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元性价比怎么样

碳纤维轮胎推荐品牌 性价比最高的碳纤维轮组
国产自行车外胎什么牌子最好?

轮胎要根据轮组来

如果是300元左右的轮组,用50元左右的建大/正新外胎就足够了

如果是500元以上的轮组,可以用玛吉斯的轮胎

如果是1000元以上的轮组,可以考虑WTB的轮胎或者德国马牌轮胎

1000元以下的轮组尽量不要选真空胎,轮圈的强度和密封性达不到,容易漏气。

高档轮组配低档胎发挥不出全部性能,同理,低档轮组也不要配高档胎。汽车轮胎应该怎么选择?

1、米其林

米其林是法国品牌,属于舒适性轮胎,橡胶用得比较好,比较柔软,静音性能非常好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨,经不起磕磕碰碰,比较娇气,而且价格比较贵。米其林轮胎销量是所有轮胎中最大的,很多车主更换轮胎时首选就是米其林。

2、德国马牌

马牌是德国品牌,也叫大陆轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,但是这个轮胎不算耐磨,抓地力一般,价格偏高,一般都是中型以上的车型选择它。

3、倍耐力

倍耐力是意大利品牌,它属于运动型轮胎,抓地超强,非常强壮,喜欢开快车的朋友,倍耐力是首选。但是倍耐力有较大的胎噪,价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前主要给一些高档车配套使用。

4、邓禄普

邓禄普是英国品牌,它在各方面的性能比较中性,最大的特点就是“没特点”,不过在越野车中很多使用邓禄普轮胎的。

5、普利司通

普利司通是日本品牌,它最大特点是耐磨,是高端品牌中最耐磨的,但是轮胎接地性较差,比较硬,所有舒适静音方面一般,乘坐舒适性不是很好。但总体来说各方面性能都说过得去,价格不算便宜,属于比较中性的。

6、固特异

固特异是美国品牌,固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司,固特异轮胎的安全性与抓地力较好,比较耐磨,但是胎噪较大,胎面容易起皮。轮胎你怎么选?2020年十佳轮胎评选出炉,有你心仪的吗?

轮胎该怎样选?相信车主们都有自己的心得:如果原车轮胎用着感觉不错,到需要更换时就可继续使用同款轮胎;如在使用中对某些性能不满意,大可选择其它品牌。

我更推荐大家选择高性能轮胎。一方面,它们可以保证良好的抓地性能,同时还有足够的稳定性。但高性能轮胎如何选呢?近日,有外国媒体评出了2020年十佳高性能夏季轮胎。

01, 普利司通搏天族S001

上榜理由: 无论是干地和湿滑路面,搏天族S001轮胎能表现出较为平衡的综合性能。

搏天族S001是普利司通高性能轮胎系列中,一款推出时间较长的产品。从2010年发售到2018年发售全新型号搏天族007A,八年以来,S001一直是普利司通的一款旗舰产品。

这款轮胎采用了非对称花纹,轮胎外侧的橡胶块较大,能为车辆提供良好的横向稳定性。轮胎中部采用了连续的橡胶肋条,能确保精准的指向性。为提高湿地性能,该轮胎采用了多条宽阔排水沟槽的设计,能够快速地排出接地轮胎与路面之间的积水。此外,这款轮胎还采用了变节距的横向胎纹设计,对提升轮胎的静音性能有一定帮助。

点评: 该轮胎推出时间较长,综合性能表现不及近段时间推出的同级新胎。另外,作为一款高性能轮胎,其花纹设计过于普通。不过这款轮胎还是值得购买的,一是它的性价比较高,二是部分规格提供缺气保用功能。

参考价格: 245/45 R19防爆 1600元/条

02, 马牌SportContact 6

上榜理由: 作为一线轮胎品牌的旗舰产品,它适合对性能有极致需求的用户。

马牌SportContact 6轮胎发布于2015年,当时定为U-UHP,即“超-超高性能轮胎”。这款轮胎的花纹设计看起来中规中矩,采用较为普通的非对称设计。但在各项性能测试中,这款轮胎的表现相当优异,包括干地、湿地,均能为车辆带来较短的制动距离以及操控性能。与此同时,这款轮胎在噪音控制上也有独到之处,综合性能表现优秀。

