吉姆尼配置怎么样

大家好，今天我来与大家分享一下吉姆尼2023款的参数配置以及相关问题的知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮到大家，请关注收藏本站。接下来就让我们开始吧！

吉姆尼2023款参数

吉姆尼2023款的车身尺寸为3645/1645/1725毫米，轴距为2250毫米。

2023款吉姆尼在澳大利亚推出Lite、GLX两款配置车型，并且标准配置将增加电动折叠后视镜，高配车型的中控屏从9英寸改为7英寸。

新一代吉姆尼五门版本

全新第四代吉姆尼在全球市场引起了热潮，原厂计划推出五门长轴车型以提升实用性，日媒近日确认将会上市。

铃木吉姆尼将于2020年推出五门版本，预计售价约210万-240万日元（13-15万人民币）。

目前铃木吉姆尼的生产主要集中在日本国内湖西工厂，为了满足需求，原厂已经在泰国进行扩厂与更新设备。五门版本将在泰国生产，并从泰国输入回日本。

五门版本基于海外销售的吉姆尼Sierra乘用车版本，轴距将延长250mm到2500mm，车长为3900mm，车室空间将明显放大，同时实用性也会提升。动力方面将维持1.5升引擎设定。

五门版本将保留吉姆尼的特色配置，如阶梯形大梁车体结构和Part-Time 4WD搭配副加力箱与三连杆固定轴强化悬挂系统，以保持较强的越野能力。

小米吉姆尼电机参数

小米吉姆尼使用非标050电机，该车采用1.3L自然吸气发动机，最大功率为63kW，最大扭矩为110Nm。 查看全文

吉姆尼2015款仪表台和2012款的一样吗

车身颜色，2015多了金属灰和摩卡棕两款；2015方向盘款式略有变化且Mode3款（包含手动自动）方向盘还带音量控制等功能键；2015款中控仪表中间位置增加一个圆形电脑显示窗，将水温、油表、里程等集成进去。

是国四排放，15是国五排放，仪表显示不同，轮毂不同，方向盘不同，座椅织物不同。12的自动档波箱不用插匙可以自由拨动，15必须插匙通电后才能拨动，12的前安全带可调切高度，15的不能调高度。

座椅不同：低配往往是丝绒或者织物作为座椅面料，而高配车型则是真皮座椅。在车辆内饰方面，入门版本的铃木吉姆尼车型则采用了我们都很熟悉的。

15万左右,还能买到高配的手动挡SUV吗?

在配置方面的性能表现还是很不错的，15万元的预算可以买到一台自动挡中高配的车型，不仅拥有多功能方向盘。而且还有车身稳定系统和真皮座椅，在做保养时，基本上更换普通机油就行了，400元一次就能搞定。

虽然花费15万元以内只能买到它的最低配，但这款车型依然配备了18寸轮毂，昂科拉的内饰用料及配置完全可以媲美很多同价位的轿车了，全黑的配色配以银色装饰条搭配颇具年轻气息。方向盘的造型很好看，但缺少了多功能按键，手感表现也比较一般。

维特拉 指导价：98-19八万 维特拉是中小型SUV中不可多得配置四驱系统，针对喜爱室外随意，勇于探险的顾客，维特拉四驱是非常好的挑选。

2015款吉姆尼中东版和中规越野性能有啥区别

1、你好，中网处中东版是中网和车身同色，中规是镀铬，这是外观最大区别。

2、美规车，中规车和中东版从外形细节；配置；车辆的质量， 落户问题 ， 质保这五个方面看区别。外形细节区别 ①中规车和中东版本的车前部是没有有黄色的反光条，美规车有。

3、产地，价格和规格有不一样。顾名思义美规就是美国的规格，海外版本的车，美规车前轮左右侧上都必须有黄色的位置灯，中规么就是中国的规格，中东车就是像阿曼，迪拜等国家规格的车，相比较多的有丰田塞纳。

4、中规车是通过正规渠道进口，是符合中国道路安全标准。中东版 中东车就是别的国家汽车厂按照中东国家的道路行驶标准和法规，生产出口到中东的汽车，安全性比较好，密封性也很不错。

