元空间怎么样

吉利袁晶X6

远景X6依然秉承吉利的品牌理念，以高性价比为卖点。前脸设计依然采用家族式设计，背部造型包裹进气格栅，在水平位置与两侧大灯齐平。它没有采用现在市面上常用的拉通连贯设计，这也算是比较独特的，提高了它的个性化。日间行车灯的位置和形状也很规整，一定程度上增加了方形前脸的特点。在灯光选择和配置上，所有部门都使用卤素灯，只有顶配车型有LED选项。

侧面来看，远景X6很出众，看不出这是一款10万以内的SUV。车头的高比例表现出一定的稳重大气，而车顶后半部分有一定的向下收缩幅度，也增加了一定的运动气质，C柱和尾门的贯穿式设计也增加了一定的一致性。轮毂匹配方面，有215/60、R17、225/65、R17、225/60、R18三种规格，增加了用户的选择性。

从尾部看，X6视觉以圆润为主，但尾灯细长的样式有点俏皮，相反很合适。尾部的整体布局与前脸的设计有一定的同化风格，或者说以整齐方正为主。在悬架搭配上，采用了常见的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。

在国内的行列中，吉利的内饰风格是最独特的，也就是豪华的科技感是吸引消费者的主要地方，在未来的X6上我们还是可以看到。悬浮式操作大屏下也采用了倒梯形空调出风口，按键操作也在一定程度上增加了用户的多样性，给了消费者更多的选择。中央扶手和操作杆的连贯设计方便了部分消费者，但也有一定的局限性。毕竟胡萝卜和蔬菜各有喜好。袁晶X6内饰风格的整体视觉效果用规整、整洁来概括，无论是用料还是配色都让人感觉更加舒适。

动力输出方面，远景X6采用1.4T发动机，对于一般家用车来说已经足够，后续使用中燃油经济性也很不错。

宝骏510

大部分消费者对宝骏的看法都停留在MPV上，但是不得不说宝骏在这款车型上的成就确实很大，但是宝骏的SUV车型也不会让人失望。在510这个车型上，宝骏还是花了不少心思的。前脸采用大六边形进气格栅设计，引擎盖下选用长条形矩阵灯样式。通过大反差达到的效果还是比较满意的。为了不使进气格栅看起来那么单调，日间行车灯也采用了较大的样式设计，上翘的保险杠设计让整个前脸看起来紧凑有序。在大灯照明的选择上，高配车型采用LED，其他配置都是卤素灯。

侧面看，宝骏510很可爱。主要是车身比例完美，让人觉得应该是这样的。车头尺寸和整车比例都很到位，视觉上看起来更大。车身整体趋势没有采用更多的曲线设计，在气质上更加可爱。轮毂选择只有205/60和R16配置。

尾部上，宝骏510就没那么保守了。第一，在尾灯的设计风格上是一种夸张的风格。第二，车牌的悬挂采用了凹面设计。可以看出，尾部的设计中运用了更多的曲线因素，从整体效果上来说提高了它的辨识度，但并不违背。悬架搭配采用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式独立后悬架。

内饰方面，宝骏510在一些单元部件的样式设计上通过占据较大空间来提升视觉饱满感，有序的图案划分也让人感觉非常舒服。设计单位的布局和远景X6的格局差距不是很大，但是在操作便利性的对比上有一定的不足。毕竟宝骏510的价格优势确实比远景X6大很多。

动力匹配方面，510采用1.5L发动机，动力响应效果更快，燃油经济性与远景X6相当。

相信很多消费者在考虑买车的时候还是以个人主观感受为主，每个人的侧重点不一样。上面说的两款车在各自的价位都是非常有性价比和竞争力的，都属于实用经济型家用车。 查看全文

很多网友会质疑，为什么选择这两款？原因很简单：吉利约伯是吉利汽车目前推出的最受欢迎的车型。早些年，通过征集网友意见，由网友提供从外观、内饰、配置的设计思路，可以说是消费者打造的网络名人模型；而陆风荣耀则是陆风汽车与国际一线团队为国内消费者精心打造的车型。其外观设计来自世界知名设计公司“GFG风格”，是为中国消费者打造的典型国际车型。

颜值各有千秋。

外观上大家都觉得萝卜白菜各有所爱，但实际设计语言上有本质区别。

陆丰荣耀的设计来自意大利都灵的专业汽车造型设计公司GFG风格。很多车迷对这家公司非常熟悉，比如大名鼎鼎的保时捷、阿尔法罗密欧、高尔夫等车型都出自这家设计公司。冯路容瑶显然是在中西设计理念交织下诞生的典范。既符合目前消费者追求的动感和科技感，又有实力感和未来感。