出色的性能,与该轮胎采用了独特的结构息息相关。在传统的轮胎结构之外,工程师还额外增加了一层由尼龙和两层芳纶交织而成的结构——“Aralon 350”,能为轮胎带来超高的稳定性,确保车辆在350km/h的速度下安全行驶。

点评: 毫无疑问,马牌SportContact 6是对应超高性能车型开发的轮胎产品,性能足够强大。但目前该产品官方并没有引入国内,只能从其它渠道购买,价格相对高昂。

参考价格: 245/40 R19 1800元/条

03, 邓禄普SP Sport Maxx GT

上榜理由: 综合性能一般,但性价比突出。

邓禄普SP Sport Maxx GT这款轮胎最大的亮点在于它拥有丰富的纵向和横向花纹,具有出色的排水性,能够提供良好的湿地性能。然而,这款轮胎的干地性能与其他一线品牌旗舰轮胎相比,有明显的差距。

点评: 作为邓禄普品牌的旗舰产品,SP Sport Maxx GT较为一般的综合性能表现,拉低了这款产品的质价比。而由以往的试驾经验来看,市面上的邓禄普轮胎,性能普遍比其它品牌的同级别轮胎差。

参考价格: 245/45 R19 1400元/条

04, 固特异Eagle F1 SuperSport

上榜理由: 基于赛车技术打造,能提供出众的性能和高稳定性。

固特异Eagle F1 SuperSport是去年刚刚推出的新品,由于具备出色的性能,在这款轮胎的基础上,固特异还推出了加入了后缀的高级版本,如Eagle F1 SuperSport RS和Eagle F1 SuperSport K。

该轮胎出众的操控性能,源于开发过程中,加入了固特异多年以来参加赛车的经验,拥有特别的胎面设计以及独特的橡胶配方。Eagle F1 SuperSport使用了不对称花纹,但其外侧肩部花纹宽度相当大,能为轮胎提供充足的横向抓地力,肩部与肋条之间的过渡自然,从而有效改善了操控的精准性。

为了克服剧烈驾驶带来的轮胎变形,胎壁使用了额外的加固技术,而这种全新的技术,并不会对轮胎的舒适性带来负面影响。为了能够适应不同路面,轮胎的表面还使用了三种不同配方的橡胶。

点评: 在技术层面,这款轮胎拥有得天独厚的优势,尤其是在胎面采用了三种不同配方,以往这种轮胎制造技术只存在赛用产品中。但是,这种高技术所带来的,必然是高昂的轮胎售价。

参考价格: 国内无售

05, 韩泰 Ventus S1 evo 3 K127

上榜理由: 韩泰品牌的旗舰产品,拥有独特的橡胶配方,湿地性能出色。

去年,作为德国房车大师赛的轮胎供应商——韩泰轮胎,在吸收了众多大赛经验后,推出了用于取代K117的全新轮胎Ventus S1 evo 3 K127。

这款轮胎采用了独特的“Aqua Pine”橡胶配方,其中包含了植物油和松树油,能够提升轮胎在潮湿路面上的抓地力。为了加强轮胎的强度,工程师在其结构中加入了芳纶纱增强层,两层粘胶纤维框架和强度更高的钢带钢丝组成了胎体结构,使轮胎在激烈的驾控中提供足够的支撑。与此同时,这款轮胎还能兼顾耐用性及其在超高速下的可靠性。

点评: 借鉴大赛经验设计出来的轮胎产品,通常都拥有不俗的性能,但是,这些轮胎产品除了贵,还是贵。

参考价格: 245/45 R19防爆 1450元/条

06, 锦湖Ecsta PS91

上榜原因: 一款亲民的、采用了赛车技术的轮胎。

锦湖轮胎同样是 汽车 赛事常客,但由于参加的赛事级别较低,如CTCC,F4等,赛事经验能更高效地转化为民用车产品的性能。Ecsta PS91就是这样一款针对民用市场开发的高性能轮胎,这款轮胎采用了非对称花纹设计,并提供了四条纵向的排水沟槽,位于外侧的一条宽度较小,为增加外侧橡胶的接地面积提供了条件。