5、美规车和中规车同样的发动机和变速箱，配置和中规车一样，音响相对而言较好，密封性好，动力调校有优势，但是导航屏需要刷中文，有的里程表是英里的。

吉姆尼导航版和非导航版区别

最简单的区别是：jlx没有多功能方向盘，mode有多功能方向盘。

“A”的意思是指“AT”变速箱，即自动挡，手动挡是“M”—MT。

座椅不同：低配往往是丝绒或者织物作为座椅面料，而高配车型则是真皮座椅。在车辆内饰方面，入门版本的铃木吉姆尼车型则采用了我们都很熟悉的。

外观方面，新车基于现款吉姆尼打造，外观与普通版车型基本一致，最大变化在于外挂备胎罩上印有汉字“冒险”的专属字样，表明其特别版的身份。

吉姆尼和其余硬派越野车一样，采用了非承载式车身结构，而且对梯形大梁进行了优化，扭转刚性提高了5倍，同时在梯形大梁和轿厢之间增加了新的减震材料，以提高整体的乘坐舒适性。

12万买2015年的吉姆尼合适吗

1、因此，二手铃木吉姆尼价格合适且车况良好，是可以考虑购买的。吉姆尼整车尺寸长3695mm，宽1600mm，高1705mm，轴距2250mm，属于微型车规格。但是，吉姆尼并没有国产微型车常见的轻薄细腻感。

2、吉姆尼二手需要看具体的车况的，如果没有问题的话，还是值得入手的。

3、划算。吉姆的性能十分出色，它的外观时尚大方，内饰设计精良吗，二手价格比较低，所以买二手吉姆尼划算。在购买二手车时要注意二手车有没有违章和交费情况。车辆的使用年限也是二手车价格评估的重要标准。

4、如果车龄、使用状况和价格都适合自己，那么可以考虑购入。但是，如果车遭遇过水泡、火灾、事故或维修等情况，那么无论如何也不要购买。吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车。

吉姆尼是分时四驱吗

1、吉姆尼四驱由驾驶者手切换实现两驱四驱自由转换。全时四驱和分时四驱区别如下：分时四驱可靠性能好，但不能在铺装路面上长时间使用。分时四驱的历史最悠久。

2、硬派越野车的四驱通常只有两种：一种是兼职四驱，一种是全时四驱。毫不夸张的说，吉姆尼绝对是当今世界上能买到的最便宜的硬派越野车。

3、吉姆尼是分时四驱，以下是关于吉姆尼的更多介绍：新款吉姆尼的外观依然延续了家族式的传统设计风格：整体造型设计流露出更加硬派的风格，发发正正的车身，线条平直看上去很有力量感。

4、吉姆尼采用的是分时四驱，这种设计简单可靠，但是因为没有中央差速器，在铺装路面使用尤其是转弯时前后轮的转速差只能靠轮胎抵消，不是不能转弯只是用久了会闻到一股胶皮烧焦的味道。 查看全文

英国菲尼迪M35是英国和菲尼迪在全球刚刚推出的2008款全新车型。在充分保留英菲尼迪、英伦、菲尼迪运动性格的基础上，还营造出赏心悦目的豪华氛围和舒适空间。本次试驾将安排在风景优美的杭州，在这里你可以更好的感受英伦和菲尼迪带来的运动气质和豪华内涵。

外观：大胆弧线下的保守风。

菲尼迪大胆的外观设计一直是英伦和菲尼迪的最大卖点之一，尤其是其夸张的车身线条设计令人印象深刻。不过相比英伦和菲尼迪FX系列，M35的设计曲线相对保守，整体线条多了几分沉稳庄重。在公务车市场，这种风格是非常必要的。

「ICC智能导航选择系统对长途旅行很有帮助」

同时，作为一款跑车，考虑到个性曲线，结合车前车后的绕流设计，风阻系数降至0.28，配合巧妙的大灯，删除进气口的倒梯形“大嘴”，18寸超大铝合金轮毂，尾部两侧4根排气管，外观自然动感十足，充满力量感。车尾的雕刻也很精致，LED尾灯高调的镶嵌在车尾的上部，彰显出积极的态度和大气的风格。