吉利约伯是一款具有“中国风”设计的车型，约伯的一些设计来自网友！不了解事实的车友肯定是怀疑的，因为这里牵扯到约伯的至亲——博瑞，大家应该都清楚。约伯沿袭了博瑞的设计理念，其设计亮点全部来自博瑞车型。比如家里的‘水滴涟漪’设计，大灯设计，中网设计等。可以说博瑞开启了吉利的家族化设计理念，后续车型基本继承了这一理念。

这两款的外观各有千秋，不能武断的说谁更好，只有哪款更符合消费者的胃口！就目前的流行趋势而言，我们更看好具有国际风格的冯路容瑶。当然，吉利约伯的中国风也有一席之地。

内饰风格很不一样。

这两款车型在内饰风格上差别很大。陆风豪华、优雅、高科技，而吉利约伯相对保守。

陆丰荣耀的室内设计给人的第一印象是‘豪华、优雅、科技’。对于同级别SUV车型来说，陆风荣耀的内饰设计和用料都达到了越级水平。中控布局采用分体式设计，简洁经典的分体式设计给用户一种拉伸感和延伸感，拓宽了车内的空间感。中间的12.3寸高科技屏幕与中控仪表相连，辅助仪表盘与线条轮廓优雅紧张的仪表盘相连，隐隐约约有一种S级的享受！中央的金属镀铬饰条和下方的金属钢琴键提升了整车的豪华氛围。

多功能方向盘采用镀铬亮条装饰，提升豪华运动感，配合整车经典配色，这种豪华运动感油然而生。此外，陆风荣耀的内饰用料也非常考究，比如座椅使用的打孔真皮，方向盘的真皮包覆。基本上你接触的地方都是用软质材料包裹的，没有异味。据官方介绍，陆风荣耀采用了更加环保的材料，整车异味等级达到3.5，远高于国家标准，并且车内还配备了PM2.5空气净化系统。

当然，消费者喜欢大屏幕。陆风荣耀搭载的12.3英寸大屏，集成了智能驾驶辅助、智能座舱享受、智能车联网体验等18项功能，非常对消费者的胃口。

与冯路荣耀相比，吉利约伯的内饰设计也有自己的风格，但个人认为这种设计风格与目前流行的元素有些脱节，因为消费者的需求一直在变化，虽然约伯在品质上还是很优秀的，但设计感应该会进一步提高。相信约伯换代后应该会给消费者带来惊喜。

就内饰而言，这两款车型风格迥异。也许大部分消费者会喜欢陆丰荣耀的优雅和奢华，但他们有不同的审美需求。不过，我还是希望吉利约伯能走得更远。

储物空间优越。

对空间的需求是消费者选车最重要的原因之一。空间最大者得天下！从空间表现来看，这两款车型基本都能满足日常家用需求，但陆风荣耀的空间表现远远优于吉利约伯。

通过体型对比，他们的空间表现也是一目了然。在车身宽度和轴距方面，陆风荣耀远超吉利约伯，尤其是2750mm的轴距几乎达到了中级SUV的水平。在实际乘坐空间方面，你会发现陆风荣耀无论是纵向空间还是横向空间都优于吉利约伯。

在4月份的上海车展上，我有幸体验了陆风荣耀的空间。毫不夸张地说，陆丰荣耀的空间在同级别中是数一数二的。上车后，你会觉得整个视野非常开阔，给人一种非常舒服的感觉。前排座椅和方向盘都支持电动调节，你可以找到更舒适的坐姿，头部空间表现远超同级。

因为轴距长，后排乘坐空间才是陆风荣耀真正的优势。与吉利相比，姚的后排可以用宽敞来形容。如果具体用数据的话，鲁姚后排腿部空间为720-960mm，而同级别车型腿部空间基本为630-880mm；而且后排头部空间并没有因为溜背设计而影响乘坐体验。同级车的头部空间(从后排座椅到头顶空间)基本都是920-970mm，而陆风荣耀的头部空间表现是990mm，可以说是非常奢侈了。

此外，冯路荣耀在储物空间的表现上也花了不少心思。比如后排座椅比例放倒后，可以获得很深的储物空间，后备箱配有隔板。拆下隔板后，你可以在后备箱里放20箱脐橙.可以看出后备箱的储物空间表现不错。