为了表明轮胎的身份,在纵向排水沟上,加入了方格旗的花纹。而轮胎内外侧的横向花纹采用了变节距排列,除此以外,花纹的设计并没有太大的亮点。在对比测试中,这款轮胎的干地性能和噪音表现可圈可点,唯独是湿地性能有所欠缺。但是,该轮胎最大的优势在于性价比。

点评: Ecsta PS91上市已经有较长一段时间,这是其性能不足以与其它品牌的新款旗舰产品相提并论的原因。然而,瘦死的骆驼比马大,这款轮胎已经能满足绝大部分用户对轮胎性能的需求,谁叫它性价比高呢?

参考价格: 国内停售

07, 米其林Pilot Sport 4S

上榜理由: “全能表现”在米其林Pilot Sport 4S轮胎上体现得相当彻底,而这款轮胎更为出众的是湿地性能。

Pilot Sport 4S是米其林在2017年推出了全新的旗舰轮胎,这款轮胎上市之初就被引入国内市场。与其它高性能轮胎不同,这款轮胎在引入后就成为了爆款产品。一方面是其在胎壁设有植绒图案,外观上独一无二;另一方面就是其出色的综合性能了。

Pilot Sport 4S的花纹设计,与低级别的Pilot Sport 4相当接近,不过其胎面橡胶采用了独特的设计——内、外侧采用不同的配方,内侧更有弹性。由此可以为轮胎干地性能带来提升。同时,轮胎表面采用了高强度的复合材料层,使轮胎可以更好地传递扭矩。此外,由于采用了3D花纹设计,这款轮胎拥有极好的排水性能,湿地性能表现出众。

作为一款面对高性能领域开发的轮胎,Pilot Sport 4S的性能并不止于抓地力,而是能兼顾行驶舒适性。其静音设计的胎纹以及偏软的橡胶,在噪音控制和振动吸收上都有明显的优势。

点评: 全能的综合性能表现,是米其林PS4S备受国内用户青睐的原因,如果不计较开销,选这款轮胎准没错。

参考价格: 245/40 R19 1700元/条

08, 诺记PowerProof

上榜理由: 拥有双区安全技术,同时能兼顾其它的性能的发挥。

相信很多国内用户都没有听说过诺记这个轮胎品牌,但这家位于芬兰诺基亚市的公司,成立至今已超过100年,于1932开始生产轿车胎,并在1934发明全球第一条冬季轮胎即雪地胎。在2019年夏季,诺记发布了全新的Powerproof高性能系列轮胎,用以取代此前的zLine系列。

诺记品牌轮胎主打是其安全性能,如双区安全技术:即将不对称花纹分为动力区和湿滑区两个部分,前者用于在干地上提供出色的抓地力表现,后者则能在湿滑路面带来安全的行驶性能。根据外国媒体测试,这款轮胎在干、湿路面上,性能表现相当平衡。

点评: 诺记轮胎在前几年正式进入国内市场,但是由于知名度不高,市场表现并不理想。如果你是重视行驶安全的用户,不妨可以考虑这个品牌的轮胎。不过,这个品牌的轮胎产品型号较少,而且国内的新品推出的速度也较为滞后。

参考价格: 国内无售

09, 倍耐力P Zero PZ4

上榜理由: 尺寸规格相当丰富,是高端车型的首选轮胎。

然而,这款轮胎的整体胎纹设计,依旧摆脱不了P Zero系列的影子。其新式的花纹设计,能保证轮胎在干地、湿地上拥有良好的性能表现。至于包括滤震性能和噪音表现在内的舒适性表现,与表现全能的高性能轮胎相比,则存在较大差距。