『M35尾部造型并不张扬，但4根排气管却能显示出强大的动力。

但是这款个性化的商务级跑车并没有配备无骨雨刷，而是使用了传统的雨刷，这让这款豪车的驾驶者感到有些遗憾。

如果能从外观曲线看出一辆车的运动程度，那么车内空间就直接体现了一辆车的豪华指数。M35拥有2.9米的超长轴距，不逊于任何对手。整体来说，内饰风格稳重，色彩协调，给人一种和谐的感觉。

从内饰的做工可以看出，M35注重选材，很多红木装饰设计很大程度上迎合了国人的价值观和审美，也大大提升了车的档次。细节上也有很多精致的设计，比如中控台上的铝制旋钮，材质和触感都非常好，椭圆形的时钟设计得很好，点烟器和烟灰缸隐藏在乌木装饰的中控面板中，甚至连普通的塑料空调按钮和座椅加热按钮都可以看出工艺的精湛。

桶形仪表盘的背光采用英伦和菲尼迪家族式的白紫搭配，很抢眼，非常抢眼，但是它的两种仪表风格并没有太多的特色。真皮四辐方向盘没有太多的运动感，但能提供更多的到位操作和到位感。一直性能不错，换上新引擎后，给人一种物超所值的感觉。外形可爱的吉米，外形迷你，但性能一点也没缩水。甚至，是小越野界的猛将！除了便捷的电子切换加力，配合全新的1.3 VVT可变气门发动机，吉姆尼的动力输出响应取得了更好的表现，让你快乐地畅游于乡间之间。

握着方向盘，在细雨中疾走，吉姆尼动态地卷起阵阵白色水花。坐在它的身上，似乎一切都没有那么难。它有一双明亮而顽皮的眼睛，看起来会说话。轻轻拉开门把手，我在心里回答它的问题。

吉姆的外表很谦虚，一点也不花哨。但也正因为如此，恰好吸引了低调极简的汽车用户。换上新的前保险杠后，多了几分霸气，但又显得像一张想耍酷的娃娃脸一样可爱；q版的外观比例，让人忍不住多看几眼，或许，这就是为什么我会发现很多吉姆尼的中控台上装饰着可爱的汽车吧？

Jimny以其独特的方式解释了小型房车。体积小，简洁利落的三门，适合城市用车习惯；在山区旅行时，可以更灵活地避开树枝。俏皮的带有洋气内圈的大灯受到女性消费者的青睐。

一辆有能力又好开的车，应该在一个合适的范围内，把路况和车身动态反馈给驾驶员。如果你驾驭不了车，就像你驾驭不了爱人，你不知道什么时候离开你。女伴逃跑后还能追，但一旦车子失控，任何意外情况都有可能发生。路感是帮助你了解驾驶情况的最基本的安全要素。

虽然吉姆尼本质上是越野底盘，而且轮胎比高悬挂更软，但你会惊讶于他在路感反馈上的表现。通过减速车道时，即使减震器行程很长，但跑过减速线的感觉还是反馈到双手。

VVT可变气门发动机为吉姆尼注入更多活力。

几乎没有犹豫，看着前方的弯道，即使是雨天，只要掌握合适的速度，依然可以平稳从容的滑行。轻量化车身带来的灵敏转向并没有因为大轮胎而牺牲。即使三连杆式悬挂不是一个很新颖的东西，但它的一般公路性能还是很出色的。难怪有人干脆直接把吉姆尼当三门两厢。

〔简单方便的操作界面，配有松下音频主机〕。

与专业越野车型相同设计的H型分离式底盘大梁，为越野时的高刚性和抗扭转提供了稳定的保证。在普通道路上使用时，其强度优于普通汽车。高减震车身，驾乘人员有安全保障。 查看全文

22款福特烈马的车身设计和刚上市的路虎卫士有类似之处，是如今开始流行的复古方盒子、短促前后悬保证了出色的接角、离去角。如今在这个方盒子硬汉越野的市场，福特Bronco、牧马人、奔驰G级和铃木吉姆尼成为了独一档的车型类别。

