元操控怎么样

在试车过程中，你可能会称赞坚固的底盘。底盘扎实和操控性有关系吗？其实扎实的底盘是机动性的前提。只有底盘调校出色的车型才有资格谈操控性。

操控性是一款底盘综合性能的体现，是汽车厂商底盘调校技术的验证。这不是空穴来风。至少，底盘调校出色的厂商在消费者心中得到了认可，比如马自达和宝马。这些品牌在底盘调校上有很大的技巧，比如出色的转向手感，汽车跟踪特性，过弯时的姿态抑制。即使在汽车加速和刹车时，车身姿态的表现也很平衡。这个时候可以说这款车的底盘操控不错，但也仅仅局限于操控性！

除了操控性，底盘的NVH对于消费者的感官理解也很重要。NVH是衡量汽车好坏的一个综合问题，可以直接将汽车的驾驶感受反馈给消费者。由于NVH涉及整车，所以今天只说底盘部分。比如汽车底盘的减震就根据其市场定位进行调整。家用车主底盘的减震性和舒适性通常很优秀，商用车底盘注重这方面，而偏心调节的性能底盘追求韧性，既要有足够的支撑，又要有韧性。优秀家用车的底盘要有足够的韧性，兼顾舒适性；性能车只需要运动。

还有一点就是车内噪音的抑制。可能大部分消费者都不知道这里为什么会有机箱。实际上，当汽车通过崎岖不平的路面时，底盘下的链接部件(三角臂、钢圈、减震器等。)因为上下颠簸产生各种震动，震动传入车内引起各种噪音。尤其是机箱老化后，元器件之间的连接焊盘老化，降低了噪声抑制效果。另外，高速行驶时，底盘下因为气流产生升力，极快的气流也会产生很大的噪音，所以底盘的布局一定要规整。

看完之后，你如何评价你的车的底盘？欢迎和大家分享你的留言！查看全文

既然我们可以不买新车，我们还不如以二手车型为主，追求更高的性价比。一些已经停产的好车还在二手市场流通，甚至十几万元就能买到豪华品牌后驱钢枪。让让我们看看一些好的推荐。

在大多数消费者的认知中，宝马I系就是所谓的”购买出价”。买个前驱加三缸适当智商税要20多万。但教授要推荐的不是国产宝马I系，而是已经停产的进口宝马系列。

两厢造型，前后驱动，前后50: 50的重量分配，这些关键词能打动很多钢枪爱好者。而且这款车型也是两厢A级轿车中为数不多的后驱车型。

第二代系列与上一代不同。尼古拉休伊特给了它更宽的轮距和更长的轴距。技术部门给它配备了新的动力总成和逻辑更好的电控系统，但车重比老款轻了几十公斤。而且F20、F21、F30 3系共用大量底盘部件。可以预见，这又是一款适合驾驶者的车型，而且由于轴距更短，掀背式的造型，驾驶和操控乐趣要享受得多。

但是因为照顾到车辆的重量分布，第二代宝马I系采用了长车头的设计，侵占了车厢内的部分空间，所以后排比较局促，这也是宝马I系的缺点之一。

动力方面，第二代一级动力总成也非常多样化。N13 1.6T涡轮增压、N20 2.0T涡轮增压、B38 1.5T涡轮增压、B48 2.0T涡轮增压、N46 2.0L自吸都装在一级动力总成上。就连3.0T版本的直列六缸N55和B58都在这一代宝马一级动力总成中，还有键盘值极高的手动车型，也算是驾驶爱好者的不二之选。

宝马BBA作为豪华品牌，保值率肯定不差，更别说进口宝马了，但是年份摆在那里，也能不会贵太多。目前大概11年或者12年的F20只需要10万左右。虽然很多人可能觉得年龄太高了，但事实上，它赢了稍微保养一下，再开十年不成问题。几十万的后驱进口宝马。你需要什么样的自行车？价格仅供参考，视当地情况和车况而定。

我不我不知道我的朋友们是否还记得。几年前网上流传过一个汽车追高铁的视频片段，里面的车型是凯迪拉克ATS-L，虽然视频最后被网友揪出是假的，但也让凯迪拉克狠狠打了广告。