点评: P Zero PZ4轮胎是对应超高性能车型推出的轮胎产品,虽然尺寸范围覆盖了17-22英寸,然而17英寸的产品相当少,只有两个规格。可见这是针对“大脚”车型或者改装市场打造的产品,定位高端,售价自然也是水涨船高。

参考价格: 245/45 R19 1800元/条

10, 弗雷德Ultrac Vorti R

上榜理由: 深耕改装市场,轮胎性能出色,设计独特。

弗雷德是来自荷兰的轮胎品牌,较早前曾一度进入过国内市场,但由于知名度不高,并且产品主要针对改装市场,产品以高性能为主,无法适应国内市场的主流需求,因此近年已难在市场上找到踪迹。

虽然在国内市场并不能成功“存活”,但弗雷德轮胎在国外却有大批拥趸,原因在于这个品牌的轮胎在设计上充满个性,并且性能相当突出。以全新的Ultrac Vorti R为例,其轮胎表面采用了类似碳纤维纹路的基底,其上是非对称的大尺寸橡胶块,横向排水沟槽采用了3D设计,进一步提升轮胎的抓地性能。

点评: 作为面向改装市场推出的轮胎产品,弗雷德拥有自身的特点,能够满足用户的个性化需求。但过度的个性,最终导致的是产品无法满足大众的需求,这也是这个品牌在国内难以为计的原因。

参考价格: 国内无售

小结:

可能有人会说,高性能轮胎本身需求量就不大,市场上买不到也无妨。这是由于国内不少用户,非常看重轮胎的耐用性、舒适性、静音性,甚至是轮胎的价格,但能满足这些条件的轮胎,往往是橡胶配方硬度高,横向花纹较多且花纹缺少新技术的轮胎。最终结果就是轮胎的抓地性能不够出色,干、湿路制动距离、横向加速度方面表现欠佳。

然而,轮胎是一辆 汽车 所有性能的基础,它是一辆 汽车 最重要、最不能将就的部件。一套高性能的轮胎,并非只是在动力输出层面带来提升,还是更安全的行驶保障,因为它们能缩短制动距离,提升操控稳定性,对驾驶百利而无一害。因此,即使不是高性能车,使用高性能轮胎也有其必要性,某些车主的意识,是时候要变一下了。

文 | 彭梓朗 汽车轮胎品牌哪个质量好

如题主想要了解的“汽车轮胎品牌哪个质量好”相关内容介绍有以下:

第一是:法国米其林;第二是:日本普利斯通;第三是:美国固特异;第四是:德国大陆(马牌);第五是:日本住友;第六是:意大利倍耐力;第七是:日本横滨;第八是:美国库珀;第九是:韩国韩泰;第十是:日本东洋;第十一:韩国锦湖轮胎;第十二:佳通轮胎;第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny;第十四:中国三角集团。自行车外胎什么品牌好

国内主要用的有正新(玛吉斯)和建大轮胎,部分单车用到了米其林或普林斯通。

美利达普遍用正新轮胎,或者其旗下最大品牌玛吉斯轮胎;捷安特普遍用建大轮胎。

车友普遍对正新轮胎口碑反馈较好国产十大碳纤维自行车品牌

世界十大碳纤维自行车品牌:

1、捷安特

捷安特这家成立于1972年中国台湾,[bai]隶属于台湾巨大集团的自行车品牌,是拥有多项自行车先进技术,在全球拥有上万条销售通路的全球大规模自行车生产及销售公司,旗下推出的产品以专业级轻量铝合金自行车产品受人们的欢迎。

2、美利达

美利达这家创办于1972年中国台湾的大型自行车企业,是专注于研发设计、生产销售高品质自行车的台湾国际品牌,很多奥运会的金银牌选手均会选择这个品牌的自行车用于比赛,并在全球88个国家和地区设有销售门店。

3、永久Forever

这家成立于1940年,专注于研发设计、制造销售自行车、电动自行车和童车等系列产品的企业,企业拥有的各类自行车制造及其均达到了国际先进水平,并因高品质、高标准、优服务的产品而享誉业内。

