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长安星卡动力怎么样

深度对比长安星卡PLUS和五菱荣光新卡,动力更强劲 盲选都要选择它
夏至已至,随着各地气温悄然回升,购车热情也随之燃起。但是,我不得不顶着烈日进店选车。先不说体温能不能承受,就是买车的好心情估计也会烦躁。那么如何省时省力精准选择一款创业神器,长安星卡PLUS还是五菱荣光新卡,谁才是性价比之王呢?本文为卡友一一解答。

外貌即正义,稳重大气很重要

一车一外观,对于工具车来说同样重要。相较于五菱荣光的新卡,爱卡人士可能更喜欢长安之星卡PLUS的大尺寸进气格栅,大气、微笑。别小看这种设计,散热效果好,空调效果好,发动机的寿命也会更长。再加上层次分明的保险杠造型,整个前脸呈现出强烈的肌肉感,让整车显得稳重大气。此外,长安星卡PLUS全系标配原厂前雾灯,让爱卡人士在大雾天气行车更安全。与五菱荣光新卡前脸设计略显普通、没有原装前雾灯相比,长安之星卡PLUS显然更胜一筹。

长安星卡PLUS

五菱荣耀新卡

朵拉好帮手,货箱满载重磅PK

看完了外观,卡友们最关心的硬优势肯定要对比一下。长安之星卡PLUS和五菱荣光新卡均提供单排和双排车型。长安星卡PLUS单排车型长宽高分别为3320*1660*380mm。宽高分别为3300*1650*360mm;长安星卡双排货箱长宽高为2600*1660*380mm,五菱荣光新卡双排货箱长宽高为2600*1650*360mm。对比货柜尺寸,长安之星卡PLUS胜出。

从载重量来看,长安星卡PLUS单排车型的标准载重量为1495kg,而五菱荣光新卡单排车型的标准载重量仅为1105kg,足足少了390kg。长安星卡PLUS双排车型的标准载重量为1190kg,而五菱荣光新卡单排车型的标准载重量仅为910kg,也拉开了280kg的差距。长安之星卡PLUS出色的承载能力不言而喻。卡友通过减少旅行来节省时间和金钱。它在城市中运送货物非常强大。在这个油价飞涨的时代,长安之星卡PLUS不就是一个妥妥的赚钱工具吗?

卡友考虑的是货箱是否大,而是是否结实。长安星卡PLUS的侧板厚度为51.8mm,优于五菱荣光新卡的49mm。 338*86mm的尺寸/厚度优于五菱荣光新卡287*86mm,极大的满足了微卡用户对于坚固货箱的需求。

而最重要的一点是,长安之星卡PLUS搭载的是原厂龙门架,侧面和后方还有货箱台阶,而五菱荣光的新卡则没有。相信如此精美的设计,一定会在卡友们的心中引起不小的困扰。好印象。

长安星卡PLUS

五菱荣耀新卡

威力更强大,盲选必选

与五菱荣光新卡1.5L相比,长安星卡PLUS1.6L采用DAM16KR发动机,最大功率90kW,最大扭矩158Nm。采用东安DAT18R变速箱,负载扭矩160Nm。它还采用了DLC涂层和其他减摩技术。 Tkinson 循环,高压缩比11.5。

1.5L五菱荣光新卡采用L3C发动机,最大功率73kW,最大扭矩135Nm。与五菱荣光新卡相比,长安星卡PLUS发动机性能提升14%,扭矩大,动力足。低档速比更大,满载起步爬坡时驱动力更大,动力更强劲。此外,长安星卡PLUS1.8L发动机最大扭矩180(Nm)/4400rpm,采用大流量进气道+长气道进气歧管,低速性能提升18%。空载可实现15.42s百公里加速,满载可实现25.56s百公里加速。与五菱荣光新卡的1.5L/1.8L相比,这种动力会更加强劲。

长安星卡PLUS

五菱荣耀新卡

舒适满分,长安星卡PLUS完胜

一款合格的赚钱工具,不仅要性能出众,还要舒适。众所周知,轴距越长,乘坐空间就越大,坐在车内也就越舒服。同时,由于轴距较长,车辆重心的稳定性会更高,从而减少了车辆的制动和加速。会有挫败感。长安星卡PLUS的轴距为3400mm,五菱荣光新卡的轴距为3350mm,相信更多卡友应该会在轴距的选择上更加喜欢长安星卡PLUS。

长安星卡PLUS采用大尺寸后视镜,减少视野盲区。高配车型配备10.2英寸中控大屏,支持倒车影像。到车后的路况,提高行车安全。长安星卡PLUS的内饰设计也更加精致。中控大屏支持手机映射、蓝牙连接等功能,还能连接手机听音乐,让出行不再枯燥。与长安行卡PLUS相比,五菱荣光新卡的灰色配色并没有那么突出,功能单一,实用性一般。五菱荣光新卡座垫偏薄,长时间乘坐舒适性较差,座椅支撑力不足。长安星卡PLUS座椅采用侧翼加高设计,更贴合人体大腿,包裹性和腰部支撑更好。主副驾驶座椅可前后滑动,双M滑轨在保证乘坐安全稳固的同时提高了调节的舒适性,更适合不同体型的驾驶者和人群。

长安星卡PLUS

五菱荣耀新卡

总结

在动力、承载能力、舒适性上,长安之星卡PLUS都优于五菱荣光的新卡。在如此硬核的对比之下,性价比之王的称号实至名归。你还在犹豫?暑假最重要的就是拿到口袋里的赚钱法宝!