熟悉凯迪拉克的朋友都知道，凯迪拉克美国的新车总是会有很大的折扣，甚至价格暴涨。再加上保有量小，市场认可度一般，凯迪拉克的保值率s值不高，所以二手款也很划算。

凯迪拉克ATS-L是匹配宝马3系的车型，外观和内饰一点都不落伍。而且凯迪拉克ATS-L可以说是年度最便宜的2.0T后驱组合车型之一，配置也很出色。凯迪拉克ATS-L上可以看到MRC主动电磁感应悬架和主动开闭进气格栅。

像今天s CT4，凯迪拉克-L标配2.0T直四发动机，匹配6速手自一体变速箱。最大马力279匹，峰值扭矩400nm，零百分可以轻松跑到6秒左右。现在，这也是2.0T车型的主流水平。

凯迪拉克ATS-L虽然底盘操控可能不如上面提到的宝马系列，但是美系的底盘调教一点都不差，而且很扎实。再加上同样出色的轴荷分配和前后驱布局，可玩性还不错。从性价比来说，凯迪拉克从来没有输过，新车也是，二手车型也是。

虽然凯迪拉克ATS-L最低的车型也要接近30万，但是二手市场14年左右的车型也只能在10万出头拿下。2.0T加后驱不算太老，是性价比高的选择。价格仅供参考，视当地情况和车况而定。

当丰田首次推出锐志时，它以”V6后轮驱动”。国产12年来，锐志为丰田贡献了528，188辆，足以向消费者展示当时对锐志的爱。

虽然锐志和经典车型皇冠是同平台的产物，但是锐志无论是外观还是动力都比皇冠更运动。

锐志有两种动力总成，分别是丰田s 5GR-FE全铝发动机和3GR-FE全铝发动机，排量分别为2.5L和3.0L，最大马力分别为193和227，峰值扭矩分别为236nm和293nm。当时已经是同价位第一梯队的性能数据，一度成为当时最便宜的V6车型之一。

而且重点是丰田车型的配件极其百搭。如果对原来锐志的动力不满意，很容易把一台2JZ和2GR的发动机抬进去，再加一台发动机和涡轮也不在话下。你可以轻松地安装500个引擎，加上后轮轴迷幻药，这是一辆合适的漂移车。潜力巨大的锐志风靡一时。

锐志推出较早，从05款到13款，车型很多，二手市场几万到几十万不等。建议选择11年左右的型号，目前市场价10万左右。当然，如果预算充足，选择带年货的车型也不是不可以。值得一提的是，丰田车型保值率高得可怕，尤其是两广地区，所以即使你现在花10万买一辆锐志。价格仅供参考，视当地情况和车况而定。

如果预算少，而且新车没有不符合要求，它选择二手款无可厚非，可以让你花的每一分钱都用在刀刃上，性价比非常高。其次，汽车的寿命比我们想象的要长得多。定期的保养和维护，还有二手的模型，都能给你带来很好的体验和乐趣。查看全文

GTI高尔夫

新车指导价：12.19万-23.99万

3-5年二手车价格：13.5万-18.8万

GTI是最著名的”小钢枪”，在操控性和动力方面都有出色的表现。前进气格栅采用黑色蜂窝网状设计，红色装饰线条从中间贯穿至两侧大灯，传递出其独特魅力。全新高尔夫GTI搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机7速双离合变速箱的动力组合，0-100km/h加速时间为6.9秒，比现款国产高尔夫GTI缩短0.2秒。

GTI享受厂家提供的两年或6万公里整车质保，首保5000公里。更换一次机油机滤的费用在700元左右，更换一次机油三滤的费用在1000元左右。(具体价格以4S店为准)

奔驰a级

新车指导价：23.2-36万

3-5年二手车价格：10.6万-18.8万

新款梅赛德斯-奔驰A级创造了更加激进和运动的外观，是一款”小钢枪”充满魅力和时尚！前脸的造型非常动感，侧面的腰线刚劲有力，中央明亮的三叉星徽和向两侧延伸的格栅横幅，再加上底部宽大霸气的蜂窝状进气口和前裙板，给人极其直观的视觉冲击。提供1.6T和2.0T两款发动机，并且均标配ECO启停功能。其中A260 Sport运动版百公里加速仅需6.6秒。

奔驰A级享受厂家提供的三年不限公里整车质保，每万公里常规小保养(更换机油、机滤)费用约为1080元；机油和三滤(机滤、空滤、汽滤)的保养更换费用约3017元。(具体价格以4S店为准)