4、凤凰

凤凰这家诞生于1897年的自行车品牌,[bai]上百年的发展历史已经先后推出了自行车、电动车、通车、轮椅车等系列产品,自行车产品中从早的二八大纲,目前已经专注于为消费者提供绿色低碳且环保的产品,并因高性价比而受到人们的喜爱与认可。

5、喜德盛

喜德盛这家成立于1995年的碳纤维自行车制造商,是拥有研发制造销售碳纤维、铝合金、镁合金产品全产业链的自行车制造商,这家销售网络遍布全球50多个国家和地区的企业,还拥有UCI标准山地赛道,并多次举办各类大型自行车赛事和骑行活动。

6、Dahon大行

大行这家成立于1982年美国,以折叠自行车产品为优质的知名品牌,是专注于为消费者提供便捷环保的折叠自行车等交通工具的知名品牌,因高水准的零件和元件技术也是全球制造商的采购对象之一。

7、飞鸽

飞鸽这家成立于1950年的自行车制造厂商,是先后推出自行车、通车和电动车系列产品的大型企业,旗下通过ISO9001质量管理体系认证的产品不仅畅销全国,还出口至全球60多个国家和地区。

8、Trek崔克

崔克这家创办于1976年美国的全球知名自行车企业,[bai]在40多年的发展过程中,始终致力于为用户提供骑行体验佳的公路车、山地车和城市自行车系列产品,并因组装便捷而、轻、强、快的自行车特点而成为自行车业界的强者。

9、Specialized

这个于1974年成立在美国,于2007年进入中国市场的单车品牌,从诞生以来,就凭借高品质、高效率的山地车、公路车、骑行装配和自行车零部件始终专注于为专业的赛车手提供产品配件供应和相关售后服务。

10、邦德富士达

邦德富士达是一家创办于1992年,专注于研发设计、生产和销售各类自行车和电动车系列产品的大兴有限责任公司,在多年的发展过程中,先后推出多种规格型号,除了在国内设有400多家专卖店,还远销日本、美国、德国等国家和地区。 收起

荣放与威兰达谁的性价比
除开轩逸和雷凌这种紧凑车能玩姐妹车型以外,SUV也可以玩得很六。新发布的荣放和威兰达便是丰田汽车集团旗下全新的姐妹...不!是弟兄车型(那麼的硬汉子造型设计说姐妹仿佛有点儿怪异)。那麼威兰达和新荣放哪一个高性价比?威兰达和荣放哪一个非常值得下手?

外型设计

荣放的长相重返正规,这是我对全新升级RAV4外型的点评,整车的结构简单明了的设计对比旧款车型好啦许多,有一种现代美式SUV的觉得,更为全身肌肉感和低龄化,多边共两出排气管、灰黑色轮毂这些原素的加盟也更为讨人喜欢。

威兰达和全新升级RAV4荣放的前杠设计有显著的不一样,在其中包含车灯造型设计和进气口的设计。本人觉得威兰达的前杠更加雅致时尚潮流,而RAV4荣放的设计则更加粗狂和偏男性特征。

车内饰设计

威兰达

荣放

车内饰层面,威兰达的车内饰设计与全新升级RAV4荣放并无显著的差别,这也很好地证实了这2款姐妹车型的关联。10英寸触控大屏选用升降式设计,可以有效的防止驾驶人员视野离去地面有益于提高安全驾驶安全性。

规格比照

威兰达除开比荣放稍长一点以外,其他主要参数与荣放全是一致的。

驱动力比照

二者全是使用同一套动力装置,全是配置CVT变速器,驱动力层面沒有差别。

安全驾驶感受

威兰达和荣放的2.0L汽柴油版车型沒有显著的提速操控性,驱动力凑合足够,轻缓的负荷率令这两台车都是有较高的舒适度。CVT变速器与发功机搭配的“无懈可击”,尽管能够仿真模拟换档,可是具体在全油门踏板加快时或是和平常的CVT变速器沒有很大区别,时速会和转速比一起飙升起來。2.5L油电混合在倾力加快时驱动力主要表现要比前面一种更强。

