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随着造车新技术的开发和应用,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。如果你正在关注Giulia,那接下来的内容你可要好好看看了。
Giulia前脸呈现出精细的设计风格,显得分外时尚。
Giulia车尾呈现出豪华的设计风格,搭配高贵的尾灯,优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。
Giulia内饰给人一种十分高贵的感觉,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。
Giulia配备2.0T L4发动机,发动机最大功率200马力,峰值扭矩330牛·米。
该车匹配8挡自动变速箱。
该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
又到了最后的总结环节,配置方面,Giulia配备了胎压显示、牵引力控制、蓝牙/车载电话、CarPlay、前排头部气囊等配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。Giulia的头灯标配了氙气远近光灯,设计营造了较为明显的高级感。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
Giulia?2018款 2.0T 200hp 精英版 碳纤维限量版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 200hp 精英版 碳纤维限量版针对动力底盘的看法吧:网友@zhumin258369说道:“操控上的表现是很有科技感的,主要是各项功能配置的很全面,关于操控的,关于安全的,通通都有,前后雷达,高车影像,全速自行巡航以及三种驾驶模式都是可以自由切换的。”
网友@哈哈杨宇说道:“底盘的配置很强的,铝制部件布满了底盘的各个重要部位,悬挂基本全是铝合金的,传动轴竟然使用了碳纤维的材质,前置后驱的模式是一款性能车的标配。前轮只负责转向,而后轮负责驱动,可以减少过弯时车辆的推头现象,出弯时的姿态也更加的优美。”
网友@dirk41说道:“底盘就不说了,绝对强项,方向盘很轻,手感不错,让你感觉像是在开卡丁车碰碰车。绝对的平民法拉利!底盘及悬架:挂调教很软,很舒服,绝对不会有坐板车的感觉”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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不知道大家会如何定义一辆好车,时尚的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置表现?这些方面的表现确实不能差,但我认为动力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表现足够出色,其他的优点才会更有意义。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款Giulia的实力如何。
Giulia前脸呈现出豪华的设计风格,看上去十分豪华,不失档次感。
Giulia车尾呈现出精美的设计风格,配合精巧的尾灯,采用了多种元素点缀,进一步提升了设计感。
Giulia内饰看上去颇具庄重的感觉,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。
Giulia配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率280马力,峰值扭矩400牛·米。
该车匹配8挡自动变速箱。
该车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,后排座椅方面,Giulia后排空间不错,实用性还是可以的。Giulia的大灯标配了氙气远近光灯,视觉上显得非常精致,有高级感。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
Giulia?2018款 2.0T 280hp 豪华运动版 碳纤维限量版动力强不强,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 280hp 豪华运动版 碳纤维限量版针对动力底盘的看法吧:网友@jdk001说道:“应该是四门车型中最强的操控表现了,底盘很扎实很稳定,方向盘的调校也特别好,整个的感受完全以驾驶为取向。甚至于在一定程度放弃掉了舒适性,这种感受让我特别着迷。”
网友@笨小孩的快乐说道:“现在这个年代,想要拥有大排量车型的门槛越来越高,这其中有环保的因素,也有关税的原因。不过还有一个重要的原因,是小排量车型如今也已经有了强悍的动力输出,这才是能取代大排量车型最重要的一个理由。这款车虽然配备的是2.0t引擎,但拥有280匹的动力输出,在过去真的是不敢想象。这款车在底盘以及车身上大量使用了铝制部件,所以整车的自重比较低,再加上它前置后驱的驱动形式,驾驶的感受真的超级好。”
网友@济南长丰4s说道:“动力就不用考虑了,看看数据就已经明了。这台车拥有280匹的马力输出,使用的是8at变速箱,百公里加速时间只有5.2秒。虽然不是四驱的版本,但后驱车型驾驶乐趣更强,而且驾驶感受也更加纯粹。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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如果现在你手中有百来万的购车预算,那么可以选择的车型真的还不少,不管是想要豪华,又或者想要舒适,或是想要运动风格,都可以找到适合自己的车型。虽说这些车型差异颇大,但是有一点是相同的,那就是它们的“三大件”都比较过硬。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款Giulia的实力如何。
Giulia车头呈现出精细的设计风格,看起来相当诱人。
Giulia车尾给人一种十分精巧的感觉,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部细节丰富,点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。
Giulia内饰看起来十分精美,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。
Giulia配备2.9T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率510马力,峰值扭矩600牛·米。
这款车匹配8挡自动变速箱。
这款车悬架为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,Giulia的头灯远近光灯均为氙气光源,视觉效果十分显著。Giulia的车尾采用了较为精致的造型设计,造型看上去不仅时尚,而且设计感也很强。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
Giulia?自动版动力强吗,让我们来看看广大车主对2021款 四叶草周冠宇特别版针对动力底盘的看法吧:网友@ferrari66说道:“方向盘轻盈易于操作,刹车易刹。转弯有点移动,不过还是可以接受。超车,一点问题都没有”