此外，陆风荣耀还提供了很多实用的小空间，比如中央扶手箱的设计，很有意思。前面有一个手机储物槽，也可以放一些零钱和卡。后面是一个足够放一瓶矿泉水的扶手箱，里面还有分层设计，进一步扩大了空间的利用，比如车门两侧和后座的储物空间。前排还支持手机无线充电，充分体现了以人为本。

相比之下，吉利约伯就逊色了。毕竟轴距差距是硬伤，不是设计能挽回的。当然，吉利约伯的空间表现也不错，满足日常家用需求没问题，但乘坐体验不如冯路荣耀出众。

在空间体验方面，陆风荣耀车型优势明显，而吉利约伯由于轴距的原因还有很大的提升空间，这也提醒消费者在购车时要多体验，多比较。

总结：两款车型对比后，大家怎么看？个人认为无论是冯路荣耀还是吉利约伯，性能都非常出色，尤其是冯路荣耀在内饰和空间方面的表现非常抢眼，完全满足了消费者对一款精致家用SUV的需求。吉利约伯的优势和劣势都很明显，希望改款后能有所改善。作为陆风全新的SUV，陆风荣耀能在同级别中脱颖而出，说明陆风汽车是用心做产品的。据悉，陆风荣耀将于第三季正式发售，喜欢的朋友可以关注一波。 查看全文

雷克萨斯在接受《汽车新闻》采访时表示，它看到了其产品阵容的潜在扩张，包括超小型分频器、三排分频器、全电动汽车和更多F标志的性能车型。我们很高兴看到更多的F车型加入RC-F和GS-F，但跨界细分市场才是雷克萨斯真正的赚钱机器。雷克萨斯总经理杰夫布雷肯(Jeff Bracken)表示，该品牌每年都不销售小型车或三排跨界车，因此放弃了约7万辆汽车的交付。去年，雷克萨斯的销量比排名第一的奔驰少了1万辆，而奔驰的汽车产品组合更加多元化。

我们知道雷克萨斯正在开发一款新的SUV，这个概念已经被UX概念车预演过。虽然我们认为应该优先考虑三排车型，但我们仍然不确定下一款雷克萨斯SUV是小型车还是三排车。GX和LX都是巨大的框体车，非常适合越野爱好者，但是对于大多数人来说价格昂贵，所以很难推荐给需要三排SUV的家庭。我们也很高兴看到雷克萨斯拓展F性能系列。RC-F和GS-F是一个很好的开始，但即使是这些车也从未达到宝马M司和奔驰-AMG的水准。

全新LS 500搭载双涡轮增压V6，功率超过400马力，与F车型的5.0升V8相差无几。我们认为涡轮增压发动机比老款V8更有潜力，虽然可能会牺牲在音响部门。无论雷克萨斯决定做什么，听起来似乎高管们终于注意到了这些明显的车型差距，并计划采取措施加以应对。 查看全文

正好，借此机会，师傅再介绍另外三款热门MPV，给大家一些新的选择，供大家参考。

1.本田奥德赛-21.58-34.48万元

大家对汽车奥德赛都很熟悉。目前在售的是第五代，国产第二代。经过五代的发展，奥德赛终于不再是那种独一无二但数量众多的外观。一改之前的风格，变得更加大气时尚。其实这一代在售的外观还是有争议的，但总体来说还是好评的，外观就不说了，这不是重点。

说一下内饰，其实不是内饰。内饰是个见仁见智的东西，所以我个人比较喜欢。这里说的是奥德赛的动力系统：奥德赛搭载2.4L地球梦发动机，186马力，账面数据还不错。配合CVT变速箱，动力和平顺性都不错，但这套系统最大的亮点还是油耗。根据网友实测数据，奥德赛平均百公里油耗在9左右，甚至有网友测得油耗不到9。这么大的MPV油耗堪比家用车，你受的影响。

既然是MPV，空间肯定是最重要的。相比GL8，奥德赛在数据上确实比GL8小。然而，众所周知，在本田，MM概念窃取了大量空间，灵活性是奥德赛在太空中的特点。第二排座椅可以前后左右调节。试想这是什么概念，第三排座椅也能舒适的坐成年人，但只会对后备箱的空间有所妥协，却能满足一家人的出行。