配备比照

标配荣放的市场价要比标配威兰达贵3000元,这三千元能换得飞速自动巡航和一堆安全性配备,我认为是特别实惠的,因而在性价上荣放毫无疑问更有打动了。

汇总

威兰达和新荣放哪一个高性价比?很显著荣放的高性价比会更为高,尽管价格更贵,可是能换得很多应用性配备。除开配备以外,二者基本上一模一样,那挑选更顶配的荣放又不妨一试呢? 查看全文

新能源汽车哪个性价比
这两年我身边买纯电动车的朋友很多,从土豪modelx、es6、model3、好玩的小鹏P7,到实惠的比亚迪e2、欧拉猫等等。曾经想过自己换一辆纯电车,但熟悉我的朋友也知道,经过多次纯电车的深度试驾,这个计划被我搁置了。今天就来说说具体的原因,其中最重要的原因是大家最关心的:买电动车到底能不能省钱。

首先,表达你对朋友的渴望是一种遗憾。虽然电动车平均每公里电费不到0.1元,买新车能省下不少购置税,但省下来的费用都是在卖车的时候折算到你头上的。一年降15%不是危言耸听。比五折更可怕的是,汽车经销商根本不敢接受。也许你会说利润空这么大,你为什么不敢接受?其实二手车商也对电动车市场感到尴尬。model3上次降价前,一个二手车生意的哥们收到了一辆刚跑了不到1000公里的准新车。卖车的哥们儿突然急需用钱忍痛割爱,朋友也感激新车降价2万元作为朋友。结果在收到车后不到两天,马斯克就宣布model3正式下架,车肯定是亏本卖了。我哥们想,那就别急着卖了,就等有缘人亏一点吧。等了2个月,车价越来越打折,还烂在我手里。

在我看来,现阶段如果要选择20万以上的新能源车,最应该关注的是全新的驾驶模式会带来完全不同的体验,加速的畅快感,有更科学的驾驶体验,忽略油耗的自由性等等。如果充电没有障碍,日常通勤和短途驾驶都没有问题。然而,阻止我买纯电车的最大问题是冬天的续航能力。比如我经常需要开车送2-3个朋友去上海。冬天的续航能力让我几乎不可能中途不充电就到达目的地。不过,我已经和朋友讨论过这个问题了。他的建议是,我们可以尝试在没有ac的情况下开启空,将玻璃起雾的问题留给玻璃防雾剂来解决,这样可以最大限度地将能耗保持在20以内,续航性能也可以大大提升。不过这个方法我还没试过,实际验证后再和大家交流。

想追求性价比,省钱还不如买电动车,这是老生常谈了。对于实际落地15万元以下的新能源汽车,你可以通过努力报废来实现利益最大化。其中,自然是车越便宜,越容易开回原厂。比亚迪E系列表现不错,更大的问题在于磷酸铁锂电池的冬季表现。欧拉的几只猫数值都在线,实际能耗表现还算不错,保存率相对较差。建议一开始不考虑卖,尽量多开;最近爆炸的洪光miniev是性价比最高的一款。试驾后,有两个突出的问题。首先,如果需要高速行驶,不建议购买安全气囊。二是座椅高度不可调,对于身高175以上的男性来说非常不舒服。

总之,买纯电车要想获得高性价比,应该选择15w以内的。 查看全文

10万以内性价比最高的摩托车
曾经摩托车只是大部分消费者简单代步的工具,像价格昂贵的街车、赛车似乎都是遥不可及的东西,但随着人们生活条件的不断提升,如今舍得花钱买摩托车的人已经不在少数了,最近就有网友想在5-10万的价位下买摩托车,那么下面就来看看5-10万的摩托车推荐。

一、踏板系列

1、光阳XcitingS400

售价:59980元

光阳XcitingS400有着比较强的产品力,车内搭载了4000CC排量的单缸四冲程水冷发动机,车辆拥有34匹的最大马力,峰值扭矩39.5牛米/5250rpm,在动力强劲的同时还有着灵活的操控感受,宽敞的储物空间也能满足消费者对于实用性的需求。