现在买车有很多优惠可以享受:

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惠民服务礼:长安凯程新车用户,可享6年20万公里超长质保。

优惠多多由此可见长安凯程的诚意满满,6月9日,长安星卡PLUS的CP——长安神骐PLUS正式上市,比长安星卡PLUS承载力更强的一款车型面世。它拥有1.8 米加宽货箱,单排达到 3.7 米,直接享受轻卡级装载体验。

宽体动力大微卡长安星卡PLUS+宽体重载小轻卡长安神骐PLUS,将为卡友们致富带来更多选择! 收起

首搭GDI动力 新长安星卡开启预售

近日长安凯程旗下的新长安星卡正式开启预售,其中微卡:新长安星卡预售4.19万元起。除了对内外设计进行升级,最大的亮点就是换装了同级领先的1.5L GDI高压缸内直喷发动机。

新长安星卡对整体设计进行升级,前脸采用全新满天星造型,搭配上流线型的大灯和雾灯,并在格栅内部镶嵌着“GDI”标识,营造不错的视觉效果。车内将配备7寸高清大屏,倒车影像和倒车雷达一应俱全。

新长安星卡单排货箱长3.06米,双排货箱长2.55米,全系标配3H高刚性车架,横梁达到8根,让用户拉得稳、赚得多。

新长安星卡首载1.5L GDI高压缸内直喷发动机,具有动力强、起步快、油耗低三大优势。其最大功率为85kW、最大扭矩为153N·m,满载动力提升15%,综合工况油耗分别为7.1L/100km(新长安星卡)和8.3L/100km(新长安睿行M60),与之匹配的是5挡手动变速器。

除了实力拉满的全新车型、令人心动的预售价格,此次发布会上更有诚意拉满的豪横礼包。作为商用车老品牌,长安凯程渴望链接新朋友,更不会忘记老朋友。在发布会中,长安凯程邀请到了10年品牌老粉和超级星推官,讲述自己和产品的过往,温暖料峭春寒,也点燃了一个个崭新的创富梦想。

在“激活农村内需,畅通城乡经济循环”的大背景下,国内多项货运政策利好,农村电商经济崛起,新农人及自主性创业群体扩大,微卡行业发展潜力可观,市场亟需更为强力的“创富神器”。基于此,长安凯程主动“内卷”产品,让远超用户期待的GDI发动机在新长安星卡上迸发出奔赴美好生活新荣光的澎湃动力,期待新长安星卡正式上市。

相关车系:长安星卡

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首次搭载GDI动力,新款长安星卡将于今日(3月2日)开启预售

新款长安星卡将于今日(3月2日)开启预售,新车针对外观和内饰进行了全面的升级,进一步提升了整车的时尚感及综合竞争力,并且将首次搭载GDI动力,使用1.5升自然吸气发动机。新款长安星卡EV上市,定位微卡,新车官方指导价格为13.38万-13.68万元。

外观设计方面,新款长安星卡针对细节设计进行了优化升级,进一步提升了整车的时尚感,前脸部分采用了新样式的进气格栅,两侧采用了个性的大灯,底部为黑色的包围,拥有黑色和银色的镀铬装饰,并且能看到醒目的“GDi”标志,还采用了显示效果更好的透镜大灯。前脸设计得比较大气有辨识度。

侧面来看,设计了贯穿式的线条,侧面设计得中规中矩,设计得比较有辨识度。尾部方面,设计得比较平整,更加偏向于实用性。

内饰设计方面,新款长安星卡也进行了优化升级,进一步提升了内饰氛围的精致感,中控台采用黑色和高光钢琴烤漆风格材质装饰板,座椅也采用浅灰和黑色双色搭配,并且拥有中央显示屏。

此外,车内使用了不少塑料材质,车内还采用了不少旋钮和按键的设计风格,车内采用了织物材质的座椅,长时间乘坐也比较柔软。

动力方面,新车搭载永磁同步电机,电动机总功率55千瓦,电动机总马力75匹,电动机总扭矩220牛·米。电池方面,搭载磷酸铁锂电池,电池容量33.79kWh,纯电续航为190km和220km。

