东南DX7动力怎么样

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款指导价12.99万元的车型，东南DX7的实力如何呢？我们一起来看看吧。

东南DX7前脸呈现出干练的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

东南DX7车尾给人一种非常朴素的感觉，尾灯呈现出内敛的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

东南DX7内饰看起来非常简洁，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

东南DX7配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率194马力，峰值扭矩265牛·米，工信部综合油耗8.6L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，再看下配置，东南DX7标配了上坡辅助、蓝牙/车载电话、倒车影像、前排头部气囊、牵引力控制、自动驻车、无钥匙启动系统、刹车辅助、GPS导航系统、前排侧气囊等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。东南DX7的车尾看起来颇具素雅的感觉，视觉上显得很干净。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

东南DX7?2015款 5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2015款 2.0T 运动版 手动豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@hayliuyin说道：“操控方面也很不错，10寸高清倒车影像，实时显示后方和侧方，360°无死角显示，对于年轻司机来说简直就是雪中送炭。多功能方向盘就不用说了，用过的人都知道这玩意儿有多方便。最新奇的是 SPORT运动模式和 ECO节油模式，如名字所示，可以自由切换，再配上电动换挡杆，流畅流畅，操控感爆棚。”

网友@xiaofei1320说道：“方向盘的力度比较轻，和运动型车的调教还是有很大区别的，开起来并没有太多的感觉。刹车很软，虽然踩刹车的距离很短，但是在平时开车的时候，必须要把刹车踩得更深才能感觉到刹车的力量。”

网友@dengzhangl说道：“这辆车是一台1.5 T涡轮增压发动机，虽然大部分发动机都是这个排量，但是马力还是很大的，197马力，你们看起来还不错，开了这么久，动力还是不错的。起步方面还是差了一些，开着还好，其实我们也不需要太高的要求，我觉得这已经很不错了，不能和2.0以上的排量比，那是要付出代价的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。作为一款指导价12.99万元的车型，东南DX7的实力如何呢？我们一起来看看吧。

东南DX7车头看上去颇具淡雅的感觉，搭配X型格栅，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

东南DX7车尾呈现出简明的设计风格，配合银色饰条，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。同时，采用了精简的尾灯设计，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

东南DX7内饰呈现出整洁的设计风格，饰以银色饰条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

东南DX7配备1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩215牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

该车匹配5挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，东南DX7的头灯配备了卤素远近光灯，设计十分简洁，足够耐看。来到后排，东南DX7后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2018款 1.5T 自动豪华型?东南DX7动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 1.5T 自动豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@8229988说道：“动力够用就行了，这是家里开的，但是7的加速速度很快，197马力的三菱发动机配上7速双离合变速箱，超车都没问题。”

网友@milk6n1988说道：“多功能方向盘，不管是接电话还是调整声音，都能轻松切换歌曲。配有换挡拨片，这辆车的驾驶乐趣就更大了！方向盘也非常精准，在低速转弯的时候，车子也非常的轻盈。而且这辆车是独立悬挂的，有一次我很着急，在高速转弯的时候并没有太大的颠簸。而且它的底盘很高，别的车不能停的地方我都能轻松驾驭。”

网友@jingshen112说道：“我之前等红绿灯的时候，旁边停着一辆宝马，好像是改装过的，我想跟他比一比，宝马起步快，虽然没追上，但也没落下。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款东南DX7的实力如何。

东南DX7车头看上去颇具干净的感觉，中网运用单幅式的设计，配合黑色饰物，看起来简洁干净。

东南DX7车尾显得十分平和，并采用了银色饰条进行装饰。尾灯呈现出质朴的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

东南DX7内饰看起来非常典雅，并辅以银色饰条，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

东南DX7配备1.8T L4发动机，发动机最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

这款车匹配6挡双离合变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

最后来做个总结，后排座椅方面，东南DX7后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。配置方面，东南DX7标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

