的设计风格,稳重且不失大方。
辉昂车尾呈现出高贵的设计风格,配合高贵的尾灯,增强了该车的气场,凸显了整车的格调。
辉昂内饰呈现出高贵的设计风格,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。
辉昂配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,工信部综合油耗7L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
该车前后悬架分别使用了五连杆独立悬架和梯形连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,另外,辉昂搭载了HUD抬头数字显示、全车多层隔音玻璃、自动泊车入位、车内PM2.5过滤装置、手动后排侧遮阳帘、自适应巡航、后风挡遮阳帘、电动后备厢位置记忆、车载冰箱等配置。辉昂的车侧给人一种非常修长的感觉,线条布局流畅,看起来很有美感。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
辉昂?2019款 5座动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国V针对动力底盘的看法吧:网友@jskjlt说道:“这辆车平时开的很稳,偶尔还会爬坡,动力十足。”
网友@lww710627说道:“动力方面,他还是比较放心的,虽然2.0T还能开得起,超车也是轻而易举的事情,特别是后半段加速的感觉,唯一的缺点就是没有动力。”
网友@szfuliao说道:“虽然车身较大,但驾驶起来却是轻而易举,真皮方向盘手感不错,方向感也不虚,驾驶过程非常清晰,虽然有倒车影像,却不如360度全景影像好用。”
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随着造车新技术的开发和应用,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天为大家介绍的是辉昂,它的实力如何我们就一起往下看吧。
辉昂车头呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足,搭配黑色饰物,给人不错的视觉感受。
辉昂车尾看上去颇具精巧的感觉,并采用银色饰条进行装饰。尾灯呈现出精致的设计风格,造型设计非常时尚,视觉效果上凸显了鲜明的高级感。
辉昂内饰给人一种非常庄重的感觉,整体设计气场营造还是比较到位的。此外,该车沉稳的内饰还采用了银色饰条修饰,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。
辉昂配备3.0T V6机械增压发动机,发动机最大功率299马力,峰值扭矩440牛·米,工信部综合油耗9.1L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
这款车悬架为前五连杆独立悬架,后梯形连杆式独立悬架的组合。
最后来做个总结,辉昂的车侧看起来十分大气,视觉效果令人满意。辉昂的内饰展现出了精致的视觉效果,整体设计很耐看。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2016款 480 V6 四驱行政旗舰版?辉昂动力怎么样,让我们来看看广大车主对2016款 480 V6 四驱行政旗舰版针对动力底盘的看法吧:网友@804582说道:“动力一般,起步不够快,换挡的时候有明显的顿挫。唯一在中段和后段的表现非常出色,超车也非常给力,动力十足。”
网友@szfuliao说道:“2.0T发动机可以爆发224匹马力,开起来没有任何问题,7挡湿式双离合变速箱也非常顺畅。”
网友@litailong49559说道:“动力也是无可挑剔,开高速的时候,动力十足。”
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