2、宝马C400GT

售价:82900-90200元

宝马C400GT是一款产品力很出色的大型踏板摩托车,这款车搭载了350CC排量的单缸水冷发动机,其中最大马力34匹,峰值扭矩35牛米/6000rpm,虽然说车辆的价格有些虚高,但动力以及行驶稳定性表现还是很不错的。

3、宝马C400X

售价:68900-78900元

虽然宝马C400X和C400GT采用的是相同的动力总成,车辆的性能参数也完全一致,但C400X的定位略低一点,车身的高度和整备质量都比较低,配置也比不过C400GT,但满足日常驾驶是绰绰有余的,相对来说车辆的性价比会更高一点。

二、跨骑系列

1、川崎Ninja650

售价:82300元

Ninja是川崎品牌旗下的跑车系列,该系列车型即拥有炫酷的造型设计,又有着出色的动力性能,同时产品品质也得到了长时间的市场考验。其中川崎Ninja400就凭借出色的产品力在国内市场上受到大量消费者的青睐,而Ninja650的各方面表现比Ninja400更为出色,是一款适合中级玩家驾驭的机器。

2、KTMR2R790Duke

售价:89800元

要说摩托车领域中谁最会“玩泥巴”,相信大伙都能第一时间喊出KTM的名字,KTMR2R790Duke虽然定位于街车,但同样具备出色的越野性能,车辆搭载了一款790CC排量的直列双缸水冷发动机,拥有104.7匹的最大马力,是长途旅行或者简单越野的不二之选。

3、杜卡迪Monster797

售价:98000-100000

相信不少人都曾经立志想要成为“尊贵的杜卡迪车主”,杜卡迪Monster797同样定位于街车,这款车的越野性就不及KTM了,但是车辆行驶在街头绝对能斩获不少回头率,车辆搭载一款797CC排量的L型双缸风冷发动机,虽然最大马力只有72.1匹,但性能释放依旧强悍,没搭载水冷散热是比较可惜的一点。

以上就是10万以内性价比最高的摩托车推荐了,其实这个价位下的车型产品力都是非常出色的,市面上还有不少也优秀的产品值得购买,至于怎么选择还得看消费者自己的需求以及喜好,另外如果你的摩托新手,那么不建议刚入门就买这种大排量机车,否则摔车的风险是非常大的。 查看全文

雷凌和卡罗拉哪个性价比更高一些
如何在雷凌和卡罗拉之间选择?其实本质上是同一个型号,但是两个型号肯定有区别。那么,是雷凌车型性价比更高还是卡罗拉车型性价比更高呢?今天,我们抛开外观的颜值,来一场配置的对决,结果可能会出乎你的意料。

雷凌选择的是2021款TNGA1.5LCVT进取版的入门级版本,厂商指导价11.38万元,优惠裸车价10.38万元。由于卡罗拉的入门版是手动挡车型,没办法比较,所以选择了自动挡的入门版,2021年TNGA1.5LCVT的先锋版。厂家指导价11.98万元,裸车优惠后价格10.48万元。可以说这两款的价格是一致的,具有可比性。

首先我们来看两款车型的车身数据。雷凌车型的长宽高分别为4640/1780/1435mm,轴距为2700mm。丰田卡罗拉和雷凌车型的车身数据几乎相同,只是卡罗拉的车身长度更短,只有4635mm。所以如果从车身数据上对比,两款是一样的,只有细微的差别,肉眼几乎分辨不出来。

然后我们再来看三大件的设计。其实这两款车的三个部分都差不多。均采用1.5L三缸发动机,最大功率121马力,峰值扭矩148N·m,传动部分配备CVT无级变速器,底盘设计为四轮独立悬架。这两个型号根本没有区别。