网友@??说道:“各方面都不错, 路感清晰,方向盘回馈力度刚好 ,指哪打哪就不用说了 人车合一”
网友@真的黑麻烦说道:“动力没的说,280p,5.2秒的0-100加速,同级别估计就高尔夫r更强些,但是高尔夫r别的方面跟这车就没的比克动动平顺性:动力平顺性不算特别优秀,有时候还是闯动感比较明显,也有抖动,不过不会明显影响驾驶者的体感”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着科技水平的进步,我们在一款车上能见到的配置是越来越多了,但也要注意不能本末倒置,一辆车最重要的地方仍然是“三大件”,毕竟开起来不舒服的车,别的配置再优秀也会减分。如果你正打算购买一款中型车,那不妨来看看今天介绍的这辆Giulia。
Giulia车头采用了庄重的线条,显得十分大方,加上蜂窝网状中网,给人一种稳重大方的感觉。
Giulia车尾给人一种十分庄重的感觉,并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出高贵的设计风格,内部运用了精致的细节设计,点亮后美感十足。
Giulia内饰显得十分稳重,并采用了银色饰条装饰,整体设计气场营造还是比较到位的。
Giulia配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率280马力,峰值扭矩400牛·米,工信部综合油耗7.1L/100km。
该车匹配8挡自动变速箱。
这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,Giulia的车尾展现出了大气的视觉效果,整体呈现出利落、得体的风格。Giulia的内饰采用了较为豪华的造型设计,处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
2.0T?Giulia?自动版动力强不强,让我们来看看广大车主对2017款 2.0T 280hp 豪华版针对动力底盘的看法吧:网友@真的黑麻烦说道:“这款车的底盘上是非常出色的,而且操作起来也特别的随心所欲,就算新手可以kait的很顺手”
网友@jdk001说道:“应该是四门车型中最强的操控表现了,底盘很扎实很稳定,方向盘的调校也特别好,整个的感受完全以驾驶为取向。甚至于在一定程度放弃掉了舒适性,这种感受让我特别着迷。”
网友@jnn0531auto说道:“毕竟这辆车的动力是不容小觑的,平时开着它在路上开着都能给我带来很大的乐趣,而且每次等红绿灯的时候它都会冲出来,省了我不少时间。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着科学技术的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,但也要注意不能本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不舒服的车,别的配置再优秀也会减分。今天就带大家来看看这款Giulia。
Giulia前脸呈现出豪华的设计风格,看起来十分豪华。
Giulia车尾显得颇具高贵的感觉,尾灯呈现出精美的设计风格,运用了时尚的设计元素,夜间点亮后在车流中非常显眼。
Giulia内饰风格看上去较为高贵,高级感非常明显,符合其自身的定位。
Giulia配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率280马力,峰值扭矩400牛·米。
该车匹配8挡自动变速箱。
这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,配置方面,Giulia配备了刹车辅助、前排头部气囊、GPS导航系统、前排侧气囊、倒车影像、胎压显示、上坡辅助、可变转向比、无钥匙启动系统等配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。Giulia的前脸造型比较大气,稳重大方,同时也有一定的精致感。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
Giulia?2018款 自动版动力强不强,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 280hp 豪华版 碳纤维限量版针对动力底盘的看法吧:网友@fchdgsbxk说道:“操控挺不错的,低速时方向盘很轻,速度高时转向会手感会变重,指向精准,但也不至于说往旁边打一点就会转很多,总的来说还是很好驾驭的。”
网友@jnn0531auto说道:“毕竟这辆车的动力是不容小觑的,平时开着它在路上开着都能给我带来很大的乐趣,而且每次等红绿灯的时候它都会冲出来,省了我不少时间。”
网友@真的黑麻烦说道:“这款车的底盘上是非常出色的,而且操作起来也特别的随心所欲,就算新手可以kait的很顺手”
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随着汽车工业技术的发展,各种先进的技术不断在汽车上得以应用。最直接的当然是汽车中各种新出现的配置,在百万元的这个价位,配置丰富度的话大家都已经做到极致了,所以操控性做好的话在这个价位的车型中就更有优势了。今天为大家介绍的是Giulia,它的实力如何我们就一起往下看吧。
Giulia车头呈现出端庄的设计风格,看起来较为稳重。
Giulia车尾呈现出大方的设计风格,配合精致的尾灯,造型没有追求个性和前卫,但也让它更容易被大部分人接受。
Giulia内饰呈现出精美的设计风格,细节的点缀很好体现了设计者的小心思。
Giulia配备2.9T V6发动机,发动机最大功率510马力,峰值扭矩600牛·米,工信部综合油耗10L/100km。
该车匹配8挡自动变速箱。
这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,Giulia的内饰豪华十足,很符合该车气质。再看下配置,Giulia标配了无钥匙启动系统、主动刹车/主动安全系统、可变转向比、前排头部气囊、自适应巡航、发动机启停技术、车道偏离预警系统、牵引力控制、蓝牙/车载电话、CarPlay等配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2.9T?Giulia动力强不强,让我们来看看广大车主对2019款 2.9T 510HP 四叶草版针对动力底盘的看法吧:网友@雨中滴说道:“动力真的不用多说,280匹马力的输出,解决你的所有问题,超车的时候就是一脚油的事。在路上经常会碰到挑衅的人,但大部分时间我都不会和他们计较,碰到心情好的时候也会和他们飙一下车,一脚油门下去让他知道什么叫性能车。”
网友@嘟嘟2009说道:“毕竟2.0L的排量在这儿摆着,车子的动力还是不容小觑的,平常开着它跑在路上也能够带给我很多驾驶乐趣,而且每次等红绿灯的时候它也可以很快的冲出去。”
网友@扛耙子说道:“操控比较简单,我也算是一名老司机了,这些年陆陆续续一直在开车,各种品牌,各种车型都有尝试,阿尔法罗密欧Giulia是真皮的多功能方向盘,手感很好,控制方向准确,还有各种功能一应俱全,辅助操控,提供安全都没问题。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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