大众尚酷

新车指导价：22.88万-39.08万

二手车3-5年价格：13万-22.2万

尚酷是大众旗下一款非常运动的车型，外观张扬，运动风格十足。个性的车型给人激情和动感，加上强劲的动力和操控，更适合年轻人的味道。内饰做工精致，设计简约时尚。大众TSI DSG s发动机技术在尚酷身上得到完美体现，百公里加速至6.9秒，足以刺激你的肾上腺素分泌。

大众尚酷享受两年或不限公里质保。新车行驶10000公里进行首次保养，日常保养周期为10000公里。小保养时(如更换机油滤清器等。)加工，材料价格1200元左右。大保养更换三滤的费用在3000元左右。(具体价格以4S店为准)

沃尔沃V40

新车指导价：22.39万-37.09万

二手车价格：18.7万-24.8万

沃尔沃V40延续了沃尔沃家族的一贯风格，安全舒适。V40 的车身运用的淋漓尽致，既动感又充满个性，车内纵向空间和头部空间都会有更好的表现。全系标配IAQS车内空气质量控制系统和同级唯一的行人保护气囊，同样为车外人员提供至关重要的安全保障，百公里加速6.9秒。

沃尔沃V40车型享受三年或不限公里的质保周期，建议保养周期为10000公里。小保养包括更换机油机滤，费用在1000元左右。大保养包括更换三次机油机滤，质保期免费。(具体价格以4S店为准)查看全文

spirior

新车指导价：17.98-26.78万

3-5年二手车价格：11.38-17.30万

本田思铂睿不仅拥有漂亮的外观，还展现了无与伦比的运动性和舒适性。前保险杠两侧有专属的小包围设计，可以增强运动感，降低风阻系数。以前跑车的储物空间没有得到很好的照顾，但是思铂睿提供了很多的储物空间，而且都有减震开合盖。2.0L车型是汽车系统的补充，自动启/停，ECO节能驾驶模式。

在二手车市场，铂金芯的来源并不多，但对于二手车来说，3年左右的价格和车况都不错，性价比相对更高。目前一款思铂睿2015款2.0L尊贵版车型，当时新车优惠后价格在16万左右。使用一年后，旧车公司的收购价约为13-14万元。

思铂睿享受3年/10万公里整车质保。常规保养周期为5000公里一次，更换机油机滤的费用在400元左右。更换机油和三滤的费用在1000元左右。(具体价格以4S门店为准)

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日产西玛

新车指导价：23.48-26.78万

二手车价格：25.80-25.80万

日产西玛前脸采用V-Motion家族式设计，比天籁车型略高，更注重运动性。风阻系数达到0.29。长宽高分别为：4903/1860/1436mm(顶配车型为1439mm)，轴距为2775mm。真皮缝线的软性材质中控台的使用非常上档次，带换挡拨片的平底方向盘更具运动感。2.5L自然吸气发动机，匹配可模拟7挡的CVT无级变速器，百公里油耗7.8-8.0L，0-100 km/h加速9.5-9.6秒。

日产西玛对同级跑车的冲击很大，这也有助于西玛的逐渐强大的市场表现。目前一款日产西玛2016款2.5L XE精英版车型，目前新车优惠后的价格在23-24万左右。在那一年s准新车交易，旧车公司的收购价格在20-21万元左右。

日产西玛车型享受3年或10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油和滤清器，费用在700元左右。更换机油和三滤的费用在900元左右。(具体价格以4S门店为准)

福特蒙迪欧

新车指导价：17.98-26.58万

3-5年二手车价格：10.80-16.39万

说到跑车，就不得不提福特蒙迪欧。阿斯顿马丁s的前脸和不规则的大嘴格栅霸气十足，彰显跑车气质。相比同级别车型，2850mm的轴距优势明显，可以带来更加丰富的车内空间。动力相当不错，尤其是2.0T高功率版，在generate中可以产生242马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为7.6秒。

蒙迪欧市场量不小，二手车市场车源多。对于预算不够买新车的消费者来说，3年左右的二手车车况和内饰都不错。目前一辆蒙迪欧2013款2.0L GTDi200豪华型，当时新车价格在18万左右。使用3年后，旧车公司的收购价在11-12万元左右。

福特蒙迪欧享受3年或10万公里整车质保。常规保养周期为5000公里，更换一次机油、机滤，费用在300元左右。更换机油和三滤的费用在900元左右。(具体价格以4S门店为准)