其实这两款车型在账面上是一模一样的,在实际驾驶过程中的表现也是完全一样的。刚开始有一点挫折,抖动感明显。不过速度上来后连接很快,加速过程比较平缓。加速感不是很好,但是日常使用没有问题。

我们来看看车轮制动力。两款相同,但与卡罗拉相比,雷凌车型的轮毂为R16,轮圈比卡罗拉大一圈。雷凌更漂亮。

我们来看看安全配置。两款车型都有八个安全气囊,但卡罗拉有主动制动系统、车道保持辅助系统和车道偏离警告系统。从安全配置方面来说,卡罗拉车型无疑更加优秀,这是很多廉价预期之外的。

我们来对比一下配置。雷凌的后座支撑比是下降的,它有一个后空可调出风口。这些配置卡罗拉都没有。因此,雷凌模式对卡罗拉的优势并不明显。让我们来看看卡罗拉有而雷凌没有的配置。卡罗拉拥有全速自适应巡航系统,多功能方向盘,4.2英寸彩色驾驶电脑屏幕,语音识别控制系统,LED远近光灯和LED前雾灯。毋庸置疑,卡罗拉配置更胜一筹。

这也解释了为什么两个车型原本是同一款车,为什么卡罗拉的销量远高于雷凌。

总结:其实从性价比的角度来说,我觉得卡罗拉车型更好,因为配置更高,安全配置更到位,更何况这两款车型价格相差无几。可能很多朋友都没想到同型号差距这么大!是的,当你对比数据的时候,你会发现卡罗拉车型确实性价比更高。当然,雷凌车型也不是没有优势,雷凌车型的外观比卡罗拉更激进和出众。其实总的来说,这两款的配置都不是很高,没有天窗,采用了塑料方向盘。至于倒车雷达,没有倒车影像。至于这两款,是你喜欢的类型吗?欢迎信息。 查看全文

性价比最高的mpv
谈起MPV,大家脑子里的第一印象大部分全是新款gl8或是本田奥德赛。毫无疑问,这2款MPV的确十分出色,仅仅从价钱和配制等领域而言,这2款MPV的性价比高并不是很高。有着一样配备但价格对比他们低了一半的性价比高MPV有很多,例如下边这几种。

一、比亚迪宋MAX

厂商指导价7.99-12.99万余元

比亚迪宋MAX有着十分耐看的外型,而且有5门6座和5门七座二种布局挑选。MPV多是做为商务接待应用,宋MAX內部的区域十分宽阔,尽管輔助配备较为少,可是多媒体系统作用在顶配汽车上或是一应俱全,并且市场价也但是1三万,是性价十分高的MPV。

二、传祺GM6

厂商指导价10.98-15.9八万元

从外表上看,GM6是一款十分巨大的MPV。确实,七座的合理布局再加上宽阔的区域是GM6十分大的优点。GM6上运用的是一款1.5T汽车发动机,油耗只必须8.5升,针对一辆1.6吨的车而言早已称得上是特别节油了。配备层面,定速巡航系统软件、多种多样性能模式、上下坡路輔助等作用通通都是有,在高配上也有充足的多媒体系统。

三、吉利嘉际

厂商指导价9.98-14.8八万

吉利嘉际在外表上很有可能率逊一筹,但其配用的1.5T混动系统油耗只需7.5升,在耗油层面特别有优点。而在硬件配置层面,全系列配置了倒车后视,而且多种多样性能模式和定速巡航系统软件除开乞讨者版都是有,恒温空调、多媒体系统等作用通通配置。

四、上汽汽车大通G50

厂商指导价8.68-15.6八万

上汽汽车大通G50也是一款非常漂亮的MPV,1.3T和1.5T二种驱动力说明其耗油量最大但是7.2升每一百公里,但这两种汽车发动机却能輸出163大马力和169大马力。大通G50有着4800mm的车身,因此室内空间特别大。大通G50全系列配置倒车后视和定速巡航系统软件,辅助驾驶作用非常少,仅有陡坡缓降和电子驻车。但全系列都是有一套多媒体系统及其恒温空调,所的上是性价比高较高的MPV了。 查看全文

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