目前奥德赛全系优惠在1.4万到1.7万左右，但部分配置和颜色需要预订，一般配置有现车。同时，肯定有人会问，作为奥德赛的兄弟车型，东本的爱丽舍更优惠，更值得推荐。

2、SAIC大通G10-13.38-26.98万元

大家可能没有听说过SAIC大通这个品牌，这是SAIC在2013年推出的一个全新的子品牌，主要生产商用车。SAIC大通G10是第一款MPV产品，G10目前在汽车之家的口碑排名中位列第一，可见这款车还是相当受欢迎的。

先看外观。G10不错，很大气。作为家用MPV，做得不错，但还是能看到GL8的一些影子，摆脱不了别克的影响。老实说，我们在内饰设计上还是能看到GL8的影子，这肯定和SAIC和通用的合作有关，但不影响大师的推荐。其实关心这个的朋友可以跳过。

动力系统方面，SAIC大通G1搭载2.0T发动机，最大功率224马力，账面数据不错。搭配ZF提供的6速手自一体变速箱，实际驾驶体验动力系统并不出众，但2000转后，涡轮开始介入时动力输出不错，乘坐舒适性也还可以。整体驾驶体验不是最好的，至少在这个价位是这样的。

空间方面，SAIC大通的G10比别克的GL8大，实际乘坐体验也是最舒适的。在保证第三排座椅可以舒适的坐一个成年人的同时，后备箱的空间也是最大的。

至于为什么推荐这款车，师傅认为它是中国品牌MPV的标杆，值得推荐。

3、宝骏730-6.08-10.28万

本想推荐大众途安L，无奈因为途安没有七个版本，只好放弃，于是师傅推理，只好推荐一款受众更广，群众基础更大的神车宝骏730。

这款车可以说是人尽皆知。外观内饰就不说了。宝骏最大的亮点就是便宜。顶配版只要10万。为什么不呢？宝骏搭载的是1.5T发动机，和前两款在统计上无法相比，但是便宜。没有CVT，AT，DCT，自动挡版只有我们自己研发的AMT，一个假的自动挡，不过还好乘坐舒适性还不错，只是低速时有个顿挫，不过话说回来，便宜。配置也高到一定程度，但是便宜。

宝骏730归根结底就是便宜。作为家里第二辆车，还是不错的。是个不错的选择，值得推荐。

师傅总结：师傅推荐的三款车完全是考虑家用，不涉及任何商业用途。所以如果你有七座的需求，这三款车完全可以满足你的需求，是除了GL8之外的另外三个不错的选择，值得推荐。 查看全文

作为东风风行3.0时代的战略车型，新风行T5定位于入门级紧凑型SUV市场，针对生活认真的务实消费者。在车市下行的大背景下，他们的购车更加理性务实，回归汽车的根本价值。——以“舒适大空间”为购车核心诉求和驱动力，以高经济性为重要参考附加值，兼顾对安全、科技、颜值的关注。

新风行T5以“舒适大空间”的核心诉求为导向，贯彻品牌的“大尺寸”基因。以“大空间、大实惠、大安心、大便利、大潮流”五大核心优势，带给用户舒适的用车体验，成为吉利远景SUV、传祺GS3等细分市场领先产品的有力竞争者。全新风行T5的上市，不仅是东风风行“大尺寸”价值观的回归，也是东风刘琦企业实力的全面展示。

新风行T5上市，采用线上线下联动发布的形式。在线上，刚刚走红的T5亮相国内首个以汽车为主题的大型电视晚会，——“2019汽车之家818全球汽车之夜”。会场内外的观众不仅可以欣赏到坤、汪涵、张玮、等30多位顶级明星带来的精彩视觉盛宴，还可以通过同步上线的线上车展，意向购车用户还可享受厂家抵扣券、818购车大礼、杀车五折等多重福利。并可通过跨屏互动参与竞猜投注，有机会获得百万红包和新流行T5一年免费使用权。线下，东风风行将联合全国经销商，举办多场终端上市发布会，邀请新老车主共同迎接新风行T5上市，体验新风行T5的产品魅力。

享受空间、舒适和实用功能。

目前，中国汽车消费市场正进入一个更加理性的阶段。新时代，消费者用务实的眼光选择自己喜欢的车型。一直以消费需求变化为驱动的东风，是受欢迎的。看准消费者对大空间的核心诉求，打造这款全新风行T5。