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大众CC

新车指导价：25.28-34.28万

3-5年二手车价格：15.80-20.30万

CC的外观灵动优雅，既有跑车的运动气质，又兼顾了汽车的理性特质。无框门增加了不少轿跑味道，除了时尚之外很少在同级别中配备。线条犀利，曲面柔和，勾勒出车身优美的腰线，内饰也加强了运动气息。2.0T发动机6速双离合的黄金动力组合，让你在日常驾驶中倍感舒适。

CC在跑车中受关注度最高，市场份额大，保值率高，保养方便。目前一辆大众CC 2016款2.0TSI至尊版车型新车优惠后的价格在22-23万左右。在那一年s准新车交易，旧车公司的收购价格在20万元左右。

CC车型享受3年或10万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油和滤清器，费用在800元左右。更换机油和三滤的费用在1500元左右。(具体价格以4S门店为准)

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常一只翼虎

新车指导价：19.38-27.58万

二手车价格：16.90-23.30万

翼虎s霸气动感的外观符合年轻人的胃口。标志性的福特家族的前脸极具侵略性，加上其结实的车身，两个字：太棒了！翼s内饰大量家族式设计阴影，立体设计和全黑配色，个性十足。控制是福特的长处，而且底盘优势明显。翼s方向盘指向准确，油门响应更快，转弯时车身更稳。1.5T发动机集成了自己的新技术，效率更高，油耗更低。2.0T发动机推背感十足，加速很线性，超车绝对有信心。

依靠福特家族的影响力，翼虎这个大家伙的销量很不错。怎么能不提翼虎呢？翼虎在二手车市场有很多车源，关注度很高，口碑也很好。一款特立独行的2015款2.0L GTDi四驱精英车型。目前新车优惠后的价格在21-22万之间。一年后s使用，二手车公司的收购价在18万到19万左右。

福特翼虎享受制造商s 3年或10万公里整车质保，厂家建议的日常保养周期为1万公里。小保养更换机油机滤费用在700元左右，大保养更换机油机滤费用在1300元左右。(具体费用以4S店为准)

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长安马自达CX-5

新车指导价：16.98-24.58万

二手车价格：12.00-21.1万

事实上，CX 5号的机身尺寸远比看上去要大，但设计师巧妙地运用了仿生设计技术，以”灵魂移动”让CX-5看起来不仅不臃肿，而且非常有活力。CX-5内部规则的布局搭配精致的材料和工艺，空间设计人性化。马自达并没有向大众介绍涡轮增压技术。CX-5搭载2.0L和2.5 L自然吸气发动机。更好的乘坐舒适性和燃油经济性是它的优势。创驰蓝天概念的6速手自一体变速箱，有锁止式液力变矩器，驾驶感受更直接，响应更迅速。

CX-5是马自达s最畅销的SUV车型，在二手车市场也很受欢迎。虽然品牌有点小众，但也凭借蓝天科技赚到了很高的关注度。一辆马自达CX-5 2015款2.0L自动四驱豪华型。目前新车优惠后的价格在18-19万元之间。使用一年后，旧车公司收购的价格在15-16万元之间。

CX-5享有制造商s 3年或10万公里整车质保，厂家建议的日常保养周期为5000公里。小保养更换机油机滤的费用在600元左右，大保养更换机油机滤的费用在1200元左右。(具体费用以4S店为准)

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斯巴鲁XV

新车指导价：18.98-22.98万

二手车价格：14.68-20.80万

XV 的车身尺寸相对于翼虎和CX-5来说有点小，但是它炫酷的外观在一定程度上弥补了空间的损失，所以唐不要说你可以对引人注目的枢纽视而不见。世界上只有两个品牌还彼此相爱，一个是保时捷，一个是斯巴鲁。XV采用2.0L水平对置发动机，CVT模拟6速变速箱。全系标配全时四驱，整体悬挂训练面向驾驶品质。这种结构降低了汽车的重心，行走时路面的反馈清晰明显。

斯巴鲁本来就是小众车，比马自达还要小。再加上XV是进口车，所以很少上路。如果你不如果你不想随大流，那么这款个性化的SUV更适合你。一辆斯巴鲁XV 2016款2.0i舒适导航车型。目前新车优惠后的价格在19-20万之间。准新车和二手车公司当年的收购价格在16-17万左右。

XV享有制造商s 3年或10万公里整车质保，厂家建议的日常保养周期为5000公里。小保养更换机油机滤费用在750元左右，大保养更换机油机滤费用在1300元左右。(具体费用以4S店为准)

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