相关车系:长安星卡

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热门车讯:长安星卡长轴版全新动力爬坡无忧

全新动力低扭矩增强

虽然星卡长轴版搭载的全新发动机排量与同级别车型无异,但依靠先进的技术和精心的调教,这台名为EA15MR的发动机最大可以爆发出78.5Kw的输出功率和141N.m的峰值扭矩。更重要的是,它能明显改善1500转以下的低扭矩,大大提高车辆的起步和加速性能。中低速行驶时,能获得更快更强的动力响应,开起来很轻快。配合5MT变速箱,换挡非常平顺,开起来非常轻松。即使加上负载铲斗,动力输出仍能满足车辆需求。当然,在实际用车过程中,最大的挑战是高负荷下的爬坡路,对低扭矩和轮胎都有很高的挑战。而长轴版长安星卡在高负荷下轻松驶上陡坡,全程一气呵成,没有熄火打滑,给了车主极大的信心,证明了新发动机的实力。

增加轴距的丰富选择

既然是长轴版,轴距肯定是亮点。长安星卡长轴版轴距3200mm,在同级微卡中表现突出。双排车型纵梁后段整体加长后,车辆行驶更加平稳,同时也加强了承载性能,降低了翘起风险,运输更加舒适安全。而轻卡技术的单排滚动3米瓦楞纸板集装箱,装载能力更强,集装箱底板的凹槽也能防止货物滑落。同时,长安之星卡长轴版的双排后排座椅也可以折叠。座椅折叠后,车内储物空间增大,可以放置一些贵重物品,实用性明显提高。最后,长轴版长安星卡,双排新仓门车,钢板面包车,在细分市场都有比较好的表现。

长安星卡长轴版明显是拉货神器。它不仅便宜实用,而且在空间和载重方面也非常出色。新引擎的加入让车主拉货更有信心,可以很好的满足用户的各种需求。对于现在的创业者来说,无疑是一款创富神器。

来源:汽车世界 查看全文

长安星卡动力怎么样

【太平洋汽车网】长安星卡动力还可以,平常拉货完全没问题,长安星卡搭载了长安的E12发动机。最大功率能达到82kW,最大扭矩为138N.m,最高时速是110km/h,更有百公里7.2L超低油耗,总体来说比较经济节能。

长安微货星卡,是基于长安汽车旗下有着十五年历时的长安之星平台上诞生的产品。具有皮实、耐用,省油更能载的优势。而在F-35战斗机的制造基地中,利用它来装载货物便是对其质量和性能的高度认可。

长安微货星卡,搭载的是长安全新一代升功率突破升功率60kw/L的E-powerE12发动机。源自德国进口生产线,福特生产管理模式,融合“五国九地”智慧,成就最大功率72kw的强劲动力输出,最大扭矩高达119N.m,最高时速可达128kw/h;更有百公里7.2L超低油耗,经济更节能。同时,还采用了175/70R14系列,大尺寸的轮胎,承载能力更加强。而加大型鼓式制动盘与8层级轮胎有效摩擦面积增加,保证制动效果更显著的同时也能带来稳定的承载,其灵敏的转向系统俄让驾驶更加轻松,同时货箱容积达到了1400/1300L。

长安微货星卡,还配备了吸入式换挡,为用户省钱的同时也让用户体会到舒服的操控感。其采用的龙门架非常使用,方便捆绑货物和保护驾驶舱,货箱的前下部采用凸型设计,这可以提供货箱的使用率。货箱的两侧以及后面的栏板都可以通过扳手打开,方便装卸货物。另外,货箱四周设置了橡胶垫,在放下栏板时避免了对车身的磕碰。其采用的9寸制动缸,制动性能提升了15%以上,安全性大幅提高,真正做到安心使用。其采用的高强度前壁板碰撞横梁设计可以增加抗扭性。除此之外,还有很多贴心设计:比如高亮度前大灯,能让用户在夜间行驶的时候,更加安全放下,并且还有直插式卸货灯这样的增值配置。

长安微货星卡,在油耗更低的同时实现了更大的承载,并拥有超大的载物空间和更为安全可靠的品质,在国内细分市场一直都是炽手可热的产品,而现在远销海外得到国际认可,甚至在打造F-35时被运用,这些都在该系列品牌中画下了精彩一笔,当然,也势必会成为续演传奇的又一起点。

(图/文/摄:太平洋汽车网 李苑丽)

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长安星卡评价
动力十足,起步没问题,拉满货也没问题,这辆车上山下乡都没问题,以这个价格买一辆长安星卡已经绰绰有余了。
动力充足,油门一踩,想去哪就去哪,经常拉货也不成问题,这样的动力,有时候我在长安星卡怎么卖这么便宜哦,真划算。
虽然我对动力的要求很高,但是这辆车的动力还是很不错的。刚开始买这辆车时,我还挺担心的,生怕这车动力不足,到时候超车就难了。但事实并非如此,每一次超车,这辆车都很给力,只要踩油门,很快就能超车。
一辆1.5 L的车已经很不错了,动力很好,速度也很快,上次去农村送货的时候,遇到修路的时候,遇到了几次爬坡,星卡轻而易举的就通过了,一脚油门就开了过去。
动力很足,有时候还会开车出去玩,在一些崎岖的道路上也不会遇到什么麻烦。
虽然起步不是很好,但是开起来还是很舒服的,很多客户都说,这辆车的动力很好,开起来也很给力。
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