2720mm的轴距是新风行T5奠定同级最佳车内空间的基础。通过精确计算驾乘人员各部位的活动空间，提供同级最佳的乘坐体验。其前排座椅高度达到960mm，后排座椅高度达到940mm，均超过同级平均水平约20mm(约两指高)，为消费者提供了充足的乘坐空间。作为一款紧凑型SUV，驾驶员的腿部空间是决定舒适与否的因素之一。新风行T5也对这方面进行了优化：驾驶员腿部空间可达860-1060mm；通过来回调整它；后排腿部空间达到730-980mm，达到了一辆b级车的腿部空间水平。这样的空间尺寸对于身高1.8米以上的驾驶员坐在车内绰绰有余，后排乘客也能轻松“盘腿”，享受舒适的驾驶生活。

要满足人的乘坐舒适性，还需要满足空间的实用性。新款风行T5车拥有19个储物空间，所有随身携带的东西都有合适的地方，无论是前排还是后排。后排座椅可以6/4区域放倒，形成完全放平的后备箱地板，这在目前同级SUV车型中是比较少见的功能。后排座椅调节后，后备箱容积可从515升增加到1560升，满足用户的空间需求

享受潮流，新潮的外观备受瞩目。

新风行T5作为东风风行3.0的代表产品，充分体现了风行3.0三高理念中对高价值的精心追求。在外部，新的红黑/黑白配色车身和悬浮式车顶设计使新流行的T5的外观更加现代和动感。前脸采用了独特的交错式进气格栅，配合挂钩式日间行车灯和尖牙雾灯装饰罩的组合设计，配合上下全通镀铬装饰线条，使得新流行的T5前脸更加霸气，极具视觉冲击效果。上扬的腰线贯穿尾灯，连接新车尾部的“FORTHING”字样，十分动感。

内饰方面，全新风行T5也做了全方位的改变。内饰整体配色采用了全新的双色搭配方案，拥抱软塑内衬材质的设计更具运动感；双12寸大屏和16色呼吸七彩氛围灯融合了T系列的高科技感，在视觉上形成多重冲击，为驾驶者的日常使用带来更多乐趣。

享受内心的平静，并在任何时候都充分发挥功能。

为了进一步提升新车的产品力，新风行T5为车主提供了360度的出行安全卫士，让驾乘者在用车过程中更加安心。在主动安全设计上，全新风行T5配备了博世9.1 ESP功能，并具备自动紧急制动、车道保持、360全景、半自动泊车、盲区监测、前方碰撞预警、车道偏离预警、智能行车记录仪、胎压监测等功能。保障用户日常出行安全。

在被动安全方面，全新风行T5拥有前后排四气囊气帘的全面保护，以及采用激光拼焊技术的高强度安全车身，尽力保护用户在驾驶事故时的安全。

新风行T5通过主被动结合的安全模式，尽力为车主的日常出行保驾护航。

享受便利，智能科技带来欢乐。

智能化是东风风行3.0时代的特征之一。刚刚上市的新热门T5也搭载了很多智能配置，让用户的移动出行更加精彩。新车搭载东风风行FutureLink3.0车联网系统，通过联动全面升级的腾讯车联TAI车载智能系统，支持语音识别、智能导航以及与微信、QQ音乐等腾讯软件的无缝链接，让用户在驾驶过程中充分享受互联网技术带来的舒适与愉悦。

同时，为了让驾乘者享受更便捷、更贴心的汽车生活，全新风行T5还配备了智能感应尾门、手机无线充电、手机遗忘提醒、后视镜电动调节、大灯自动点亮、自动感应雨刷等智能功能，让车主在日常驾驶中享受更便捷、更贴心的服务。

享受福利，买车无忧。

基于新大众T5目标用户对购车和用车的需求，高经济性成为这款车迫切的挑战。新款风行T5车型搭载了三菱的1.5T/6AT和1.6L/5MT两种动力总成。不同的动力总成满足了消费者的不同需求：前者拥有同级别中充沛的动力表现，后者拥有超级省油的经济表现。消费者可以根据自己的喜好和实际需求选择买车。

此外，为了让新上市的T5用户能够享受到购车用车的生活，东风风行准备了6种“好礼”，包括现金福利、升级福利、置换福利、金融福利、安心福利、流量福利等。其中充满了力量。

注：具体销售政策请咨询当地经销商。

东风风行19年，大码品牌基因已经深入人心。此次推出的全新风行T5，继续以舒适实用的“大尺寸”为核心竞争优势，以“尊享空间、实惠、安心、便捷、潮流”五大卖点满足消费者多元化用车需求，力求为消费者带来符合核心购车需求的产品，锻造更好的风行品牌口碑。可以预测，新的人口 查看全文