锐志动力怎么样

随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天就带大家来看看这款锐志。

锐志车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

锐志车尾看上去颇具朴素的感觉，尾灯呈现出低调的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

锐志内饰设计走了简明路线，看着相当干净清爽。

锐志配备3.0L V6发动机，发动机最大功率227马力，峰值扭矩293牛·米，工信部综合油耗9.1L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

这款车前悬架为双叉杆式悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，锐志的车侧彰显了素雅的气质，观感还不错，有一种简约之美。再看下配置，锐志搭载了前/后排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

锐志?2013款 3.0V 尊锐导航版动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 3.0V 尊锐导航版针对动力底盘的看法吧：网友@tonyxue2186说道：“自我感觉绝对够用，而且相对平顺，加速的时候声音圆润有力（不敢说浑厚），但和某些涡轮增压车型或者更好的车比可能就不行了，毕竟他就是这个价格，可以说比上不足，比下有余吧。”

网友@route1-850说道：“3.0自吸机头，功率和扭矩完全胜任高速国道省道，动力储备丰富，源源不绝。”

网友@mb7311654说道：“最值得骄傲的V6，大心脏!动力随叫随到，只要舍得给油，它绝不会让你失望”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款中型车，锐志的关注度也不低，今天我们就来说说它。

锐志车头呈现出运动的设计风格，运动感十足。

锐志车尾呈现出青春的设计风格，配合运动的尾灯，迎合了大部分消费者的口味。

锐志内饰风格走了新潮路线，视觉效果上相当个性动感。

锐志配备2.5L V6发动机，发动机最大功率193马力，峰值扭矩236牛·米，工信部综合油耗9L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车前悬架是双叉杆式悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，锐志的前脸给人一种很运动的感觉，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。配置方面，锐志标配了无钥匙启动系统、刹车辅助、蓝牙/车载电话等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

锐志?2013款 2.5V 尊锐导航版动力好吗，让我们来看看广大车主对2013款 2.5V 尊锐导航版针对动力底盘的看法吧：网友@实事求是的人说道：“2.5的V6自吸，起步还可以，但是受制于242的扭矩，中段提速一般，在涡轮横行的今天，动力只能说够用。”

网友@安全第一1说道：“两个字描述“精准“,四个字描述“精准犀利“.不像有些车,有一定的框量,尤其是在过弯时,没有信心,锐志在这方面就不同,它给驾驶者提供足够的心信,使得驾驶者操控从容!”

网友@liukaiowen说道：“120码以下，指向不明谈不上，但是高速上变相信心不足，特别是120以上。还有就是过弯侧倾明显，特别是只坐一个人，过弯速度60码以上尤为明显。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

总体而言，仅仅靠刷程序是不可能提升锐志的动力。但是使用铝合金气缸盖和气缸体以及配备6at变速器，可以改善锐志的换挡舒适性和燃油经济性。

锐志刷完一阶能马力有多少首先，锐志是自然吸气发动机，刷程序可以提升的自然吸气发动机马力很少，少到几乎可以忽略不计。通常只有涡轮增压发动机才能通过刷程序来提升马力。一般来说，完成第一步后，马力可以增加15~20%左右。

最多提升10%~15%。汽车ecu升级分为哪些阶段呢？一阶ECU程序：将保守基础的ECU程序灌入原厂ECU，增加少量马力和扭力，跟原厂一样对油品有一定宽容度，关键只需要原厂硬件（进排气等）即可匹配。

功率提升百分之30，寿命，性能等其他参数都会下降。目前比较常见的ECU程序有一阶，二阶，三阶。一阶程序就是不需要更换任何硬件的程序，一般的涡轮增压发动机刷完一阶程序后，马力都可以提升30到40匹，扭矩也会有一些提升。

一开始锐志是自然吸气发动机，自然吸气发动机的马力可以通过刷程序提升的非常少，少到几乎可以忽略不计。一般来说，只有涡轮增压发动机才能通过刷程序来增加马力。多数情况下，完成第一步后，马力可提高15~20%。 查看全文

锐志动力多少匹锐志多少马力多少扭矩

锐志动力多少匹锐志多少马力多少扭矩

锐志是193匹马力，该车长宽高分别是4750mm、1795mm、1450mm，轴距为2850mm，油箱容积是70升，行李箱容积是480升，其是一汽丰田旗下一款中型车，车身结构是4门5座三厢车。锐志轿车搭载了2.5l自然吸气发动机，与其匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率是142千瓦，最大功率转速是每分钟6200转。这款车的前悬架使用了双叉杆式悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

丰田锐志的动力性

锐志搭载两款动力总成，分别是5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i（丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。VVT-i是对进气或者排气气门进行调节,发动机如果没有说明是Dual VVT-i的一般只对进气门调节的单VVT-i,,Dual VVT-i就是进、排气都有VVT—i控制。）技术。

两款发动机的最大功率和最大扭矩分别是145Kw、242N.m和170Kw、300N.m。

老皇冠和老锐志哪个动力强劲

老皇冠动力强劲。

1、老皇冠全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率173KW，最大马力235PS，最大扭矩350nm。

2、老锐志搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。 查看全文

1、打个比方，锐志的5和君威的6T，动力参数差不多，想要提升动力，简单的可以改个ECU，花费也不多。

2、宝来8T，采用8T每缸5气门涡轮增压发动机。原厂马力输出为150匹，因涡轮增压的原厂电脑程序为低增压模式，动力稍显不够。

3、（1）涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

4、装涡轮增压器提高了进气量，可以喷更多的油参与燃烧，升功率增大。5气门的可以提高进气流量但绝对不如8T。由于5气门的缸盖加工比较麻烦，成本比较高，所以新宝来不使用，2气门最简单，只要一跟凸轮轴就可以了。 查看全文