东南DX7?2018款 自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 Prime 1.8T DCT尊贵型 国V针对动力底盘的看法吧：网友@liukewen11说道：“三菱最新推出的1.5 T缸内直喷发动机，马力接近200匹，加速能力非常强，市区超车随叫随到，车速100以上动力非常充足，家用带空调也没问题，目前车跑了5000多公里，整体感受很不错，动力输出非常显性，没有顿挫感，是这个价位里边为数不多的开起来非常平顺的一款车，然后有运动模式和节能模式，可以在不同路况下使用”

网友@afdghtr说道：“动力方面，我觉得没问题，197马力，285马力，起步和超车都不成问题，动力充足，换挡的时候没有顿挫感，开起来非常顺畅，而且有三种模式，如果你想要动力更强的话，可以开启运动模式，仪表盘会变成红色，如果想省油，就开启经济模式，方向盘上有换挡拨片，可以增加驾驶乐趣。”

网友@XXX366说道：“方向盘采用了电动助力，非常轻便省力，刹车效果也非常不错，过减速带时颠簸也不大，这大概就是五连杆独立悬挂的优势吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于一款车而言，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，因此是消费者十分看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。今天我们要说的是东南DX7，它在同级别中的关注度还是不错的。

东南DX7车头呈现出低调的设计风格，整体看上去非常干净。

东南DX7车尾呈现出实在的设计风格，加上古典的尾灯，视觉上显得很干净。

东南DX7内饰显得颇具古典的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

东南DX7配备1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩215牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

这款车匹配6挡手动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，此外，东南DX7搭载了定速巡航、倒车影像、温度分区控制、无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、陡坡缓降等配置。东南DX7的头灯标配了卤素远近光灯，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2019款 东南DX7?手动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 经典版 1.5T 手动舒适型 国V针对动力底盘的看法吧：网友@dengzhangl说道：“这辆车是一台1.5 T涡轮增压发动机，虽然大部分发动机都是这个排量，但是马力还是很大的，197马力，你们看起来还不错，开了这么久，动力还是不错的。起步方面还是差了一些，开着还好，其实我们也不需要太高的要求，我觉得这已经很不错了，不能和2.0以上的排量比，那是要付出代价的。”

网友@lurenjia198628说道：“DX7星跃在操控方面比较灵活，方向感也比较强，特别是在急转弯的时候，车身整体稳定，不会有太大的侧倾。而且在市区跟车的时候，经常会停下来走走停停，刹车系统比较给力。稍稍刹车就会停下来，这让我有一种安全感。”

网友@qkt2001说道：“它的刹车系统非常灵敏，在紧急情况下可以派上用场，刚开始的时候还有些不适应。他所使用的单杆电子档杆，操作起来非常简单。转向系统是电子驱动的，在低速的时候非常的轻盈，驾驶起来没有任何问题，但是当我的车速越来越快的时候，方向盘会变得越来越沉，这让我感觉非常的稳定。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天介绍的这款东南DX7，指导价为13.99万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

东南DX7前脸呈现出低调的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

东南DX7车尾看上去颇具干净的感觉，尾灯呈现出精简的设计风格，结构虽然比较素朴，但是视觉效果还是不错的。

东南DX7内饰呈现出雅致的设计风格，虽不华丽，但十分耐看。

东南DX7配备2.0T L4发动机，发动机最大功率194马力，峰值扭矩265牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

话不多说，小编这就为大家总结一下，东南DX7的内饰造型很简约，整体设计很耐看。此外，东南DX7配备了上坡辅助、360度全景影像、无钥匙启动系统、自动驻车、主驾驶位车窗一键升降等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2018款 2.0T 手动旗舰型?东南DX7动力好吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 手动旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@XXX366说道：“方向盘采用了电动助力，非常轻便省力，刹车效果也非常不错，过减速带时颠簸也不大，这大概就是五连杆独立悬挂的优势吧。”

网友@litte_tuowei说道：“自动档的车，操作起来很简单，尤其是在城市里，更是轻车熟路。DX7具有较高的离地间隙，坐姿舒适自然，视野开阔。方向盘的手感很好，阻尼也很线性，给人一种指点江山的感觉。”

网友@jingshen112说道：“我之前等红绿灯的时候，旁边停着一辆宝马，好像是改装过的，我想跟他比一比，宝马起步快，虽然没追上，但也没落下。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）