22款加版Bronco烈马2.7T Big Bend 大湾版：赛伯橙外黑灰双拼内 VIN：B24660，配置：2.7T 330Hp，10速自动变速箱，软顶，高级赛伯橙三层涂层金属漆，前后车轮挡泥板，后备箱保护垫，升级版前后地毯地垫，拖车钩，中级包，3.73开式后桥最终传动比，前桥开式差速器，导航系统，17寸灰色铝轮，P255/75 R17 AT轮胎，牌照架。

中级包（双门智能门锁，两区空调，脚部氛围灯，内后视镜自动防眩目，加热前排座椅，主副驾遮阳板化妆镜带照明，交流电插座，遥控启动，后雷达，SYNC4增强语音识别，福特Co-Pilot36OM技术（盲点监测/车道保持等）。

福特烈马的中控大屏加上灰色内饰和烤漆饰板，并且保留了直硬朗的设计线条，如果价位和越野性能和牧马人差不多的话。 对于内饰有着迷一般要求的国内消费者可就不管什么JEEP信仰了。

新车还提供了16/17/18三种尺寸的轮毂可选，基础版车型为255 70/R16的全季轮胎；顶配车型预计装备315 70/R17的M/T越野轮胎。车身的离地间隙最高可达294mm，涉水深度高达850mm，通过角和离去角分别是29°和37°，数据非常可观。

福特烈马bronco有两种排放版本，包括2.3T和2.7T，都是福特汽车很成熟的动力总成，大概率能够通过国内国6排放标准测试，应该是能够正常上牌的。这两款动力总成都比长城2.0T更强，动力参数自然就比坦克300配置和询价高了一大截。

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铃木新吉姆尼上市已经两年了，这款小型硬核越野车的受欢迎程度并没有降低。不仅在日本市场，而且在改装市场，它已经成为一种流行的模式。此外，在2021年的东京改装展上，铃木正式宣布了新款Jimny的两个概念版本，其中一个是官方皮卡车型。现在，一款“UTE版”铃木Jimny在新西兰上市。

“澳大利亚第一辆UTE 1934福特澳大利亚轿跑车实用版”

“斯巴鲁小子”

“澳大利亚”国产车“霍顿尤特”

可能有些朋友不知道什么是“UTE”。这在澳大利亚和新西兰是一种独特的模式。他们将汽车和卡车铲斗结合起来，成为另一辆皮卡。传统意义上的UTE指的是承载车和料斗相结合的车辆，但现在在澳大利亚和新西兰，人们早已习惯于将所有带有后集装箱的车辆统称为UTE。起初，这个设计是在20世纪30年代提出的。根据他们的生活需要，澳大利亚人民希望汽车制造商推出一种可以做农活并出现在正式场合的汽车。当时福特澳洲实现了他们的愿望，后来被霍顿汽车发扬光大，成为“ANZ”汽车文化。

众所周知，澳大利亚和新西兰对户外相关的东西需求很大，其中汽车的作用尤为重要。个性十足的Jimny凭借越野性能赢得了这两个地区消费者的认可。然而，铃木汽车新西兰总部根据当地市场打造了集运集装箱版，并在当地销售。

这个“改装”的Jimny完全来自官方，但必须是订单购买。此外，这款集成块版的Jimny基于低配车型，如仅手动变速箱、黑色钢圈、不可调节卤素大灯、聚氨酯方向盘、手动空调节等。但是适合当地市场的巡航控制和CD播放器的功能依然保留。

集装箱版Jimny剪了后排空换成了金属料斗。也许在我们眼里是哗众取宠，但从实际角度来看确实如此。澳大利亚和新西兰处处非常相似，当然车内环境也是不可或缺的。他们注重车辆的操控性，喜欢越野，需要实用性，而当地又不像美国市场那么奢侈浪费，所以小型车有稳定的发展市场。

“东京改装展Jimny皮卡概念车”

【SEMA改装展Jimny皮卡改装车】

与铃木在东京改装展上发布的Jimny皮卡概念版相比，新西兰的UTE Jimny简直就是一辆农用车。日本铃木表示，这款Jimny皮卡未来只会在日本市场销售。别误会，这款来自新西兰的不是他们的菜，所以不管怎么说，UTE版的Jimny都不是全球模式。此外，2021年在美国SEMA改装展上，也有一款皮卡版的Jimny，只是一款非官方改装车，意义与新西兰、日本不同。